Круизный форум

Бостон - наш домашний порт, поэтому мы конечно бываем там, но не перед этим круизом.
Однако несправедливо не посвятить ему ни слова, а в данном случае фотографии.

Одни из последних сделанные моей мамой:

Вот так выглядит этот город с берегов реки Чарльз, со стороны города Кембридж, который формально не входит в административный Бостон.

Бостонский деловой центр намного меньше, чем в Нью Йорке или Чикаго, что в свою очередь позволио городу оставить достаточно обширную историческую часть и разнообразие стилей.

Это самый высокий небоскреб города John Hancock и сам Бостон, снятые с обзорной площадки другого - Prudential. (гостям города советую виспользоваться этой площадкой. )


Бостон - город контрастов. От таких небоскребов до одной из самых старых улочек города Accorn St.

И конечно город очень зеленый с миллионами цветов в каждый сезон:







Нашим дорогим круизерам в однодневном посещении, я бы не советовала составлять очень сложную программу. Город очень гулятельный и простой в навигации.
Вот неплохой способ его посмотретьhttp://www.freetoursbyfoot.com/boston-tours/fr ... map-guide/ пешком или на амфибии.

Оторваться от бостонских красот сложно, но настало 3-е сентября, и нас ждало интересное путешествие.

Прибыв в порт, мы опять прочитали все порты, которые посещают все суда, отправляющиеся в круизы из Бостона. Средний флаг на переднем плане - флаг штата Массачусетс, а правый - флаг компании, которая управляет системой всех портов штата, включая аэропорт.



И наконец-то отправились в заветном направлении



К нашему удивлению, посадка была отнюдь не быстрой в сравнении с NCL Dawn & RCCl Brilliance of the Seas, с которыми мы выплывали из этого же порта, хотя людей на Веендаме по идее меньше.
Но ожидание круиза не самое тяжелое занятие.

И вот он тот счастливый момент, когда попадаешь на борт корабля!
В общем все было мило. Я бы по примеру премиумной Селебрити добавила бы встречу шампанским. Мелочь, но приятно.

Веендам нас встретил теплыми уютными тонами, ну да, немного необычными

По нему приятно передвигаться. Не только приятно, но и интересно, ибо все стены на жилых палубах украшены вот такими историческими морскими фотографиями. Идешь и рассматриваешь. Мы не исследовали все палубы, но на нашей - пятой - фотографий было много во всех направлениях. За это HAL получает 5.







Наверное нет смысла обсуждать далеко не весенних цыплят - Statendam класс - но при всем уюте ... мы не поняли зачем двери были выкрашены в цвет фанеры. Бросалось в глаза.

Вот такие холлы лифтов







Я еще в первый наш круиз на HAL Zuiderdam полушутя назвала его музеем. Теперь я понимаю, что Zuiderdam просто продолжил славную традицию.

Обычно, поднявшись на борт судна, мы отправляемся к метрдотелю перенести ужин на более удобное время, но в этом случае и посещение ресторана у нас было свободным, да и каюты уже были готовы.

Каюта нам показалась уютной и очень просторной



Из дополнительных удобств есть увеличивающее зеркало, корзинка с фруктами, куда по вашему желанию стюард каждый день будет добавлять бананы, апельсины, груши или яблоки. Из минусов - отсутствие холодильника, хотя почему-то особых неудобств мы не почувствовали.
Из смешного, опять же для нашего направления, были пляжные полотенца. Да-да, пляжные, потому что полотенца для бассейна всегда ожидают вас на лежаках или в специальных шкафах.

Кровать и белье суперкачественные. Холланд даже продает их влюбившимся в качество на их вебсайте.
http://www.shophollandamerica.com/

Кроме удобной кровати в каюте был еще удобный диван и множество подушек.
Как нам показалось места для вещей для 2-3 людей было более, чем достаточно тоже

Ванная комната достаточно стандартная. В каких-то ее частях в отличном состоянии.
Где-то слегка обшарпанная, но терпимо (в этой каюте)

Очень хочется похвалить линию за отличнейшие продукты для ванны - Elmis spa шампунь, кондиционер, гель и лосьон .
Всю неделю было ощущение настоящего спа, что несомненно добавило много к уютному отдыху.

Это плюсы ... Минусы к сожалению тоже были. Мы буквально всю неделю учились пользоваться душем. Из него лилась то горячая вода струйкой, то нормальных потоком, но уже холодная. Перепробовали все, но как он должен работать осталось загадкой.

Отдельная история произошла с унитазом, который за полтора дня три раза переставал работать. Первые два раза мы просто звонили и все быстро чинилось. Третиий раз, когда это случилось во время подготовки к торжественному ужину, муж не выдержал и пошел поговорить с девочками на ресепшион. Я потом узнала, что подобная проблема преследовала не только нас, но на следующий день именно нам была предложена каюта с окном. Нужно сказать, что персонал очень вежлив и приветлив, и похоже сделает все, чтобы помочь вежливому гостю.

Предложили не только каюту, но и стюарда помочь перенести вещи. Мы туда даже переехали. Каюта была с окном, да, но в самом конце пятой палубы возле технического отделения с балонами с газом. Но и это была не беда.

