Круизный форум

a-63 писал(а): ➡А вот что сейчас там делают:

Впечатляет. Это, наверное, как рыть котлован чайными ложечками.

Пишут, что уже слили балластную воду и топливо. Он, наверное, ещё и перевернуться может.

Да, давно пора египтянам строить вторую ветку или эту расширять.
Суда стали больше - застревают
Слышал, что это вообще самый загруженный морской путь, 12% всего мирового судоходства там.

SergeiKa, в некоторых местах вторая ветка уже есть. Не всё сразу.

Интернет шутит.

К месту проишествия вызвали два дноуглубительных спецсудна и фирма, которая занималась "Коста Конкордией" получила заказ на проведение работ по вызволению контейнеровоза из песчаного плена.

Прорабатывают идею быстро прокопать объездную колею рядом с местом, где застряло судно..

Интересно, ветер значит смог развернуть такую громадину, а больше никто не может.

Вряд ли объездную колею прокопать быстрее, чем снять часть контейнеров вертолётами. Всё равно судно же вызволять надо.

Kuskow, ветер по воде сдвигал!

Я тоже против объездной колеи. Надо подкопы и промывы делать под судном.

Неужели фарватер в канале только посередине глубокий, а ближе к берегам киль застревает?
Прокопают перед носом и взади кормы котлованы на берегу, чтобы развернуться мог.
=======
А в момент происшествия говорят была сильная песчаная буря.
На ютюбе есть разные съемки в разных местах такой стихии.

Последние новости по Суэцу:

"То, что отмель появилась в канале, это, естественно, недосмотр оператора. Такого быть вообще не должно.

Эксперт также описал удачный возможный исход инцидента. По его словам, если бы отмели не было, контейнеровоз воткнулся бы в ровный берег. После он смог бы оттолкнуться и продолжил плавание, несмотря на вероятные повреждения носовой части.

При этом Безбородов назвал бредом версию о том, что инцидент был вызван сильным ветром. «Кто-то где-то промахнулся, вмешался человеческий фактор, — отметил эксперт. — Теоретически, любое судно могло точно так же встать поперек. Задача — удержать его ровно».

Безбородов отметил, что две-три недели, отведенные на освобождение застрявшего контейнеровоза, звучат как реалистичный срок. Вместе с тем он пояснил, что разгрузить судно будет достаточно сложно: подходящие плавкраны крайне дорогостоящие и находятся в Китае и Сингапуре, а на их транспортировку к Суэцкому каналу может уйти два месяца. Разгрузка же с помощью вертолетов также может оказаться весьма затруднительной. При этом эксперт исключил изменения в морских законах и возможное расширение канала, которое будет стоить «бешенных денег».

Гигантское судно Ever Given, находящееся в долгосрочном управлении тайваньской Evergreen Group, 23 марта село на мель в южной части Суэцкого канала, которая не имеет дублеров. Оно следовало из Китая в Роттердам (Нидерланды). Предварительно сообщалось, что контейнеровоз случайно отклонился от курса из-за сильного ветра.

Инцидент привел к коллапсу Суэцкого канала — важнейшего торгового пути, по которому в том числе перевозят грузы с нефтью и газом. В пробку попали более 200 судов, в частности танкеры с российской нефтью. Bloomberg подсчитал, что ущерб мировой экономике от блокировки Суэцкого канала составляет 9,6 миллиарда долларов в день." https://lenta.ru/news/2021/03/26/suez_canal/

Судно Evergiven, которое четвёртый день стоит на мели поперёк Суэцкого канала, не смогли сдвинуть с места буксирами — владельцы объявили, что будут ждать прилива.

Хозяин позвал на помощь две морские спасательные бригады из Нидерландов и Японии. Они вместе с капитаном и местными властями придумали план по освобождению судна: продолжать расчищать песок и грязь в носовой части. На это (по расчётам) должно уйти 2–3 дня.

Ещё судовладелец говорит, что экипаж, груз и сам корабль — в безопасности. Чего не скажешь про сам канал — движение по нему полностью прекращено.

А капитан, кмк, и не виноват.
Насколько я знаю, проход канала возможен только с египетским (дофигаоплачиваемым) лоцманом, который и отвечает за проводку судна.

SergeiKa писал(а): ➡Насколько я знаю,

Глубина ваших знаний потрясает.

ЗЫ. Господа, ради Бога, не начинайте обсуждать эту тему.

SergeiKa, присутствие лоцмана на борту судна не снимает с капитана ответственности за безопасность. Все указания лоцмана носят только рекомендательный характер.

А есть ли на форуме настоящие лоцманы, или снова клуб физиков-теоретиков заседает?

TatianaIv писал(а): ➡ или снова клуб физиков-теоретиков заседает?

Филиал «Что? Где? Когда?» и «Своя игра» в одном флаконе

Согласно нормам международного морского права единоличную ответственность за все происходящее на судне несёт капитан. Гражданско-правовую ответственность по договору международной перевозки несёт также компания судовладелец.

Ладно сейчас хоть круизов нет ....
Не хотелось бы там застрять на круизном лайнере на пару недель !