Фантазия "Минус 13": круиз по Гавайским островам на NCL Pride of America, весна 2019

[viorica]

Уже прибило темнотой и Вегас расцвёл огнями. Конечно, решили пройтись пешком. Нам - прямо, никуда не сворачивая.

Да, вечерний Вегас - это потрясающее зрелище!!! И сверкающие отели, и плывущая по Стрипу толпа отдыхающих, и река красивых автомобилей.. Мы были совсем недавно, осенью 2023, всё было так же ослепительно и празднично.
Посмотрела ваши фотографии с шоу и пожалела, что мы ничего не забронировали на вечер. Но Лас-Вегас у нас был в начале путешествия и разница, пусть не в 13, а только в 10 часов, не давала возможности высидеть шоу. Мы вечером еле доползали до отеля.

Понимаю нежелание Автора рулить в Гранд Каньон, но ИМХО, 5 часов- это не то. Там надо хотя бы немного пройтись по смотровым, сесть на край и повтыкать вдаль. Вертолет хорошо в дополнение к дню в ГК.

Ох уж эти смельчаки, готовые "сесть на край"! У меня голова кружилась только от их вида . Но фото получаются бесподобные, кажется, что человек летит над каньоном!!!
На некоторые выступы и площадки мы с мужем тоже порывались взобраться.. но были остановлены гидом. Он "заботливо напоминал" перед началом осмотра каждого объекта сколько человек тут сорвались при желании сделать красивые фото, и это охлаждало наш пыл.

[Alisia]

Ох уж эти смельчаки, готовые "сесть на край"! У меня голова кружилась только от их вида . Но фото получаются бесподобные, кажется, что человек летит над каньоном!!!

Не обязательно прям на край. Но стоит найти место,где нет толпы. Например у башни Дезерта все толпятся, а отойти метров 200 в сторону, там почти никого нет. Есть только лес и его величество Каньон. На Северном Риме вообще немноголюдно. ГК не ощущается в толпе и спешке. Я была два раза, с юга и с севера, к сожалению нас подставил отель на севере и мы не смогли переночевать прям на краю. Осталась недоработка. По мне это самый идеальный вариант, ночевать там и гулять вечером и утром, когда еще нет толп. Что б проникнутся масштабом, ощущением вечности. К тому же с каждой смотровой вид разный.

[viorica]

Alisia, мы были в ГК с утра, не то чтобы рано, но где-то 9-30 или в 10-00. Народу было немного, потом набежали туристы .
Рядом с нами фоткались в основном китаянки (запомнились, вы же знаете как они долго!).
Бесстрашные, просто отрыв башки: они забирались на осколки пород, отслоившиеся от края каньона и сидели на них так грациозно, как горные лани. Смотреть на них было одно удовольствие, но когда я сама подходила к открытым площадкам на краю - охватывал страх. Ну что вы хотите, возраст!
Но впечатления конечно невероятные. Мне тоже кажется, что одного полета будет мало, ножками пройтись по всем видовым точкам - гораздо больше впечатлений. Сейчас смотрим фото Гранд Каньона и чувствуем себя покорителями неизведанных миров.

[viorica]

Marken, спасибо за прекрасный рассказ!
Я как-то пропустила его в прошлом году и сейчас прочитала на одном дыхании.
Раздумываем тоже о поездке на Гавайи, ваш опыт нам пригодится.

[Marken]

В присланном на почту подтверждении бронирования содержалось указание предварительно связаться с нашим оператором (Papillon Grand Canyon Helicopters) на предмет подтверждения уже с нашей стороны намерения совершить указанный полёт. Связь надлежало держать по телефону. Разговор, к моему немалому удовольствию, прошёл очень легко. На том конце провода поинтересовались нашим живым весом и велели не опаздывать на трансфер. Всё.

