navimba

2. 5 Итажаи (Блуменау)

Город основан в 1860 году. В настоящее время здесь находится крупнейший морской и рыбный порт Бразилии. В городе проживают 180 тыс.человек.
В самом Итажаи смотреть, собственно, нечего.
Основными достопримечательностями являются - городской рынок, церковь Сантиссимо Сакраменто, краеведческий музей, грузовой порт (на любителя).
Ближайшие пляжи расположены в 8-10 км от города.
Главными направлениями туристического интереса являются немецкие Блуменау (60 км) и Помероде (80 км) , тематический парк Beto Carrero (30 км) , город Бомбиньяс , из которого можно заказать лодочные и пляжные туры (50 км).
Решили съездить в Блуменау. Найти русскоязычного гида в Итажаи не удалось, что является подтверждением низкого туристического интереса к данному направлению. Договорились с местной жительницей Натальей, которая проживает в Флорианополисе (100 км от Итажаи), заказали с ее помощью водителя автомобиля и она приехала в Итажаи с дочерью в день нашей стоянки (27 февраля), чтобы стать переводчиком в поездке. Это было очень кстати.
Поездка получилась очень непростой – высадка в Итажаи проходит в грузовом порту, от которого нужно добираться до пассажирского терминала не менее 30 минут (1 час с учетом обратной дороги) плюс дорога Итажаи – Блеменау очень загруженная из-за пробок. Поэтому, несмотря на относительно небольшое расстояние, мы еле успели за 6 часов круизной стоянки выйти с корабля, доехать до пассажирского терминала, встретить там Наталью с заказанным авто , съездить в Блуменау, погулять там пару часов и вернуться. Вернулись на корабль на последнем шаттле вместе с небольшой группой других опоздавших пассажиров.
Наталья хорошо помогла нам в организации этой поездки, без нее мы вряд ли бы успели, по английски здесь вообще никто не говорит!
Большое спасибо, Наталья!



Виды Итажаи по дороге из грузового порта в терминал.













Блуменау – кусочек бразильской Германии

Город назван в честь своего основателя доктора Херманна Бруно Отто Блюменау, который приехал в Бразилию в 1850 году с парой десятков других немецких колонистов.



Впоследствии новая колония расширялась, сюда стекались новые немецкие мигранты. После Второй мировой войны переехало много бывших нацистов. Однако, сейчас в Блуменау практически не говорят по-немецки. Потому что современные потомки немцев являются потомками переселенцев во втором или третьем поколении. Говорят они между собой по-португальски, хотя немецкий тоже знают.
Общее число жителей в настоящее время около 360 тыс.человек (потомки немецких иммигрантов составляют около 80%).
Основной экономической деятельностью в Блюменау являются информационные технологии- город является штаб-квартирой Бразильской Кремниевой долины и многих лидеров в области программного обеспечения в своем сегменте. Блюменау также известен как центр производства металлургического, механического и электрического оборудования. Традиционно развитой является текстильная промышленность, представленная такими крупными производителями, как Cia Hering, Karsten и Teka.
Активно развиваются торговля и туристический сервис, выставки международного значения, которые обычно проводятся в Vila Germanica. Новым, быстрорастущим рынком является производство крафтового пива, такого как Eisenbahn.

Город существенно отличается от основной Бразилии. Жители имеют европейскую внешность, светлую кожу и волосы. Очень много немецкой (фахверковой) архитектуры.







Здание старой ратуши


Новая ратуша



Рядом со старой ратушей проходил митинг активистов “ Муниципальные служащие в защиту прав выхода на пенсию”







При этом рядом почему то пустовал Музей пива! Непорядок!









Исправляем ситуацию! Пиво очень хорошее!

Главный туристический объект Блуменау – торгово-выставочный комплекс Вила Германика.

Это стилизованный немецкий городок, состоящий преимущественно из магазинчиков и ресторанчиков. Он задаёт популярность городу, поскольку здесь ежегодно проходит свой Октоберфест! Октоберфестом тут живёт весь город - сюда в дни фестиваля съезжаются немцы со всей Южной Америки. В 2025 году фестиваль состоится с 20 сентября по 5 октября.
А пока в Вила Германика пусто и спокойно! Добро пожаловать!














