Круизный форум

Timch писал(а):Ну это же не утопленник, а захлебнувшийся в стакане

Ну, есть немного
А рюкзак-то прошёл проверку, вообще снаружи сырым не был, воду держал не хуже бутылки, кстати фирма наша была, русская—Splav.

После того, как я утопил IPad мы пришли в ужас, ведь там было всё:
—Все мои задания на месяц
—учебники
—выполненные работы
—книги по экономике
—книги для досуга
Словом куча чего важного.

Так что было принято решение ехать покупать IPad.
Благо мы и так заранее хотели это сделать, ведь старый и так потихонечку начинал помирать...
Но тут до нас дошло . Сегодня же 1-е Января.
Магазины же не должны работать А завтра же круиз! Откладывать покупку на 10 дней было нереальным, я просто мог кучу чего позабыть.
Судорожно перебирая варианты магазинов, находим, что всё открыто, слава богу, в США празднуют Новый Год далеко не с таким размахом, как в России.

Ну да слишком замудренно. Угадать что у вас в рюкзаке что-то утонуло это уж сильно надуманно.


Пойду в разгадайку поставлю похожию загадку. Хотя имхо даже она легче

Mycraft писал(а):Ну да слишком замудренно. Угадать что у вас в рюкзаке что-то утонуло это уж сильно надуманно.


Пойду в разгадайку поставлю похожию загадку. Хотя имхо даже она легче

Да тежеловато, но у queen_V, получилось же ведь отгадать
Но я б вряд ли бы отгадал такое...

В итоге, мы купили новенький IPad Mini.



Но теперь перед нами стояла новая проблема: нужно было как можно быстрее перекачать всё из облака в этот IPad.

Но в магазине Apple был такой шикарный WiFi, что мы остались там на перегрузку данных.
А чтобы понять на сколько хорошим был интернет в Apple Store, приведу наглядный пример:
У нас дома на полную загрузку нового IPad/IPhone с объёмом информации в районе 100 Гб у нас уходят сутки, а в Apple у нас это заняло примерно часа 4, что в 6 раз меньше.

Но что меня удивило больше всего, так факт того что старый Планшет включился!!!
Но мы поняли, что это лишь предсмертные конвульсии.
Из-за чего мы решили бегом идти его продать.
И представьте себе, у нас получилось это сделать.
Мы продали его за 70$

Так, постепенно наступило 2-е Января, день начала круиза.
Время нашего заезда в каюту было с 11:30 до 12:00.
Посадка прошла очень быстро и гладко.
В 11:00 мы сдали машину в аэропорту, к 11:15 доехали на шатле до порта и в 11:30 были уже на борту .
Кстати, на стойке регистрации, узнав, что мы из России, к нам направили русскоговорящую работницу из Грузии, в бушующем она не раз помогала решать наши серьёзные проблемы уже на борту корабля.

Несмотря на то, что нас пустили на корабль, каюта наша была не готова.
Поэтому мы пошли на обед в буфет.
Ну что можно сказать про обед?
Он суперский!
Огромный ассортимент всякой всячины: от суши до стейков из мраморной говядины, от салатов, до малосольной рыбы, словом всё.

Пока мы обедали, нам приготовили каюту.

Жили мы на 6 этаже. В каюте 6115.
В каюте с балконом.
Размер самой каюты был относительно небольшим, но зато каким был наш балкон!
Размером с целую каюту с окном!!!
К огромному моему сожалению все фото балкона куда-то пропали, но для того, что бы помочь вам представить его размер, покажу фото плана каюты:


Как я говорил выше, сама каюта была небольшой.
К примеру, раскладная кровать была очень узкой и короткой и каждое утро приходилось ее складывать, ведь иначе, на балкон попасть было просто невозможно.
Туалет был, как обычно, тоже небольшим, несмотря на обещанную ванну был только душ
Но зато у нас была гардеробная, где хранили все чемоданы и одежду.

После того как мы заселились, решили изучить корабль поподробнее.
Прошлись по главным его местам.
От бара Crow nest в носу, до Seaview pool в корме на верхних палубах и от Театра до Ресторана внизу.