Утром в день полёта мы прошлёпали на подземную автостоянку отеля Planet Hollywood Resort & Casino, c которой, после непродолжительного подпрыгивания на месте и рывков на два, были подхвачены белым вэном с логотипом Papillon и перемещены в туристический терминал Boulder City Airport. Дорога заняла минут сорок.



Внутри терминала царил дух настоящего аэропорта. Только маленького.

Зал ожидания. Гейты. Объявления по трансляции.



Кафе. Тубзик. И шикарный сувенирный магазин. Я хотел шляпу.



И, конечно, стойки регистрации. На чек-ине нам говорят:

- Ребята (в смысле, guys)... Вам, ребята, исключительно повезло. Мы вас сейчас определим в группу ребят, которые пойдут на рафтинг по реке Колорадо. Абсолютно без дополнительной платы. Вы же хотите на рафтинг, ребята?

Я посмотрел на группу ребят. Их было человек десять...

- Да, в общем-то, нет.., - я не большой поклонник рафтинга, тем более, когда к нему не готовишься, тем более, в чужой большой компании - в нашем-то вертолёте мне говорили, что должно быть не более пяти пассажиров. И потом, мы ведь просто хотели полетать.

- Подумайте, - убеждали нас за стойкой.

- Что-то темнят, - подумал я и уже твёрдо произнёс: нет, не хотим.



На том и расстались. Нам выдали посадочные и предложили ожидать посадку.



Нужно отметить, трансляция гремела в режиме нон-стоп. Шляпу мне не купили и я прильнул к окну. На перроне кипела работа.



А потом к нам подошёл высокий худой парень в чёрных шортах, с четырьмя шпалами на погонах белой рубашки. И сказал:

- Привет, guys. Сегодня я ваш пилот и у нас с вами частный рейс (природа настойчивого желания засунуть нас в лодку вместо вертолёта чек-ине в этот момент стала отчётливо понятной). Пошли грузиться?

И мы пошли.

[D.M.]

Спасибо за Ваш прекрасный рассказ! Мы идём в этот круиз с 3 по 10 августа 2024. После прочтения отчётов связываться с арендой машины желание пропало. Пару экскурсий заказали через Shore Excursion. У них те же экскурсии, что и на корабле, только дешевле % на 20. А в портах в местах высадки с корабля можно взять экскурсии у каких-нибудь местных турфирм? Или просто доехать на такси до желаемого пляжа?

[Praskovya]

Marken, так-так. А дальше? На самом интересном.))

[Marken]

После прочтения отчётов связываться с арендой машины желание пропало.

Даже не могу предположить, что именно в моём рассказе привело вас к таким мыслям: по мне, так тот круиз по островам без аренды авто в портах был бы просто бессмысленен. Ну да, в кратковременный период, сопряжённый с ковидным идиотизмом, взять машину на Гавайях (как, впрочем, и на материке) было проблематично: сетки не работали, а те, что работали ломили такие цены, что ну его в баню (у жучков, типа Turo, так вообще до 1000-1500 в день предложения вываливались за дрова) - сейчас-то ситуация норм, и давно уже.

А в портах в местах высадки с корабля можно взять экскурсии у каких-нибудь местных турфирм?

Я думаю, можно (наверное, лучше тогда как-то заранее...). По крайней мере, на фото в портах что-то такое присутствует:



***

Или просто доехать на такси до желаемого пляжа?

И это, наверняка, можно провернуть. Нужно только иметь в виду, что не во всех портах такси прям стоят и ждут.

[D.M.]

После прочтения отчётов связываться с арендой машины желание пропало.

Даже не могу предположить, что именно в моём рассказе привело вас к таким мыслям: по мне, так тот круиз по островам без аренды авто в портах был бы просто бессмысленен. Ну да, в кратковременный период, сопряжённый с ковидным идиотизмом, взять машину на Гавайях (как, впрочем, и на материке) было проблематично: сетки не работали, а те, что работали ломили такие цены, что ну его в баню (у жучков, типа Turo, так вообще до 1000-1500 в день предложения вываливались за дрова) - сейчас-то ситуация норм, и давно уже.

