Корабли уходят на закат... Круиз AIDAaura по Средиземноморью в июне 2017

[Hessen]

На этом корабле, на корме ведь она? Сын смотрел расположение.

Да, почти на корме, на 10 палубе.

[Hessen]

Остров Эльба, порт Портоферрайо (Portoferraio).

Новый остров для нас, новый порт. Думала, что возьмём машину в прокат и куда-нибудь съездим, благо время стоянки позволяет. Но позже выяснилось, что корабль в порту не швартуется, высадка будет тендерной. Читала об этом на немецком форуме, те, кто писал, все были недовольны. Аида тендер осуществляла не своими катерами, а одним местным, предоставленным портом, который будет ходить ориентировочно один раз в час.

Поэтому, не зная, что и как получится, решили сделать, как и многие только осмотр самого городка.
Накануне вечером в каюту принесли информацию о том, что будет действительно тендер. Билетики можно взять только на первые 3 рейса: 07:15, 08:15 и 09:15 утра. А далее уже можно будет приходить на посадку без билетов.

Мы взяли на 09:15 утра. Также предупредили о том, что с поздними билетами не стоит приходить раньше, не посадят. А также, пока не объявят начало посадки по громкой связи, тоже не стоит приходить раньше и стоять на лестнице...

Утром, во время завтрака, где-то примерно в 8:30-40 объявили о посадке на второй тендер, который должен был быть в 08:15, значит опять опоздание, как и писали на форуме, также было и в самый первый раз, когда Аида в этот порт заходила. Мы пошли на верхнюю палубу посмотреть, что и как там. торопиться нам было некуда, это уже очевидно, что по расписанию в 09:15 мы никуда не отправимся.

Общий вид порта и острова. (фото из интернета)







Мы стоим на носу, наблюдаем, как в порт заходит корабль. Это был Seabourn Odyssey.







А это уже наш тендерный катер. Когда брали билетики, я спросила, а почему Аида не использует свои лодки, мне ответили, что порт не дал на это разрешения и предоставил свой катер, один, но большой.

Ну и вот с верхней палубы наблюдаем, где он там причалит.

[Hessen]

Подождали, пока он там всех высадил и пустой пошёл назад к кораблю, тогда мы тоже пошли на выход. Это было примерно около 10 часов утра. К выходу было не пробиться, народ стоял везде...потом сначала пропускали экскурсионные группы, которые шли нескончаемым потоком, потом двинулись те, кто стоял в числе первых, ну а потом и все остальные. Мест на катере хватило всем.

Уже плывём.

[Hessen]

Доплыли, высадились, огляделись, нашли указатели, одели очки и кепки и пошли к вилле Мулини (Villa Mulini). Идти практически всё время в горку, хоть и не крутую, но всё же. Жарко, было в газетке написано, что будет +26, но где-то на уличном термометре мы видели +35. Со мной мои неизменные палки от Nordic Walking, они меня сопровождали всё путешествие, потому что практически не было ровных поверхностей, по которым ходили, повсюду были лестницы и ступени. Ну а при их помощи нагрузка на коленные суставы заметно снижалась.

Итак, идём. Здесь нужно направо пройти через туннель. Увидев людей, думали, что там очередь, а оказалась просто экскурсионная группа, закрывшая собой весь проход, пришлось протискиваться сквозь них.



Далее снова в горку. Здесь дорожка раздваивается: к форту Фальконе - налево и к вилле Мулини, правее. Везде есть указатели, ориентироваться легко.

[Hessen]

Идём не спеша, хорошо хоть здесь местами есть тень от домов и деревьев. Заглядываем везде, во все улочки, интересно.

[Hessen]

Впереди виднеется туннель, нам туда.



Пройдя через туннель, слева будет не большая площадочка, но за решёткой, а с неё вот такой вид на море.

[Hessen]

Перед каждым портом вместе с ежедневной газетой в каюту будут приносить информацию по портам, вот в виде такого листка. Отсканировала с обеих сторон. Конечно, вся информация на немецком, но понять, где какие достопримечательности находятся, тем более они с названиями и номерами и обозначены на карте, я думаю что можно, даже не зная языка.





