navimba

Катрин_delfi писал(а): Кроме того, любой человек, занимающий пост эмира, может быть также именован шейхом

О том и речь, только другими словами. Эмир это король, его дети и прочие потомки шейхи.
Эмир, как мне помнится, наследственная тема в арабском мире.

Катрин_delfi писал(а): Simona, не знаю, я их в своем регионе видела.
А какое это значение имеет?
речь же опустятся они до msc или нет.
Я пишу, что опускаются вполне себе, круизят на нем.

я видела только один раз шейха на MSC, на Европе, на первом рейсе после чемпионата из Дохи. Его невозможно было спутать, ему кланялись.
Думаю, он там был с личной прислугой, а если бы и не был, явно пол-корабля круизеров были бы счастливы ему прислужить, в этом рейсе было очень много местных пакистанцев-индусов, явно вырвавшихся в отпуск на 3 дня. Если у честь что шейха я видела и в буфете, полагаю он не был в YC. Но я тогда о нем еще не знала, так что может и ошибаюсь.

Simona, да может от правил не знает или наоборот ходит, где ему нравится.
не все же сидят в яхте все время и не выходят оттуда.
И потом обычный буфет все равно намного больше.

Прямо шейха интересует буфет потому что побольше . Ему прислуживают. Тот шейх, что я видела, к нему куча официантов приносили все подряд. В арабской культуре это именно так, шейхи не должны добывать себе еду в очередях. Шейха все обслуживают.
А в нашем рейсе был такой дурдом в буфете, что я уверена что и шейх больше туда не ходил

Возвращаясь к теме поста,
судя по всему большинство жителей YC по буфетам не ходят. Потому что они выбирают тишину и покой. Поговорка гласит, что кто испробовал этот вид, уже не может опуститься ниже, именно из-за атмосферы, а не из-за батлеров.

Катрин_delfi писал(а): Я пишу, что опускаются вполне себе, круизят на нем.

Чего это опускаются? Одно дело какая-то мелкая яхта, и совсем другое - огромный корабль с двумя десятками палуб!

LaSer61,

Катрин_delfi писал(а): Simona, да может от правил не знает или наоборот ходит, где ему нравится.
не все же сидят в яхте все время и не выходят оттуда.
И потом обычный буфет все равно намного больше.

я однажды в Бангкоке в аэропорту видел пассажира - тётечка из ЮАР (судя по фактуре и цвету кожи), вся такая пухленькая, как пирожок, куча драгоценностей, не знаю бижутерия или драгоценные цветные камни, но симпатично. Яркая одежда. Она стояла рядом с нами в очереди на регистрицию на А380 Эмирейтс который, очередь очень долго двигалась. Мы рядом с ней порядка часа уже простояли. Ходит контролер очереди, чтобы народ хоть мало мальски порядок соблюдал в этой змейке перед стойками. Время от времени заглядывает в билеты к пассажирам. Заглянул к ней, глаза выпучил, аж дыхание сперло у него. Запричитал: Мадам, мадам, фёст класс. Потащил ее к стойке регистрации первого класса. Мы потом ее в аэропорту еще видели, ходила среди простолюдинов по дьютикам, хотя у них прекрасный лаунж для первого класса есть.

Zhukov1978 писал(а): Запричитал: Мадам, мадам, фёст класс. Потащил ее к стойке регистрации первого класса. Мы потом ее в аэропорту еще видели, ходила среди простолюдинов по дьютикам, хотя у них прекрасный лаунж для первого класса есть.

вот вот и я о том же

Zhukov1978 писал(а): аж дыхание сперло

я же не спорю, что такие случаи есть. Но это исключение, а не правило.

Simona писал(а): Вот если бы батлеры делали бы массаж...

И желательно массаж ступней...

А как посмотреть цену на YC? Это то , что написано suite?

Галина1, где посмотреть?
на сайте msc там при бронировани сразу категория каюты горит.
А так к свиту относится и аурея

Галина1 писал(а): Это то , что написано suite?

Нет, именно YC

Zhukov1978 писал(а): Мадам, мадам, фёст класс.

Ой, я сама облажалась так с тетенькой. Стою на регистрацию в Шереметьево, ко мне какая-то дама в одежде "с Апрашки" жмется. Типа, в Италию, как тут все происходит? Первый раз не прямым...Долетит ли чемодан? Ну, я ей, конечно, все объяснила, но сдержано, без поцелуев. А потом в самолет захожу, тетя в бизнес-классе сидит...

Галина1 писал(а): А как посмотреть цену на YC?

Это самый последний раздел, он так и называется YC. Туда надо нажать, и там есть разные категории кают, у них тоже разная цена.

Кстати, по чаевым. С нами круизият приятели, которые покупают круизы на других рынках: на российком, британском и европейском, они там живут. У них чаевые включены в стоимость круиза, и ничего сверху не начисляется. А мы покупаем, естественно, на американском, у нас начиляют чаевые ежедневно, сверху. Ну как обычно. Я и не знала, что такая разница, как-то в эти вопросы не вникала.
Я, правда, не спрашивала, сколько их круизы стоили, дороже чем у нас, или дешевле.

Сколько у нас начисляли чаевых в день точно не скажу, я уже запуталась, где сколько чаевых надо платить. Но порядка 20 долларов в день на человека (плюс/минус), короче, сумма не отличается от других кк, иначе, мы бы обратили внимание.

Konik62 писал(а): том в самолет захожу, тетя в бизнес-классе сидит

Яхт клуб на судне, это опция роскоши, бизнес класс самолета, это часто суровая необходимость. Многие люди физически не выдержат сидеть 14 часов.

У нас бизнес класс по состоянию здоровья часто покупают даже не особо обеспеченных люди.

TVC писал(а):

Я про чаевые за каждое действие. Есть те, что за каждый принесенный стакан дают монетку в 1-2 евро или доллара. Есть, которые в конце дают всем помногу, это без связи с "msc hotel"

Orungal писал(а): нас бизнес класс по состоянию здоровья часто покупают даже не особо обеспеченных люди.

Не могу представить, что такое не очень обеспеченные люди, которые могут себе позволить бизнес класс. Вот правда.

Orungal писал(а): бизнес класс самолета, это часто суровая необходимость.

Нет, это просто уровень комфорта. За который человек готов заплатить x5 стоимости билета в экономе

Американка, на самом деле если летишь не в пиковое время можно недорого доплатить до бизнеса. Я разумеется говорю о Российских перевозчиках. И уже рассказывала как. Чем мы с мужем давно пользуемся.
Есть такие опции у аэрофлота и S7. Другими мы не летаем.

Newa, я по РФ летаю аэрофлотом, бывает, меня пересаживают бесплатно в бизнес, как Ылитного члена.
Цену на апгрейд в 25 тыс при цене билета в 6 за 2.5 часа полёта считаю расточительством