А в портах в местах высадки с корабля можно взять экскурсии у каких-нибудь местных турфирм?

Я думаю, можно (наверное, лучше тогда как-то заранее...). По крайней мере, на фото в портах что-то такое присутствует:



***

Или просто доехать на такси до желаемого пляжа?

И это, наверняка, можно провернуть. Нужно только иметь в виду, что не во всех портах такси прям стоят и ждут.

На мысль отказаться от аренды машины меня навёл не только ваш отчёт, но и впечатления других участников подобного круиза. Я понимаю все плюсы самостоятельных поездок на арендованной машине, когда сам выбираешь маршрут, ни от кого не зависишь и т.д. Но всё равно заморачиваться не хочется. В этом плане мы достаточно ленивы. И не любим осложнять свой отдых любыми проблемами. Выход мы нашли. На Кона и Кауаи мы заказали экскурсии через Shore Excursione. В остальных точках надеемся взять экскурсии у местных фирм или воспользоваться местными такси. Ещё раз большое спасибо за ваш рассказ. Многое из виденного вами напомнило нам поездки по Фр.Полинезии, Нов.Зеландии, Австралии, Перу, Аргентине, странам Южной Африки и др. Будет очень интересно сравнить

[D.M.]

После прочтения отчётов связываться с арендой машины желание пропало.

Даже не могу предположить, что именно в моём рассказе привело вас к таким мыслям: по мне, так тот круиз по островам без аренды авто в портах был бы просто бессмысленен. Ну да, в кратковременный период, сопряжённый с ковидным идиотизмом, взять машину на Гавайях (как, впрочем, и на материке) было проблематично: сетки не работали, а те, что работали ломили такие цены, что ну его в баню (у жучков, типа Turo, так вообще до 1000-1500 в день предложения вываливались за дрова) - сейчас-то ситуация норм, и давно уже.

А в портах в местах высадки с корабля можно взять экскурсии у каких-нибудь местных турфирм?

Я думаю, можно (наверное, лучше тогда как-то заранее...). По крайней мере, на фото в портах что-то такое присутствует:



***

Или просто доехать на такси до желаемого пляжа?

И это, наверняка, можно провернуть. Нужно только иметь в виду, что не во всех портах такси прям стоят и ждут.

На мысль отказаться от аренды машины меня навёл не только ваш отчёт, но и впечатления других участников подобного круиза. Я понимаю все плюсы самостоятельных поездок на арендованной машине, когда сам выбираешь маршрут, ни от кого не зависишь и т.д. Но всё равно заморачиваться не хочется. В этом плане мы достаточно ленивы. И не любим осложнять свой отдых любыми проблемами. Выход мы нашли. На Кона и Кауаи мы заказали экскурсии через Shore Excursione. В остальных точках надеемся взять экскурсии у местных фирм или воспользоваться местными такси. Ещё раз большое спасибо за ваш рассказ. Многое из виденного вами напомнило нам поездки по Фр.Полинезии, Нов.Зеландии, Австралии, Перу, Аргентине, странам Южной Африки и др. Будет очень интересно сравнить

[D.M.]

Кстати, отчёты по некоторым путешествиям в 2024 году (Полинезия, Австралия с Тасманией, Нов.Зеландия, Южная Америка) есть на Навимбе. Посмотрите, если будет интересно.

[D.M.]

После прочтения отчётов связываться с арендой машины желание пропало.

Даже не могу предположить, что именно в моём рассказе привело вас к таким мыслям: по мне, так тот круиз по островам без аренды авто в портах был бы просто бессмысленен. Ну да, в кратковременный период, сопряжённый с ковидным идиотизмом, взять машину на Гавайях (как, впрочем, и на материке) было проблематично: сетки не работали, а те, что работали ломили такие цены, что ну его в баню (у жучков, типа Turo, так вообще до 1000-1500 в день предложения вываливались за дрова) - сейчас-то ситуация норм, и давно уже.