Сувенирчиков купить не желаете?

Стекольный музей “Моцарт” - последний пункт нашей остановки в Блуменау





Когда то процветающий вид ремесла сегодня сохраняется только в музейном формате. Выставлены экспонаты, рассказывающие о технологии стеклодувного производства





Можно купить образцы готовой продукции

2.6 Балнеариу Камбориу


Популярный у бразильцев, но мало известный в России, курортный город. Младший брат Рио, но более безопасный и современный.
Вдоль всего побережья тянется череда великолепных пляжей. Население 140 тыс.человек.



Визитной карточкой города является статуя Христа - Cristo Luz (Христос - Свет) (высота 33 м), который на левом плече держит шляпу -сомбреро, в которую встроен прожектор, переливающийся яркими огнями и освещающий ночной город .

Cristo Lus сравнивают с уменьшенной копией Христа-Искупителя в Рио де Жанейро. Почему с уменьшенной, ведь высота статуй примерно одинаковая - 33 м в Балнеариу Камбориу и 38 м в Рио? Причина в высоте , на которой эти статуи расположены! В Балнеариу на высоте 150м, а в Рио - на высоте 710м. Статую Cristo Luz трудно разглядеть среди окружающих небоскребов, в отличие от возвышающейся над Рио статуей Христа - искупителя.



Вышеприведённой фото не показательное (рекламное, из интернета). Вот так выглядит Cristo Luz на самом деле в панораме Балнеариу Камбориу!



Что? Не видите? А он там есть



В Балнеариу-Камбориу в настоящее время заходят лайнеры только компании MSC Cruises. Они встают на тендерную стоянку в бухте, из-за малой глубины довольно далеко от места высадки на берегу.
Высадка тендеров производится в самом центре города в шаговой доступности от основных пляжей и его достопримечательностей.

Перевозка пассажиров производится не только на аварийных спасательных шлюпках, но и с использованием туристической пиратской флотилии Балнеариу Камбориу!

Парк Унипрайяс


В Балнеариу Камбориу решили не напрягаться и ограничились прогулкой в окрестностях круизной пристани.


Кристо Луз далеко, к тому же его подсветка – главная фишка статуи – начинает работать лишь вечером! В зоопарк и океанариум тоже решили не ходить!
Остался лишь парк Унипрайяс, в который можно подняться по канатной дороге.
Стоимость туда и обратно 70 реалов (пенсионерам скидка 50%).


Очередь была, но не слишком большая (напомню, 3 марта - это понедельник) и двигалась быстро. Кабинки рассчитаны на 6 человек, частота движения высокая.







Парк Унипрайяс приятный, покрыт тропическим лесом, в нем много тени и мест для отдыха.
Настоящие джунгли, но с услугами. Много кафе и лавочек.











Животные (обезьяны, птицы, земноводные) не замечены. Только таблички с информацией.








Аттракционы (паровозик, родельбан) рассчитаны на детей.





Внимание! Найдите девочку на фото!



Прекрасные обзорные площадки с видами на город, море и пляж Ларанжейрас.









Парк рекомедуется к посещению!

2.7 Сан-Висенти

Утром 9 марта MSC Seaview вернулся в Сантос. До вылета RAM из Сан-Пауло (по расписанию (в ночь с 10-го на 11-е марта)) оставался еще один послекруизный день. Этот день решили провести в Сан-Висенти , в 5 км от Сантоса.



Забронировали гостиницу Palais Hotel, расстояние до которой из круизного терминала Сантос лишь не намного больше, чем до Comfort Hotel Santos, в котором мы останавливались 28.02-2.03.
Гостиница Palais hotel оказалась довольно странной. Техника в номерах работала плохо - кондиционер ревел как турбовинтовой самолет, масса непонятных розеток, неработающий сейф...не было полотенец в номерах! попытки чего то добиться (на английском) не имели результата...нас не понимали!

