Круизный форум

denwood писал(а):Или вот Costa neoRiviera – вообще, опасна для жизни.

Интересно, чем? Мы с мужем были на Costa neoRiviera в 2-х круизах в январе и марте 2018 года: 14 и 24 дня - все было нормально - не шикарно, но никакой опасности для жизни мы не заметили.

ТатьянаК,

Можно почитать здесь
Re: Денискины рассказы VIII: из Цивилизации в Европу на пароходе Costa neoRiviera весной 2017 (denwood)

А уж про туалеты, там вообще полный набор...
Если с тех пор что-то изменилось, я буду сильно удивлён и рад

denwood, наверное, на Costa neoRiviera прочитали Ваш отчет и к нашему круизу в январе 2018 года все починили!

denwood писал(а):Вот например, корабль Rhapsody of the Seas

А вот птичку нашу прошу не обижать! (с) Очень приятные впечатления остались от Рапсодии. Правда, давно уже дело было, может и ухудшилось что.

queen_V,

Мы на вашем Орле плавали в мае 2016. Ржавчина и износ был повсюду(Рассказы №5)).
При этом в каютах то было всё нормально

Если есть хорошая компания, и общение запивать включенным пакетом, то всё, что кому-то показалось не так и не то, тебе становится нипочём.
В этом деле посильную помощь оказали три бара: один находится на 7-ой палубе сразу перед входом в ресторан, другие два - этажом выше. Во всех наливали одно и то же, но нам показалось, что чуток вкуснее было у ресторана в Pura Vida Bar. Из баров на 8-ой палубе один был при казино, другой - при кондитерской.

На алкогольном пакете мы умудрились за весь круиз выпить меньше алкоголя, чем обычно везём с собой в чемоданах. Два-три раза попили виски, несколько коктейлей и 90% из включенных напитков - кофе и томатный сок. Кофе в барах это – очень было вкусно. Капучино, экспрессо, с коньяком или сгущёнкой – разве такое может быть на плохом корабле?!

Развлекательных программ было немного, но мы даже на них попадали редко.
Как писал, первые три дня попасть в театр было невозможно для первой смены ужина, далее выступления стабилизировались, и мы не пропускали. Никаких заезжих гастролёров не было, только своя команда. Их выступления были, как еда в ресторане: без изысков, но очень вкусно. На финальном представлении умудрились заслужить стоячие аплодисменты, очень было приятно завершить круиз на этой ноте.

Помимо театра, музыка была в любимом баре, пели там, в основном, кубинские песни (мы на них еще на Опере подсели). Очень часто вместо певцов играли в Бинго. Приходишь, заказываешь выпить, а тебе в ухо полчаса орут цифры, а по графику должны быть гласные.
Играли ещё изредка при казино, но не в азартные игры, они, как раз таки, не пользовались спросом, ну совсем. Поэтому стулья и столы отодвигали и на кон ставили музыкальные аккорды. Но, так как места там было очень мало, народ предпочитал толпиться в других местах. При этом, на корме восьмой палубы был большой бар с концертной площадкой. Такие есть на всех кораблях и там обычно проводятся все вечерние мероприятия. Но на Зените за весь круиз, его ни разу не использовали и непонятно, почему. Пару раз в расписании мероприятий дня там анонсировали выступления, но, кроме тишины, остальные отсутствовали.

Это, вообще, поначалу был полный ужас. Мы были, как будто, в первый раз в круизе. Ничего не понимали. Так как отсутствовала печатная программка дня, то тупили по-взрослому. Приходим в театр – закрыто, приходим в бар – никого, и главное, помимо всего прочего, никогда, не знаешь, который сейчас час

Потом, ну это - уже под конец круиза, мы полностью освоились и теперь готовы учить других

Эймейден

Возвращаемся к пропущенному дню.

Интересно, кто-нибудь оставался в этом городе?
Мне попалось только то, что рядом с портом притаился героический бункер, ну а глубже уже копать не стал.
Едем в Harlem. Хотя нет - туда очень далеко, для начала - лучше в Haarlem.

Самый ранний автобус, отходящий от порта, подъезжает в 09:37. До остановки идти минут семь. На пути встречается только одно препятствие, но есть лестница.




Посещать фитнес-зал на корабле необязательно - ешьте дальше.

Автобус №382 подъехал вовремя, а вот отъехал гораздо позже. Помешал массовый наплыв – с корабля. Желающие не заканчивались, а водитель и рад – годовой план!
В кабине принимают карты, ещё бы точно знать, сколько платить. Попросили выбить билеты до Haarlem, так добрая душа распечатала билет сроком действия на 2 часа и соответствующей стоимости. Дело в том, что этот автобус едет в Амстердам, вот нам и предоставили возможность доехать до столицы и далее - поездом в Харлем, как раз двух часов хватит. Вот только у нас были планы покороче: проехать четыре остановки до названия Dennekoplaan и пересесть на №385 в направлении Haarlem Station via Santpoort-Nrd. Далее - 34 минуты до конечной.
Но с утра мы ещё в билетах не разбирались, и сумма в 5,40 показалась нам немного правильной.

Отчалили от порта. Автобус ехал без остановок, и каким-то чудом я заметил в окно название предыдущей и вовремя нажал на кнопку. Сильно удивив всех, в том числе и водителя, вышли на пересадочной.
Заметив волнение остальных пассажиров, автобус захлопнул двери и увёз всех в Амстердам, от греха подальше.

Через 10 минут мы удачно поменяли состав и направились в амстердамское гетто. По пути нас сопровождал салонный Wi-Fi, было весело.
Вышли у железнодорожного вокзала.



- Денис, а Вас?

Голландия, она и в Африке - Голландия.

Первым делом, ищем самую большую мельницу и под дождём, заметая мокрые следы, сливаемся с каналами, идя в направлении к вентилятору.






В полукилометре стоят ворота Amsterdamse Poort. Прошли сквозь них, за одно и подсохли.





Кошерный ресторан, израильтяне, записывайте

Ну, какой обзор без велосипедов.







Увидели шпиль церкви Bakenesserkerk, подошли, но входа, как такового, не нашли. Прикрыли «русским» лавочку



Всё, пора в музей. Хочется тепла, туалетов и ещё - за тем, зачем строят музеи.
Teylers Museum. Цены, конечно, дерут по всей Голландии недетские. И здесь, за научные экспонаты хотят 14€. Но, если вы собрались заодно посетить Frans Hals Museum, то лучше покупать комбибилет за 21€, сэкономите девять.




Гуляем дальше в самый центр, на площадь Grote Markt. Посередине - Кафедрал , Церковь Святого Бавона. Если есть касса, есть и билеты (по 2,50€).

Что там ещё осталось?

Ах да, второй музей. Этот - гораздо интересней, и для женщин каждый зал украшен горшком с цветами. Картины и цветы - это вместо плохой погоды.









По этому же билету можно посетить филиал, который расположен, опять же, на Гроте Маркт.
Идём обратно, дополнение нашли и зашли.





Здание с надписью MODERNE



Пару залов с авангардным взглядом на искусство. По-моему, билеты сюда, вообще, не проверяют, можно и так оставить своё критическое замечание.




Рядом с площадью и Ратушей, за углом, притаился Museum Corrie Ten Boomhuis.
Дом-Музей, жильцы которого помогали прятать евреев во время Второй Мировой. Очень напоминает музей Анны Франк в Амстердаме.
Для нас было очень важно попасть именно сюда. Гида на русском нет, но проводятся бесплатные экскурсии на английском, голландском и немецком языках. В этот день в 14:00 - именно на немецком. Подошли за 20 минут, очередь километровая. Стоят претенденты на все три языка. Ровно в два объявили запуск на английский. А как же мы? А никак, немецкий сегодня на больничном, приходите завтра. Спасибо, у нас завтра шведы и их крестоносцы.

Прогулялись по улочкам








и каналам.






Проголодались уже,



зашли в гости к сырникам.







Вернулись на автостанцию, автобусы ходят каждые десять минут. В этот раз нам выбили билет на 45 минут за два с копейками.
Времени - достаточно, но мы решили перестраховаться и вышли чуть пораньше, чтобы пересесть в портовый бус до истечения времени.
Вышли, в запасе - 12 минут, наш по графику - через три минуты. Опаздывает..., опаздывает и опаздывает. Всё, прекращаем надеяться, и садимся снова на 385, едем до пересадочной ближе к порту и далее - пешком. Автобус, который едет через порт, - это довольно редкое явление. Я предвидел такое развитие событий и ещё дома прочертил пеший маршрут в 2км. до корабля.
Проехали пару остановок, как позади показался наш родной 382. Пересели, а там - опять полна бочка, все - с корабля. Мы - в терминале, есть ещё время воспользоваться свободным интернетом.