А в портах в местах высадки с корабля можно взять экскурсии у каких-нибудь местных турфирм?

Я думаю, можно (наверное, лучше тогда как-то заранее...). По крайней мере, на фото в портах что-то такое присутствует:



***

Или просто доехать на такси до желаемого пляжа?

И это, наверняка, можно провернуть. Нужно только иметь в виду, что не во всех портах такси прям стоят и ждут.

[D.M.]

После прочтения отчётов связываться с арендой машины желание пропало.

Даже не могу предположить, что именно в моём рассказе привело вас к таким мыслям: по мне, так тот круиз по островам без аренды авто в портах был бы просто бессмысленен. Ну да, в кратковременный период, сопряжённый с ковидным идиотизмом, взять машину на Гавайях (как, впрочем, и на материке) было проблематично: сетки не работали, а те, что работали ломили такие цены, что ну его в баню (у жучков, типа Turo, так вообще до 1000-1500 в день предложения вываливались за дрова) - сейчас-то ситуация норм, и давно уже.

А в портах в местах высадки с корабля можно взять экскурсии у каких-нибудь местных турфирм?

Я думаю, можно (наверное, лучше тогда как-то заранее...). По крайней мере, на фото в портах что-то такое присутствует:



***

Или просто доехать на такси до желаемого пляжа?

И это, наверняка, можно провернуть. Нужно только иметь в виду, что не во всех портах такси прям стоят и ждут.

Только что вернулись из круиза по Гавайям на Pride of America. Ещё раз спасибо за ваш подробный рассказ, который нам очень помог. Мы, фактически, прошли по вашим следам. Впечатлений массв!! Гавайи действительно потрясающе красивы!! Нам показалось, что решение отказаться от аренды машины было правильным (хотя это, конечно, дело вкуса). Экскурсии от Shore Excursion были прекрасно организованы. Один раз объединились с американской семьёй и взяли совместно такси прямо в терминале. Шофёр за очень умеренную плату возил нас более 5 часов по всему острову и показал все достопримечательности. Корабль тоже в целом понравился. Правда, как обычно на Norwegian, была очень простая однообразная еда и никаких красочных шоу по вечерам. Но всё это компенсируется фантастической красотой Гавайев!! Сюда действительно хочется вернуться снова и снова!!

[Marken]

Перед тем как забраться в кабину прослушали инструктаж по технике безопасности. Вернее сказать - просмотрели: рабочий шум на перроне стоял адовый, что тут услышишь. Скорее всего, пилот попросил нас никакие кнопки не трогать, рычаги не дёргать, сидеть смирно, смотреть много. Мы кивнули в знак согласия и полезли в кабину.

Места в партере. Первый ряд! Пилот щёлкал тумблерами, крутил GPS, разговаривал с диспетчером и успевал комментировать свои действия для зрителей - для нас. В гарнитуре его голос звучал весело и бодро.



Мы выполнили контрольное висение над площадкой. Причём, одновременно с нами взлетали ещё пара бортов.



Невада. Земля по понятным причинам красками не изобилует. Впрочем, это как посмотреть.



Пилот комментирует без остановки. Выдёргиваем из потока информации знакомые слова и фразы. Удивительное дело, но здесь, в пустыне, есть какое-то сельское хозяйство. Кто бы мог подумать...



Через несколько минут наблюдаем водохранилище Мид (Lake Mead).



Делаем весёлый боевой разворот



и нацеливаемся на Плотину Гувера (Hoover Dam).



Дэн (вроде бы, так звали нашего Асса) сделал несколько заходов, чтобы мы смогли, как можно, полнее насладиться и восхититься гением человеческой инженерной мысли.

Очень круто. Впечатляет!



При посещении Hoover Dam "по земле" эффект, наверное, так же весом, но сверху обзор, безусловно, масштабнее.



