ПРЕДИСЛОВИЕ. Как все начиналось
Не помню как я наткнулась на этот сайт Navimba, однако он меня очень впечатлил. Прекрасные отчеты с красочными фотографиями, в которые я погружалась на целые часы и даже дни. Ветер дальних странствий подхватил воображение и унес в сказочные страны, где возможен рай на земле.
Я, конечно, стала примеривать на себя возможность круиза — сколько это стоит, какие возникнут проблемы, какие бонусы. Но больше всего волновал один вопрос — смогу ли перенести качку. Дело в том, что имелся опыт морских путешествий — негативный. Во-первых Силья-лайн. Мне показалось неинтересно, кроме того меня тогда тошнило — я решила, что съела что-то не то. Позднее поняла, что это от качки, хотя она не ощущалось совсем. Второй раз был гораздо хуже. Мы плыли на катамаране из Одессы в Варну.
Вот это был экстрим! Люди начали б...ть сразу после отплытия. У меня началось через 2 часа. Вонь была страшная, в туалет не войти. Я лежала на палубе в красивом платье. И так 8 часов подряд — тщетные попытки бороться с рвотным порывами. Хотя удивительно — волн особых не наблюдалось. Однако стоит учесть — на катамаране все колебания удваиваются. Тогда я слово себе дала — больше никаких морских путешествий. Но это было
давно...
Итак, чем больше я читала отчеты, тем больше мне хотелось в круиз. Кроме всех других прелестей — ведь это так престижно — круиз, красивая жизнь, доступная только избранным, и возможность где-нибудь в малознакомой компании ввернуть: «А вот когда я была в круизе...»
В общем я решила, что для начала стоит попробовать короткий недорогой круиз с целью проверить, могу ли я вообще путешествовать по морю. И вот, эврика!, я наткнулась на информацию о лайнере «Князь Владимир». Как позднее выяснилось, именно в это
время Нептун в транзите встал в хорошие аспекты к моим планетам.
Подготовка к круизу
Этот круиз подходил по всем параметрам - не долгий, не очень дорогой. Пока раздумывала - минимальная цена во внутренней каюте от 26 тыс руб. выросла до 32 тыс. руб. Поначалу цена для одного в каюте равнялась 45 тыс, но когда я, наконец, решилась, она уже выросла до 61 тыс. Получается 10 тыс за ночь. Но насколько я уяснила, навимбовцы считают, что меньше 50 евро за ночь — это дешево, выше 100 — это дорого. Т. е. предлагаемая цена неприемлема, да и по поводу русского сервиса терзали сомнения. Тогда я дала объявления о поиске попутчицы здесь на Навимбе и на других сайтах. На других сайтах мне предлагали сухопутные путешествия, на морское никто не сподвигнулся. Здесь же мне НИКТО не написал НИ ОДНОГО сообщения. Почему — загадка...
Прозвонив ряд туркомпаний, я выяснила, что они сами могут подселить попутчицу.
Я решила, какая разница — каким способом найдется незнакомый человек.
В общем в пн я забронировал круиз во внутренней каюте за 38500 на 3 палубе. На второй уже не было, как мне объяснили, вторую палубу, самую дешевую, выкупили за полгода.
Для справки, цена у всех компаний одинакова и равна цене у круизной компании, турагенты берут себе 10 %. Где-то, правда, говорили, что мин. цена 80 тыс руб. К сожалению, не запомнила название этих борзых.
Позволю себе высказаться по поводу раннего бронирования. Не понимаю людей, которые оплачивают путешествие за 2 года. Могут возникнуть непредвиденные обстоятельства — беременность, работа, болезнь, война @ so on. Деньги можно пустить в оборот и получить ту же выгоду за 2 года. Но это мое мнение — я никому не навязываю.
Итак в пн я забронировал каюту, в сб оплатила и вот в вс в 14.00 я на корабле!
Сочи с борта.