Что мы делали и чем занимались в Сан-Висенти?
1. Пообедали в недорогом кафе неподалеку (300 м) от гостиницы. Попробовали традиционной бразильской фейжоады из фасоли, мяса и фарофы (маниоковой муки). Съедобно и недорого (около 40 реал на человека).





2. Дошли до исторического центра города (около 3-х км)
Город основан в 1532 году португальскими конкистадорами во главе с Мартином Афонсу ди Созой (Martim Afonso de Sousa) как небольшая крепость. Считается первым поселением португальцев в Южной Америке. В первые годы существования - столица одноимённого капитанства, центр торговли рабами из числа местного населения.

Картина "Основание Сан-Висенти" (автор бразильский художник Бенедиту Калишту (1853 -1927)


В центре города построен музей под открытым небом (историческая деревня), в котором воссозданы жилые и бытовые постройки первых переселенцев. По выходным здесь проводятся костюмированные музыкальные представления.























Неподалеку расположена приходская церковь Igreja Matriz São Vicente Mártim (XVIII века) .
Первая церковь, построенная на этом месте Мартимом Афонсу де Соузой в 1532 году, была разрушена цунами в 1542 году.
Вторая церковь была построена дальше от моря , но также была разрушена разграбившими ее пиратами.

Нынешняя церковь построена в 1757 году на руинах первой церкви. Церковь названа в честь святого Викентия Мученика, который дал название городу и стал его покровителем

Пляж Гонзага и центр города.

Немного после полудня (10.03, понедельник)

Пляж Итараре и канатная дорога. Раннее утро (11.03, вторник)

В целом Сан-Висенти достаточно безопасный город. Но район Итараре отличается в худшую сторону. Во время прогулки к нам дважды подходили прохожие и, размахивая руками, просили убрать телефоны и фотоаппараты подальше и быть осторожнее.

Незаметно время нашего пребывания в Сан-Винсенти подошло к концу.
В 12-00 к гостинице подъехал наш знакомый Абдиель (который вез нас 21-го февраля из гостиницы Гуарульюс в Сантос), чтобы на этот раз увезти нас из Сан-Винсенти в аэропорт Гуарульюс.

Впереди далекий путь на родину!

3. Жизнь на кораблях MSC
- не “enjoy”

Сразу хочу сделать общую оценку двум круизам MSC.
Оценка неоднозначная. В целом, плыть и жить можно, но не слишком “enjoy”.
Троечка (троечка с плюсом).
Почему MSC для пассажиров не совсем “enjoy”? Причина коренится (ИМХО) в избранной стратегии и концепции формирования пакета круизных услуг этой компании, которая реализует стратегию агрессивной рыночной экспансии, стремясь любой ценой увеличить свою долю на мировом круизном рынке - MSC строит новые большие корабли (уступая в этом только RCCL) и активно демпингует в продажах круизных услуг: только в 2025-2027 гг MSC планирует спустить на воду 3 новых круизных лайнера общей стоимостью 3600 млн.долл, суммарным водоизмещением 753 тыс.т и единовременной вместимостью более 20 тыс.пассажиров.
Доля MSC в суммарных показателях ввода новых лайнеров мировых круизных компаний составит при этом 11,5% по стоимости, 14,5% по водоизмещению и 19,2% по пассажировместимости- это в 2-2,5 раза выше характерной для MSC доли на круизном рынке (около 6-7%) (“Global Cruise Ship Orderbook” (Cruise Industry News, march 2025).