В 17:00 отплыли, впереди - ужин с капитаном.
Ушли готовиться.

Ужин с капитаном

Приглашение на ужин с капитаном получили ещё на второй день. Нужно было подойти на ресепшн и подтвердить, что никто не против.
Пошёл, предупреждаю - меня не понимают. Приглашение – на русском. Я начал хоть что-то вспоминать из ресторанного лексикона. Представил, что голодный (а поверьте, находясь на корабле, сделать это – очень сложно), и из меня вырвалось: Diner, Capitan. А вот, как сказать «не возражаю» -, хоть убей, не знаю. Не поможет даже полная тарелка красной икры.
- Ok! - это всё, что я смог выдавить из себя.
И так как я уже столько раз упомянул это мероприятие, этого восклицания хватило с десертом.

Собраться нужно было за 15 минут до начала ужина в клубе для привилегированных членов. Теперь, только на один вечер, мы тоже стали частью этого отростка. На входе работники забрали у нас «Приглашение» и усадили к остальным за столики с уже включённым аперитивом.
Итак, приглашённых - четыре пары: мы – из Германии, бывшие одесситы – из Канады, пара из Самары и столько же - из Сургута.
Конечно, на борту было больше русскоязычных. Например, наших друзей из Москвы не пригласили… А вот, наверное, не надо было такой длинный мост строить

Подошёл капитан с помощником, тоже из Украины. Представились минут на десять, потом всех попросили к столу в ресторан. Мы, если честно, поначалу понадеялись, что всё обойдётся аперитивом, и мы спокойно, без всякого этикета сможем есть руками Но надежда таяла вместе с возрастающим чувством голода.
Повели нас не в какой-то особенный зал при клубе, а в обычный наш ресторан. Возле стены стоял большой длинный стол на 10 персон. Для начала выстроились в ряд для совместного фото. После того, как каждый моргнул, пригласили за стулья.

Каждое место было подписано пофамильно. Пары сажали либо рядом, либо - напротив друг друга. Хотя, признаемся - не всех. Одну пару разбили по-взрослому. Ирина села по левую руку от капитана, а меня заслали на самый дальний угол ватерлинии. Думаю, если бы ужин происходил за двумя столами, то я бы завершал эту цепочку, а после, ещё бы и мыл посуду

Первым делом, хозяин застолья сделал очень правильный ход, провозгласив, что он - вне политики, и поднял тост за наше знакомство. Меню ничем не отличалось от того, что ели остальные плебеи. Напрягались (кроме приглашённых) только официанты, подливая, достаточно было только подмигнуть.



Каждый старался донести до капитана свою осведомлённость об устройстве морского дела, либо рассказать, как у них хорошо в своём «Мухосранске». Я полез со своими «Денискиными...». Мол, читайте форум и меня, и сразу перестанет качать

Кстати, о качке. Это был единственный вопрос, который объединил на мгновение нашу дружную компанию. Оказывается, всему виной оказалась 4-х метровая волна, которая постоянно натыкалась на противорвотный рефлекс неустойчивых пассажиров.

Сытым и довольным раздали, за подписью капитана, по фотографии с нашими испуганными лицами. Для тех, кому этого не хватило, устроили мобильную фотосессию.
Всё, самое трудное - позади!

denwood, очень Вас весело и интересно читать. Спасибо!

Только что узнал, что Zenith начиная с 2020 года списывают с флота
По новостям не понятно: на совсем или на реновацию. По крайней мере, все круизы на 2020 год отменены.

Pullmantur has confirmed the Zenith will leave its fleet in early 2020.

"More details about how she will be replaced and our growth plans will be submitted soon," the company said, in a statement sent to Cruise Industry News.

"This development is the next step in the company’s strategy to convert Pullmantur Cruceros into the most successful Spanish cruise line of all time," the line said.

As part of a joint venture, Royal Caribbean Cruises is a 49 percent stakeholder in Pullmantur, and owns the company’s fleet, which are on a lease agreement to the Spanish brand.

Sailing in Northern Europe this summer, the Zenith was set to cruise in the Western Mediterranean later this year and the Canary Islands over the winter, offering seven night cruises.

With a scheduled Northern Europe summer set for 2020, the Monarch is now poised to take the Zenith’s place.

Не пригласили москвичей на ужин - в металлолом.

Прощай Зенит!