«Князь Владимир»
Я в круизе?! На лайнере?! Надо ущипнуть себя, чтобы в это поверить. Бессвязные мысли роились в голове. Теперь и я могу себя причислить к закрытому и о-о-очень престижному клубу круизеров. Принадлежу к сообществу, куда входит великий и могучий, о позволю ли себе произнести это имя всуе ... SLAVASOKOLOV!!!
Будете смеяться — но именно эти дурацкий мыслишки копошились в голове.
Маршрут, судно
Сочи - Новороссийск (1 день) — Ялта (1 день) - Севастополь (2 дня) — день в море
- Сочи. «Князь Владимир» старое судно, которое раньше ходило по какому-то транспортному маршруту. Во исполнение указа ВВП было переделано под круизное.
Ходит с 2017 года. По отзывам каждый год сервис улучшается. Судно небольшое 8-палубное. Вмещает, насколько помню, 900 чел. Пассажиров по моим подсчетам было 400 — 600 чел.
Более подробная информация о судне есть на сайтах, не вижу смысла ее переписывать.
Для меня самое ценное в отчетах - личные впечатления путешественников, а не информация из энциклопедий . Именно этой линии буду придерживаться в собственном отчете.
В турфирме меня обнадежили - до Новороссийска ко мне никого не подселят. Однако никого не подселили до конца. То ли мне повезло, то ли у них такая политика, так как судно не полностью заполнено.
Судно швартуется в Сочи у нового морвокзала, практически в центре города, и во всех портах стоянки то же самое. Это большое преимущество по сравнению с зарубежными круизами.
Регистрация заняла 5 минут. Чемодан забрали, но по желанию можно самому тащить.
Сбоку к судну приставлена лестница, доходящая до 4 палубы. Там контроль - электронная карта, паспорт, рентген, рамка. На 4 палубе ресепшен. Выдали ключи — металлические.
Каюта маленькая, требует реновации, особенно туалет. Вообще каюта напоминает купе поезда. Одной можно там расположиться. Но даже вдвоем было бы тесно. Холодильника, тв нет.
И во время хода и на стоянках ощущалась вибрация, а также непрерывный шум, негромкий, видимо от работающих двигателей. Однако я вскоре привыкла и вовсе не замечала.
Вообще нахождение в каюте, еще раз оговорюсь, напоминает ощущения от путешествия в купе поезда. Эти мои наблюдения, конечно, не для морских волков, а для тех кто не бывал в морских путешествиях. От отсутствия тв я сначала огорчилась, а потом поняла, какое это счастье и кайф для психики - неделю пожить без телевидения.
Видела боковые каюты — все то же самое — только круглый иллюминатор и высоко под потолком маленький телевизор. С балконами на «К.Вл.» кают нет.
Самая главная радость — морская болезнь меня миновала. Правда, в первый день иногда наступали секундные еканья, но теперь я думаю — может, мне показалось.
В общем главный вывод — морские путешествия на круизных лайнерах мне показаны, как средство от хандры и прочих бяк!
Публика
Вполне приличная, 40 +, 50 +. были люди и помоложе, но не много. Детей не критическое количество. Одиноким дам я не видела, а одинокие джентльмены присутствовали. Они, как выяснилось, также путешествовали по одному в каюте. Некоторые подкатывали ко мне, этакие животастые сисястые дядечки. Забавно выглядела одна красотка, она напомаженная.в облегающем платье на высоченных каблуках каждый день стояла у лееров с бокалом вина. Но никого ее скучающий вид не привлек, а может животастые дядечки не смели к ней подкатывать.
Поразила география пассажиров. Вся РФ, и даже Казахстан. Были люди, проживающие в портах стоянки. Больше всего круизеров из Москвы и МО.
В большинстве люди воспитанные. Но были и такие, что не здоровались, подсаживались в ресторане, не спрашивая разрешения и пр. На кормежку я обычно ходила к середине обозначенного времени. Однажды пришла к началу ужина и была шокирована.
Как только двери открылись, толпа рванула к салатам. Как будто вконец изголодавшиеся люди наконец дорвались до еды! Создалась совершенно неуместная очередь.