В основе такой политики:
1. удешевление круизов за счет сокращения (“оптимизации” ) бесплатных услуг для пассажиров;
2. сокращение численности и сверхэксплуатация персонала

Отмечая “жадность” MSC и ее стремление расширить свою рыночную нишу, нужно понимать, что у этого печального для пассажиров обстоятельства есть и оборотная сторона – во многом, именно благодаря вышеперечисленным особенностям политики MSC на круизном рынке, россияне имеют относительно свободный доступ к круизам MSC, которая в погоне за ростом численности пассажиров, закрывает глаза на существующие в отношении россиян санкционные рекомендации.
Как говорится, "кушайте, что дают". Я ужу писал в начале отчета, что выбор круизных компаний для россиян сегодня очень-очень ограничен! И спасибо MSC за то, что она не "закрылась" от туристов и позволяет нам с пристойным уровнем комфорта путешествовать по морским просторам земного шара!

Атриум

Корабли красивые, всё сверкает, кругом сплошные зеркала. Огромный атриум. Лестница с кристаллами Сваровски.

MSC Splendida







MSC Seaview

Внутреннее и внешнее пространство

Огромный плюс: много открытых палуб и комфортных внутренних пространств.
На Splendide открытых пространств поменьше, на Seaview побольше.


MSC Splendida











MSC Seaview

Спокойные интерьеры

MSC Splendida








MSC Seaview

Достаточно многолюдно

13 палуб на Splendida - с 5-й по 18-ю (17-й на итальянских суднах из суеверия нет) и 16 палуб на Seaview - с 4-й по 20-ю (без 17-й палубы)

Лифты , в принципе, справлялись с потоком. Понравились умные лифты на Seaview – оптимизируют загрузку и группируют пассажиров по направлениям. Сначала мы не поняли принцип работы таких лифтов, зашли в кабину и не нашли кнопок вызова этажей. Очень этому удивились и только потом догадались, что управление вызовом производится на площадке перед лифтами. Удобно.





Расчеты на корабле

Все расчеты на корабле только корабельной картой. Можно активировать карты в автоматах на палубах.
Обмена базовых валют (долларов, евро) на валюту стран круизной локации (Бразилии, Аргентины, Уругвая) нет.



Не понравилось приложение MSC for me. Во первых, требуется время, чтобы установить приложение на свой телефон. С непривычки на это уходит вечер, а иногда и больше времени! Соответственно, все это время пассажир лишен возможности получать текущую информацию об услугах на корабле (не бегать же каждый раз на палубы к интерактивным экранам!). Во вторых, на мой взгляд, неудобно каждый раз сканировать QR-коды в барах, ресторанах. Бумажные меню, на которых экономит MSC , были удобнее! В третьих, в приложениях не сохраняется история событий. Сканирование отключено и нет архива. Раньше с бумажными “тудейками” было лучше - соберешь коллекцию по дням и дома можно восстановить детали корабельной жизни во время круиза !




Понравился интернет. Конечно, дорого (17 долл в сутки быстрый и 13 долл в сутки медленный), но зато можно подключить безлимитный трафик . Раньше такого на круизных кораблях я не встречал – были только почасовые тарифы и тарифы с ограничениям по количеству Мб.

Регистрация, посадка и высадка
Нормально. При посадке на MSC Splendida очередей практически не было. Проблема была, как я уже писал выше, связана с наличием у одного из нас загранпаспорта старого образца (2007 года), что вызвало нервную неопределенность при регистрации и некоторую задержку. В остальном все прошло быстро - перед входом стоят сотрудники и направляют куда идти. При входе сдали багаж с бирками и получили его у своих кают. Каюты уже были готовы и мы сразу в них зашли. Кровати в двуспальном исполнении были беспрекословно преобразованы в раздельные по нашей просьбе.
Посадка на второй круиз проходила дольше, что было связано с одновременной посадкой пассажиров сразу на два корабля – наш MSC Seaview и Costa Pacifica.



Простояли в очереди на регистрацию около часа, зато не было проблем с паспортным контролем. В остальном все было тоже в порядке.
Высадка в конце круизов и во время портовых стоянок организована хорошо. Пассажиры разбиваются на компактные группы и рассредоточиваются при выходе.

