Круизный форум

ищите цену 28-35 евро койконочь (с включенными чаевыми или возможностью отказаться) с насыщенным двухнедельным маршрутом где будет 10-12 островов и минимум повторов..
на Трансатлантике такого не бывает..и вообще трансатлантика на любителя..лучше прилетать сразу на карибы..но бывает не просто найти дешевые билеты..

tytskaya,

Идеально для карибов это прилёт на место. Потом сухопутка на недельку и заключающим компонентом круиз на одну неделю или две.

Ну или Круиз сначала а потом сухопутка. Здесь у каждого свои предпочтения.

Транслатлантика это в общем очень даже отличается от типичного круизного отдыха. Многими факторами. И публикой на борту и всем что вокруг.

tytskaya писал(а):Всем доброго времени суток. Может тему и создали ради рекламы, но я-то точно живой человек и с удовольствием ее прочитала. Мы с мужем очень хотим пойти в круиз на Карибы или трансатлантику. Осень - зима 2020-2021. Я никак не могу понять, что же лучше: доплыть до островов из Европы или прилететь, сходить в круиз.
Я самостоятельно мониторю все корабли, что пойдут в трансатлантику в 2020. И голова уже кругом. То маршрут скучный, то очень дорого. В том регионе ни разу не были. К каникулам и отпускам не привязаны. Просто хочется соответствия цена-качество-интересно.
Круизные агенты любят бронировать уже готовые круизы с конкретными датами и кораблями, а предложить что-то помогают именно форумчане.

Я вам не советую связываться с трансатлантикой на Карибы.
Основой вопрос - есть ли возможность получить американскую визу.
Если есть, то, как сказано выше, неделя (4-5 дней)в Нью-Йорке (если не были), потом 2 недели карибский круиз из Майами или Форта Лодердейл.
Можно взять две недели на одном корабле или по одной неделе на двух разных с подстыковкой.
Корабли, которые можно выбирать:
Nieuw Amsterdam
Eurodam
Koningsdam
Nieuw Amsterdam
MSC Seaside
NCL Breakaway
NCL Escape
На другие вообще не смотрите, чтобы голову себе не морочить.
Проверяйте маршруты этих кораблей, что-то обязательно найдёте - то самое - хорошее, не слишком дорогое и стоящее своих денег.
Восточные Карибы (самое интересное) - только ноябрь, потом холодно.
Западные и Южные можно зимой.
Если визы нет - это совсем другая история, другие корабли и пр.
Как примеры, которые нашёлся за 5 минут (и коарбль, и маршрут супер, и цены у них гуманные):
14 Days Caribbean-Western
Holland America Line • Eurodam
Fort Lauderdale, Grand Turk, San Juan, St. Thomas/Charlotte Amalie, Half Moon Cay, Fort Lauderdale, Half Moon Cay, Ocho Rios, Cayman/George Town, Cozumel, Fort Lauderdale
1 departure date: Nov 8 2020
Всё прекрасно, но я бы поискал подстыковку с западным маршрутом на MSC Seaside.
Эх... не стыкуется. Евродам отправляется по воскресеньям, а Сисайд по субботам. Жаль, хорошая комбинация была бы. В воскрусенье у MSC по тому же маршруту идет Меравилья. Это огромное корыто - не берусь отправлять на него, но... маршрут хороший, и стыковка, и бюджетно - это будет один из двух-трех самых дешевых кораблей на Карибах.


Восточно-южное направление (по Малым Антильским островам)
11 Days Caribbean-Southern
Holland America Line • Nieuw Statendam
Fort Lauderdale, Philipsburg, Castries, Soufriere Bay, Bridgetown, Fort-de-France, Mount Pelee, Basseterre, St. Thomas/Charlotte Amalie, Half Moon Cay, Fort Lauderdale
1 departure date: Nov 11 2020

Вот вам уже готовы варианты на 7 дней, 11 дней и 7+7. Даже думать нечего.

Без ам.визы смотрите "вероятно" безвизовые круизы на компании TUI (у них корабли называются Mein Schiff - по 14 дней) или AIDA.

P.S.
Посмотрел, чем заняты дркугие персонажи в ноябре 2020.
Breakaway и Escape отпали.
Но высунулс Bliss с перегоночным маршрутом через Панамский канал.
В этом что-то есть.
Цена примерно от 4200 на двоих на 16 дней.
16 Days Panama Canal
Norwegian Cruise Line • Norwegian Bliss
Los Angeles, Cabo San Lucas, Puerto Vallarta, Puerto Quetzal, Puerto Caldera, Panama Canal, Cartagena/Colombia, Santa Marta, Oranjestad, Miami
1 departure date: Nov 6 2020

пароход.инфо, при всем уважении, не соглашусь ...
3 раза были в начале января на Карибах, именно восточные острова - Сент Томас, Тортола, Сен-Мартен, Антигуа и др. - воздух 30, вода - 27-28. Что ещё можно желать?
А у вас откуда такие сведения ? Вы вроде бы осенью бываете на Карибах, судя по вашим отчетам.