Рестораны
Два — один со шведской линией. Круглые столы со скатертями. Для рук на входе дезинфицирующая жидкость. Питьевая вода — с лимоном и с огурцом. Закуски: несколько видов сыра, колбас, нарезанные овощи, несколько салатов, несколько видов масла, различные соусы, рулетики, брускетта, яйца фаршированные.
Ничего особенного, но голодным не останешься.
Основные блюда сначала показалось не очень, но в последующие дни было вкусно.
На обед два вида супа, один на мясном бульоне, другой на овощном. На завтрак два вида каши, одна на воде, другая на молоке. Каждый день разная еда, повторяются только закуски.
Чай и кофе (вполне приличные) в бадьях, есть чай в пакетиках. Был еще какой-то компот.
Несколько видов йогурта. Сильная сторона шеф-повара - десерты, я объедалась: пирожные, желе, суфле. Не понравилось, что горячие блюда нельзя взять самим — хотя, возможно, это вынужденная мера — чтобы все не смели. Фрукты нарезанные: виноград, бананы, яблоки, грейпфруты, апельсины.
Не понравилось — отвернешься, а официанты тарелку выхватывают с недоеденной едой. Но через пару дней — исправились. Все вежливые. Понравилось - каждый день своя тематика. То весь стафф в пиратских костюмах, то в костюмах народов мира. Мое упущение — не сфотографировала еду, не велите казнить. Общее впечатление — может быть, не супер, но за такую цену вполне прилично. Второй ресторан платный, там иногда видела обедающих людей.
Сразу про бары. Цена бокала шампанского крымского — 100 руб, соки — 50 руб, самый дорогая маргарита за 300 руб. Бутылка шампанского 400 руб. И цены и обслуживание меня устроили. Бары - у бассейнов, во внутренних лаунжах.
Шампанское бутылку ставят в ведерко со льдом.
Ресторан "Князь Владимир"
Бассейны
Жуть! На 6 и 8 палубах. Какие-то маленькие заплеванные лоханки. Если хотите купаться — лучше бы это сделать в портах стоянки. Мое мнение. Рядом с лоханками души. Полотенца дают у бассейна. Лежаков всем хватало. Очень понравился лаунж у бара на 8 палубе. - там мягкие диваны, очень удобные. Некоторые пассажиры даже спали там.
О том, о сем
Есть спа, салон красоты, магазины сувениров. Один магазин с сувенирами, украшенными логотипами «Князя Владимира», фотоателье, где я сделала фотосессию (одно фото 250 руб). На второй палубе кинотеатр, кажется 3-D, не ходила.
Каждый день под дверь подсовывают тудейки. Джима нет, но каждый день в зоне бассейнов
зарядка, стрейчинг, аквааэробика.
Самое лучшее — прекрасная работа аниматоров. Практически нон-стоп. Руководитель Вячеслав из Барнаула. Его шутки, прибаутки даже страшных зануд заставят улыбнуться.
Каждое отчаливание — концерт на 6 палубе. И не какая-нибудь самодеятельность, а профессиональные хореографы, певцы. У певицы Любови Шаталиной прекрасный голос.
У «Князя Владимира» есть свой гимн прекрасный, она исполняла.
Джазовая певица Ева Керн каждый день давала концерт по часу — целое представление.
Еще прекрасная пианистка, саксофонист, драмер. На мой взгляд — гитару бы им еще и что-нибудь роковое. Но больше всего мне понравились хореографы из Ярославля Ирина и Евгений. Прекрасные постановочные номера исполняли. Каждый день с ними я занималась бачатой.
Каждый вечер в 21- 00 в зале «Азур» начинался концерт. В шуточных номерах участвовали и зрители, с вручением призов. В последний морской день был капитанский вечер, давали шампанское, коктейли. Вечерний концерт назывался «Минута славы». Все желающие могли выступить. Прекрасно танцевала Аделина из Сочи стрит-денс. Когда объявили стриП-денс, я подумала — О! ничего себе — какой сервис на русском круизе, стриптизом развлекают. Но, нет, я ошиблась, всего лишь стриТ-денс, но тоже не плохо. К слову сказать в Сочи очень популярное молодежное направление.
