День 29 декабря 2019 года в моей жизни проходил по следующему импровизационному сценарию.
Как я уже сообщал ранее, это был - sea day.
На верхней палубе я имел честь быть представленным капитану нашего парохода, греку по имени Филип с фамилией Adelfoulakos.
По морским меркам это был весьма молодой капитан, навскидку 35-40 лет от роду. Он был черноволос, профиль имел на 100% греческий, высокого роста, не улыбчив, не толст, усы и бороду носил на манер хипстера, трубку с хорошим доминиканским табачком не курил, в сейфе каюты на самом дне в целлофановой обёртке аккуратно лежал диплом тёмно-синего цвета, и золотистым теснением на нем значилась
«Высшая морская торговая академия» города Афины.
Он был местный столичный парень из семьи потомственных моряков.
Старик брал его в море с самого детства.
В школьные годы мечтал стать профессиональным лыжником, но отец ему шансов не оставил, и снег он впервые увидел, путешествуя по Австрии уже будучи зрелым мужем.
Учился он хорошо, был очень старателен, и при выпуске из академии вышел морским отличником.
Большую часть карьеры работал на сухогрузах в торговом флоте, перевозя уголь из Австралии в Норвегию, дослужился до Staff Капитана.
На Azamara Quest в должности капитана, до нашего с ним знакомства, проработал всего два месяца.
После многолетней работы в торговом флоте с суровыми морскими мужиками, круизный лайнер обожал как родной дом, приклеив на дверь каюты табличку с надписью:
«New home away from home». Дословно: «Новый дом вдали от родного дома».
Зарплата, согласно контракту, составляла около 120 000 долларов в год.
Он был доволен.
Вместе с ним на корабле в это время проживала его жена и пятилетняя дочь.
Жена была родом из Словении, но с раннего детства росла в Великобритании.
Это была высокая, немолодая, светловолосая женщина с «широкой» костью и идеальным английским.
С пассажирами корабля общалась неохотно и презрительно. Носила открытую одежду, демонстрируя татуировку крупного дельфина на плече. Умирая от скуки, месяц спустя притащила на борт свою школьную безработную подругу по имени Хелен.
Хелен имела весёлый компанейский характер, выпивала, и в один из вечеров, сидя на верхней палубе в одиночестве, поведала мне историю их жизни.
Мы часто с ним пересекались на корабле и всегда разговаривали строго на морские темы.
- Погода отличная, - сообщал он, - мы идём со скоростью 14 узлов в час, курс по компасу чётко на юг, завтра в порту Кочин будем «по часам».
- Интересный этот город, Кочин, Вы бывали здесь раньше?
- Да, был. Я не люблю индийские порты, мне по душе Европа.
- У вас есть пистолет?
- Да.
- Почему не носите при себе?
- Он находится в сейфе под пломбой и предназначен для решения нестандартных ситуаций.
На этом наши короткие диалоги, как правило, заканчивались, хотя меня так и подмывало спросить:
- А какие это, нестандартные ситуации?
Но капитан молча смотрел в синюю даль, давая понять, что, мол, «тема» закрыта.
Когда в один из последующих дней я встретил его в гражданской одежде в одном из портов, то вид он имел обычного не модного долговязого туриста, в нелепых шортах, из Европы.
Я вам хочу сказать, что вот только на таких маленьких пароходах, где несколько сотен пассажиров, команда корабля ведёт себя по-семейному непринуждённо. Мало того, что ты с ними беседуешь на всевозможные темы, ты запросто можешь с одним из офицеров вместе пообедать, вместе погулять по городу, посидеть в баре.
Спортивные мероприятия, так это само собой разумеется.
За время моего путешествия я подружился почти со всеми офицерами и моряками корабля, а вот с капитаном как-то не сложилось.
- Ну что, пора воспользоваться всеми благами цивилизации, - с улыбкой воскликнул я, обратившись к жене, глядя на стрелку корабельных часов, показывавших самую середину обеда, - ай да в ресторан.
- Ай да!
Ещё хочу читать Ваш отчет, ждем с нетерпением, хотя понимаем, что Вы очень занятой человек... 
И вот меня однажды спрашивают, а чего это Вы, уважаемый Гоша, скупы на комплименты для прекрасных дам? Они Вам что, не того? Или Вы может и сам не того? И тут я выдал.
