Круизный форум

annatamin писал(а): ➡ С 80 годов продолжают в ФРГ производить для нашего речного флота запасные части для серии 301 ?

Вряд ли. Думаю, если не у нас, то в Китае запчасти делают. Суда в ГДР строили, сейчас и верфей тех нет.

OlgaMerkulova писал(а): ➡

daland писал(а): ➡ Ваша знакомая назначила мне домино в 15.30 Я вот сижу... Ни ее , ни вас

Безобразие какое...пошто мальчика обижаете

Что за наезд?
Я его сегодня и не видела ещё, как тут обидеть?

annatamin, 301 серия строилась с 1975 года, самый первый, кстати, Санкт-Петербург, бывший Владимир Ильич, тоже Водоход, только премиум. Порезано 2 из 22, 20 на ходу. Судовые дизеля на том же Белинском давно российские, 6ЧРН 36/45, крышки цилиндров, кстати, делают недалеко от родины моей бабушки, в Кингисеппе.
Более профессионально наверняка расскажут бывалые речники, но в общем и целом я не думаю, что сейчас этим далеко не новым теплоходам позарез нужно что-то из ФРГ, даже если это бывшая ГДР, тем более что самой верфи уже нет.

Весна3 писал(а): ➡в Китае запчасти делают

это вряд ли

georgkap писал(а): ