Круизный форум

Уже приводила пример
Я сама работаю в авиакомпании и вот лично при мне самолёт полетел в Барселону, 3 часа летел, потом командир обнаружил неисправность и принял решение вернуться на базу. Самолёт летел ещё 3 часа, сел. Соответственно, пассажиров всех пока пересадили, пока багаж перегрузили, около часа прошло. И они снова полетели в Барселону.
Понимаете, да, какие чувства испытают те, у кого до отплытия корабля было 6 часов?

Да понятно , с перелётами мульон таких случаев ...
И корабли не всегда вовремя в порт приходят ...

У нас правило , минимум ночь в отеле до круиза и ночь после. Думаю у многих здесь так.

Maiklnik писал(а): ➡ Да? Почему-то считал, что новичков заманивают и ценами тоже, снижая их за счет членских взносов других.
Неправда?

В кризис, видимо, не до скидок))
Меня заманивали бумажками с ценами на 5 лет, где через 5 лет я смогу бесплатно ездить в круиз несколько раз в год)))) и честно сообщили, что в первый круиз скидка минимальная, но с каждым годом будет все дешевле и дешевле. И не подходит для тех, кто собирается поехать в круиз только раз или два.

Трейси писал(а): ➡ Понимаете, да, какие чувства испытают те, у кого до отплытия корабля было 6 часов?

Хехе...отличный пример...и даже не надуманный. А довольно стандартный. А ещё и бывает много чего другого. Например летя с пересадкой может случится что в промежуточном аэропорту нельзя сесть из-за погоды(личный опыт). И вот летишь куда-то а потом опять по назначению...естественно пропускаешь рейс и возможно кукуешь в лучшем случае пару часов в худшем пару дней где-то поблизости аэропорта дабы вылететь как только шанс появится.

А забытый багаж...и ещё масса других историй...в круиз в том что на тебе на недельку тоже не совсем комфортно. Со всеми компенсациями от КК или АК.

Трейси писал(а): ➡ Меня заманивали бумажками с ценами на 5 лет, где через 5 лет я смогу бесплатно ездить в круиз несколько раз в год))))

Честно за пять лет я могу накопить (и конечно многие другие) Достаточную сумму денег, на несколько круизов...без надобности кому-то отдать минимум 6000$. А 6000$ это уже смотря с какой компанией и в какое время минимум 1 круиз в год на двоих. (Плюс конечно побочные растраты но они с инкруизом тоже сверху).

Не у всех есть сила воли откладывать и не тратить сейчас и сразу всё.
Для них, что inCruises, что банк - примерно одно и тоже, наверное.
Тем более, если в валюте - в банках ставки сейчас нулевые и даже отрицательные.

Mycraft писал(а): ➡ Вы не наблюдали за темой? И не видели переодические показаные цифры из личных кабинетов инкруиза и живое сравнение с рыночными?
Что у них всё с амеркинаского рынка и цены стандартные? Никаких скидок, и это просто пыль в глаза новичкам. И что Incruises LLC естественно не являются каким-то большим игроком а типичным круизным агентом. При этом чуть не самый главный тезис для приманки новых это лапша о том что они не являются агентом а только все остальные.

А мнимые "дешевые круизы" за полцены и пр. только зачёт их фантиков. Что конечно да непосредственно засчёт членских взносов других компенсируется. Так как круизным компаниям оплата в фантиках никак не подходит и они естественно требуют официальные денежные средства.

Для меня, как для физического покупателя, абсолютно не важно, кто они - агент, или нечто большее.
И, да, тяжело наблюдать за темой, где флуда, гипотез и предположений больше, чем фактуры и где любой, кто "против нас" сразу заклёвывается.
На последних 5-10 страницах никой конкретики по сравнению цен не видел, да.
За счёт чего получаются скидки - мне тоже не очень интересно.
Меня интересует конечная цена для меня, сколько лично я заплачу. И если я получаю всё тоже, но дешевле, чем другие - мне это приятно.

Трейси писал(а): ➡ Меня интересует конечная цена для меня, сколько лично я заплачу. И если я получаю всё тоже, но дешевле, чем другие - мне это приятно

Если будете года полтора ежемесячно платить по 100 долларов и забронируете круиз строго в месяц отплытия, то есть шанс выгадать процентов 30 от общей цены, которая будет оплачена начисленными деньгами компании. Но тут два риска: инкруизес за это время может накрыться и в месяц отплытия каюты на интересующем маршруте могут тупо закончиться.

