От Ниагары до Ямайки русалки на борту шалят: круиз NCL Norwegian Getaway, апрель 2016

[Yury-Shef]

Именной борт горы Килиманджаро

Рейс в Нью-Йорк осуществлял именной борт Mount Kilimanjaro KLM Asia PH-BQK Boeing 777-206(ER).
Замечал, что у Аэрофлота именные борта, называемые по фамилии в честь великих отечественных ученых и лётчиков.
KLM поступило более брендово и назвала самолёты в честь разных географических вершин.
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b777-29399.htm


Mount Kilimanjaro KLM Asia PH-BQK Boeing 777-206.jpg

Mount Kilimanjaro KLM Asia PH-BQK Boeing 777-206.jpg

[Yury-Shef]

Пока ожидали приглашения на посадку, смотрел в окно на этот Боинг, вспомнил старый ретро-фильм 1952 года по книге Эрнеста Хемингуэя "Снега Килиманджаро" с Грегори Пеком и Авой Гарднер.
После возвращения из поездки посмотрел на карту круизов, понять как же попасть на африканскую вершину.
Гора находится в Танзании, на восточном побережье Африки и в этом направлении практически нет круизных маршрутов.

[Yury-Shef]

В салоне как обычно обращаю внимание на подголовник.
Они подвижные и легко меняю угол наклона боковых ограничителей.
На длительных рейсах легко фиксировать голову в них и по сути заменяют надувные подушки.

[Yury-Shef]

Медиасистема с картами полёта и фильмами в спинках кресел есть.
Репертуар фильмов на русском языке в наличии.

[Yury-Shef]

Кормили и поили три раза. Бортовое питание и напитки на любой вкус.

[Ketrik]

Юрий, в очередной раз выражаю свою благодарность.
Ну до чего же люблю Ваши отчеты: впечатление, как сама путешествую.
Со всеми подробностями и фотографиями.
Отдельное гранд-мерси на наводку на книгу Хемингуэя.
Отчетов про Килиманджаро прочитала множество.
Это конечно восхитительно, но мне туда не залезть, даже если под руки будут вести...
Уж больно высока.

[Yury-Shef]

JFK - нью-йорский аэропорт им. Дж.Ф. Кеннеди

Нью-Йорский аэропорт им. Дж. Ф. Кеннеди (JFK) - один из самых загруженных в мире.
Пассажиропоток - 41 млн. год (чуть меньше, чем у амстердамского).
Сайт аэропорта: http://www.panynj.gov/airports/jfk.html
Полезная информация в википедии Международный аэропорт имени Джона Кеннеди

На пограничном контроле на выходе можно простоят больше часа.
Сейчас, правда, пытаются автоматизировать паспортный контроль, для тех пассажиров
кто прилетает не в первый раз.
Их перенаправляют к автоматам, где надо самостоятельно приложить
разворот паспорта с визой к сканеру, система опознает документ,
затем надо приложить руку для сканирования отпечатков пальцев
и улыбнуться в веб-камеру, чтобы сделать снимок.
Автомат выдаёт талончик, с которым идёшь на стойку погранконтроля для граждан США.
Однако там работает намного меньше сотрудников, чем на международных стойках.
Сотрудница проверила соответствие распечатки талона и паспорта,
спросила на сколько дней приехали и поставила штамп в паспорт.
То есть автоматы погранконтроля экономят не время пассажиров,
а штат сотрудников, который видимо постоянно сокращают.
В итоге простояли минут 40.

[Yury-Shef]

Пока проходили паспортный контроль, на багажную ленту начали подавать багаж со следующего рейса из Афин,
а остатки багажа с нашего рейса аккуратно были построены у стенда с надписью на AMS (Амстердам)

[Yury-Shef]

Как доехать из аэропорта JFK до Манхэтенна

Существует несколько способов доехать из нью-йорского аэропорта имени Дж.Ф.Кеннеди до Манхэттена.

Самый дешевый вариант - метро. 2,75 доллара. Время в пути - 75 минут.
От станции Jamaiсa Station, от которой на Нижний или Верхний Манхэттен ведут аж 2 разные линии метро.
Однако до этой самой станции метро "Джамейка" от аэропорта надо доехать на монорельсе AirTrain за 5 долларов и 10-15 минут.
Итого поездка обойдётся 7,75 долларов.

Сам монорельс AirTrain бесплатен только в пределах аэропорта,
когда по кольцевому маршруту соединяет все терминалы (шесть штук)

Если очень торопитесь, то там же на Jamaiсa Station есть железнодорожный вокзал,
откуда за 25 минут и 15 долларов домчат электрички Long Island Rail Road LIRR прямо на манхэтенский вокзал Penn Station.
http://www.mta.info/lirr


Если неохота с чемоданами таскаться по платформам монорельса, метро и ж/д вокзала,
но согласны немного постоять в пробках, то можно воспользоваться автобусом фирмы
http://www.nycairporter.com/
Стоимость 17 долларов в одну сторону. Туда-обратно 30 долларов



И, конечно, всегда к вашим услугам такси в любую точку Нью-Йорка.
Существует твёрдый тариф 52 доллара, ниже которого такси не едут из аэропорта JFK.
Далее накручиваются налоги, плата за туннели и чаевые. Итого выйдет 70 долларов.

[Yury-Shef]

Мы использовали самый первый вариант AirTrain + Metro.
Причем сперва оплачиваешь 5 долларов на выходе из монорельса,
а затем пройдя ж/д перроны спускаешься на лифте в метро и там отдельная оплата на турникетах.

