Круизный форум

Valeriagrig писал(а):Шторма - обычное явление (у меня - в каждом втором круизе).

Валерия, Вы их к себе привлекаете что ли?
Или такой период и регион плавания выбираете?

Регионы и сезоны не я выбираю, а КК
Самый сильный шторм (6-8 м) был в Тасмановом море, которое славится этим делом (между Новой Зеландией и Австралией).
Чуть меньший страх был около Гренландии в Атлантике.
Остальные я за шторма не считаю (даже, когда весь пароход пакетиками обвешан).

Valeriagrig писал(а):Что бы они делали в океане ?..
Вертолётам не долететь, буксирам не доплыть.

Я, конечно, мало чего понимаю в тех.части.
Но думаю, что кораблик без двигателей просто бы перевернулся.

2014 Costa Luminosa не перевернулась посередине атлантики без движков. Они бы дрейфовали пока не починили/запустили хоть один двигатель а к тому времени уже подплыли бы фрахтовики, контейнеровозы итд. Смотря какая часть и какой океан, но на сегодняшний день многие регионы довольно хорошо наполнены различными судоходными средствами.

BokovDm писал(а):А мне наоборот кажется, как он (рейтинг) после всех этих спасательных действий может не подняться? Всё ведь прошло на отлично! А следовательно, вот оно прямое доказательство, того что, даже если что-то пойдет не так, тебя обязательно спасут.

Именно!

Mycraft писал(а):2014 Costa Luminosa не перевернулась посередине атлантики без движков. Они бы дрейфовали пока не починили/запустили хоть один двигатель

А какие волны были ? Сколько метров ?
Я не понимаю - как можно без движков удержаться на больших волнах.
Если не встать поперёк, то угол допустимого наклона на бок может стать критичным.

Mycraft писал(а):к тому времени уже подплыли бы фрахтовики, контейнеровозы итд.

И что бы эти итд делали ?

Valeriagrig писал(а):Самолёты падают чаще, чем пароходы тонут.
Что ли не летать ?

наверное все же значительно реже))

Mycraft писал(а):Те кто сейчас на борту получат компенсации и бесплатные круизы

Еще и на вертолете бесплатно полетали

Valeriagrig писал(а):Ничего я не понимаю в способах повышения рейтинга КК.
Значит, цены на круизы можно даже повысить ?

Этак все как начнут повышать рейтинги...

TatianaIv писал(а):Судя по видео с корабля люди действительно не паникуют, молодцы.

на этих кораблях контингент от 75 лет..чего им паниковать

georgkap писал(а):Я как умный Вася, скопировал ссылку, думаю сейчас размещу в происшествиях... А тут уже целая поэма.
Действительно, чего они ломанулись вертолетами вывозить. Тогда там этих вертолётов должно было прилететь 20 штук, чтобы смысл был.

эвакуировать начали что бы если что в тюрьму не сесть..все правильно сделали по протоколу и по ситуации..если бы случилась трагедия..то хоть когото спасли бы..

Интересно, по какому принципу вели отбор?
а) Эвакуировали молодых и смелых
б) Напоследок оставляли кого не жалко или у кого каюта дешевле
в) в порядке живой очереди
или просто по желанию?
Интересуюсь не праздно, а с практической стороны, т.к. круизы бросать не планирую

Возможно у кого-то были травмы и надо было срочно вывозить.

Valeriagrig писал(а):

Mycraft писал(а):Лайнер попал в бедствие, в результате отказали двигатели.

Какое такое "бедствие" ?
Шторма - обычное явление (у меня - в каждом втором круизе).
Но двигатели ни у кого не отказывают.
Что-то было не так с этим Viking Sky.
Но правду мы не узнаем.

так не должно быть..если лайнер попал в сильный шторм это ошибка и экипажа и руководства кк

круизные суда не расчитаны на регулярные штормы.

Драма закончилась, корабль стоит в порту Молде.

Тут поднимается теперь такой вопрос: почему корабль вышел в море в такой сильнейшей шторм?
Опрошенные капитаны и профессионалы не понимают, как команда Викинга смогла принять решение не остаться в порту, а плыть дальше по маршруту, да еще так близко у берегов.
Даже знаменитые паромы-круизники у Хуртирутн были отменены и зашвартованы в бухтах.

ту пульхерия..

есть протоколы...кого первым и тд... снала идут травмированные..потом вроде дети...а потом строго по каютам как на учениях..и да дорогие каюты расположены так что их по плану эвакуируют в первых рядах...но это не всегдв..

Лайнер, на борту которого оставались 436 пассажиров и 458 членов экипажа, сопровождали один буксир и два судна. Сейчас людям ничего не угрожает. Ранее сообщалось, что всего во время инцидента пострадали 17 человек, трое из них получили серьезные травмы.
Уже в сегодня вечером организованы рейсы для пассажиров в Осло и Лондон.
Следующий выход в море, намеченный на 27 марта, отменен. Начато расследование произошедшего.

Мужчина в халате на балконе - напоследок еще и душ успел принять...
На самом деле и вправду хорошо, что кроме моторов не отказали еще и системы жизнеобеспечения. Без воды и света было бы гораздо печальнее.

Насчет порядка эвакуации тоже интересно стало, когда на видео увидела в очереди на вертолет здоровых и веселых сравнительно молодых людей (по сравнению с теми, кто сидел в холлах).

навереяка многие старики просто отказались по троссам ползать

Сегодня в интервью парочка американцев сказала, что страшнее всего было именно подниматься на тросе,а до этого было просто приключение

Я вчера сразу спросила:

Valeriagrig писал(а):А нельзя - не подниматься ?

(помня, как мне, стоя на борту, страшно было просто наблюдать за подъёмом больного на носилках)