Сначала о рекламе.
Выхожу из театра, собираясь пройти до пешеходного перехода, дабы перейти на другую сторону Богдана Хмельницкого (он кстати ватник или кто?). Пока перехожу - взгляд падает на рекламу.
Что меня торкнуло, не знаю, но я решил, что под словом тюкалиночка подразумевается какая-нибудь стильная упаковочка, а само слово - диалектное, означающее какой-нибудь туесок, коробочек. Бывает же у этих сибиряков мультифора, шоб не быть и тюкалиночке. Понимая, что в Германии ещё вполне себе середина дня, пишу спонсору - дескать, bitte übersetzen Sie dies vom Sibirischen ins Baltische. Через минуту получаю ответ - Frischkäsezubereitung mit kiwi in Tjukalinochka - и далее по-русски - я, видимо, на работе туплю, поэтому прикол не поняла.
Понимаю, что зря пропустил театральный буфет. Перехожу на русский и умоляю объяснить - тюкачтошечка?!?!
Оказалось, это как калужаночка, но тюкалиночка. Райцентр, блин, такой - Тюкалинск. И местная сеть из нескольких магазинчиков. Уфф.
Перед ранним выездом из "Маяка" пополнил коллекцию неплохим экземпляром (пересчитать бы надо - есть ли уже сотня или нет).
Немного поспал и под покровом ночи попытался покинуть Омск.
Вокзал омский, конечно, красавец - особенно изнутри. Специально поехал чуть пораньше, чтобы слегка обозреть, очень красиво, очень.
Поезд Красноярск-Адлер - сборная солянка из вагонов новых и не очень, достался откапиталенный Аммендорф со столом для отсутствующих верхних пассажиров.
Успел ещё выйти поайкосить и попрощаться с Омском.
Да, немного лажанулся и недообеспечил себе сингл, второй пассажир таки просочился через мои ловушки, но за 13 рублей в полностью забитом поезде сделать себе СВ по цене купе - тоже неплохо, тем более езды пять часов. Большую часть проспал, пограничников казахских видел и даже вроде бы дал им со стола паспорт; сосед сказал, что-то ещё настойчиво спрашивали таможенники, но я усердно спал, тем более контрабанды на пути туда у меня всё равно не было.
Петропавловск маман мне анонсировала как "город с очень качественным и профессиональным озеленением", но я там был два часа между поездами с чемоданом на минус восьми, так что никакого озеленения вам не будет.
Вокзалы во множественном числе.
Бесподобный тоже присутствует.
Из Петропавловска дальше тем самым Тальго, он же Тулпар, в России известный как Стриж. Обязательная часть поездки, под которую всё и выстраивалось - опробовать спальный люкс Тальго с душем и туалетом в купе, с широким спальным местом и всё по цене плацкарта Москва - Питер.
Друзья мои. Сколь прекрасен был первый класс сидячки в нижегородском "Стриже" (я готов был в нём жить - настолько там прекрасный кокон-кресло) с его схемой сидений 1+2, с предварительным выбором кучи вариантов питания - настолько гавно, лютое и безнадежное гавно тальговский спальный вагон.
Выяснилось, что я не сделал ни одной нормальной фотографии самого купе - настолько я был удручен тем звиздецом, в который превратили нормальный люкс сначала ****ие испанские инженеры, потом казахстанские дезигнеры-доводчики (а Казахстан, в отличие от великой России, эти вагоны даже слегка производил сам, а не просто импортировал) и в конце, уже по ходу эксплуатации - КТЖ, Казахстан Темир Жолы. Я вообще, как оказалось, за шесть с половиной часов сделал там только селфи...
... краткий обзор казахстанской валюты
...да пару нерезких фото найденных в душе стиков (впрочем, это дало мне возможность использовать IQOS без какой-либо стеснительности всю дорогу)
Первое. Я понимаю, что Казахстан Темир Жолы зачем-то держит ценники на поезда на совершенно демпинговом копеечном уровне. Примерно этим же 30 лет балуется Украина, от имперских аналогий воздержусь. Но, сука, вы нафигачили в поезда вот этих вот люксов с душами-туалетами. Вы предполагаете, что я должен ездить со своим банным полотенцем? Ибо ваше - то, что в комплекте постельного белья - это салфеточка 25*40, это даже морду лица вытереть - и то не хватает. Диспенсер в душе - не, не слышали. Тапочки одноразовые - да вы чо?!
Второе. Абсолютно и безнадежно у**ищное купе. В дневном варианте это два сидячих креселка - не очень удобных, без нормальной уютной спинки, но хотя бы разнесенные на некоторое расстояние. Для пассажира у окна (то есть меня) есть микроскопический (ноутбук еле влез) стол. Для второго пассажира (то есть виртуального меня в детстве, ибо скидки на сингл у казахов нет, а платить двойную цену - идите нафик) стола нет вообще, пусть сидит так. Сидушечки, в общем, бестолковые, гораздо хуже обычного кресла в обычном Сапсане или сидячем вагоне нормального поезда. И - они низкие по отношению к полу.
Для того, чтобы разложить спальное место, нужно звать проводника. Самому его не откинуть без треугольника (у меня где-то есть, но кто ж знал, что он потребуется в поездку). Позвал. Поспал. Выспался. Проснулся.
Сидеть на лежачем месте вообще труба. И высоко - оно прям очень массивное и толстое, получается серьезно выше, чем в кресле. И более того - когда спальное место разложено - у тебя за головой не ровная стенка, а сначала ниша, а потом, на уровне шеи - хороший такой выступ сантиметров на 10-12. Сидеть, короче, невозможно.
Для того, чтобы сложить спальное место, нужно звать проводника. Позвал. Посидел. Задолбало. Пошёл по поезду.
Лучшее воспоминание о поезде. Вкусно, недорого, помогает провести время.
Но и тут отличились - попросил пиво сразу, манты не спеша - принесли всё вместе минут через 25.
И они ещё уверяют, что у них... в общем, что у них очень хороший сервис!
В общем, покинуть Омск оказалось достаточно нервным и утомительным мероприятием. Через 14 часов после выхода из гостиницы таки доехал. В ближайшие два дня предстояло посетить Акмолинск, Целиноград, Акмолу, Астану, Нурсултан и ещё раз Астану.