Про посещение этого порта также можно почитать и вот здесь от Helen64:
Портоферрайо (Portoferraio), о.Эльба, Италия

Вот на этом сайте тоже можно почитать про остров по подробнее:
http://italia-ru.com/page/elba

[Hessen]

1. Вилла Мулини (Museo Nazionale delle Residenze Napoleoniche).

Мы гуляли практически по тем же местам. Сейчас мы пришли к первому объекту нашего осмотра, к вилле Мулини (Museo Nazionale delle Residenze Napoleoniche). Входной билет стоил 5,00 евро/чел.



На входе опять толпились тур. группы, и не понять, то ли на вход они стоят, то ли просто гид им что-то рассказывает. Подошли ближе, спросили, в кассу ли эта очередь? Нет, говорят, проходите. Подошли к кассе, пусто, ни единого желающего. Купили билеты и вперёд по залам.













Были единичные посетители, в общем просторно, свободно, никто в спину не дышал)

[Hessen]

В залах было не жарко, и не душно, нормально, или это нам после жаркой улицы так показалось... но окна были открыты. Виды на внутренний садик:







И на другую сторону, на бухту и порт.

[Hessen]

Комнат не очень много, не дворец какой-нибудь, поэтому всё без спешки, но довольно быстро осмотрели и вышли во внутренний садик.







А это вид на виллу и сад с форта Стелла.



Далее пошли к форту Стелла (Forte Stella).

По дороге открывались красивые виды на порт. Но иногда всю картину портили дома "в лесах", очень много там было ремонта.

[Hessen]

2. Форт Стелла (Forte Stella).

Форт Стелла с разных сторон.





Форт виднеется на заднем плане слева.



Эту лестницу мы обнаружили в саду виллы Мулини. Думали, что к форту по ней нужно подниматься, но предварительно спросили про это у служащего музея. От ответил, что здесь подняться нельзя, что подход к форту с другой стороны.

[Hessen]

«Форт Стелла» с 1548 года служил прибрежным укреплением города Портоферрайо. Он доминирует на мысе, откуда открывается вид на весь залив. Форт получил название благодаря своей форме – неправильному пятиугольнику. Проект мощного фортификационного сооружения создали архитекторы Джован Батиста Белуцци и Джованни Камерини. Он состоял из нескольких конструкций, дополнительно был окружен рвами, а вся его структура учитывала местность, на которой он стоял, поэтому комплекс имеет множество переходов и подземных помещений, использовавшихся в качестве временного убежища. Внешне структура форта окружена кирпичными стенами на мощных опорах. Верхняя часть крепости выделяется благодаря пяти угловым бастионам со сторожевыми постами. В северо-восточной стороне можно увидеть старинный маяк, построенный в 1788 году. Множество внутренних зданий форта имели разное предназначение, в них располагался арсенал, склады, жилые помещения, больница, часовня.

Вход платный, то ли 1 евро, то ли 2, ну совсем мизерная плата. Проходим через прохладный туннель и поднимаемся на смотровую площадку.









Путь к маяку за решёткой на замке, можно пофотографировать только издали.

[Marina K]

Красивые виды! Отличные фото!

[Hessen]

Поднялись чуть повыше, отсюда открываются виды на другую часть города. Погода ясная, солнечная, краски яркие, насыщенные, только жарковато...

[Hessen]

А этот дом жилой. Оттуда выходила семья с детьми со всеми пляжными принадлежностями. Мы их потом встретили на спуске, когда они загружались в машину. Вот живут же люди на такой высоте и каждый день любуются прекрасными видами...но с чисто практической точки зрения, так ли это удобно, на машине близко к дому не подъедешь...сумки с продуктами поднимать сюда, как... а может у них где маленький лифт есть? Хотя вот та семья, которую мы видели, спускалась вместе со всеми по так сказать туристической тропе.









Пока муж в сотый раз фотографирует маяк, я жду его в тенёчке, со своими верными спутниками - палками. И молодой человек тоже остановился в этом тенёчке, видимо тоже кого-то ждёт.



Прошли всё, где только можно, а можно там не особо где много гулять. Почти всё везде перекрыто: жилые помещения. Идём на выход, прощальный взгляд в сторону маяка и по другой улице спускаемся на набережную.