- Извините, ребята, сегодня здесь без посадки, - прокричал Дэн и мы полетели дальше. В Аризону.

[Marken]

Весь дальнейший маршрут до Grand Canyon West летим над рекой Колорадо.



И, собственно, сам Каньон



***



Лететь-то, кстати, не так уж и близко. Время от времени выныриваем из Каньона на простор



***



И, конечно, в воздухе мы не одни. Траффик очень плотный.



И вновь возвращаемся к руслу Колорадо



за порцией острых ощущений.



Очень близко подходим к краю и поджилки так... потряхивает. И в этом, конечно, прелесть и своеобразие вертолёта.



***

[Marken]

Садимся на аэродроме в западной части Каньона. Декорации - соответствующие.



Это территория индейской резервации Hualapai. Развлечения на любой вкус.



На выходе с лётного поля нас встречает просто огромный мужик в тёмной бейсболке, говорит, что он наш гид и грузит в один из таких фургончиков.



Едем к смотровой площадке Eagle Point и там же стеклянный мост The Skywalk (ну, как мост... скорее - выступ).
Мужик сам за рулём. Спрашиваю, индеец ли он. Мужик радостно кивает головой. Ну да, похож. Прям, очень, здоровый. Откровенно говоря, если бы всё было взаправду, даже не знаю, как бы он в такую избушку со своей Скво поместился. На самом деле, очень приятный человек.



Цель короткой поездки - названная смотровая.



Помимо хорошей компании польза от мужика заключалась в том, что со Skywalk на пять минут убрали всех посетителей и дали нам с женой побыть там только вдвоём. Ещё гид наделал там всяких постановочных фоток (с нашим участием, естественно). Мы по его команде поднимали руки, смотрели вдаль, ну и всё такое... А так-то то в обычном порядке, народу на площадке хватает, конечно.



Ходили по краю Каньона. Фоткались, выполняя полуакробатические номера.



***



***



Фотки на выходе получили уже отпечатанными. Сейчас, по прошествии стольких лет, они смотрят на меня в доме с полки с немым укором: жена-то на них красотка, как и обычно, а я там просто неимоверно жирный. А как иначе, с такого-то меню...

[Marken]

Отведённое время пролетело быстро. Вновь на аэродроме.



Наша машина с бортовым номером 50. Возвращаемся в Вегас.



Обратный полёт проходил по другой трассе и занял ощутимо больше времени.



***



***



***

[Marken]

А следующим утром мы попрощались с Лас-Вегасом.



Выгрузились из отеля и погнали на таксо в аэропорт Mc Carran International. Нет, лететь нам было не нужно - интересовала автопрокатная контора Avis. Нужно было забрать забронированный Escape, чтобы, проехав около пятисот километров по ровной бескрайней глади киношного американского шоссе, оказаться в Лос-Анжелесе, в Голливуде.



В офисе Avis я показал бронь в приложении. Выяснилось, что каким-то боком мы теперь числимся в программе Avis Preferred и нам, безусловно, для нашего удобства и осознания собственной значимости нужно топать в другую часть огромного паркинга. Ну, ОК. На месте ависный клерк, не сверяясь ни с какими бумагами, просто выдал ключи и назвал номер стоянки. Там нас ждал сюрпризик.



Вполне себе компактный и лёгкий Ford Escape нам заменили вот таким полумонстрообразным Toyota 4Runner.



Наверное, случился апргрейт. Выяснять я не стал: номер понравился.



Забросили портфельчики в багажник, пристегнулись. Я включил навигатор, врубил музоний. Погнали.



Где-то через полчаса после выезда на трассу загорелась лампочка: машину, как выяснилось, я принял с почти пустым баком.



Я даже не успел выматериться: прямо, справа по курсу, весьма кстати нарисовался огромный заправочный комплекс. Естественно, с не менее огромным развевающимся звёздно-полосатым флагом на франте.

Напротив (через дорогу) - большой отель и... тюрьма (в кадр, какая досада, не попали). Заправились и перекусили заодно.