По Панамскому каналу - тоже совет неудачный. Здесь, к сожалению, у меня тоже знания теоретические, т.к. собираемся в такой круиз и я присматриваюсь к маршрутам.
Для себя сделала вывод: для прохождения Панамского канала (муж загорелся идти в круиз именно из-за него), надо минимально ориентироваться на удобства на корабле и качество кухни. Здесь важнее, что корабль идет по каналу целый день, и для максимального удовольствия от этого прохода, нужен корабль с малым количеством пассажиров и большими обзорными площадками, где никто не загораживает вам виды.
Поэтому, новые корабли NCL были отметены сразу: как разместить на открытых палубах 4,5 тысячи пассажиров? Балконы не в счет, они не дадут полного обзора. Поэтому ориентируемся на маленькие корабли HAL, хотя ещё не бронировали.

Может у кого-то есть опыт прохода канала на больших кораблях? Поделитесь...

Спасибо, всем за информацию.
Американскую визу мне из Новосибирска сделать, это все равно что сходить ещё в один круиз вдвоем. Америка пусть остаётся голубой мечтой. Визу DFA сделать просто, уже узнавала. Поэтому Гваделупа, Мартиника, Доминикана мой предел. Этой зимой схожу в двух недельный круиз и посмотрю, как оно.
Я так поняла, что лучше лететь на Карибы и сочетать наземный отдых с круизом, но это надо пережить два атлантических перелета за короткое время. Исходя из этого и складывался маршрут с трансатлантикой.

Mycraft писал(а):tytskaya,

Идеально для карибов это прилёт на место. Потом сухопутка на недельку и заключающим компонентом круиз на одну неделю или две.

Ну или Круиз сначала а потом сухопутка. Здесь у каждого свои предпочтения.

Транслатлантика это в общем очень даже отличается от типичного круизного отдыха. Многими факторами. И публикой на борту и всем что вокруг.

А чем отличается публика на борту? А обычно дни в море нравятся больше, чем стоянки. Поэтому и хотелось их побольше.

tytskaya писал(а):А чем отличается публика на борту? А обычно дни в море нравятся больше, чем стоянки. Поэтому и хотелось их побольше.

Обычно, трансатлантические круизы более длинные о времени и менее насыщенные портами, чем круизы которые выходят из одного порта и в него возвращаются.
Кто имеет возможность и время на длительные релаксные круизы? В основном люди, у которых нет плотного рабочего графика, люди , которые могут работать онлайн, и пенсионеры.
Исходя из этого, такие круизы менее шумные и веселые, меньше молодежи, больше пенсионеров...
Это не плохо, если вам нравится спокойная атмосфера отдыха.

Всё правильно сказанно. Вот вам в общем графика как распологается средний возраст взависимости от региона плавания или типа круиза.



Самую молодую публику вы найдёте в 3/4/7 дневном круизе на карибах(на 10-12ти дневке или ещё дольше опять возраст резко идёт вверх). Самую возрастную именно на трансатлантике.

viorica писал(а):пароход.инфо, при всем уважении, не соглашусь ...
3 раза были в начале января на Карибах, именно восточные острова - Сент Томас, Тортола, Сен-Мартен, Антигуа и др. - воздух 30, вода - 27-28. Что ещё можно желать?
А у вас откуда такие сведения ? Вы вроде бы осенью бываете на Карибах, судя по вашим отчетам.

По Панамскому каналу - тоже совет неудачный. Здесь, к сожалению, у меня тоже знания теоретические, т.к. собираемся в такой круиз и я присматриваюсь к маршрутам.
Для себя сделала вывод: для прохождения Панамского канала (муж загорелся идти в круиз именно из-за него), надо минимально ориентироваться на удобства на корабле и качество кухни. Здесь важнее, что корабль идет по каналу целый день, и для максимального удовольствия от этого прохода, нужен корабль с малым количеством пассажиров и большими обзорными площадками, где никто не загораживает вам виды.
Поэтому, новые корабли NCL были отметены сразу: как разместить на открытых палубах 4,5 тысячи пассажиров? Балконы не в счет, они не дадут полного обзора. Поэтому ориентируемся на маленькие корабли HAL, хотя ещё не бронировали.

Может у кого-то есть опыт прохода канала на больших кораблях? Поделитесь...

Добрый день! Под "восточными" обычно подразумевают маршруты с Багамами. Это то, за то бьётся MSC уже несколько лет, и сейчас близка к победе.
То, о чем Вы говорите, я осторожно обозначил как "юго-восточные", в отличие от восточной классики.
Так что тут всё правильно и у Вас, и у меня.