Без ложной скромности спешу доложить, первое место занял наш ансамбль «Коктейль Маргарита». Исполняли чувственную бачату. Мне обещали прислать видео с записью нашего выступления, но не прислали. Очень жаль!
Давно собиралась заняться бачатой, и так мне понравилось, что может быть осенью
запишусь куда-нибудь. В день рыбака было особенное представление — с Нептуном, прекрасной русалкой и двумя сверкающими медузами.
Капитанский вечер
В море нас часто сопровождали дельфины. Говорят они знают, что остатки еды доверяют пучине, поэтому и плывут за кораблями. При мне одна женщина бросила за борт собачий корм в упаковке. Дельфин проглотил. Бедняги — голодные!
Экскурсии
На борту имеется экскурсионное бюро. Однако девушки из турфирмы посоветовали лучше брать экскурсии на берегу, так как на бортовых слишком много пеших прогулок. Я же собиралась экскурсировать одна. Логистику надыбала в интернете, план перерисовала на бумагу.
Итак, в Новороссийске план: набережная и Абрау-Дюрсо. Пришвартовался «Князь Владимир» рядом с крейсером «Михаил Кутузов». Впечатляет, по размером раза в три больше «Авроры» ( «Что тебе снится, крейсер Аврора...»). По кораблю проводят экскурсии — к сожалению не успела.
Крейсер "Михаил Кутузов"
Итак, мой путь лежал направо от морвокзала по улице Мира, затем по ул. Свободы, затем опять направо по ул. Видова до автовокзала. Идти минут 20. Поразило — везде чистота, ни соринки. Жарко, но в тени аллей очень приятно идти. Новороссийск — чистый, просторный город — понравился. До Абрау-Дюрсо идет 102 маршрутка, минут 30 - 40, цена 35 руб.
И вот я в столице российского игристого. На здании завода слова Абрау-Дюрсо выложены из бутылок шампанского, а также фонтан. Экскурсия стоит 1000 руб — 1 ч 20 мин. Повели в штольни, их 5 км. Рассказали о дореволюционной и современной технологиях производства искрящегося вина. В настоящее время заводом владеет Титов под патронажем Медведева. На стендах — внушительные графики, демонстрирующие рост производства, площади виноградников, зарплаты. Директор предприятия — сын Титова, главный винодел — француз.
Дегустация — восторг! Понравилось вино Абрау-лайт с нотками смородины. Я его раньше видела в магазинах, но не покупала, а зря.
После экскурсии побродила по берегу. Очень красиво — сквер, озеро, очень живописные окрестности, вода теплее, чем в море. К сожалению, искупаться не смогла, так как была одна.
По озеру ходит прогулочный кораблик — 600 руб, экскурсии по окрестностям на автобусе — 300 руб. Не успела! Жаль был уезжать оттуда — так понравилось. Такой покой там царит!
Появилось желание приехать туда отдохнуть.
Озеро Абрау
Следующий порт — Ялта
Лайнер пришвартовался прямо у знаменитой набережной. С борта она — как на ладони.
Набережная
"Князь Владимир" в Ялте
Первое впечатление на берегу — разруха. Плитки тротуара лежат криво, дома с облупившимися стенами, того и гляди — развалятся, всюду бездомные собаки, стенды вкривь и вкось заклеенные объявлениями, причалы у набережной проржавевшие. В последнее мое посещение Ялты в конце 90-х мы взяли билеты на кораблик до Ласточкиного гнезда из Гурзуфа. Спрашиваю: «А откуда кораблик отправляется?» Мне показывают на причал, наполовину обвалившийся - я глазам своим не поверила. Похоже с тех пор мало что изменилось.
