Круизный форум

Yury-Shef писал(а):В один из морских дней приглашали на платную экскурсию "за кулисами корабля" с обедом от шеф-повара.
Я был пару раз на таких на HAL Veendam и MSC Preziosa.

а сколько стоило на хал и мсц и на роялах?

На Холланде экскурсия была только на кухню и бесплатная.
Описывал в отзыве Карнавал, Пампасы и Сценический круиз вокруг Южной Америки: HAL Veendam, февраль 2012
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=2695691#p2695691
На Прециозе платная - 39 евро
Ознакомительный круиз на праздничной MSC Preziosa. Март 2013. Средиземноморье
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=3824392#p3824392

Но на капитанский мостик не водили...

damnelf писал(а):на хал

В первый морской день
Белый верх черный низ HAL ms Koningsdam май 2019 Средиземноморье
там же об этом на Селебрити.
Во второй морской день
Встреча с капитаном и виртуальное посещение мостика.
Белый верх черный низ HAL ms Koningsdam май 2019 Средиземноморье

Понравилась кататься на панорамных лифтах как с видом на атриум, так и с видом на море.
Двери стеклянные прозрачные с рисунком карты мира.
На полу во всех лифтах меняли таблички с названием дня недели (такое есть на HAL, но там просто напольные коврики в лифтах)




На полу во всех лифтах меняли таблички с названием дня недели (такое есть на HAL, но там просто напольные коврики в лифтах)
Не нашел у себя фото напольных табличек . Процитирую из соседнего отзыва
Re: На край света, где люди ходят вверх ногами, или круиз Radiance OTS из Австралии вокруг Новой Зеландии (Semka)

Semka писал(а): В лифте мы сразу обратили внимание на напольную табличку, а во второй половине круиза, когда в круговерти стоянок, экскурсий, впечатлений мы начали терять связь с реальностью, мы их очень даже оценили

На Радиансе три типа спасательных средств: шлюпки и катера вместимостью от 70 до 150 мест, плюс некая надувная плавсистема marin ark life raftsystem, вмещающая 430 человек и инструкция занимательная висит рядом.




============

вот как MARIN ARK – THE EVACUATION SYSTEM выглядит в действии
https://www.wartsila.com/encyclopedia/t ... m-from-rfd

Нашел в интернете ролик тренировки по эвакуации на этой самой marin ark liferaft system

Два вида надувных трапов в этой эвакуационной системе: наклонный и вертикальный. Судя по инструкции на Радиансе была система с вертикальным трапом. Это прыжок в свободном падении с третьего этажа получается.
Стрёмненько...

Кстати, а кто был в платных ресторанах (или по статусу полагалось) на Радиансе?
Их там шесть заведений.
Официанты в буфете зазывали в IZUMI (я называл его "изюм"), но я хотел в шураскерию Samba Grill, но так и не добрался....

8 марта мы проходили новозеландские фьорды и форумчане милым дамам приготовили сюрприз.
Букетов цветов у нас не было, но зато были теплые поздравление и стихи!
А форумчанки по итогам блиц-опроса открыли нам секрет "Чего хотят женщины"?
Как оказалось - ВНИМАНИЯ!

Решил поиграть в "Модный приговор". Примерить обновки в корабельных магазинах.

Сегодня, 4 апреля 2020, согласно плану "Операция Немезида" пяти круизным лайнерам приказано покинуть Сиднейскую бухту.
Предварительно было разрешено загрузить провиант, провести необходимые мелкие ремонтные работы.
Также был проведена ротация членов экипажей между кораблями
Наш RADIANCE OF THE SEAS в их числе.
Плановую навигацию он планирует возобновить в июле на Аляске.
Значит сейчас он уходит в транспасифику, перегонный круиз через Тихий океан без пассажиров...

https://www.sbs.com.au/news/operation-n ... re:twitter
Five cruise ships will be reprovisioned in Sydney harbour before departing amid the ongoing coronavirus pandemic.

Вроде бы, что было у меня сфотографировано на корабле использовал в отзыве.
Пропустил что-то. Нет фото казино, библиотеки, интернет-кафе, некоторых баров
Так что добавляйте, для полноты описания.
Расценки на интернет примерно от 10 долларов за час до 19 долларов за сутки.

