Отдыхаем и путешествуем в речных и морских круизах
https://navimba.com/
А что должны были делать?daland писал(а): ➡ звали новых снова, когда текущие уходили ... Зачем спрашивается...
Ну я б наверно в экономический б пошел или логистикаTVC писал(а): ➡ Ха, про поезда. Помните, Даланд рассказывал, что он мечтал в железнодорожный вуз поступить, т.к. любит поезда, но не сложилось, потому, что он экзамены бы не потянул.
Ну я его и спросила, на какую специальность он мечтал поступить.Внятного ответа, я не получила.
Почему спросила, а потому, что у моих приятелей есть сын, который тоже "любит поезда". И мы с ним как-то разговорились, он был в последнем классе школы, и именно "про поезда". Дык он мне все-все про подвижные составы и железнодоржные пути сообщения рассказал, я слушала открыв рот и еще вопросы задавала, на которые ребенок отвечал, он знал ответы.
В институт он, конечно, поступил. На инженерный факультет по экспуатации путей сообщения. Уже закончил, работает.
Я не мечтал, понимал что завалю условно русский язык и все свободен, чего тут и мечтать.TVC писал(а): ➡Ну ежели мечтал поступить в определенный вуз, то значицца, и думал о какой нибудь определенной специальности, на которой хотел бы учиться и потом работать в той сфере. Иначе, что это за мечта.OlgaMerkulova писал(а): ➡Ну а какой ответ то может быть?Я тоже люблю поезда, как пассажир, но в ж/д вуз поступить никогда не мечтала.OlgaMerkulova писал(а): ➡ может любить поезда как пассажир сколько угодно,
Чего тогда звиздеть о "мечтах". Это из разряда, как ваша внучка: хочу быть принцессой. В детском саду - нормальная мечта, у того, кто думает о карьере и будущей работе - нет.
там и СВ практически исчезает, с поездов до Владивостока сняли полностью, остались Екат, Челябинск, Новый Уренгой (причем до Екатеринбурга в Уренгойском в 2 раза дороже, чем в других)OlgaMerkulova писал(а): ➡ А я бы пожалуй в люксе прокатилась в одну сторону
Ну а ты предложил не просто себя, а что-то реальное, на что обратили бы внимание и что принесло бы результат? Хотя бы новый подход к аналитике, к тенденциям, что нынешние маркетологи часто умеют кое-как и формально.daland писал(а): ➡ Прожектов было от них много, а толку мало...
Эээ, логистика и экономика - это разные вещи. Про инженеринг, я понимаю, не всем это интересно и многие не разбираются.daland писал(а): ➡ Ну я б наверно в экономический б пошел или логистика
Тогда в чем конкретно у вас был интерес к железным дорогам, если вы на форуме любителей железных дорог не удержались?daland писал(а): ➡ Инженерия мне собсно не очень интересно, поэтому на желдорфоруме я конечно был в 00х но долго не задержался, мне подвижный составы и прочее не интересно, что там обсуждалось и на что там интерес был..
В чем смысел поступать именно в ж/д вуз?daland писал(а): ➡ Но понятно если выбирать куда хочу поступить, то конечно желдор вуз, например экономический факультет.
Тамушта там поезда и возможно бесплатный проезд в отпуск?TVC писал(а): ➡В чем смысел поступать именно в ж/д вуз?
Вы это хотите обсудить прям сейчас...TVC писал(а): ➡ Тогда в чем конкретно у вас был интерес к железным дорогам, если вы на форуме любителей железных дорог не удержались?
В чем смысел поступать именно в ж/д вуз?
Точнааа!И такой человек - это вы!!!daland писал(а): ➡ Там должен сидеть человек который бы думал над удобными стыковками и их поддержании...
Правильно тут говорят: наперсточник.Специальности помнится звучали что-то типа экономика и логистика...
i_crust писал(а): ➡там и СВ практически исчезает
а дальше приходят движенцы и тихим добрым голосом поясняют, почему 20:50 нельзя отстыковать с 20:44, а потом приходит экономист и ещё более тихим добрым голосом поясняет, что если в графике поломать летние Шапки в 20:50, то слетит Сапсан, а если 20:44 переставить на позже, то слетит Ласточка из Валдая и вообще есть прямые более ранние Шапки-Питер а эта чисто под тосненских дачников ващета и под работников РЖД и стоить это изменение будет столько, что три с половиной анонимуса едущие с пересадкой в Питер должны будут доплатить по 100500 рублей.TVC писал(а): ➡остается только логистика
Объясните почему электричка из шапок не может выйти ну скажем в 20.07 и прибыть в 20.37i_crust писал(а): ➡а дальше приходят движенцы и тихим добрым голосом поясняют, почему 20:50 нельзя отстыковать с 20:44, а потом приходит экономист и ещё более тихим добрым голосом поясняет, что если в графике поломать летние Шапки в 20:50, то слетит Сапсан, а если 20:44 переставить на позже, то слетит Ласточка из Валдая и вообще есть прямые более ранние Шапки-Питер а эта чисто под тосненских дачников ващета и под работников РЖД и стоить это изменение будет столько, что три с половиной анонимуса едущие с пересадкой в Питер должны будут доплатить по 100500 рублей.TVC писал(а): ➡остается только логистика
Вооот, вопрос интересныйTVC писал(а): ➡ Тогда в чем конкретно у вас был интерес к железным дорогам, если вы на форуме любителей железных дорог не удержались?