Круизный форум

Хорошая погода, хороший маршрут и хорошая цена - всё сложилось в одном круизе вокруг Европы с безвизовым посещением Англии. Круиз можно начать в Савоне, Марселе или Барселоне. Нас тут уже 250+ человек, так что, присоединяйтесь (сколько стоит круиз и где его купить). Встречи на борту. Документы с собой. Мои планы.
Объявление: ищут попутчицу в этот круиз Mari-a, Lucky*Girl.

Costa Pacifica - отзывы о лайнере и круизах, фотографии, впечатления, обзоры
21.мая, вс Савона / Италия ...-17:00
22.мая, пн Марсель / Франция 09:00-16:00 (прогулка по Марселю, в Касис на каланки, экскурсия по Марселю, 16:00 встреча в казино)
23.мая, вт Барселона / Испания 09:00-17:00 (наш автобус в Монсеррат, 17:00 встреча в казино)
24.мая, ср в море (день Нептуна в тельняшках, 12:00 День рождения форума в основном ресторане)
25.мая, чт Кадис / Испания 08:00-17:30 (наш автобус в Севилью)
26.мая, пт Лиссабон / Португалия 08:00-17:00 (экскурсия в Мафру и Келуш)
27.мая, сб Виго / Испания 09:00-18:00 (наш автобус в Сантьяго-де-Компостела)
28.мая, вс в море (День именинника)
29.мая, пн Гавр / Франция 09:00-20:00 (наши автобусы в Руан, Довиль, Трувиль, Онфлёр, поезд в Руан)
30.мая, вт Саутгемптон / Англия 09:00-21:00 (наш автобус в Лондон, экскурсии в: Винчестер, Солсбери)
31.мая, ср в море
01.июня, чт Гамбург / Германия 09:00-... (экскурсия по Гамбургу)

Kuskow писал(а):В нашем случае Trainline получается чуть дороже за счёт комиссии за онлайн-покупку (мало, но есть) и за счёт комиссии за оплату картой.

Да, Павел Вы правы! Но если покупать билет для троих или больше людей (до 9), это очень выгодно, с учетом той же комиссии за онлайн 1,5 фунта, и 4,4 фунта за оплату картой. Взрослые билеты получаются по 29 фунтов, а для детей (5-15 лет) - 22 фунта. И не надо ни в какой кассе в очереди стоять. Пришел на жд, ввел номер брони в автомат, подтвердил картой, и получил билет. Позже эти же билеты будут стоить гораздо больше!?

Studorg писал(а):подтвердил картой

Я во втором своём круизе так делал во Франции. Воткнул карту, а её и не распознали. Пришлось идти в кассу. Так что, такие билеты, которые в кассе получать или в автомате, мне теперь лучше или на месте, или когда большой запас по времени есть.

Ну и раз уж перевозчик на своём сайте пока не начал продажу на наши даты, то можно и подождать. Вряд ли закончатся. А ещё может быть поедем на своём автобусе, поэтому я пока себе не тороплюсь. Но других от покупки не отговариваю.

Павел, а автобус в Лондон будет? Сколько стоит?
Если да, то запишите 2 чел.

Пока точно сказать не могу, поэтому и не пишу ничего конкретного, веду переписку с перевозчиками. Стоит 30 евро с человека. Пока никуда не записываемся, запоминать тоже не буду. Когда (если) откроется список, тогда и будем записываться.

Павел, Вы рассматриваете только автобус без экскурсовода?

Да, гид если нужен, то заказывается отдельно и встречает в Лондоне.

Мы бы тоже поехали в Лондон на автобусе, нас 4 чел. И еще у меня вопрос про сайт Trainline. Мне нужен билет от Аэропорта Марселя (ж/д станция Витроль) в Ниццу, если я куплю билет на сайте и придет только номер брони, боюсь, что на этой маленькой станции не будет возможности получить билеты. Или все таки придет электронный билет? Кто нибудь так ездил? В нескольких отзывах писали, что на сайте французских железных дорог сложно оплатить российской картой.

эльвира, надо сначала попробовать оплатить на сайте voyages-sncf, там не все билеты сложно оплатить, какие-то оплачиваются запросто. И там же будет написано, где можно будет получить билет. Уж в аэропорту-то должна быть касса. Туда же люди прилетают не только те, которые во Франции живут.

Kuskow писал(а):В нашем случае Trainline получается чуть дороже за счёт комиссии за онлайн-покупку (мало, но есть) и за счёт комиссии за оплату картой.

А, ну это "побочные" сборы, так сказать; не сам тариф. Да, вот и авиакомпании стали брать копеечку за оплату кредиткой, куда катится этот мир Хочешь избежать очереди - приходится платить, извечная дилемма - деньги и время

эльвира писал(а):Мы бы тоже поехали в Лондон на автобусе, нас 4 чел. И еще у меня вопрос про сайт Trainline. Мне нужен билет от Аэропорта Марселя (ж/д станция Витроль) в Ниццу, если я куплю билет на сайте и придет только номер брони, боюсь, что на этой маленькой станции не будет возможности получить билеты. Или все таки придет электронный билет? Кто нибудь так ездил? В нескольких отзывах писали, что на сайте французских железных дорог сложно оплатить российской картой.