Статистические и энциклопедические данные можно найти на оригинальном родном сайте
https://www.royalcaribbean.com/cruise-s ... f-the-seas
и в википедиях на разных языках
Radiance of the Seas (на русском языке) и Radiance of the Seas (английском языке)

У нас на форуме Навимба есть корабельная тема Radiance of the Seas - отзывы о лайнере, впечатления из круизов, фотографии, обзоры

Из технических особенностей - наличие мощной комбинации азиподов (две газовые и одна паровая турбины), носовых подрульных двигателей и т.д. Что в итоге делает его одним из шустрых круизных лайнеров. Может долго идти со скоростью 25 узлов (46 километров в час).

Radiance of the Seas was designed in Germany by Meyer Werft to cruise varied climates. The ship is faster than most cruise ships and has the ability to maneuver with the combination of the Azipod propulsion system, the powerful bow thrusters, and the dynamic positioning system. The ship is economically efficient through the design of the power plant consisting of two gas turbines and one steam turbine. The waste heat from each gas turbine is fed through a heat recovery steam generator, thus using the steam to power the steam turbine. Once electricity is generated from this power plant it then powers the external propulsion pods and thrusters.

Крестной матерью на инаугурации Радианса стала Марго Маршалл-Прицкер Margot Marshall-Pritzker, супруга Томаса Прицкера, одного из членов правления Royal Caribbean International.
Кстати, совокупно семейство Прицкер одно из богатых в мире - активы на 29 миллиардов долларов.
Владеют сетью отелей Hyatt, банками, авиакомпаниями и круизными линиями. Живут в Чикаго.
Pritzker family

Family members still largely own Hyatt, and also owned the Marmon Group, a conglomerate of manufacturing and industrial service companies (which has since been sold to Berkshire Hathaway). Their holdings also have included the Superior Bank of Chicago (which collapsed in 2001), the TransUnion credit bureau, Braniff airlines, McCall's magazine, and the Royal Caribbean cruise line.
The Pritzker family is of Jewish descent and based in Chicago, Illinois.

Yury-Shef писал(а):две газовые и одна паровая турбины

Хотел уже возмутиться, какая нахрен паровая турбина, а потом прочитал перевод. Это не классическая, как на пароходах древних, а использующая выхлопные продукты газовых турбин. Повышающая таким образом коэффициент полезного действия их, как я понимаю.

Так для меня сюрприз, что вообще не на солярке работают, а на газе.
Заодно понял расшифровку аббревиатуры GTV на борту - Gas Turbine Vessel.
После высадки 14 марта в Сиднее гуляли вечером около гостиницы в порту рядом с кораблем и только тогда заметил эти три буквы GTV на корме.

Для этого круиза необходимы были обычная туристическая виза (visitor visa subclass 600) в Австралию за 135 австралийских долларов и транзитное разрешение NZeTA в Новую Зеландию с дополнительным экологическим налогом за 35 новозеландских долларов.
Ранее Новая Зеландия в круизах (если её порты транзитныe) была бесплатно безвизовой, сейчас добавился экологический сбор плюс предварительное оформление NZeTA.

Финальный платеж за этот круиз наступал в ноябре 2019, поэтому австралийскую визу желательно было делать до этого срока, чтобы в случае возможного отказа успеть круизный депозит вернуть или перебронировать на другой круиз.

Австралийская виза делается онлайн на сайте https://online.immi.gov.au/lusc/login
Вернее, там заполняется онлайн-анкета и прицепляются фотографии и сканы подтверждающих документов.
Самая лучшая шпаргалка по заполнению онлайн-анкеты оказалась на сайте
https://provisy.ru/tourist-visa/austral ... ation.html

Кроме того описание различных случаев по получению австралийских визы можно прочитать в профильных темах у нас на форуме Навимба и на форуме Винского
Виза Австралии для круиза
https://forum.awd.ru/viewforum.php?f=601

