Круизный форум

Все и всё, естественно, знают. Я не специалист, но иллюзий от экологичности того или иного вида топлива не испытываю. Во всем есть своя вредность и, что немаловажно, лоббирование интересов.

Арье писал(а): ➡ georgkap, Неужели этого не знают защитники природы?))

Поэтому каждый раз ужесточают требования к топливу. NOx и SOx выбрасываются в атмосферу при сжигании солярки

AlexMartKgd писал(а): ➡ NOx и SOx выбрасываются в атмосферу при сжигании солярки

Я об этом и говорю. Но человек возмущается, что сжигание метана увеличивает парниковые газы.
На самом деле, метан на единицу произведенного киловатта мощности видимо дешевле. Всё остальное абстракция.

georgkap писал(а): ➡

AlexMartKgd писал(а): ➡ NOx и SOx выбрасываются в атмосферу при сжигании солярки

Я об этом и говорю. Но человек возмущается, что сжигание метана увеличивает парниковые газы.
На самом деле, метан на единицу произведенного киловатта мощности видимо дешевле. Всё остальное абстракция.

Метан более экологичнее с разных сторон. В случае разлива, морские гады практически не пострадают, кислотных дождей не вызывает. Углекислого газа лишь больше выделает. По мощности по-моему примерно равны, ну может процентов 5 разницы. Уголь вроде в 2 раза по мощности выше, но его не используют на судах. Но газ на судах не используют на 100%. Все равно вместе с ним сжигается немного солярки. Плюс в портах только на солярке. С газом не получается резко менять нагрузку на двигатели для маневрирования. Хотя может современные уже лучше в этом плане.

AlexMartKgd писал(а): ➡ С газом не получается резко менять нагрузку на двигатели для маневрирования.

Да ну нафиг. Подавляющее большинство современных круизников вращают винты посредством электродвигателей.

AlexMartKgd писал(а): ➡Плюс в портах только на солярке

Почему?

Спасательные шлюпки на судне Icon of the Seas – 18 шт.



длина 15,5 метров, ширина – 5,5 метра,шлюпка двухуровневая, посадка идет через четыре двери одновременно на два уровня
450 пассажиров : верхний ярус-184 ,нижний ярус-266 чел.
Расчетное время полной загрузки пассажиров в шлюпку -10 минут.



На предприятии PALFINGER MARINE, где делают эти шлюпки, в норвежском городке Seimsfoss, 200 сотрудников компании и 240 добровольцев в возрасте от 18 до 88 лет погрузились в эту шлюпку на время , за 5 минут и 21 секунду.

georgkap,
Да, все современные круизные суда электроходы и используют азиподы вместо классической прямой передачи.
Но проблема в том, что генераторы на азиподы разделены с общесудовой системой электроснабжения. То есть на электричество одни генераторы, на ход другие генераторы. Но как на этом новом, я не знаю. Когда попаду туда, то узнаю:) техническая часть мне интересна.
В портах на солярке это на заход и выход, чтобы как раз иметь возможность резко менять нагрузку. Но опять повторюсь, это на прошлых топливных системах так. Может на современных что придумали новое. Я в 2017 году последний раз учился в Копенгагене как раз на системах dualfuel в академии MAN. Хоть тут и используют двигателя Wartsila, но суть одинакова.

AlexMartKgd писал(а): ➡все современные круизные суда

Как ни странно, на TUI обычные винты. Уж не знаю, прямой ли привод, или через турбину, но вот так.

Ну почти все. Но есть трастеры. А у туи есть суда на газу?

Mein Schiff 2 сто процентов. Лично нанюхался на заправке. Всем запретили курить на открытых палубах и балконах. Пришлось жену срочно в казино вести, там можно курить.

georgkap, надо почитать про него.

georgkap, почитал. Нигде не указано что он использует сжиженный газ в качестве топлива. И двигателя у него для тяжелого и солярки. На самом сайте указано, что они используют скруберы для очистки выхлопных газов, а это так себе экология. Здесь только экономия, что можно использовать более дешевый мазут. Во время работы скруберов кислота может проскакивать и оставлять мелкие пятна на коже, одежде и материалах.
Ну а вонять газом может и мазут. Пары могут иметь схожий запах. Метан, кстати, не пахнет вообще. Пахнут одорайзеры, которые добавляют, чтобы учуять утечку.

AlexMartKgd писал(а): ➡Метан, кстати, не пахнет вообще

Это мне известно.

AlexMartKgd писал(а): ➡ Пахнут одорайзеры, которые добавляют, чтобы учуять утечку

И это тоже известно. Так вот, воняло так, что резало глаза.

AlexMartKgd писал(а): ➡ Нигде не указано что он использует сжиженный газ в качестве топлива

Я всего лишь принюхался

Central Park Tour on Icon of the Seas

07.02.24 Круизное судно Icon of the Seas впервые прибыло на остров Cozumel.По случаю инаугурационного прибытия Icon of the Seas состоялась церемония приветствия в присутствии губернатора Мары Лезамы Эспиносы и муниципального президента Хуаниты Алонсо Марруфо.

13 февраля круизное судно Icon of the Seas впервые прибыло в Порт-Сент-Мартен в 6:30 утра.







В честь инаугурационного захода крупнейшего круизного судна Icon of the Seas в Порт-Сент-Мартен в 19:00 ,во время отправления судна состоялся фейерверк , что позволило пассажирам и экипажу увидеть красочное шоу с борта.

https://youtube.com/shorts/4FEcjevSTuc? ... Vn6AYxOgTB

https://youtube.com/shorts/kO2I2gSe79Y? ... gMbBJiyoel

Партнерство RCI и PSG с инаугурационным призывом Icon показывает, что возможности круизных круизов продолжают расти в 2024 году, и этот визит является одним из главных событий, которые будут происходить в течение года.
Одним из главных моментов инаугурационного призыва стал традиционный обмен досками в присутствии правительственных чиновников, руководителей RCI, должностных лиц ПСЖ и других приглашенных гостей и заинтересованных сторон, которые приняли участие в этом мероприятии.

Icon of the Seas crew

Icon Of The Seas Scale Model 1:100 On Deck 14

Icon Of The Seas collectible Ship Model

04.03.2024 круизное судно Icon of the Seas впервые прибыло на остров Роатан,Гондурас.
Министр туризма Ядира Гомес с муниципальными властями приветствовала экипаж и тысячи круизных пассажиров.