Панамский канал - не совет, но информация, поскольку попадает в нужное время.
И Блисс, и маленькие ХАЛы - корабли неоднозначные.

Я подостыл к Панамскому каналу, но, если бы я собирался, то исключительно и только на Нью-Амстердаме или Евродаме. Это на порядок выше малых ХАЛов, в том числе по обзору канала.

Если готовы побросать вещи в чемодан, то 16 ноября 2019 Евродам приглашает мечтающих о Панамском канале на 15 дней из Сан-Диего в Форт Лодердейл по горящей путёвке и подарочной цене от 800:

15 Days Panama Canal
Holland America Line • Eurodam
San Diego, Puerto Vallarta, Huatulco, Puerto Quetzal, Corinto, Puerto Caldera, Balboa/Panama, Panama Canal, Cristobal/Panama, Cartagena/Colombia, Half Moon Cay, Fort Lauderdale
1 departure date: Nov 16 2019

На Тихий океан он переходит 16 февраля 2020
14 Days Panama Canal
Holland America Line • Eurodam
Fort Lauderdale, Cartagena/Colombia, Cristobal/Panama, Panama Canal, Balboa/Panama, Puerto Caldera, Corinto, Puerto Quetzal, Huatulco, Puerto Vallarta, San Diego
1 departure date: Feb 16 2020
Цена сейчас стоит от 1300.

Потом возвращается в октябре 2020 (цена сейчас стоит от 1800):
15 Days Panama Canal
Holland America Line • Eurodam
San Diego, Manzanillo, Huatulco, Puerto Quetzal, Corinto, Puerto Caldera, Balboa/Panama, Panama Canal, Cristobal/Panama, Oranjestad, Fort Lauderdale
1 departure date: Oct 3 2020

Вот у вас три даты: одна горящая бесплатно, и две более отдаленные, пока за деньги.

Кто-то знает про порт Corinto? Не опасно заходить в Никарагуа?

Маршруты у кораблей NCL и HAL на Карибах не вдохновили, так же, как и у MSC Seaside. На этот раз выбрали два стыковочных круиза на Celebrity Equinox по восточным и западным Карибам. Маршрут поинтереснее, хоמז, я думаю, корабли HAL должны быть получше (но опыта круизов с этой компанией у нас нет). На 2021 год думаем о круизе с проходом через Панамский канал.

Маршруты - это, конечно, на вкус и на цвет, но, для меня лично, 7-дневные маршруты Селебрити из Флориды одни из наименее интересных. Для новичков маршруты ХАЛ вне конкуренции. На втрое место вышла MSC.
Эквинокс сильно сдал, по сравнению с первоначальной идеей. Точнее, его сдали.
Мадам генеральша сгорает от зависти, глядя на NCL и MSC, где разделение на классы предусмотрено проектом.
Солстисы спроектированы как одноклассные суда. Теперь мадам их пытается перекроить и отрезать всё, что можно, под преимущества Suitе Class - новое преимущественное направление этой позорной компании.

Пока Эквинокс толком не испортили, не хватило времени на "революцию". Только обновили мебель и ковровые покрытия, да ещё покрасили корпус в синенький цвет, как худшему кораблю этой компании Edge. У нас будет третий круиз по Карибам. Взяли два последовательных семидневных, чтобы посмотреть те места, где не были. У MSC Meraviglia маршрут может и поинтереснее (Белиз и Роатан), но корабль нам совершенно не понравился. Seaside намного лучше (были на Seaview в Бразилии), но маршрут хуже, меньше мест, а на восточных Карибах уже были на этих островах.

alex955, хочу поблагодарить вас - после вашего отчета по южным Карибам, брали круиз на 14 дней ( Антигуа, Барбадос, Аруба 2 дня, Бонейр, Курасао, Гренада, Сент - Луша и др.) на Селебрити Рефлекшен. Бесподобный маршрут, лучший из всех компаний, которые мы рассматривали на тот момент, без возвращения в Майами через 7 дней.

На острова ABC можем возвращаться бесконечно - бесподобные пляжи, коралловые рифы...
И корабль Рефлекшен хороший, чуть больше и просторнее, чем Эквинокс и его родственники

Celebrity Reflection больше по тоннажу за счет надстройки дополнительных кают. Кроме надстройки, часть общественных помещений ушла под свиты. Этот корабль в результате оказался наименее просторным среди Солстисов.

alex955 писал(а):Пока Эквинокс толком не испортили, не хватило времени на "революцию". Только обновили мебель и ковровые покрытия, да ещё покрасили корпус в синенький цвет, как худшему кораблю этой компании Edge. .

Нам очень понравилась революция на Саммите. А суда у Селебрити вообще раньше и были с синим корпусом, потом меняли на белый.
Темный вообще это классика

На самом деле очень много всяких улучшений. Одних розеток и usb портов масса. Ванные намоного лучше,постели совсем другие, покрытия в обычных каютах приятные.