Снова на Селебрити: круиз Celebrity Silhouette из Роттердама в Барселону 28.08.24 - 09.09.24

[Stepan Stapanov]

Элементы художественного оформления каюты.

Вкусы у нас с Селебрити как совпадают

[Stepan Stapanov]

Заявленный маршрут очень привлекателен; любопытно, какой получился в реальности.

[yurySPb]

Недалеко на вечной стоянке стоит бывший флагман HAL - лайнер Rotterdam, построенный в 1959 году. С 1959 до 1971 года он перевозил пассажиров на регулярной линии в Нью Йорк, затем использовался для круизов, а с 2000 года доживал свой век в отстое на Багамах. Но в 2005 году он был спасен от распила и с 2010 после многочисленных реноваций используется как гостиница.

[yurySPb]

Заявленный маршрут очень привлекателен; любопытно, какой получился в реальности.

Все честно расскажу.

[georgkap]

моя самая дешевая из кают с балконом на 6 палубе

Ну нет, не самая дешёвая. Самая это та, у которой спасательный бот загораживает половину картины. А у Вас чистый обзор.

[yurySPb]

Ну нет, не самая дешёвая. Самая это та, у которой спасательный бот загораживает половину картины. А у Вас чистый обзор.

Согласен. Если быть более точным, это была самая дешевая из кают с балконом, которые можно было купить в мае 2024.

[yurySPb]

Далее по ходу движения на северном берегу виднеется еще одна достопримечательность - Евромачта (Euromast) с видовой площадкой. Странное сооружение на краю протоки - это северный портал тоннеля под рекой, а пагодаобразная баржа - это китайский ресторан, супермаркет и гостиница.

[yurySPb]

Почему-то фото не загрузилось.

[yurySPb]

Недалеко находится еще одно характерное здание - морской колледж компании STC.

[yurySPb]

Прощальный вид на центр города.

[yurySPb]

Парковая скульптура на набережной.

[yurySPb]

Дальше по обе стороны виднеются только бесчисленные районы порта. Порт Роттердама - самый большой в Европе и один из крупнейших в мире.

[yurySPb]

Один из районов судя по вывескам принадлежит крупнейшей в мире по контейнерным перевозкам компании Maersk. Бросается в глаза лозунг, написанный большими буквами на стене здания: "Well done is better than well said".

[yurySPb]

Где-то в глубине виднелся корабль со знакомым силуэтом и надписью TALLINK на борту. К сожалению, более подробно рассмотреть не удалось. Подозреваю, что это один из паромов бывшей Silja Line. Более опытные мореплаватели - не знаете, что это за корабль?

[yurySPb]

Вскоре наконец вышли в открытое море. Закат.

О Роттердаме - все.

[зимуля]

Читаю Ваш отзыв с удовольствием, мы тоже были в круизе на этом корабле с 17.07.2024 из Роттердама в Исландию и Ирландию.
Приятно вспомнить и снова "пройтись" по кораблю. Жду продолжения.

[yurySPb]

Второй день круиза - морской- прошел спокойно, а вот на третий день начались сюрпризы. По первоначальному расписанию круиза мы должны были стоять 2 дня в Бордо. Естественно не в самом Бордо, куда корабль таких размеров, как наш, не мог попасть физически, а в каком-то из аванпортов на реке Жиронде. Сперва планировалось, что мы будем стоять в городке Пуйак (Pauillac), который находится в 50 км от Бордо и в 50 км от устья реки. Время стоянки было обозначено с 13.00 первого дня до 18.00 второго. Однако еще в мае порт стоянки был изменен на Ле Вердон (Le Verdon), который находится в самом устье реки на расстоянии 100 км от Бордо. Но при этом время стоянки с 11.00 первого дня до 20.00 второго. О'кей, все стали строить свои планы на эти 2 дня исходя из такого расписания.
Я лично спланировал, что со своим знакомым я встречусь во второй день, который был субботой, т. е. выходным днем, (в пятницу он работал), а в первый день съезжу в Бордо самостоятельно с возвращением на корабль вечером того же дня.
Поезд из Ле Вердона идет до центрального вокзала Бордо 2 часа, с интервалами между поездами тоже 2 часа. Я купил онлайн обратный билет за 23 евро, предполагая успеть на поезд из Ле Вердона в 12.08 и обратно из Бордо в 18.56. Получалось немногим меньше 5 часов в Бордо, где я собирался сходить в местный художественный музей, который мне не удалось посетить в прошлый приезд, а потом спокойно еще погулять по городу.
КК предлагала трансфер в Бордо и обратно на автобусе (без экскурсий) за 100 с небольшим долларов, но как-то мне это предложение не очень понравилось.

[yurySPb]

Предлагались также корабельные экскурсии в различные винодельческие шато по цене более 200 долларов, что меня как-то тоже не очень устраивало.
В то же время надо признать, что у корабельных экскурсий есть свои плюсы- тебя заберут от корабля и вернут туда же обратно. В случае Ле Вердона этот плюс был не такой маленький вследствие своеобразного географического расположения пирса, куда причаливает корабль.
Сам по себе Ле Вердон - это небольшой курортный городок, скорее даже деревушка, с населением менее 1.5 тысяч человек. Но пирс находится на некотором отдалении от городка, а общественного транспорта там нет в принципе, так как пирс - это часть контейнерного терминала, куда в свободное от контейнеров время причаливают круизные корабли.
На следующем фото видно, как это все выглядит с корабля, который подходит к причалу.

[yurySPb]

Причал находится там, где видны 2 больших крана.
Следующее фото - уже с причалившего корабля в сторону городка.

[yurySPb]

Здание на переднем плане - это просто складское помещение. Никакого круизного терминала нет в принципе, также как и какой-нибудь
туристской инфраструктуры типа сервисов, такси и т. п. Сам городок виднеется вдали. Он не так уж и далеко, но и не очень близко. Гугл оценивает расстояние до жд вокзала примерно в 2.4 км, что соответствует истине. Правда начало пешеходного маршрута показано неправильно - выход с пирса с правой стороны от склада у берега, но расстояние от этого не сильно меняется.