Trainline - я свои посты писала только про Великобританию. У нас на каждом полустанке есть возможность получить билет, либо эта опция не высветится в приложении и не даст купить такой билет, с получением на станции. Про Францию, вероятно, другая картина, другой сайт и другие правила.

Kuskow писал(а): А ещё может быть поедем на своём автобусе, поэтому я пока себе не тороплюсь.

Лучше-лучше!!!! Кто за?

В общем то мы не едем в Лондон. И практика показывает, что на своём автобусе туда ездить лучше. Но каждый сам себе выбирает свой путь.

Всем добрый вечер! Ждём запись на автобус (Лондон)! И в Лиссабоне будет какой-нибудь маршрут?! Или сами-сами?!

TNA писал(а): И практика показывает, что на своём автобусе туда ездить лучше.

Чем лучше?
Тем что дольше по времени?

Alex Ander, вот чем:

Kuskow писал(а):В Лондон да, планируем взять свой автобус, потому что до вокзала в Саутгемптоне далеко идти, и обратно тяжеловато (сам ходил пару раз). Думаю, что в 30 евро с человека уложимся. Ехать 2.5 часа. Точнее скажу в феврале.

Единственный реальный жирный минус - пробки

Alex Ander писал(а):
Чем лучше?
Тем что дольше по времени?

TNA писал(а):TNA писал(а):
Каждый сам себе выбирает свой путь.

Сразу прошу прощения за небольшой оффтоп. Возможно кто нибудь прислушается к моим доводам.
1. Ж/д - автобус. Лондон, для жителя Владивостока, тяжело исполнимая задача, из-за визы. Отсюда мой выбор круиза. И лишние 3 часа в Лондоне для меня принципиальны. Такую возможность даёт поезд. Отправление в 10 часов, это предмет волнений (выясняется, что надо будет потратить время на получение проездного билета, опять же очереди, мы не одни такие "умные":))))). Однако, в моём случае это оправданный риск. А вот в Париж уже не выгодно - хоть на поезде, хоть на автобусе - мало времени в самом городе, много волнений, да и был я там:))))
2. Экскурсии - за и против. Я с 2007 года регулярно путешествую и для меня особое удовольствие доставляет до мельчайших подробностей прорабатывать маршрут. Сейчас в сети можно добыть любое количество информации по каждому городу, каждой достопримечательности, а если постараться, то эта информация будет с интересными историческими подробностями (например, я нашёл такой путеводитель по Флоренции, от Афиши). Мой опыт с экскурсиями (Ватикан и старый город в Стокгольме) скорее негативный, и вовсе не потому, что плох экскурсовод, а из-за туристической сутолоки и суеты (скорей-скорей) невозможности услышать действительно интересные подробности. Ну и как вариант - аудиогид - скачал из сети и слушай себе на здоровье.

Alex Ander писал(а):Чем лучше? Тем что дольше по времени?

Свой автобус и лучше, и одновременно хуже. Лучше тем, что не надо идти до вокзала и не надо идти пешком от вокзала до корабля (помнится, мне в конце дня уже тяжко было, на полуавтомате всё эт происходило). Особенно, когда плохая погода и ветер, который част возле моря. Всё таки, полтора часа пешего пути сэкономят много сил для самого Лондона. И ещё можно взять с собой лишние вещи, оставить их в автобусе по приезду в Лондон (опять же, когда погода разная в Саутгемптоне и в Лондоне).
Хуже тем, что 3 часа без туалета после завтрака. И вариантов уехать обратно только один. И Англия в конце маршрута - если сил уже не останется, то сложно отказаться от поездки (на поезд-то можно не покупать билеты заранее).

vikkpik писал(а):Единственный реальный жирный минус - пробки

Это минус только на первый взгляд. А точнее, это минус только для организатора, потому что он весь пробочный негатив потом воспринимает на свой счёт. А вот на пятый-шестой взгляд минус пробок уравновешивается опозданием и изменением маршрутов поездов. Когда мы задерживались с приездом в Лондон, параллельно с нами так же приезжали позже и на поездах: у кого-то поезд задержался, а у кого-то поезд вообще отменили - им пришлось ехать с пересадками на нескольких поездах, причём некоторые вообще каким-то зигзагами ехали. И вот сравнению с поездами лично я вижу как раз плюс колхозных автобусов, ибо вот едут 150 человек вместе, видят друг друга и общаются на одном языке, понимая, что они не одни такие, рядом соседи объясняют, что вот они слышат, как водитель по телефону общается с портовым агентом и объясняет ситуацию. В поезде же если едешь не такой большой компанией, когда опаздываешь, даже не знаешь, куда дёргаться и что предпринять.

Что касается лично меня, то мне поезд лучше тем, что доставляет удовольствие покупать билет (хоть в автомате, хоть через интернет), рисовать на плане время прихода поезда и от него отталкиваться в маршруте, вообще ездить на общественном транспорте, смотреть на местных людей, быть среди них.

Про усталость полностью согласен, поэтому "расслабленный" Руан и никаких скал (Этрета)