navimba

elenanor писал(а): Но плывём с детьми подростками, им нужно чем то себя занять

Какой маршрут? Обычно зимой у маленьких Аид - это лучшие по набору островов 14-дневки с Канарами плюс Азоры или Кабо-Верде.
Там всего лишь 3-4 дня в море
Сколько лет подросткам?

Мы хотим маршрут на 3 недели по Азии (из Сингапура через Филиппины в Гонконг, и оттуда вдоль всего Вьетнама обратно в Сингапур). Так как это аж 3 недели, а у немцев с пропусками в школе строго, есть большой шанс, что детей будет мало. Поэтому, если на корабле, кроме принятия солнечных ванн, делать нечего, то тоска конечно. Один плюс по маршруту - не больше одного дня в море подряд. Детям 13 и 11 лет. На AIDA Bella активно играли в настольный теннис и дартс, в волейбол и др.игры на площадке, тусили в комнате с игровами автоматами, скакали в бассейне (но в наш прошлый тоже почти 3х недельный круиз, было довольно много детей плюс минус нашего возраста, поэтому даже 3 дня в море подряд не были проблемой).

WOW! Это две 11-дневки.
Первую мы прошли всем форуме на КостаВиктории в 2016 году.

Зажигалки уходят в отрыв! Удачный круиз Costa Victoria из Сингапура, январь 2016

Да, этот маршрут Спасибо за ссылка на отчет Так а на AIDA vita вы были в принципе?

Были на Вите в этом году в круизе по Канаде. Корабль действительно старенький, требует постоянного мелкого ремонта (что-то подкрашивали, меняли покрытие и т.д.). Это несколько напрягало. Но при этом с отличной кухней (в нашем круизе шеф-повар был замечательный). Корабль маленький, поэтому через несколько дней мы уже практически знали в лицо всех сокруизников, атмосфера очень душевная, я бы сказала, домашняя. Хороший глубокий бассейн с джакузи. Каюты по размеру больше, чем на новых кораблях. В общем, если есть вопросы - задавайте, все опишу, расскажу
..

Если не в каникулы, то Никакой программы для теенов не будет, Аида специально это подчеркивает.
И детей школьного возраста быть не должно.
Проверьте время каникул в 2020:
https://www.schulferien.org/deutschland/ferien/2020/

Да, мы с Аидой не первый раз, про каникулы в курсе. У нас в Норвегии каникулы часто перекликаются с немецкими, поэтому мы тоже вокруг каникул катаемся в основном.

Я бы сказала, что с детьми, особенно подростками лучше на самых новых кораблях, если вас не смущают толпы.
(Мы, правда, из новых были только на Приме, мне хватило А так на всех, кроме Кары, на некоторых даже не по одному разу). На последних кораблях все таки гораздо больше дополнительных развлечений, хотя говорят теперь многое становится платным.
Самые первые корабли ходят под маркой Selection по более интересным, относительно новым маршрутам с гораздо лучшей едой и большой «образовательной программой, типа лекций о окрестных странах и международном положении»
Но детям это все неинтересно.

Мы 17 ноября сошли с палуб AIDAvita, были в перегонном круизе из Дубая в Сингапур. Я скопирую свои же впечатления из темы подготовки.

Лайнер у нас не новый, я бы сказала - это добротная немецкая старушка, которая требует к себе уважения и понимания, что к возрасту надо относиться с почтением и не требовать яркого блеска)
Все стабильно, надежно на корабле, необходимое под рукой и заблудиться невозможно. Еда великолепна, персонал - молодцы.

Мы сейчас в круизе на AIDAvita из Дубай в Сингапур.
Осознанно куплена каюта с окном. потому что с балконом мы уже на aida ходили - зря оплатили свежий воздух с балкона, который был в постоянной легкой дымке от курения. Для курильщиков тут рай.

Живем в каюте с окном на 4 палубе. Каюта оснащена хорошо, есть все необходимое для отдыха, размер для двоих хороший. Вентиляция качественная, дует свежим воздухом без посторонних запахов. Кровать удобная и в этот раз постельное белье хорошего качества. Телевизор современный, мы захватили с собой флешку с фильмами, подсоединяется и показывает без проблем В каюте нет холодильничка, он тут и не сильно нужен. В коридорах автоматы с водой (с газом и без) круглосуточно, вода ледяная и кувшины для воды в каюте есть.
Ванная комната среднего размера, в душевой стеклянная дверка. Гигиенических наборов никаких - все везите с собой, кроме мыла. Фен есть.
AIDAvita - круизный лайнер компании AIDA

Если пригодится, то тема подготовки здесь:
Собираемся в круиз AIDAvita с 28.10.19 из Дубая в Сингапур

А скажите пожалуйста, не сильно качает на таком маленьком корабле? Или тут сложно сравнивать, учитывая, что погодные условия у всех разные? У нас был перегон на Aidabella из Лангкави в Мале, 3 дня по индийском океану, в целом качка особо не беспокоила, но там и корабль побольше.

