Круизный форум

Kuskow писал(а): ➡ Нет никакого автобуса между двумя аэропортами.

Почему вы не воспользовались экспрессом? он дороже? идет быстрее?
А если нужно из Абу-даби сити попасть в аэропорт Дубай как это удобней сделать?

Elena717 писал(а): ➡ А если нужно из Абу-даби сити попасть в аэропорт Дубай как это удобней сделать?

На такси.

Elena717 писал(а): ➡ Почему вы не воспользовались экспрессом? он дороже? идет быстрее?

Он идёт в другое время, позже. Я и так прилетел ночью - хотелось поскорей в постельку. Ну и дороже он тоже. По времени в дороге одинаково.

а хДе подробности???
сколько вы летели? кто сидел рядом?
как в кресло влезли?? ходили ли в туалет в самолёте?? кормили ли там? в самолёте. чем??


пишите как для новичков. или для меня.
я понятия не имею сколько лететь туда и никогда там не была.
и скорее всего не буду.
интересно же.

а бумажки круизные в трёх экземплярах как в "сбыче мечт" распечатывали?
билеты по всем карманам?? или уже всё в телефоне?
так неинтерееесно... а если телефон потеряется? сядет?

Из Астаны в Абу-Даби должны были лететь 5 часов 20 минут, фактически минут на 20 меньше летели.
Кто сидел рядом - вот вообще не вспомню.
В кресло влез спокойно, подлокотники опустил оба, дискомфорта не испытывал ни по ширине, ни по высоте, ни по глубине.
Еду разносили каждый час. Еда в билет не включена - можно было купить или взять с собой. Потому что это лоукостер Wizz Air.

Бумажки круизные не распечатывал. После онлайн-регистрации прислали письмо со ссылкой, можно было загрузить в мобильное приложение Кошелёк / Wallet. Я так и сделал, после чего уже при посадке показывал QR-код из смартфона.
Всё, что можно было иметь в телефоне, имел в телефоне. В распечатанном виде взял только билет на поезд, потому что в суматоже возле вагона вообще не хочется свой смартфон давать чужим людям в руки, а это приходится, если нет распечатки, потому что они там сами пальцами ёрзают и все мелкие буквы читают.
А ещё страховку я беру всегда печатную. Потому что когда едешь в карете скорой помощи, ну вот совсем не до смартфона. А так сказал, в каком кармане страховка - остальное они сами сделали. Я испытал это на себе один раз в Словакии.

Если телефон потеряется, будет опа. Если бумажки размокнут, будет такая же опа.

Kuskow писал(а): ➡

15 май 2024, 12:51

......подлокотники опустил оба, дискомфорта не испытывал ни по ширине, ни по высоте, ни по глубине.
......................

но я знаю одного человека, который был в похожей ситуации и его "сосед" по сиденью - не позволил ему поднимать подлокотник между ними.
об этом много дискутируют:
https://www-flyertalk-com.translate.goo ... r_pto=wapp

https://www.newsweek.com/fat-should-not ... side%20you.

remain-silent писал(а): ➡ его "сосед" по сиденью - не позволил ему поднимать подлокотник между ними.

А правила о чем говорят? По крайней мере при взлете и посадке подлокотники должны быть подняты, т.е. это их штатное положение.

zet писал(а): ➡подлокотники должны быть подняты

Первый раз слышу. Всегда стюардессы проходят перед взлетом проверяют пристегнуты или нет, нет ли на коленях сумок, убраны ли столики и никогда не просили поднять подлокотник.

Newa писал(а): ➡и никогда не просили поднять подлокотник.

Всегда просят (я про свой опыт, не знаю, что в правилах).

Тоже про подлокотники первый раз слышу, что просят поднять.

Я больше скажу, на некоторіх самолетах (У Райанейр точно) они и не поднимаются.

вообще никогда не поднимали подлокотник я его сразу опускаю как сажусь.
И никогда никто не требовал...

Просят поднять (зафиксировать в вертикальном положении) спинку сидения, подлокотники ни разу, возможно тонкости перевода

Тут имеется ввиду, что подлокотники должны быть в состоянии «что можно положить на них руку», а то сейчас запутаемся
Да, есть такое правило, перед взлетом и посадкой, в Европе проверяют всегда

pegast писал(а): ➡ Тут имеется ввиду, что подлокотники должны быть в состоянии «что можно положить на них руку», а то сейчас запутаемся
Да, есть такое правило, перед взлетом и посадкой, в Европе проверяют всегда

Ну да...

pegast писал(а): ➡ подлокотники должны быть в состоянии «что можно положить на них руку», а то сейчас запутаемся

ну тогда, все-таки, опустить, а не поднять.

zet писал(а): ➡посадке подлокотники должны быть подняты,

zet писал(а): ➡«что можно положить на них руку»

вот скажи мне, как можно понять что ты имела ввиду, да еще - Ну, да
Как можно положить руки на поднятые подлокотники

Опустить...

pegast писал(а): ➡ Да, есть такое правило, перед взлетом и посадкой, в Европе проверяют всегда

Ни разу не проверяли. Впервые слышу

zet писал(а): ➡

15 май 2024, 13:13

remain-silent писал(а): ➡ его "сосед" по сиденью - не позволил ему поднимать подлокотник между ними.

А правила о чем говорят? По крайней мере при взлете и посадке подлокотники должны быть подняты, т.е. это их штатное положение.

это моя ошибка наверное.
'опустить' или 'поднять'.... я имела ввиду -- не позволил убрать подлокотники.
не позволил сделать свободный проход между сиденьями.

задумалась...чтобы сделать свободный проход между сиденьями - подлокотники идут вверх или вниз?
давно я не летала.
на AIDAnova последний круиз в 2023. но не помню куда идут подлокотники.

Первым делом в самолете поднимаю (опускаю) подлокотник, который снаружи, в проходе. Чтобы сидеть посвободнее. Никогда не просили привести в положение, чтобы положить на него руку. Между соседом подлокотник как получится, может быть убран, может быть на месте. Тоже замечаний не было. Ни в Европе, ни в Азии. Лоукостерами не летала никогда, может, там так строго.