Круизный форум

Согласен. Причем при обязательном сопровождении и оплате лоцмана...
За что ему тогда платить?

А вот интересно, лоцман говорит - плывем туда, а капитан - плывем сюда. Эти переговоры где-то фиксируются?

Чёрный ящик?

Я, как врач, советую вам привится, но вы можете поступать как вам заблагорассудится. Так вот, с лоцманом примерно так же. Про аудиозапись на мостике лично я не слышал.

Процитирую:
Лоцман на судне является только советником капитана, хотя свои советы он дает в форме приказов о перекладке руля, изменении режима работы машин, отдаче якорей и проч. Если действия лоцмана создают опасность для судна или не удовлетворяют капитана, то последний вправе отказаться от услуг лоцмана в присутствии свидетелей. В свою очередь, лоцман, чьими советами капитан явно пренебрегает, также вправе прекратить свою работу в качестве советника. Поскольку вся ответственность за безопасность судна, груза на нем, пассажиров и экипажа полностью лежит на капитане судна, хотя оно и находится под проводкой лоцмана, капитан обязан тщательно следить за всеми распоряжениями лоцмана, постоянно контролируя его и учитывая окружающую обстановку. Если же капитан передоверит управление судном лоцману и последний приведет судно к аварии, то наряду с капитаном, полностью ответственным за все последствия, к ответственности может быть привлечен и лоцман. Однако следует иметь в виду, что лоцман (и служба порта, которую он представляет) несет лишь ограниченную материальную ответственность.

Опять же, свидетелями на мостике могут быть только офицеры, непосредственно подчиняющиеся капитану. То есть провести объективное расследование без записи переговоров невозможно.

От человека, который проплывал суэцкий канал лично с египетским лоцманом, я слышал, что лоцман сам крутил штурвал в этот момент и решал проходить или нет канал (чуть назад не повернул, когда двигатель начал чихать), в общем от капитана особо ничего не зависело

прикольно читать мысли людей далеких от капитанского мостика:)

Да , тоже ржу !

Orungal писал(а): ➡ Про аудиозапись на мостике лично я не слышал.

Думаю и капитан тоже не знает как правильно клизму ставить ....

SergeiKa писал(а): ➡ От человека, который проплывал суэцкий канал лично с египетским лоцманом, я слышал, что лоцман сам крутил штурвал в этот момент и решал проходить или нет канал (чуть назад не повернул, когда двигатель начал чихать), в общем от капитана особо ничего не зависело

Я вам этого не говорил

Штурвал крутит рулевой матрос. За 4 года плавания, я ни разу не видел, что бы его крутил капитан, кроме конечно прогулочных катеров на озере Рица.

Если кому из знатоков сильно интересно, могу накидать штук сто снимков прохождения Суэцкого канала (сорри за качество, это оцифрованные слайды)

ЗЫ. Вы наверное писатель-фантаст? Слог очень хороший...

Какой рулевой матрос?
Мой знакомый на яхте проходил, в команден он и жена..))

SergeiKa писал(а): ➡ в команден он и жена..))

Ну так и есть , капитан и его матрос ...

И что, без кока?

Кок как никто другой нужен. Без кока ну просто никак. Они как правило единственные кто выживают при крушениях и потом рассказывают что произошло

Капитан Врунгель, старший помощник Лом и матрос Фукс.

Если жена и шкотовый, и рулевой, и кок... , то на корабле может случиться бунт

Если капитан правильный , то никакого бунта точно не случится !!!

Повесит бунтовщиков не рее?