После онлайн-оплаты 135 AUD на почту придет приглашение на сдачу биометрических данных (отпечатков пальцев) в специализированный Австралийский центр по сбору биометрических данных (оператор услуг фирма VFS Global).
https://www.vfsglobal.com/Australia/Russia/index.html
Предварительно при заполнении анкеты выбираешь один из пяти городов, где удобно сдавать "пальчики": Москва, Владивосток, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Новосибирск
Услуга сдачи отпечатков у VFS Global платная - около 2000 рублей.
Мы сдавали биометрию в Москве по адресу: 115230, Каширское шоссе, д. 3 корп. 2 стр. 4

Вскоре, через пару дней, на электронную почту пришло извещение, что visitor visa subclass 600 одобрена.
Срок - 1 год, с правом прибывать три месяца после каждого въезда...

Yury-Shef писал(а):Так для меня сюрприз, что вообще не на солярке работают, а на газе.
Заодно понял расшифровку аббревиатуры GTV на борту - gas-turbine vessel.

о судовых турбинах https://flotprom.ru/publications/scienc ... duction/3/
Ведь Газотурбинный двигатель в качестве топлива используется разнообразное горючее.
Например: бензин, керосин, дизельное топливо, мазут, природный газ, судовое топливо, водяной газ, спирт и даже измельчённый уголь.
На этих судах это все таки мазут типа ИФО-30 или судовое маловязкое топливо (СМТ, ТСМ, флотский соляр)
К стати в связи с повышением цены на нефть они стали не выгодны и от них в коммерческом флоте отказались.
Несмотря на сравнительно большую удельную массу дизельных двигателей, они отличаются низким расходом топлива.
А первое круизное судно на сжиженном газе это AIDAnova, за ним и коста Смеральда.

С октября 2019 в Новой Зеландии немного изменились требования для круизёров в проходящих круизах.
Виза Новой Зеландии для круиза
Раньше Новая Зеландия была условно бесплатная для круизных пассажиров в транзитных круизах.
Теперь надо предварительно получать специальное транзитное разрешение NZeTA (New Zealand Electronic Travel Authority)

https://www.immigration.govt.nz/new-zea ... visa/nzeta

К стоимости 9 или 12 новозеландских долларов плюсуется туристический экологический налог 35 новозеландских долларов.
Итого получается 44 или 47 NZD (в зависимости, где оформляете: в мобильном приложении или на сайте)

An NZeTA request costs NZD $9 on our free app, or NZD $12 if completed online.
You pay an International Visitor Conservation and Tourism Levy (IVL) at the same time as your NZeTA. This costs NZD $35.

На почту разрешение пришло через считанные минуты после оплаты.
Все автоматизировано и роботы выдают разрешение просто по факту оплаты.

Полёты из Европы в Австралию одни из самых дорогих в авиаиндустрии.
Средняя стабильная цена туда-обратно от 700 евро (разными китайскими авиаперевозчиками с пересадками в Пекине, Ухане, Шанхае и Гуанджоу) до 1100 евро (другими более статусными авиакомпаниями с пересадками в Сингапуре, Бангкоке, Куала-Лумпуре, Дубае, Дохе).
Причем в направлении из Австралии в Европу туда-обратно цена ниже на 30 процентов. Около 500-700 евро.
Прямых рейсов между Россией и Австралией нет.
Многие туристы, чтобы привыкнуть к перемене часовых поясов делают двух-трехдневные остановки в городах пересадок. Заодно и новые страны по пути осмотреть.
Как вариант недорого долететь до Австралии - ждать "глючных" авиатарифов в системах бронирования, о которых регулярно информируют вандроики https://vandrouki.ru/ и пираты https://ru.pirates.travel/
Несколько лет назад у "Этихад" был глюк посетить двумя разными поездками в разные месяцы сперва Азию, а потом Австралию за 200 евро. Правда, эти глючные билеты "Этихад" всем отменил.

Полезно также в поисках глючных тарифов просматривать зарубежные сайты аналогов пиратов https://www.fly4free.com/
https://www.secretflying.com/

Варианты попадались разные. Но когда подставлял нам необходимые даты под круиз, цена не была столь красивой.

https://ru.pirates.travel/bilety/indone ... 300/123419