Макао 3в1 и круиз из Гонконга во Вьетнам на Voyager of the Seas в августе 2018

[ElenaMukhina]

Лошади стартуют от некой платформы на колесах, которую передвигают по полю с помощью трактора. Для каждой лошади отдельный бокс под соответствующим номером.

[ElenaMukhina]

[ElenaMukhina]

Каждый заезд начинается из разной точки трека. Платформу перемещают с места на место.

Вот здесь, например, старт будет с угла.

[ElenaMukhina]

Побежали. Какой бежит твоя лошадь, видно плохо.

[ElenaMukhina]

Хорошо смотреть на экране. Видно, кто впереди.

[ElenaMukhina]

Перед пятым заездом, когда все уже насытились блюдами шведского стола, гидша всех подняла и повела окольными путями и черными ходами в святая святых ипподрома – парадный манеж Parade Ring. Он находится перед общими трибунами, но вход туда только для избранных: членов жокейского клуба и таких, как мы «вип-персон»

[ElenaMukhina]

[ElenaMukhina]

Здесь лошадей выгуливают перед каждым заездом, можно близко посмотреть на своего фаворита, в какой он форме.

[ElenaMukhina]

[ElenaMukhina]

[ElenaMukhina]

Провели мы на ипподроме в общей сложности часа три, не меньше. С Парадного манежа вернулись к себе на трибуну. Забегает гидша, говорит, даю вам 20 минут, чтобы сделать последние ставки, и жду вас на парковке, наш автобус под номером 18, не перепутайте. А тут как раз заезд, до окончания приема ставок остается пять минут. Ну давай по последней, подаренные ваучеры у нас закончились, поставим свои.
- На какую лошадку ставим?
- Давай на две по ставке Place. Какой там гидша сказала у нас автобус, 18? Ну давай на 1 и на 8 поставим.

Поставили по минималке двадцаточку, на каждую лошадь по 10, и отлучились в дамскую комнату. Возвращаемся, соседи по столу из нашей группы прыгают от радости: где вы ходите? Вы выиграли!!!
Да ладно..

И правда, обе лошади попали в тройку первых. Но поскольку ставка самая маленькая и сумма выигрыша по каждой лошади небольшая, выиграли мы всего в три раза больше, чем поставили.

Слева чек на ставку 20 HKD (ставка Place, заезд 6, лошади 1+8), справа выигрыш за одну лошадь 46,50 HKD, за другую – 17,50 HKD.



Вся наша группа так радовалась, как будто все выиграли по меньшей мере миллион . Было приятно.

Половина выигрыша ушла гидше на чаевые, вторую половину «прокутили» в районе баров Lan Kwai Fong, где любят проводить время живущие в Гонконге экспаты. Попросили высадить нас там. «Прокутили» - громко сказано, хватило только на две рюмки текилы, но нам этого было достаточно. Отметились, посмотрели, как развлекается народ, и поехали в отель. Хороший был вечер. Одно из самых ярких впечатлений от Гонконга.

[Helen64]

Прочла про ипподром - как сама там побывала. Очень живо написано с доступными «чайнику» пояснениями Ну Лена, умеете вы находить приключения/развлечения

[valic]

70- десятые... Красавец ахалтекинец, первая ставка)
" Одно из самых ярких впечатлений от Пятигорска" ✌
Снимаю шляпу !

[lika]

Лена после твоего рассказа я поняла, что Гонконг прошел мимо. Есть повод вернуться, особенно на скачки.

[ElenaMukhina]

24.08.2018 отправляемся в круиз

Пора ехать на корабль и начинать круиз.
Круизный терминал Kai Tak, открытый в 2013 году и построенный на месте взлетно-посадочной полосы бывшего аэропорта, находится довольно далеко на Коулуне. От нашего отеля в районе Sheung Wan на острове Гонконг добираться несколькими видами транспорта неудобно. Взяли такси.
Хотели просто поймать на улице, как это уже делали несколько раз, такси снуют одно за другим, но девочка на ресепшене сказала, что долго будете ловить, никто в такую даль ехать не хочет, это через туннель под бухтой, не любят они в другие районы кататься. И вызвала такси нам сама.

Такси в Гонконге трех цветов. Красные курсируют на острове Гонконг и Коулуне, зеленые на Новых территориях, а голубые на Лантау.



Гугл нам показывал ехать 30 минут, но за 4 км до порта встали в пробку и простояли в ней целый час. Хитрый водитель предложил нас высадить. Идите, говорит, погуляйте по торговому центру часа два, а как пробка рассосется, возьмете такси и доедете без проблем. Ага, разбежался.. Совесть есть, такое предлагать людям с тремя чемоданами? И вообще мы хотим пораньше на корабль попасть, пообедать надо, корабль изучить.. Какой на фиг торговый центр? – Ладно, ладно, не кипятитесь, довезу.

В общей сложности поездка длилась полтора часа, заплатили 283 HKD (37 USD).
Лиля с Вероникой выехали на час раньше нас, доехали за полчаса без пробок за 200 HKD.
А мы долго спали…

Ну, наконец, доехали.

[ElenaMukhina]

До свидания, Гонконг! До встречи!



Теперь наш дом – корабль!

[ElenaMukhina]

Основным критерием при выборе каюты было наличие дивана, поскольку нас трое и на верхних полках мы не спим.
Выбрали каюту с впередсмотрящим окном на 6 палубе. Номер 6502.

Каюта слегка кособокая за счет скоса стены с окном.



Диван присутствует, а заодно и кроватка для бэби



И так места мало, а тут еще эта люлька. Пошла искать стюарда, не нашла, позвонила в рум сервис, стюарда ждали долго. Приходит, с недовольной рожей, ни здрасьте вам, ни добро пожаловать, чего типа потревожили. Говорю, кровать для бэби убери. В этой каюте, говорит с невозмутимым лицом, должен быть бэби. Да что ты говоришь, мы что бэби в чемодане прячем? Убирай люльку. И заодно три лишних спасательных жилета. В шкафу их лежало шесть. Одежду класть некуда.