Не могла удержаться от вопросов — довольны ли жители Крыма присоединением к России. Ответ — перекрестились, счастливы! Аксенов Симферополь отстроил, и до Ялты дело дойдет. «А эти наглые, по- прежнему в Крым приезжают!» - слова жительницы Ялты. А я, по правилам форума, политики не касаюсь.
Итак, мой путь лежит в Ливадию. При выходе с порта нужно идти по улице Рузвельта мимо бюста Рузвельта, затем по ул. Московской до автовокзала буквально 5 мин. Ехать до Ливадии на авт. 102, 132 30 минут, цена 20 руб. Выходить «Поворот на Ливадию». Маршрутки старые, раздолбанные, с занавесками на окнах. Идти ко дворцу через парк мимо памятнику тройке Сталин - Рузвельт - Черчиль. Красиво, ухоженно. Именно в этом дворце договорились о создании ООН и начертали облик послевоенного мира. Описывать исторические события не буду. Экскурсию ждала полчаса, стоила 250 руб.
Обратно уезжала с другой стороны парка на 11 маршрутке за 17 руб, выходить у вещевого
рынка.
Памятник
Ливадийский дворец
Технические подробности
Интернет в смартфоне не работает, определить свое местоположение не возможно в
Крыму (Теле2). Только на «Князе Владимире», где имеется вай-фай, включается гугл и карты.
Банковские карты в мелких магазинчиках принимают. Народ доброжелательный.
Звонки и смс из Крыма на большую землю — 3 руб. В Севастополе я много звонила на местные номера и мне звонили. Позже заказала детализацию, оказалось, местные звонки вообще никак не зафиксированы и деньги за них не сняли.
Во второй половине дня я прогулялась по набережной до знаменитой «Ореанды», а также прокатилась на кораблике до Ласточкиного гнезда — 500 руб. Подняться на фуникулере (том, что в «Ассе») не успела. Вспомнила еще хохму из прошлого посещения Ялты. Спрашиваем аборигенов: «Где фуникулер?» «Не знаем», - отвечают. Я изменила вопрос:
«А где канатная дорога?» Дали нужный дирекшн.
Впечатление от побережья ялтинского — стало хуже. Уникальная растительность вырубается, парки для людей становятся недоступными, строятся громады домов, которые уродуют вид и часто маячат апокалиптическим недостроем. Конечно этого кошмара меньше, чем в Сочи, сказывается крымская бедность.
Когда шли на кораблике, один знающий пассажир показал дачи Хрущева и Брежнева.
Заметила - сначала тянулись переполненные пляжи, а затем вообще пустые — это потому, что там отдыхают особые люди.
Вечером наслаждалась на борту живой музыкой, доносящейся с концерта где-то на набережной.
Очень жаль было покидать Ялту.
"Дама с собачкой" на набережной. Гостиницей "Вилла София" владеет Ротару
Граффити на набережной
Севастополь — город моряков. «Мы в кильватерном гордом строю сбережем честь и славу свою...»
Здесь получился анекдот. Первое, что я хотела увидеть - Балаклава, а там завод в толще горы, где во времена СССР ремонтировали подводные лодки и собирались укрываться в случае ядерной войны. Это просто must see.
Балаклава от Севастополя далеко, на маршрутке не доедешь, и потому я планировала взять экскурсию. Но не тут-то было. Позвонила в местную турфирму, тел которой дали в турфирме в Сочи. Нужно было сказать, как в советские времена - «я от тети Сони», тогда, мол, меня хорошо обслужат. Севастопольская тетя проявила крайнюю заинтересованность и заверила, что будет ждать у выхода с морпорта в малиновых шортах. Пришвартовались мы у Графской пристани, в коронном месте.
Местная тетя Соня в малиновых шортах не появилась, уехала на другую экскурсию. Однако за меня схватились ее подельники. Завязалась даже подобие драки. Верх одержал некто Редван. Тут подошли туристы с нашего кораблика, но все они хотели на обзорку, и только я в Балаклаву. Вот незадача. Пока экскурсоводы судили-рядили, куда меня девать, я шмыгнула на кораблик, который делал часовое обплытие Севастопольской бухты.
