Круизный форум

Танцующая писал(а):ведро не подлатать до такого состояния, чтобы оно стронулось с места?

Проще сжечь

denwood писал(а):Рейс теплохода из Сочи в Севастополь отменили из-за пожара

denwood писал(а):Продолжение следует

pegast писал(а):Проще сжечь

рыдайййююю
прям анекдот
хотелось быть белым красивым лайнером, рассекающим морские просторы, но если ты родился в России, то не судьба

Да он не в России родился. Он 1971 года рождения, как гласит википедия построен во франции. Я на нем плавал на 4 дня в грецию и турцию, по-моему в 2008 году +/- , когда он принадлежал нашей местной КК и носил имя Royal Iris. Ужасная посудина была. С тех пор решил узнать, что такое настоящий круизный лайнер. Не понимаю, кто и как решился дать ему новую жизнь и сделать из него флагман российского круизного флота.

тут главное, что все хорошо знают, по чьему указанию! все остальное фигня )

как бы и так было понять чем закончится эта авантюра, было не понятно лишь когда.
теперь понятно.

leonidk1962 писал(а):Да он не в России родился.

да без разницы
значит байстрюк

на самом деле любое ведро можно привести к знаменателю
вон наши Насти с Машами сколько рассекали, а одна посудина покрашенная до сих пор рассекает "просторы Большого театра", ничо, подлатали, картинки налепили, и даже народом заполняют, и даже зимой во время ледовых пленов

а тут прям уже комедия вперемешку с трагедией
хорошо хоть загорелось без людей, а то бы такой себе вполне Титаник местного разлива был
первое и последнее путешествия флагмана российского круизного флота, прастихоспади

"как же перед доном Педро-то стыдно!"(с)

мне кажется России сегодня круизный флот не нужен...это именно та сфера где прекрасно работает аутсортинг лучше плавучие атомные реакторы кропать..это и выгоднее и проще и более востребовано, а главное эксклюзивно!

Ну это же наверное какая-то частная компания замутила. Просто неудачный бизнеспроект. Или это государственный проект? Возможно я ошибаюсь.

xxxcity писал(а):мне кажется России сегодня круизный флот не нужен.

да просто абыдна, чссл, абыдна
например, у нас тут в Питере, и верфи тебе пожалуйста готовые, и за выход к морю Петя зря штоле жо(зачеркнуто) душу рвал 300 лет назад?
вот ведь она, Балтика, а там дальше и весь мир

опять же, вложение в экономику города и страны, хотя бы и не частное, а как раз государственное, сие для "поднятьскален" очень даже годное мероприятие!
но у нас же все через ж

кстати, судя по ценам на круизы из Питера, которые я никак не могу вкурить, очень даже востребованный бизнес
но, если, конечно, делать бизнес, как с достославным Князем, тогда и начинать не стоит, ну разве что бабло освоить

"мне за державу обидно!"(с)

leonidk1962 писал(а):Возможно я ошибаюсь.

там была попытка от лица правительства поощрить начинание..но это скорее всего были предвобырные подставы..
У россии есть возможность построить современный круизник..да может не такой большой как флагманы у США..но средний добротный корабль вполне..и не один..и быстро..Просто это экономически нецелесообразно...и не востребованно

Танцующая писал(а):"мне за державу обидно!"(с)

та ж фигня. Причем, это во всех сферах.

xxxcity писал(а):Просто это экономически нецелесообразно...и не востребованно

вот почему?

Вот не надо супер-пупер, но средние лайнеры с маршрутами Питер-столицы Балтики, Питер-фьорды, Крым-Кавказ-Турция вполне окупались бы. Если не

Танцующая писал(а):бабло освоить

а реальным бизнесом заниматься.

Alexgl писал(а):та ж фигня. Причем, это во всех сферах

ой, это больное!
широка страна моя родная, много в ней лесов полей и рек(с)

как говорилось в одном анекдоте "а х толку?"
морей вон скока по кругу
про реки уже молчу
и красотища какая там везде (вон скоро орелрешка начнет про родную сторонушку пеДЕрачки показывать)

но ниииииккому не надо
а я вижу очень даже тучные перспективы
потому что народ ищет и постоянно интересуется именно стартом из любимой отчизны
и платить готов, кстати
но нет продукта! нет
а такая ниша в бизнесе пропадает, эх!