[Hessen]

По этой улице мы не спеша спускались вниз. Слева и справа жилые дома, на нижних этажах во многих местах окна и двери были открыты, так что любопытный взгляд туриста мог туда проникнуть. Интересно же посмотреть как обустроено жильё у разных людей в разных странах.



Прошли мимо церкви Chiesa del Santissimo Sacramento, которая была построена в 1551 году. Во время Второй Мировой войны она была частично разрушена, но в последствии реконструирована.



Далее выходим на площадь Республики (Piazza Repubblicia), в центре которой стоит памятник солдатам, погибшим в годы Первой Мировой войны.



На другой стороне стоит Duomo La Pieve, нашла в интернете несколько названий этого Собора: Doms von Portoferraio, S. Natività della Beata Vergine Maria. Тоже не заходили, просто погуляли по площади.





Погуляв здесь ещё немного, мы покидаем площадь и направляемся в порт или Hafen Darsena.

[Hessen]

Через один из магазинчиков мы прошли насквозь и оказались на набережной старого города с причалами для яхт. (Darsena Medicea)

[Hessen]

Прошлись, поглазели по сторонам, магазинчики чередуются с кафе и ресторанами, отелями...кругом всё в зелени, в цветах. Мне здесь понравилось, уютно и красиво, если бы не изнуряющая сорокаградусная жара. Хотели зайти в какое-нибудь кафе, посидеть в прохладе, но не нашли такое. В пару мест заходили, там было нисколько не прохладнее, чем на улице. Пошли дальше по направлению к пляжу.

Улочки здесь такие короткие и плавно переходящие одна в другую. Вот только что мы шли по Calata Giacomo Matteotti, а на табличках уже стоит Calata Mazzini, переходящая в Via Vittorio Emanuele II.











А вот уже показался и пришвартованный корабль. Подойдя поближе, мы увидели остановку и подъезжающий туристический паровозик.

[Hessen]

3. Туристический паровозик. (Bimmelbahn)

Ещё до круиза я читала, что в летний период по городу курсирует туристический паровозик стоимостью 5,00/чел, но никакой официальной информации не нашла. А тут как раз мы завернули за угол, и он подъезжал к остановке. Остановка, как видите, прямо напротив корабля. От того места, куда приходил наш тендер Calata Italia до этой остановки идти ну примерно 150 - 200 метров, направо (спиной к морю), совсем не далеко.





Эти вагончики были для нас как спасательный круг. Уже хотелось отдохнуть где-то в тени, и это было как раз то, что нужно. Сели, народ собрался быстро, поехали. Чёткого расписания поездок нет. При отправлении тура водитель пишет когда будет следующий.



Ну маршрут, конечно, никакой. Ничего интересного мы не увидели, но зато в прохладе отдохнули. Как видно по схеме, он проезжает по старому порту, захватывает одну улочку старого города, далее мимо пляжа поднимается наверх. Там маршрут пролегает частично среди отелей, частично среди частного жилья, через пустырь... затем частично по Calata Italia и всё. Остановок нигде нет. Второй раз я бы на нём точно не поехала, не смотря ни на что) Ну а первый раз был так сказать разведывательный)

[Hessen]

4. Пляж.

Следующим объектом нашего посещения был пляж.
Пройдя несколько метров в направлении тендера, мы завернули направо, на пляж. Везде есть указатели. Вот по этой аллее Viale Alessandro Manzoni мы и шли. Рядом слева идёт Via Cairoli, которая потом уходит налево, а нам прямо. В принципе, там всё просто найти, всё в поле зрения, если посмотреть дома заранее хоть немножко карту города, то ориентироваться вообще легко + указатели.



Calata Italia - это примерно сюда приходил тендерный катер. И если сразу идти на пляж, то практически по прямой. А старый город будет направо, там же и остановка тур.паровозика.



Сначала мы прогулялись по парку. Он не большой, много детских площадок, довольно симпатичный. Но местные продавцы шляп/очков и прочего выбрали его своим местом послеобеденного сна. То тут, то там на скамейках они безмятежно спали в тени деревьев)
А так парк симпатичный, рядом и многочисленные кафе, и пляж.