Maiklnik писал(а): ➡ И если я получаю всё тоже, но дешевле, чем другие - мне это приятно.

Родилась идея создать элитный клуб Навебимба. Собираем деньги на мой счет на Аллигаторовых островах, обещаем через год круизы дешевле чем у конкурентов из Инкруза. Всем заинтересовавшимся в перечислении средств и приобщении к элите круизного сообщества прошу не стесняться.

Одно дело - идея, другое - реализация. Пока одни мечтают, другие делают!
И, судя, по inCruises - весьма успешно.
Конечно, никто никому не мешает делать как клоны inCruises, так и просто что-то аналогичное.
Важно, чтобы вам поверили и за вами пошли

Maiklnik писал(а): ➡тяжело наблюдать за темой

Но вы стараетесь.

Maiklnik писал(а): ➡любой, кто "против нас" сразу заклёвывается.

Кого заклевали? Вас заклевали?

i_crust писал(а): ➡Кого заклевали? Вас заклевали?

Кого заклевали, те уже здесь не пишут, поэтому есть только одно мнение и только оно правильное

Maiklnik писал(а): ➡ На последних 5-10 страницах никой конкретики по сравнению цен не видел, да.

Так давно выяснилось что инкруизовцы продают круизы с американского рынка. Зайдите на любой американский сайт который торгует круизами и увидите цены.

Maiklnik писал(а): ➡ Для меня, как для физического покупателя, абсолютно не важно, кто они - агент, или нечто большее.

Мне тоже грубо говоря до лампочки агент они или кто-то другой. Но они при первой попавшейся возможности, где только могут бьют в грудь что они не агент и член в CLIA...а "неагентам" нельзя торговать круизами и сосотять в CLIA(американское законодательство запрещает)...то это как-то настораживает...

Maiklnik писал(а): ➡ За счёт чего получаются скидки - мне тоже не очень интересно.

Со скидками всё просто. Скидок нет. Только виртуальная валюта которой якобы оплачиваются круизы. Но я уже написал что КК её не принимают.

Maiklnik писал(а): ➡ Меня интересует конечная цена для меня, сколько лично я заплачу. И если я получаю всё тоже, но дешевле, чем другие - мне это приятно.

С инкруизом это крайне сомнительно, если разбиратся в ценах и рынках. Если нет тогда да каждый круиз будет казатся за полцены.

Maiklnik писал(а): ➡ поэтому есть только одно мнение и только оно правильное

Ну это не мнение а простая математика а против математики трудно идти...пересчитывали здесь неоднократно что выгоды никакой.

Sergii37 писал(а): ➡ Родилась идея создать элитный клуб Навебимба.

Буква В не лишняя в названии?

Леонид1980 писал(а): ➡ Если будете года полтора ежемесячно платить по 100 долларов и забронируете круиз строго в месяц отплытия, то есть шанс выгадать процентов 30 от общей цены, которая будет оплачена начисленными деньгами компании.

При этом на другом рынке цена может оказаться ниже, чем на американском.

А я вообще с трудом вспоминаю чтобы на американском рынке было дешевле !

a-63 писал(а): ➡ При этом на другом рынке цена может оказаться ниже, чем на американском.

Не просто ниже, а в разы ниже!

смешные тут новые собеседнички
столько пафоса

Sander писал(а): ➡Буква В не лишняя в названии?

Что Вы, у нас честная организация, не то что всякие пирамиды. Можно Nav(EB)imba, знакомое с детства слово, распологающее к доверию

Да, по сути inCruises в чём-то конкурент Навимбе - те, кто не знает как покупать и где, на Навимбе покупает у агентов, точно так же и такие же люди используют inCruises для своих покупок - они тоже не знают, как и где самостоятельно покупать.
И есть другая категория - они не пойдут ни на Навимбу, ни в inCruises - они купят у крупных ТО, типа PAC

Maiklnik писал(а): ➡ они тоже не знают, как и где самостоятельно покупать.

А самостоятельно это как?