Каюты

На MSC Splendida у нас были каюты с балконом (BP Deluxe Fantastica (с ограниченным видом), на 13-й палубе, на MSC Seaview – внутренняя каюта Bella (гаранти) на 14-й палубе.
Каюты стандартные – по 15 кв.м ( плюс балкон 4 кв.м в каюте BP Deluxe Fantastica).
Ограниченный вид с балкона мешал не слишком сильно, это был козырек над каютой и он лишь немного закрывал верхнюю часть обзора. Главное преимущество каюты с балконом – возможность быть на открытом пространстве и дышать морским воздухом, не покидая каюты. Еще одно преимущество каюты с балконом – наличие дивана.









В остальном каюты идентичны– все необходимое есть, а если чего то не было, то у нас с собой было)))







В обеих каютах были предусмотрены неограниченная питьевая вода, чай и кофе в ресторане. С питьевой водой проблем не было, официанты во время ужина приносили бутилированную воду в необходимых нам количествах. А вот с кофе и чаем ничего не получилось. В первый вечер, при заказе кофе наш официант взмолился “давайте не сегодня, давайте завтра!” На следующий день мы повторили заказ, официант заказ принял, но забегался так , что забыл принести кофе вовремя. После этого мы перестали просить…
Официанты в ресторане настолько загружены, что кофе и чай – это для них запредельная нагрузка.

Обслуживание кают было посредственным. Не было никаких приветственных фруктов в первый день круиза (несмотря на то, что среди нас были члены MSC) . Практически не приносили в каюту бумажную информацию. А если приносили, то на испанском. Понятно, что рассчитывать на русский язык не приходилось, но хотя бы уточнить наши предпочтения и приносить информационные бюллетени на английском они могли бы? В первом круизе (MSC Splendida) не каждый день делали уборку и заправляли постели, нерегулярно меняли полотенца. Во втором круизе (MSC Seaview) было получше. Стюарды, занимающиеся каютами, перегружены, как и все сотрудники персонала MSC

Организация питания

Общая схема питания на кораблях была одинаковой – завтрак и обед в буфетах и ужин в основном ресторане. На MSC Splendida это были буфет Bora Bora ( 14 палуба) и ресторан La Reggia (6 палуба), на MSC Seaview буфет Marketplace (8 палуба) и ресторан Silver Dolphin ( 6 палуба).
Мест в буфетах достаточно, ситуаций, когда долго ищешь и не можешь найти свободный столик, не было.

Bora Bora







Marketplace





Есть возможность выбрать столик на открытой палубе







Питание хорошее. В Bora Bora несколько однообразное, в Marketplace получше.
Всегда были: фаст фуд, пицца. Сыры и колбасно-мясная нарезка большим разнообразием не отличались. Всегда были яичницы и яйца в разных видах.
Понравились десерты. Разнообразные корзиночки с заварным кремом, вкусные бисквитные пирожные.
Вкусные йогурты. Сухофрукты.
Стандартный набор фруктов – зеленые дыни, яблоки, папайя. Немного арбузов. Удивительно для Южной Америки! Не было винограда, апельсинов, мандаринов, манго.

В буфете только вода со льдом, чай, кофе, молоко. Соки есть лишь на завтрак. Химикат, конечно.
В обед жареные и пареные мясо, рыба с гарнирами. Супов или было мало или вообще не было. Не заметили!

Рестораны

В рестораны ходили во вторую смену с 20-15. Достаточно удобное для нас время. Сидели вчетвером за одним столиком.
С официантами повезло – быстро обслуживали, не ошибались и были приветливыми.

В ресторане La Reggia нас обслуживал Абдул из Индонезии.



В ресторане Silver Dolphin - Энрико из Колумбии.



В ресторане La Reggia было повеселее. Нередко играла музыка и устраивались танцы с участием как официантов, так и публики. В ресторане Silver Dolphin обстановка была более камерная. Возможно, это связано с тем, что в La Reggia больше места для тусовок – он двухуровневый и в нем есть лестница, которая удобна для шоу.




Зато в Silver Dolphin всех заменял колоритный весельчак – бригадир официантов Джузеппе!