Интерьеры богатые, в меру помпезные, но не сбалансированные: к примеру, атриум современный, а в паре шагов в Dutch Cafe уже классический интерьер и так много где.


Если присмотреться, то общественные всего лишь 2 половины двух палуб внизу и 2/3 верхних палуб.
Как по мне, в трансатлантике на таком корабле будет не интересно.
Места погулять конечно хватит, но бесплатных зон мало. Чуть ли не половина всех палуб отдана под платные рестораны и клубы.

Так, незаметно корабль стал выходить из порта.





Мы уезжали из Порта Эверглейдс на 10 дней.
Завтра нас ждали Багамы, а точнее частный остров Half Moon Kay

Фото аналогичного балкона:

Mycraft писал(а):Фото аналогичного балкона:

О!
Спасибо!
Только второе фото от балкона, что поменьше.

Самые большие балконы в основном находятся на 4 палубе.
Белый верх черный низ HAL ms Koningsdam май 2019 Средиземноморье
Или посмотреть план на большой картинке здесь

Timch писал(а):Самые большие балконы в основном находятся на 4 палубе.
Белый верх черный низ HAL ms Koningsdam май 2019 Средиземноморье
Или посмотреть план на большой картинке здесь

Там минисьюиты, а у нас балкон был, угловой, в самом центре.

CruiseLev писал(а):Там минисьюиты

Нет там обычные каюты (фото в отчете), мы как раз в такую № 4150 попали по апгрейду по цене внутренней.

Timch писал(а):

CruiseLev писал(а):Там минисьюиты

Нет там обычные каюты (фото в отчете), мы как раз в такую № 4150 попали по апгрейду по цене внутренней.

Ой, точно, это же в носу корабля.
Повезло Вам, конечно с апгрейдом.

CruiseLev писал(а):Только второе фото от балкона, что поменьше.

Оба фото с одного балкона. Если вам кажется что они разные это только оптический эффект. Смотря как и чем фотографируется можно передавать глубину или нет. Но это мелочи. Давайте дальше по отчёту.

Mycraft писал(а):Давайте дальше по отчёту.

С удовольствием .

Никаких либо мероприятий в первый день, к сожалению не было.
Никакого праздника вообще не было, ну сели на корабль и всё!
Плывите и никакой вам шоу программы!
Вообще ничего не было, никаких приветственных речей, даже как то обидно...
Правда всё это произошла на второй день круиза, но всё-таки первое впечатление—самое важное!
Как по мне, это было крайне негостеприимно.

CruiseLev писал(а):женщину лет 30-ти, человека, из-за которого многие аспекты круиза нам не понравились...

А что она такого творила?

В первую очередь, она постоянно опаздывала.
Во вторых она не смогла выстроить дисциплину в сфере развлечений:
Вот, к примеру, по расписанию есть Шафлборд(который кстати несмотря на 3 поля проводился лишь раз за круиз), пришло больше 25 человек, а никто вести его не пришёл, и так, почти везде, все работники сферы развлечения, из-за слабохарактерного начальства, постоянно тоже опаздывали и вообще не приходили на мероприятия.
В третьих, опять же отсутствие дисциплины культуры общения с пассажирами во всей сфере развлекухи.

Мы, конечно сразу знали, куда едем, заранее понимали, что особого веселья ждать не прийдется, да нам это и не интересно.
Но всё равно мы надеялись, что всё хотя бы будет качественно.

И ещё, дневной план был продуман крайне неудачно, к примеру, основные мероприятия проходили ровно во время обеда и ужина(начало, когда первая смена ещё не закончилась, а конец, когда вторая смена уже началась), словно специально, чтобы никто никуда, кроме ресторана не приходил, при этом между 8:30 и 11:30 и между 14:00 и 17:30 каких либо событий вообще почти не было.
Ну понимаю, что компания для людей 65+, но всё равно даже им хочется хоть куда-то сходить, хоть какое-то разнообразие.

Понимаю, что работа эта отнюдь не простая, но если ты смог пройти вверх по карьерной лестнице, если тебе довернули управлять одной из важнейших сфер жизни корабля-флагмана компании , то ты должен хотя бы соответствовать запросам квалификации и выполнять работу добросовестно.
К сожалению, наша круизная директриса выбивалась из этого правила.