Уже переселившись в каюту, мы поняли что на этом приятном судне каюты совсем не одинаковы по качеству.
Из плюсов было конечно окно. И больший диван... И даже ванна вместо душа.
Из минусов - вот такой обшарпанности я не видела ни на одном судне: Окно облезлое, ванна тоже, даже брезгливо пользоваться. И многое другое.

Не долго взвешивая плюсы и минусы, мы вернулись в нашу старую, добрую и уютную внутреннюю каюту и полюбили ее еще больше.

При всем при том, хочу обратить внимание на качество сервиса ... Мы собственно говоря не просили ни жалоб в главный офис писать, ни денежную компенсацию. Просто хотелось иметь нормально работающий туалет. Однако девочки информировали нас, что отправили официальную жалобу в Сиэтл (главный офис компании) и там обязательно прореагируют. И таки прореагировали! К концу круиза мы получили возврат $100 на наш счет.
Кстати, туалет тоже больше не ломался!

Да... немного посмеялись. Попробую найти письмо, которое на следующий день положили во все каюты.
Начиналось оно так - Извините за неудобство. Наша канализационная система State of the Arts (State of the arts вообще-то новейшая, передовая система) , просто не кидайте туда ничего запрещенного.

Мы все же немного посомневались в данном утверждении, ну да ладно - передовая так передовая. Мы знали на что шли. В интернете не редко обсуждаются канализационные проблемы Statendam класса.

Немного о необычности судна.
Veendam - один из старейших судов компании и балконов на нем мало. Как нам показалось большинство из них относится к категории suites разного калибра.
Чтобы как-то компенсировать этот недостаток для любителей балконов, не готовых оплачивать свит (а на судне в 1300 пассажиров он стоит не мало), компания решила вопрос вот таким необычным образом:

Называются такие каюты - Lanai. Если мне не изменяет память это гавайское название для дворика.



У каждой каюты этого класса есть раздвижная дверь, ведущая на променадную палубу. Двери эти стекланные, то есть снаружи не видно, что происходит внутри. К каждой каюте прикреплены несколько кресел лежаков, которыми не могут пользоваться остальные посетители палубы. На них написано reserved. На палубе есть конечно и кресла для общего пользования.

Я не знаю как я отношусь к подобному решению с "балконом". Для себя вряд ли бы такой вариант выбрала, с другой стороны наверное удобно выйти сразу из каюты к морю.

FunCruiseGirl писал(а):Мы собственно говоря не просили ни жалоб в главный офис писать, ни денежную компенсацию.

У Вас прямо по Булгакову получилось:
Никогда и ничего не просите! Сами предложат и сами всё дадут.

Мне кажется это признак компании с хорошим сервисом...
С другой стороны есть подозрение, что они хорошо знают о проблеме, но пытаются играть в рулетку.

Поставлю 5 девочкам на ресепшионе, 5 тем, кто прореагировал в главном офисе, но компании за такой подход все же 3. Хоть и State of the Art system.

То есть в реку кораблик зашел? С нетерпением жду продолжения.

FunCruiseGirl писал(а):

xxxcity писал(а):какой шикарный вариант для путешествия по Канаде!!! наерное буду строить поездку в Канаду с учетом данного сегмента и далее по суше в этом регионе!

Обязательно попробуйте. Канада и наш северовосток - природный рай.

А чего нам, Слонам, в Галифакс не свистнули?

FunCruiseGirl писал(а):Я не знаю как я отношусь к подобному решению с "балконом". Для себя вряд ли бы такой вариант выбрала, с другой стороны наверное удобно выйти сразу из каюты к морю.

Я вот прикинула и тоже не знаю. Конечно, иметь выход сразу на палубу прикольно. Но ведь это никакой приватности. Короче, платить дороже за такой вариант я точно не готова.

Старый Слон писал(а): А чего нам, Слонам, в Галифакс не свистнули?

Ну мы как-то даже не знали. Но как и прошлый раз очень понравилось. Скоро расскажу.
Если бы ко мне еще с работой не приставали!

И наконец настала любимая часть любого круиза - отплытие или sail away.

К сожалению при всей красоте Бостона, порт сложно назвать изящным. Он скорее напоминает грузовой.







В его защиту могу сказать, что центр города буквально в двух шагах.

На первой фотографии заметен кусочек открытой задней палубы. Вот за нее Веендаму можно поставить 5 с плюсом!
Палуба стала одной из причин, по которой я отношу этот круиз к классическим.
Классический круиз для меня это круиз, где море - вот оно - рядом - видно и слышно. В отличие от безусловно интересных, но гигантских последних детищ круизной индустрии... где море где-то там внизу, далеко.


Корма стала местом, где было проведена большая часть круиза вне портов.
Она достаточно простоторная, уютная, с адекватным количеством разнообразных джакуззи и диванчиков, прямо из/с которых можно наблюдать отплытия.








Прямоугольные джакуззи я бы впрочем немного обновила. Одно из мест, где заметен возраст судна.