Alexgl писал(а):Вот не надо супер-пупер, но средние лайнеры с маршрутами Питер-столицы Балтики, Питер-фьорды, Крым-Кавказ-Турция вполне окупались бы. Если не

так есть такие лайнеры уже лет 10 как ходят..и не окупаются наши Принцессы

на фьорды соваться бесполезно..там все расписано и для нашего туриста очень дорого

Крым под санкциями...да и совсем недавно появился..зато Одесса выпала...то же не вариант...из Сочи мелкие плавают и удовлетворяют небольшой спрос

Танцующая писал(а):потому что народ ищет и постоянно интересуется именно стартом из любимой отчизны

видимо мало этого народа..а продукт есть...только не наш и в малом предложении..а уж европейцы стораз бы подсуетились оперативно коли спрос был бы...а так и посадок на лайнеры в Питере ограниченное число..несмортя на то что лайнеров полно...каждый день.

а вот речные круизы реально прут в гору... вот здесь кораблики то и не помешали бы..

xxxcity писал(а):наши Принцессы

да уж, крузы, всем круизам круизы
кстати, они вроде замахивались на вильяма нашего шекспира, но "что-то пошло не так"(с)
даже вроде на перегонку под сочинскую олимпиаду народ не набрали
потому что это ведра, а не круизные лайнеры, там с тоски подохнуть недолго

xxxcity писал(а):видимо мало этого народа..а продукт есть.

не согласная я
я вижу огромнейший интерес к российскому круизному продукту

в свое время была такая контора Метрополис, ежели чо, наша знаменитая Эля с нее начинала свой круизный путь
они фрахтовали какое-то ведро под сезон, ценники былы немеряные, кстати, но все было заточено под нашего круизного колхозника: продажа на нашем рынке за рубли, русскоязычное обслуживание, да и собсно, одни наши в рейсе
со всеми вытекающими и втекающими
ведр было заполнено, кстати, на все даты

потом чота они там провафлили и на один из сезонов не успели зафрахтовать, а денежки уже собрали с народа
кароч, был скандал, подробностей не помню, можно у Эли спросить, она там верховодила в свое время в стане круизников, должна помнить

маршруты у ведра были очень даже неплохие, помниццца

я постоянно слышу от близких и далеких знакомых, типо ой как нам хочется в круизы, но мы боимся: лететь в другую страну и добираться до порта старта, без языка вдруг не поймем ни инфу нужную, ни как там что (это так и есть, зачастую без иностранного языка в круизах туго приходится даже продвинутым круизерам), мы бы хотели экскурсонку на русском, чтобы отвезли-привезли... кароч, то что Паша делает в колхозах, ну и для многих важно общение с соотечественниками, компании и проч
все это предлагает речной круизный рынок, кстати, и при это совершенно неадекватных на мой взгляд ценах, таки ведра заполнены на весь сезон

ну и можем посмотреть местный колхозный опыт, хотя, казалось бы, большинство народа тут продвинутые, а вот подижьты, только кликни клич: колхоз!!! и сразу очередь на питсот человек, причем если раньше такие колхозы формировались вокруг дешевых цен, то сейчас просто "из любви к искусству"

ну вот на форуме этом и старом русскоязычные колхозы формировались со всего мира...и это вобщем то капля в море если разделить на общий объем и раскидать по времени... а из России готовы стартовать далеко не все многим удобнее прилететь не в Питер или Владик а в Европу и заодно посмотреть по наземке кое чо..всеравно е лететь....короче еслиб был бы существенный спрос давно уже плавали наши корабли..( как минимум не наши а или выкупленные там не новые) и вариантов с посадкой в питере было бы больше...

У нас география такая что два порта по сути..Питер да Владик..и далеко не самые удобные...Черноморская лужа непрактична впланеначала круизов.. а по ней ходить смысла нет..Тот же князь...ну год будет популярен..ну два..а потом поди забей его на сезон когда все желающие накатаюся...

xxxcity писал(а): многим удобнее прилететь не в Питер или Владик а в Европу

Не только удобнее, но зачастую и дешевле. Мне, например, дешевле лететь в Рим или Барселону, чем в Питер.

xxxcity писал(а):У нас география такая что два порта по сути..Питер да Владик..и далеко не самые удобные...Черноморская лужа непрактична впланеначала круизов.. а по ней ходить смысла нет..Тот же князь...ну год будет популярен..ну два..а потом поди забей его на сезон когда все желающие накатаюся...

так и балтийское море непрактично в плане круизов... тут неделя тратится на круг питер-копенгаген-питер... и только вторая неделя условные фьорды, до которых тоже еще надо из копенгагена доплыть... итого получается из 2 недельного круиза 2-3 дня фьордов. и зачем оно надо.

xxxcity писал(а):Тот же князь...ну год будет популярен..ну два..а потом поди забей его на сезон когда все желающие накатаюся...

А на князе тем временем пожар состоялся...

Mycraft писал(а):на князе тем временем пожар состоялся...

ап чем и перетирали вчера полдня

pegast писал(а): Проще сжечь

denwood писал(а):
Рейс теплохода из Сочи в Севастополь отменили из-за пожара