Очень впечатлило, много военных кораблей, и экскурсовод попалась знающая, видимо, очень любит свой город. В историю Севастополя я вдаваться не буду, иначе пришлось бы томов 10 написать. Но один факт меня поразил. На одном и том же месте в крымскую войну, а затем в 1955 году были взорваны два корабля В первый раз погибло 200 человек, во второй 600. И оба раза предположительно, это сотворил неприятель, пробравшись под водой и заложив взрывчатку. Это трагическое место отмечено бочками в бухте. Вход в бухту защищают равелины — питерское название, похожи на кронштадские форты.
Графская пристань
Севастопольская бухта
Только я вышла с кораблика, как на меня снова накинулся Редван. Уже собралась группа в Балаклаву. Мы долго ждали автобуса, но когда он приехал, большая часть туристов ушла, так как транспорт не имел кондиционера. Нас оставалось только 7 человек ( «Из 18 ребят...»). Вызвали минивен — ждали еще минут 40. Наконец он приехал. Уселись, едем, жарко.
Говорят водителю - включи кондей. Он говорит — дорого. Один дядечка из Краснодара вскинулся: «А покажите вашу лицензию. Я сейчас полицию позову. Верните деньги!» В общем он выпрыгнул на ходу вместе с женой. Как позже выяснилось, краснодарец в то утро выпил пива....
Я сижу — угораю. Ну, не плакать же. Водитель Николай кондей включил, но тот практически не охлаждал, ехали с открытыми окнами — не жарко. Мало того, ноздри щекотал восхитительный аромат крымских трав, смешанный с запахом сосен. Эту часть Крыма я никогда не посещала, а она полна очарования Мыс Фиолент и мыс Айя - очень красивое место. Скалы Орест и Пилад, Яшмовый пляж. Заехали в монастырь, а затем уже в Балаклаву.
Мыс Фиолент
Мыс Айя
В Балаклаве оказалось, что все билеты на завод подлодок проданы, как будто Редван и иже с ним этого не знали. Слава Богу, имелись экскурсии на катерах прямо по подземному каналу за 400 руб. Очень впечатлило. В украинские времена с секретного завода растащили весь металл, который можно было отодрать.
Балаклава. Крепость Чембало.
На балаклавской набережной вода плещется у самых ног, у порогов домов. Бухта уникальная, там волн не бывает, они гаснут, разбиваясь о скалы при входе в узкую изломанную бухту.
Набережная
Кот на набережной
Барабулька
С лучилась еще одна неприятность — дядя Коля отказался нас везти на смотровую площадку, откуда открывается потрясающий вид. «У меня в путевом листе написано «Балаклавский завод», дальше не повезу», - принципиальный чел.
Когда я возвращалась, меня остановила подруга Редвана, сетовала, что пришлось вернуть 1200 туристу из Краснодара. Несговорчивого дядю Колю охарактеризовала метко - «Падла!»
Вот такие они севастопольцы.
На следующий день я опять самостоятельно, несмотря на уговоры подруги Редвана поехала в Херсонес. Автобус (номер не помню) останавливается справа на пл. Нахимова. Ехать минут 20. Входной билет в заповедник — 100 руб. Очень красиво, очень греческое место — белый известняк и синее море. Живописные развалины, большой Владимирский собор. Вода чистейшая, так и тянет в волны, но купаться запрещено.
Обратно возвращаясь, прошлась по Приморскому бульвару.
В Севастополе тоже чувствуется бедность, какие-то алкаши лаванду продают на улицах.
Не понравилось мне, что меня два раза направили не в ту сторону, пришлось потом по жаре возвращаться в гору.
Судоходные наблюдения новичка
Интересно при отходе из портов, сначала рядом берег, он быстро удаляется, и вот уже — вода, вода, кругом вода.
В портах лайнер от швартовки оттаскивают буксиры. Им кидают толстые канаты с кормы и с носа, и они начинают кантовать (не знаю морского термина ) судно. Малыши тащат гиганта.