Нет, говорит, жилеты я не уберу, так как эта каюта рассчитана на шесть человек, поэтому жилетов шесть. Что за тупость. Нас трое взрослых, никаких бэби, ни еще троих с нами нет. Убирай кровать и три жилета, нам они мешают.

Убрал, вернее, не убрал, а вышвырнул. Хорошо, никого не пришиб в коридоре.

[ElenaMukhina]

Но это еще не все. Обратили внимание на какой-то непрекращающийся противный звук/гул/звон в каюте в потолке. Спросили стюарда, что это. Говорит, не обращайте внимания, как только корабль тронется, гул пройдет.
Корабль тронулся, но звук не прекратился.

И начались бесконечные переговоры со всеми службами корабля, которые длились больше суток.

Ночью с этим звуком спать было невозможно. Но никто не спешил решать проблему. Приходили люди из службы эксплуатации, сказали, что этот звук из машинного отделения, но они ничего исправить не могут. Весь вечер первого дня и целый день второго (был день в море) звонили и ходили на ресепшн с просьбой либо устранить звуки, либо переселить нас в тихую каюту. Сначала был ответ: сорри, корабль полный, кают нет. И что из того, ищите. Потом звонят, нашли вам каюту внутреннюю с верхней полкой. Мы, разумеется, отказались. Через какое-то время звоню им снова, какие новости? Ну возьмите эту каюту, а мы вам в качестве компенсации дарим 20% скидку на будущий круиз. Не смешите, у вас и так на корабле круизы с 20% скидкой продаются и еще онборд 200 долларов дают. Да и после такого отношения, мы с вашей компанией больше круизить не собираемся. Ищите каюту с диваном, либо две отдельные, на другие условия мы не согласны. И так продолжалось до вечера второго дня. Вечером опять им звоню. Ну что? – У нас нет других свободных кают, только одна внутренняя с верхней полкой. – Значит так. Мы сейчас идем ужинать, если после ужина вы не решите нашу проблему, я иду спать в каюту к капитану.

После ужина нас пригласили на ресепшн.

Для вас у нас есть два варианта. 1. Каюта с балконом на 7 палубе, но с верхней полкой. 2. Две отдельные внутренние каюты на 8 палубе рядом друг с другом.

Ведь могут, когда захотят .
Ну пойдем посмотрим.

Каюта с балконом нам не понравилась. Первый раз вижу такие маленькие каюты с балконом, да еще и с верхней полкой без дивана.
Согласились на две внутренние. По размеру показались даже больше, чем с балконом.

Девушка на респшене по имени Мэри Отиз, которая занималась нами, была очень любезна. Единственный человек за два дня, которая в первую очередь принесла извинения от себя и от имени компании.

Пока переоформляли карточки, Мэри провела нас в бар и попросила бармена налить нам все, что пожелаем. Заказали шампанского . Жаль, конечно, целые сутки нервотрепки в и так коротеньком круизе. Но все хорошо, что хорошо кончается. И, по большому счету, не так уж мы и нервничали, поскольку верили в удачный исход.

Когда переезжали с носа 6 палубы на корму 8 палубы, проходя через корабль, рассмешили всех, кто шел навстречу. Вечер. День в море. И трое с чемоданами – Сходите? - Ага .

Обе новые каюты были хорошие. Окна, конечно, не хватало. Но зато стюард был отличный, улыбчивый, расторопный, полная противоположность предыдущему. Зверюшек крутил.



А на следующий день в каждой каюте обнаружили привет от Мэри – по тарелке с клубникой в шоколаде .

[Валентина 888]

Лена, Вы молодцы, можете добиваться хорошего сервиса.
А у нас однажды над каютой была кухня и с 5 утра до 2-х ночи стоял грохот перевозимой посуды. Спать было невозможно. Мы написали жалобу на неудобство ( переселения сразу не предложили,потом не хотелось терять нервы и время ) , и мы тогда отказались оплатить чаевые компании.Это было в январе 2017г.в круизе Куба и Карибы на MSC Armonia.

[Liliya]

Лиля с Вероникой выехали на час раньше нас, доехали за полчаса без пробок за 200 HKD.

Точно, Лена, в этот раз мы проснулись рано, сдали номер и попросили вызвать такси. Удивились, что в Гонконгском такси берут деньги не только за проезд, но и за каждый чемодан по 6 HKD. У нас было 2 чемодана.



Доехали быстро. И вот он Kai Tak Cruise Terminal — крупнейший морской вокзал Гонконга, построен в 2009—2013 годах на месте бывшей взлётно-посадочной полосы закрывшегося аэропорта.
Первый корабль (Mariner of the Seas) пришвартовался к новому терминалу 12 июня 2013 года. Терминал имеет возможность принять 8400 пассажиров, включает в себя два причала для океанских лайнеров и причал для пожарного катера, на трёх ярусах здания общей площадью 190 тыс. м² расположены все необходимые объекты. На крыше терминала находится общественный парк для прогулок и отдыха (имеются дорожки, газоны, водный сад, фонтан, смотровая площадка и лифты.
Интересно, что при проектировании терминала были применены энергосберегающие технологии т.е. здание производит часть электроэнергии с использованием возобновляемых источников, использует переработанную дождевую воду и естественную вентиляцию для охлаждения воздуха. Сад на крыше и искривлённые фасады уменьшают тепловую нагрузку на здание, а атриумы и большие окна способствуют естественному освещению залов.



Виды на Гонконг и круизный терминал с верхней палубы корабля.