У нас был переход по Атлантике от Ньюфаундленда - качало прилично. На старых кораблях нет современных стабилизаторов качки, к сожалению..Поэтому лучше запастись таблетками, если есть склонность к морской болезни и если в регионе плавания бывают шторма....

В нашем переходе Индийский океан был спокоен и моря штильные, как масло, ровно шла старушка AIDAvita. Даже скучновато было)
Был момент, когда шли из Омана в Мормугао, там обходили стороной сильный индийский тайфун - качка была заметна первое время, затем капитан правильно выставил курс и выбрал направление, когда волна не расшатывает.
Таблетки на ресепшене предлагали всем желающим, мы даже не думали о таблетках, нравилось покачиваться. Круизниики говорили, что в носу корабля качало сильно, кто-то вылеживал в каюте этот период.

Galina писал(а):Мы, правда, из новых были только на Приме, мне хватило

А на Нову и подавно не ходите .

Да, я понимаю
Это точно корабль не для нас.

AIDAvita.
Наша каюта 4287. Каюта с окном, сделала фотографии - разглядывайте тонкости.
Халаты в каюте были.

Продана

Бывшая "АЙДАвита" остается на стоянке в Таллиннском порту в Эстонии.

Спустя год после ухода из флота AIDA Cruises круизное судно похоже, находится в подвешенном состоянии, и о его планах на будущее публично ничего не известно.

После того, как в начале этого года, по сообщениям, его продала Carnival Corporation, оно сменило название и флаг, став Avitak.

Хотя его новые владельцы остаются неназванными. Судно, которое теперь плавает под флагом Либерии, продолжает стоять в доке в Таллине.
Первоначально выведенная из эксплуатации из-за пандемии, тогдашняя AIDAvita прибыла в столицу Эстонии в ноябре 2021 года.

По слухам, после продажи Avitak планирует летнюю программу в Восточном Средиземноморье, где она была включена в расписание круизов в разных портах.

После полной реконструкции на китайской верфи судно 2002 года постройки встретит своих первых местных гостей 6 июня 2024 года.
В этот день Blue Dream Melody отправляется из Шанхая в четырехдневный круиз в Японию. Помимо двух дней в море, маршрут включает посещение Нахи, Окинава.

Продолжая свой первый сезон, судно совершит семидневный круиз в Японию 10 июня 2024 года.

Также из Шанхая маршрут туда и обратно проходит в Японию и Южную Корею с посещением Пусана, Кумамото, Нагасаки и Фукуоки.
Помимо более коротких круизов в Японию, Blue Dream Melody также предложит 11-дневные круизы с отправлением из Шанхая.

Более длительные маршруты будут включать посещение других пунктов назначения в Японии, таких как Токио, Хиросима, Кочи и Сасебо.

Ожидается, что после завершения своей первой летней программы в Шанхае лайнер переместится в Циндао в конце августа.

Blue Dream Cruises ориентируется на Азию в 2024 году, в частности, на 33-дневное путешествие в Юго-Восточную Азию и на Дальний Восток, а также 14-дневный маршрут по Японии и Южной Корее на борту судна Blue Dream Melody , которое присоединится к круизу компании. флот в начале июня. Маршрут отправится из Шанхая 26 ноября 2024 года и будет включать в общей сложности 17 портов захода, включая пункты назначения во Вьетнаме, Малайзии, Китае, Таиланде, Брунее и Японии .
Прежде чем вернуться в Шанхай, месячный круиз также посетит Филиппины, Сингапур, Гонконг, Камбоджу и Южную Корею .
Blue Dream Melodyтакже предлагает 14-дневный круиз в Японию и Южную Корею. Маршрут отправляется из Шанхая 11 октября 2024 года и включает такие направления, как Китакюсю, Канадзава, Ниигата, Акита, Отару, Хакодатэ и Пусан.