Проход осуществляется по магнитной картонной карточке,
которую надо купить в специальных кассовых автоматах на выходе из монорельса.
На неё можно положить любую сумму. Принимаются банковские карты для оплаты. И это хорошо.
Раньше она была бесплатной, а сейчас 1 доллар.
Проходить по ней может сколько угодно человек.
За каждый проход просто списывается тариф 2.75 доллара.
Карточка действительна и для проезда на наземном транспорте.


Кстати, в апреле при покупке на Jamaiсa Station была акция - бонус +10 процентов на карту.
То есть мы положили на карту 80 долларов, а счёт оказался на 88 долларов.
В итоге у нас осталось недоиспользованных 10 долларов
и готовы подарить этот проездной, кому скоро лететь в Нью-Йорк.

[Yury-Shef]

Ночный Манхэттен и Бруклинский мост

В Нью-Йорке мы уже во второй раз и снова проездом при длинных пересадках.
На этот раз в день прилёта мы сразу в полночь уезжали за 1 доллар в Вашингтон на автобусе компании MEGABUS.
Вечер посвятили прогулкам по центральной части Манхэттена и бруклинскому мосту.
Как я и писал в начале отчёта сопровождала нас Светлана Симанович, которая быстро нашла общие интересы с дочерьми.
Ночная панорама Нью-Йорка, когда фасады небоскрёбов подсвечены иллюминацией - особое зрелище.
Увы, айфоновские фотографии не передают всех красок и переливов цветов.

[Yury-Shef]

На обратном пути из круиза была длительная дневная пересадка.
Успели почтить память погибших на мемориале на месте крушения башен-близнецов,
прошлись по финансовому району, где фондовая биржа, пободались с медным быком,
совершили мини-круиз по Гудзону - проплыли на бесплатном пароме на остров Статен-Айленд,
посмотрели издалека на статую Свободы.

Сделали всё галопом, хотя конечно для каждого пункта этой прогулки надо бы выделить полдня.

Мемориал посмотрели только внешне, там где скорбные бассейны с именами погибших, а в музей не не успели зайти.

Национальный мемориал и музей 11 сентября

phpBB [media]

[Yury-Shef]

Бесплатный паром на остров Статен-Айленд

Самый известный лайфхак в дорогущем Нью-Йорке - это коммунизм с паромной переправой на местный остров Статен-Айленд .
Статен-Айленд Ферри Staten Island Ferry - реально бесплатный.
Ходит раз в полчаса, время в пути около 30 минут.
Пользуется популярностью у самостоятельных туристов, как возможность посмотреть с воды на статую Свободы.
Особенно хорошо получается с этого расстояния селфи.
Половина пассажиров на этом пароме только селфи и занимается.

Посадочный терминал на Манхэттене двухуровневый.
Посадка осуществляется со второго этажа.

[Yury-Shef]

Практически в каждом городе стараемся совершить речную прогулку, посмотреть город с воды.
Поэтому сама поездка на пароме на остров Статен-Айленд, это возможность не только чуть вблизи посмотреть статую Свободы
(всё равно она далеко, поэтому для близкого знакомства с ней надо брать другой платный тур с подъёмом на лифте в корону),
но и полюбоваться панорамой небоскрёбов.

Это паромный терминал, тыльная сторона фасада с причалами.

[Yury-Shef]

Навигация на реке Гудзон интенсивная и вот скоро на горизонте появляется ОНА.

[Yury-Shef]

Самая популярная забава на этом пароме - сэлфи "Я и Статуя Свободы"

[Yury-Shef]

По традиции - фото водного следа.
Снимок сделан на обратном пути.
На горизонте тот самый остров Статен-Айленд.
Прибыли туда на пароме и через десять минут уехали на том же пароме.
Дети сокрушались - почему же не остались на острове до следующего парома,
не успели сделать фотосессию "Мы на Статен-Айленде".
Слева виден висячий мост Веррацано-Нарроус,
под которым проходят все круизные суда, прибывающие в Нью-Йорк на Манхэттен.
Высота от воды до дорожного полотна почти 70 метров.

[Yury-Shef]

В финансовом районе нижнего Манхэттена на улице Гринвич
находится здание бывшей Американской фондовой биржи (American Stock Exchange, AMEX)

Сейчас она объединена с Нью-Йорской фондовой биржей, той самой которая на Уолл-Стрит,
про которую снята много фильмов про банкротство и финансовые кризисы ...
https://www.nyse.com/markets/nyse-mkt

[Yury-Shef]

Гринвич стрит и Уолл стрит на которых расположены эти две биржи,
во многом определяющие курс акций в мировой экономике находятся рядом с началом знаменитого Бродвея,
где установлена статуя "Атакующий бык Charging Bull", символизирующего биржевых брокеров, играющих на повышение цены акций.
Статуя быка притягивает туристов как магнит, ведь существует примета, если почесать ему чресла,
то станешь богатым...

[Yury-Shef]

Четыре дня на автобусах MEGABUS

Где-то в интернете читал о туристе, который на спор доехал из Санкт-Петербурга до Сочи,
используя только региональные электрички и пересадки в райцентрах.
Доехал не бесплатно, покупал дешевые локальные билеты и проездные по зонам.
Примерно так у нас получилось на восточном побережье США,
только вместо электричек (поезда в Америке дюже дорогие) использовали автобусы транспортной компании MEGABUS.
Вместо рекламной компании Мегабус использует динамическое образование цен.
В день открытия продаж за три месяца до поездки -
всегда в систему резервирования билетов заведён один билет на любой рейс по цене - 1 доллар.
С этой рекламой на борту синие автобусы разъезжают по городам и весям США, Канады и Европы.
Следующая линейка тарифов - 5 долларов.
Ближе к дате поездки цена билета растёт до 20-30-50 долларов.
Попробуйте сами покликать цены на сайте http://www.megabus.com/
Разница в тарифах даже на соседние рейсы в один день может быть тройная-пятикратная.