Заправка, по факту, оказалась, как бы, и не совсем заправкой.



Такой моцик стоял в кафе,



а это - при входе в тубзик. На Гавайях заправки были попроще.

[Marken]

На границе Калифорнии - тотальный контроль всех транспортных средств. Это, по крайней мере, декларируется. Снижаю скорость и пытаюсь вспомнить, не затесались ли в чемодан, случаем, какие-нибудь кабачки и прочие корнеплоды.

У блок-поста пытаюсь остановиться. Девица в форме делает знак жезлом проезжать.



Ну, прекрасно. Вот мы и в Калифорнии.



Довольно таки однообразная дорога до Лос-Анжелеса. Можно, конечно, свернуть в сторону (парки, заповедники, смотровые... пустыня), но времени уже почти нет - путешествие, по большому счёту, завершено.



***



Чем ближе к концу маршрута, тем плотнее траффик и плотнее небо. Хмурится.



Конечно, все эти обозначения: 1 и ¼ мили, 3/4 мили ... И ещё, конечно, я проворонил свой съезд. Пришлось разворачиваться, ехать в обратную сторону, там крутиться и всё такое. А, ну и когда прибыли в Голливуд, на улице было 16 градусов. Солнечная Калифорния



***

[Marken]

Да... 16 градусов. Дубак. Хмурое небо. И (это обстоятельство уже стало фирменным лейблом той поездки) зарядивший прямо на подъезде к отелю дождь. Причём, не лёгкий летний дождик, капли которого на лице при жаркой погоде принимаешь за дар, а настоящий, мощный, проливной, холодный дождина, который стопудово разрушит все планы и испоганит конец отпуска. Так-то, к сопливой погоде я, в общем-то, нормально отношусь. Но есть нюансы...

К примеру, делая прикидки на Лос-Анжелес и единственный полный день перед отлётом домой, мы решили, что проведём его в неге: в первой половине прогуляемся по Бульвару Голливуд (Hollywood Boulevard), затем двинем в парк Юниверсал-Студиос Голливуд (Universal Studios Hollywood) и, вернувшись в отель, посидим спокойно у бассейна, поужинаем вкусно, ну и всё такое.

Под эти планы, собственно, и бронировался соответствующий отель. Hilton Los Angeles-Universal City - в паре минут пешком от парка, с бассейном, ресторанами, паркингом.



С налогом, завтраками и парковкой вышло $660 за две ночи. Сейчас уже не вспомню, почему именно Хилтон: рядом ещё и Шератон имеется. Мы могли наблюдать его из окна нашего номера. Его и все прелести погоды... Продавщица сувенирного магазина Хилтона оказалась армянкой. Мы покупали магниты и какие-то кружки, а она утешала нас рассказами о том, что такая дрянь на улице - совершенно нормально для Лос-Анжелеса в начале мая.



На прогулку по Голливудскому бульвару решили забить. Дождь утром следующего дня перешёл в стадию серой, почти не ощутимой мороси. Выходить на улицу вообще не хотелось, но тогда пришлось бы просто так попрощаться с $358 - стоимость предоплаченных билетов в парк Юниверсал-Студиос. Жадность взяла верх.



Ну, и правда, идти-то - всего ничего.



Ну, и чтобы сразу всё было понятно



Никакой запрещёнки с собой у нас не было. Быстро просочились сквозь досмотровые рамки.



Мне было интересно сравнить с сингапурской погодкой парка на Сентозе (Universal Studios Singapore). Ожидаемо - похоже, но не прям, чтобы очень

Лос-Анжелес:


Сингапур:


Как оказалось, билеты у нас были не просто так билеты, а какие-то, особым способом освящённые. Через общий вход, несмотря на минимальную загруженность, пройти не удалось. Нас направили к какому-то отдельному сектору, дабы мы не стояли в очереди. Там была своя очередь... Чуть длиннее, чем общая.