Накануне, чтобы легче спалось, перед сном начали упорно собирать чемоданы. Естественно, когда выставляли их за дверь, оказались в гордом одиночестве. Прозрение наступило чуть позже. Оказывается, мы - не первые, а последние, и за нами - уже никого. Позвонили на ресепшн - там сделали вид, что поняли наш английский, переубеждать себя не стали.

Явно не спалось, мешали наши вещи в общем коридоре. Конечно, можно было спокойно доложить второй носок, закатившийся за спасательный жилет или достать обратно трусы, чтобы было с утра не так сильно по-скандинавски, но всё же мы уже настроились сдать чемоданы, поэтому хотелось победить. Позвонили ещё раз, нас уверили, что стоит нам заснуть и всё сбудИтся, так и сделали.

Как и обещали, разбудили - чемоданов уже не было. В восемь утра нас уже стали выгонять из номера. Большого разнообразия в одежде уже не наблюдалось, натягиваем всё, что нашли в шкафу(жилеты вернули). Продержались ещё полчаса и - на завтрак с ручной кладью.
Основная масса уже своё откушала, столиков свободных было, сколько угодно. Но сесть за них было невозможно. Официанты забили на всё, и грязная посуда на каждом столе росла, наперекор прогрессивной шкале - чем меньше пассажиров, тем больше отходов от них.

Особо задерживаться на корабле не стали, выпили на прощание кофейку и - за борт. Спустившись по трапу, я не знаю, почему закричал на всю акваторию: Freedom!
Команда на выходе меня поняла

Таких, как мы, которые пешком покидали пределы порта, было не больше десяти. Если вы дома заранее не подготовились и не проложили путь, то выбраться с первого раза не получится. Никаких указателей не существует. По привычке хочется идти до конца порта, в надежде, что дальше будет начало.
Но раскрою секрет: надо встать спиной к кораблю и морю и идти налево метров 150, затем после белого ангара, по правую руку, повернуть направо и дальше - только прямо. Метров через 400 покажутся дома, дальше - сами...
Если до вокзала, то ещё 10 минут. Без чемоданов – быстрее.



Хоть мы и провинились, участвуя в капитанском вечере, наши московские друзья(?) не стали вводить против нас санкции и любезно согласились оставить наши пожитки в их гостинице

Мальмо

Вышли из гостинцы и через 200 метров поняли, что сильно поторопились. На улице конкретно похолодало, но так не хотелось возвращаться, хотя в наших чемоданах было всё, чтобы пережить ядерную зиму.
Идём вдоль набережной, стараемся двигаться. Останавливаемся только в качестве стабилизатора фотографий.






К небоскрёбу Turning Torso не пошли. Как-то он для нас был совсем не по пути, да и насмотрелись мы в последнее время на эти строения.




Дошли до красного замка, вход - 40 крон.





В стоимость входит не только знатное убранство, но и два музея, примыкающих к замку : аквариум и натур. Мы там провели больше двух часов. Ну, во-первых – это действительно интересно, а во-вторых - наконец-то согрелись.




Сразу за замком начинается парк Slottstradgarden. Ирина сразу побежала на импровизированные грядки с цветами. Нет, это – не Голландия, хотя, да, мельница очень похожа.

Прошли парк насквозь и далее - спальным кварталом, внутри которого, кстати, очень оригинальная церковь.





Перевели там дух и - далее.
Вышли к этим инопланетянам.




Рядом расположен музей Konsthal. Вход свободный, но после посещения пришли к выводу, что нам ещё и должны.



Через 200 метров - Sankt Johannes kyrka.



Внутри только что закончился обряд крещения малыша.



Рядом с кирхой вот такое стеклянное яйцо. В него можно войти, спуститься по эскалатору, дальше – метро. Мы - только на экскурсию, потом - обратно наружу.

Прошлись по торгово-туристической улице.





Между туристами сушатся штаны.



Да там целая улица такая. Оказалось - все брюки новые. Это такая воздушная реклама джинсового магазина.



Через дорогу - речка, а через неё - мост с бронзовыми башмаками. Каждая пара принадлежала кому то из числа почётных жителей, о чём есть соответствующие табличные напоминания.






Набережная непростая, усеяна котами, тоже, наверное, бронзовыми.

Мостов много, Ирина вцепилась в этот.







Хотели дальше в самый центр, но я запутался и привёл нас в первоначальный план – в Moderna Museet Malmö.




Как хорошо, что мы сюда пришли. Внутри давали Энди Уорхола. Выставка привозная и совершенно бесплатная.