Буксир.
За этот канат буксир тянет лайнер
Нос "Князя Владимира"
Со дна поднимается куча мути. Как объяснил мне пом. капитана, у буксиров очень мощные винты, они и поднимают муть со дна порта. Глубина там — 10, 15 м. Потом, когда буксиры оттащат судно и заберут канаты, за дело берется лоцман. И когда корабль выйдет на большую воду, лоцман выпрыгивает со второй палубы на катер. Это шоу мы наблюдали два раза
в Новороссийске и в Севастополе. К сожалению заснять не удалось. Я видела люк, задраенный на уровне 2 палубы, откуда выпрыгивает лоцман. Оба раза лоцманы были пожилые, с бородами, а выпрыгивать не так легко. Волн в нашем случае не было, но в плохую погоду, думаю, это опасно. Швартовка лайнера — тоже целое шоу, описывать не буду.
Грандиозное впечатление произвел выход из гигантской Цемесской бухты, мощные берега, горы словно раздвигаются и выпускают корабль в море, навстречу ветрам. Чувствуется величие природы .
Ложка дегтя
Произошел неприятный инцидент — по прибытии в Севастополь мне поплохело, тошнило. Я решила — укачало, но смотрю, мы уже на месте, в порту. Очень сильно воняло бензином. Видимо, я надышалась паров бензина. Меня без слов переселили в нос корабля, также как и двух старичков из соседней каюты. Каюта оказалась с реновацией.
Что еще не понравилось. Я попросила сухой паек, так как собиралась пропустить обед. Метрдотель спрашивает: «А Вы на борту брали экскурсии?» Отвечаю: «Нет» - «Ну тогда сухой паек Вам не положен, но в виде исключения дадим». Все, больше я не просила.
Выводы
Круизить можно и нужно!
Плюсы круиза по-русски. Адекватное соотношение цена-качество. Не надо виз. Родной язык.
Стоянка в центре городов, вышел — и ты уже на экскурсии. Для жителей городов стоянок не надо бронировать самолет и отели. Понятны шутки аниматоров, весело.
По информации из отчетов в зарубежных круизных компаниях присутствует лохотрон — вписывают в счет услуги, которыми турист не пользовался. Делают вид, что не понимают, о чем речь. На «Князе Владимире» этого не было.
В круизе я разговорилась с Иваном Петровичем из Москвы. Он поклонник круизов, ездил
с Костой и MSC. Говорит, там сервис лучше. Чем лучше — спрашиваю. А они издалека
здороваются. Но — цена. Круизы на 8 — 10 дней ему обходились по 150 тыс на человека в каюте с балконом. Брал в турфирме «Алмаз».
Я нашла круиз у «Инфофлота» с Челестой по Турции, Греции - пакет «все включено»: перелет, трансферы, гостиница в Афинах, экскурсии в городах, даже национальный ужин. Вылет из нескольких городов: Москва, СПб, Сочи, еще какие-то. В конце октября, от 115 тыс руб. На мой взгляд — заманчиво. Но я, будучи в СПб, по глупости не сделала финскую визу. А делать греческую сложно, да еще дадут на 2 недели. Так что я пролетаю. Но надеюсь в следующем году наверстать упущенное.
«Князю Владимиру» в следующем году планируют добавить Сухуми. Если бы добавили Стамбул, я бы еще пошла. Но это вряд ли — политика.
Надеюсь, моя отчет кому-то будет полезен. Сознаю, что фото и видео — не ах!, но что есть, то есть.
Барк "Херсонес" в Сочи. Единственный в мире обогнул мыс Горн с выключенными двигателями.
P.S. Видео не загрузились. Как загружать - не знаю.
Где мало кто говорит по-русски, где приличные корабли, а не это жуткое корыто. То что-то там горит, то ломается, устали читать. Давайте, потенциал чувствуется.
в субботу заплатил, сразу на воскресенье купил дорогой билет Санкт-Петербург-Сочи и вот он круиз.
