Круизный форум

Елена Белозерцева писал(а): ➡ Нет, не исключен, но тогда виза обязательна.

В таком случае, в этих нововведениях вообще нет ничего нового, просто нет смысла.

Ирина-пермячка писал(а): ➡ В таком случае, в этих нововведениях вообще нет ничего нового, просто нет смысла.

Если прочитать внимательно, то нового довольно много.

АлАр писал(а): ➡ Если прочитать внимательно, то нового довольно много.

Буду благодарна, если Вы мне это объясните.

Yury-Shef писал(а): ➡ прибывающим на круизных судах в 13 морских портов КНР

Если мне не изменяет память, такого раньше не было.

Yury-Shef писал(а): ➡ Путешествовать таким образом можно не только по прибрежным провинциям и муниципалитетам, но и по другим автономным районам и даже посещать Пекин.

Все безвизовые транзиты не допускали выезды за границы одного муниципального образования, за исключение авиатранзита в пределах 24 часов.

Yury-Shef писал(а): ➡ срок безвизового нахождения на территории КНР не может превышать 15 дней (отсчет ведется со следующего дня после прибытия);

Максимум, который был (и то не везде) - 144 часа, т.е. 6 дней

Так что новшеств много, правда заточены они под круизеров.
При этом не совсем понятно, насколько реально прибыть на корабле, осуществить сухопутку до 15 дней и опять убыть на корабле.
Оговорки о тур-группах не такая уж и диковинка.
Пробуют раскрутить/поддержать свой турбизнес.

АлАр писал(а): ➡ Оговорки о тур-группах не такая уж и диковинка.
Пробуют раскрутить/поддержать свой турбизнес.

Спасибо, стало понятней. А насчет китайского турбизнеса... Пробовала я посмотреть предложения их турбизнеса на Хайнане - дорого и неудобно, уж лучше самим, пусть и с визой.

АлАр писал(а): ➡ При этом не совсем понятно, насколько реально прибыть на корабле, осуществить сухопутку до 15 дней и опять убыть на корабле.

Чушь какая-то. Подразумевается, что турист прибывает в Китай на корабле, путешествует по Китаю пару недель и покидает Китай на другом корабле? Хорошо бы оригинал документа почитать.

Круизно-визовую загадку в тему

Из Европы через Шанхай на корабль (круиз в Японию) - без визы.
Из Японии, по окончании круиза, в Шанхай с последующим вылетом в третью страну - без визы.

А если два круиза из Шанхая подряд и последний порт первого круиза, как и первый порт второго, японские?

А если между круизами с корабля не сходить?
И кто (пограничник в аэропорту или визовой офицер на корабле) будет препятствия чинить?
Удачного дня читающим!

Stepan Stapanov писал(а): ➡ И кто (пограничник в аэропорту или визовой офицер на корабле) будет препятствия чинить?

Точно сказать не могу, но у меня предположения, что могут быть проблемы и в аэропорту, и при посадке на корабль. Потому что нарушается правило транзита - убытие в другую страну. Получается прибытие из Японии и убытие в Японию. Раньше не допускалось даже два китайских прота подряд. Но тут вроде как не два, а один - Шанхай, это еще как-то можно попробовать оспорить. Но прибытие из Японии и убытие в Японию, на мой взгляд под безвизовый транзит не попадает. Но может сейчас поменялось что.

Спасибо

Мне просто интересно, любопытно чисто теоретически, на каком этапе могут возникнуть вопросы.
В аэропорту не должны
Убедившись по круизным документам, что я ухожу в Японию, пропускают.
При посадке на первый круиз (как визовой офицер должен узнать, что у меня и следующий круиз есть?) тоже всё выглядит гладко.

Вот по возвращении из первого круиза может начаться суматоха, но я то на борту!

Ну ладно. Мне просто хотелось развлечь народ здесь.
Визу сделаю, на всякий случай.

Stepan Stapanov писал(а): ➡ порт первого круиза, как и первый порт второго, японские

А Корея там не наблюдается, случайно?

Kuskow писал(а): ➡

Stepan Stapanov писал(а): ➡ порт первого круиза, как и первый порт второго, японские

А Корея там не наблюдается, случайно?

Корея - первый порт первого круиза

Ну значит поменяйте круизы местами.

Stepan Stapanov писал(а): ➡ При посадке на первый круиз (как визовой офицер должен узнать, что у меня и следующий круиз есть?) тоже всё выглядит гладко.

Вы должны показать ему авиабилет из Китая или китайскую визу.

Да, похоже, что скорее всего так будет

Или вариант, что покажу я ему билеты на вылет в рамках 144 часового транзита. Второй круиз короткий

Kuskow писал(а): ➡ Ну значит поменяйте круизы местами.

Stepan Stapanov писал(а): ➡ При посадке на первый круиз (как визовой офицер должен узнать, что у меня и следующий круиз есть?) тоже всё выглядит гладко.

Вы должны показать ему авиабилет из Китая или китайскую визу.

Или документы на круиз, который заканчивается не в Китае. Но в данном случае тоже не продходит.

Stepan Stapanov писал(а): ➡ Или вариант, что покажу я ему билеты на вылет в рамках 144 часового транзита

Для Китая - не вариант. Это же не Сингапур. Тут даже в соседнюю провинцию нельзя ехать. Так что, потом будут проблемы с китайским пограничником.

Правильно ли я понимаю, что если лететь рейсом Москва-Пекин (или Шанхай)- Сингапур со стыковкой меньше 24 часов, то действует безвиз и можно даже выйти в город?

Американка писал(а): ➡ Правильно ли я понимаю, что если лететь рейсом Москва-Пекин (или Шанхай)- Сингапур со стыковкой меньше 24 часов, то действует безвиз и можно даже выйти в город?

То, что безвиз это точно.
По нему особо ничего не менялось вроде.

Выпустят в город или нет...
Китайцы отличаются закидонами, особенно если в эти дни проводятся разные важные мероприятия.
На ФВ описаны случаи, когда людей не выпускали при транзите менее суток.
Поэтому если будет бронь отеля, то это будет аргумент.

Сын сегодня без проблем воспользовался транзитом в Шанхае. Пересадка была 10 часов.