Сервис

Сервис на кораблях – самое слабое звено MSC. Попытки экономить ведут к перегруженности персонала и ухудшению качества услуг. Возможно, это связано также с не до конца отлаженной цифровизацией услуг. Скорее всего, это взаимосвязанные проблемы.
Не понравилась работа баров. Найти работающий бар было не так просто. А если найдешь, нужно терпение, чтобы тебя заметили и приняли заказ. А если заказ приняли, то подождите энное количество времени, чтобы его выполнили. И не всегда официант подойдет к вашему столику или креслу – нередко ты сам должен идти к барной стойке и нести свой бокал вина или чашку кофе к себе.
Из нашего предыдущего опыта - у других круизных компаний это дело организовано намного лучше. Бармены сами активно предлагают свои услуги, а не отворачиваются и не прячутся от клиентов.
Показательным был случай в ресторане в последний день на MSC Seaview. Решили на ужине заказать бутылку вина по случаю завершения круиза. Я уже говорил, что официанты пугались, когда мы пробовали заказать кофе на ужине. С вином тоже было нечто подобное, но заказ приняли. Обычно в других круизных ресторанах винное меню обслуживает специальный официант. На MSC таковых не было, обеспечение и основного и винного меню были возложены на единственного официанта, который в запарке бегал между несколькими столиками.
Принесли четыре бокала, не показали бутылку с этикеткой и не разлили вино при нас, спросив , кто будет пить, а кто – нет. Пришлось самим разливать четвертый бокал по трем другим бокалам, так как заказ вина мы делали на троих.
Официант принес карточку для оплаты, подпись попросил сделать пальцем на сенсорном экране планшета. Хорошо, расписались и ждем списания долларов со своего счета.
Проходит вечер и ночь , деньги не списываются. Напомню, что речь идет о последнем дне круиза. Утром на ресепшн огромная очередь. Решаем не стоять , так как долгов по карте у нас нет, а не списанные 40 долларов – это невыполненная трансакция ресторана (мы тут не при чем). На выходе с корабля нас заворачивают назад -не закрыт баланс счета корабельной карты. Идем на ресепшн, стоим в большой очереди, объясняем, что остаток суммы на карте не списан по ошибке и что это не наши деньги, это оплата выпитого вина в ресторане:
“ Оставьте эти деньги в пользу MSC!”
Нет, так не положено и нам насильно выдают задолженность на руки . После этого выпускают с корабля.

Что случилось в ресторане? Насколько я понимаю, подпись пальцем, по каким то причинам, оказалась не верифицированной и расчетный центр не смог осуществить трансакцию. Что мешало официанту попросить расписаться авторучкой? Или после того , как выявилась проблема неверифицируемости подписи пальцем, подойти к нашему столику и устранить проблему?
Этот случай – пример, показывающий перегруженность обслуживающего персонала и его неготовность выполнять требования, выходящие за рамки привычных обязанностей. По видимому, заказ вина - это что то запредельное!

Я уже писал ( в разделе про отмену остановки в Монтевидео), что мы отказались на MSC Seaview от автоматически начисляемых чаевых . То же самое мы сделали и на MSC Splendida.

Театр

Музыкально/танцевально/акробатические шоу проходили каждый вечер. Все шоу достаточно зрелищные: красивые костюмы, отличные голоса, интересные акробатические номера. Они проходят три раза за вечер.
В MSC Seaview театр Odeon небольшой (600 мест) , поэтому места надо заранее зарезервировать через приложение MSC for me. Особых проблем с этим у нас не было, только один раз был аншлаг . У MSC Splendida зал Strand побольше – 900 мест. Но и он практически всегда был полон.
Публика тепло принимала артистов, бурно реагировала, подпевала и хлопала , не жалея ладоней!














Нам репертуар не очень понравился , хотелось бы побольше душевного, классического, фольклорного. Но “в чужой монастырь со своим уставом не ходят” , поэтому слушали то, что показывали!









Круизы проходили во время бразильского карнавала, но эта тема не нашла отражения в репертуаре театральных шоу. Странно.

Не прозвучала и тема аргентинского танго...