Круизный форум

Солнце сместилось вправо, к западу и через легкую пелену облаков залило розовато-оранжевым светом всю панораму города.











Постепенно красочный наряд Лиссабона растворяется в сумерках и лишь белоснежные паруса бесшумно скользящих по заливу яхт отражают лучи уходящего за горизонт солнца.

14 августа, до круиза три дня. Накануне ночью прошли он-лайн регистрацию. NCL забросали страшными письмами о том, что если не зарегистрируемся за трое суток, то нас не то что на судно не пустят, а даже в терминал не зайдем. Из особенностей отмечу необходимость прикрепить личное фото и в обязательном порядке просмотреть видео об эвакуации с корабля в случае ЧП. Без завершения регистрации багажные бирки не присылали. А они нам и не нужны, в этот раз обошлись без больших чемоданов и все заберем в каюту сами.

Не дожидаясь большого круиза решили совершить маленький по речке Тежу. Из всего разнообразия предложений выбрали Yellow Boat. Это один из маршрутов местного Hop On Hop Off. Маршрут от площади Коммерции до района Белен и обратно. В пути около двух часов, есть аудиогид на испанском, французском, английском и португальском. В стоимость билета входят доступы к трамваям Carris, фуникулерам и подъемнику Санта-Жуста, скидки на какие-то товары и услуги. За все про все по 22е с человека. Ежедневные отправления:
Terreiro do Paço: 11:00 / 14:00 / 16:00 / 18:00*. Белен Маат: 12:00 / 15:00 / 17:00 / 19:00*.

Кстати, на трамвае Carris можно доехать до смотровой Portas do Sol, что рядом с Замком Св, Георгия.

Если на площади Коммерции стать лицом к реке, то вокзал находится слева, в двух шагах, в этом беленьком здании, где можно прибрести билеты. Наличку не принимают.





С борта кораблика Лиссабон смотрится особенно красиво. Мне этих ракурсов не хватало.

Мост имени 25 апреля. Очень похож на мост "Золотые ворота" в Сан-Франциско. Это и не удивительно, проектирование и строительство осуществляли американцы. Янки построили его за 3 года и 9 месяцев. Первоначально в 1966 году сооружение было названо в честь тогдашнего главы государства Салазара. Вскоре после Революции гвоздик мост был переименован в честь дня, когда свершилось это событие.



Основные характеристики:1 012,88 м — длина основного пролёта, 2 277,64 м — полная длина моста. 70 м — высота верхней платформы над поверхностью воды, что едва хватает для прохода под ним крупных контейнеровозов и круизных лайнеров.





Мост имени 25 апреля.



Мост "Золотые ворота". (снимок сделан в январе 2019 г.)

Статуя Иисуса Христа установлена на крутом левом берегу реки в 1959 г. на народные средства в благодарность богу за то, что он уберег Португалию от участия во Второй мировой войне. Основание статуи находится на высоте 113 м над уровнем реки Тежу. Портик имеет высоту 75 метров, само изваяние Христа высотой в 28 метров.




Музей электричества был открыт в 1990 году на месте старинной электростанции Центро Тежу, которая снабжала энергией Лиссабон и его пригороды. Говорят музей очень интересный, но мы в очередной раз проплываем мимо.




Справа от музея электричества расположен Музей искусства, архитектуры и технологии.

Наш кораблик приближается к району Белем, расположенному в в устье реки Тежу. Белем сыграл значительную роль в развитии и становление португальской империи. Именно отсюда уходили первые корабли в поисках новых земель и торговых путей. В середине XV века принц Энрике Мореплаватель построил здесь часовню Мария де Белем. Помолившись и получив благословение именно в этой часовне Васко да Гама отправился в 1497 году в первую экспедицию в Индию.
Освоение новых земель приносило баснословный доход, и в начале XIV века король Мануэль 1 Счастливый, в ознаменование успешных походов решил на месте часовни возвести монастырь Жеронимуш.



На минуту заглянем во внутрь монастыря. Многие находят интерьер храма похожим на волшебный морской грот. Меня же удивила видимая легкость 25 метровых ажурных колон, украшенных резными витками каната, изображениями морских чудовищ, кораллов и другими элементами морской тематики.


(снимок сделан в январе 2018 г.)

Первоначально Памятник Первооткрывателям был задуман в качестве временного маяка к началу Всемирной выставки 1940 года и после ее закрытия был демонтирован в 1943 году. Однако в 1958 году правительство приняло решение построить новый монумент, который был открыт в 1960 году в день 500 летия смерти Генриха Мореплавателя.




Внешне памятник стилизован под каравеллу с мореплавателями, среди которых известные ученые, картографы, миссионеры, монахи. Венчает композицию фигура Генриха Мореплавателя. Высота монумента 52 метра, на вершине есть смотровая площадка, подняться туда можно на лифте. Смотровая площадка и выставочные залы открыты со вторника по воскресенье, с 10.00 до 18.00. Стоимость посещения – 2,5 евро. Добраться в район, где находится памятник и монастырь, можно автобусами №714, 727, 729, 728, трамваем №15.



(снимок сделан в январе 2018 г.)

Какая красота! Мечта моя. Город великолепен. (фоты тоже)

viary писал(а): ➡ Бегемотов застали за водными процедурами. Большее время они находились под водой, выныривали на миг глотнуть воздуха.

А после этого фото кто такой лохматый и смешной сидит на пенечке?

Дикобраз

Между монастырем и памятником расположена Площадь Империи - самая большая городская площадь на Пиренейском полуострове. Площадь была открыта к началу Всемирной выставки 1940 года, названа в память о былом величии Португалии.




В центре разбит красивый сквер с большим фонтаном посередине.

(снимок сделан в январе 2018 г. Фонтан не фонтанировал.)




Крайней точкой нашего речного круиза - Башня Торре-де-Белен — 4 этажное сооружение высотой 35 метров. Построена в 1515—1521 годах в честь открытия Васко да Гама морского пути в Индию и служила поочерёдно небольшой оборонительной крепостью, пороховым складом, тюрьмой и таможней.



Район Белен мы посещали в прошлый приезд в Лиссабон, поэтому не стали покидать судно. После того как большинство туристов вышли на берег, на опустевшей палубе заняли самые козырные места со столиком, в бортовом баре заказали напитки в соответствие со своими предпочтениями и наслаждаясь красивыми видами за бортом отправились в обратный путь.

15 августа. Едем в Синтру. Планы обширные: замок Пена, Дворец Монсеррат, мыс Рока или какой-нибудь пляж.
С вокзала Россио в Синтру ходят электрички каждый час, время в пути 40 минут.

Сам городок не большой, население около 30 тысяч. Расположен в 23 км от Лиссабона на возвышенности не далеко от Атлантического океана. От Синтры к океану проложена трамвайная линия, по ней ездят старинные трамваи. До мыса Рока и пляжей за час можно добраться на автобусе.



От вокзала ко дворцу Пена курсируют рейсовые автобусы, тук-туки, такси. Но не все так просто. Народу тьма. На автобус огромная очередь, такси очень мало. Убер практически не работает. Выдает ожидание от 40 минут и более. Мы все-таки нашли такси, и сразу ситуация прояснилась. Вся дорога ко дворцу - сплошная пробка. Расстояние чуть более 3 км мы преодолевали полтора часа. Лучше бы пошли пешком.

После того, как в очереди за билетами простояли пол-часа, стало ясно, что никакого океана и мыса мы сегодня не увидим.

При входе на территорию разбит сквер с небольшим прудиком с лилиями.




Загляделся на красоту, снял стресс от стояния в пробке.

Какой у вас Лиссабон солнечный, на небе ни облачка, повезло с погодой. Фотографии замечательные.

Если верить легенде, однажды один из обитателей местечка Пена увидел на вершине холма женщину, которую принял за Богоматерь. Ему поверили и построили на месте, где случилось видение, часовенку под названием Nossa Senhora da Pena.
В эпоху Возрождения на почитаемом в честь Богородицы месте построили небольшой монастырь: король Мануэл I так отметил появление на свет своего наследника. После землетрясения 1755 года монастырь был разрушен, и в таком состоянии простоял около века, пока эту землю не выкупил король Фердинанду II и начал строительство дворца в 1840 году.
Что творилось в голове у немецкого архитектора Людвига фон Эшвеге при проектировании дворца понять сложно, но в результате он собрал в кучу восточный и мавританский стили, ренессанс, готику, мануэлино…




Строительство велось не прекращаясь много лет, до самой смерти Фердинанду в 1885 году. Так явился свету объект включенный сегодня в список охраняемых ЮНЕСКУ и до 1910 года служил летней резиденцией португальских королей.

viary писал(а): ➡ собрал в кучу восточный и мавританский стили, ренессанс, готику, мануэлино…

Меня тоже поразил-удивил архитектурный стиль замка. Было впечатление, что я вижу большой детский конструктор Лего. Но он великолепен!

От сквера топаем вверх по извилистой полукилометровой дороге. Жарко.





Через ворота, выполненные в нео-мавританском стиле, проникаем на Террасу Королевы (Terraze de la Reina) - .

Раньше дворец был в серых тонах. Яркие цвета стен замка: жёлтый, красный, терракотовый, коричневый и серый, которые мы видим сейчас появились лишь в 1994 году.





Стены и основание строений опираются на огромные скалистые глыбы-валуны.

viary писал(а): ➡ Яркие цвета стен замка: жёлтый, красный, терракотовый, коричневый и серый, которые мы видим сейчас появились лишь в 1994 году.

мне эта расцветка показалась аляповатой и здорово создавала впечатление новодела от этого дворца

Мне представляется, что сегодняшний яркий окрас - маркетинговый ход для привлечения публики. До 1994 года вряд ли здесь толпились туристы. Думаю, Людвиг фон Эшвеге не раз в гробу перевернулся.

Torre de Vigilancia - башня наблюдения.




Через Арку тритона попадаем в Туннель тритона, а потом на Террасу тритона.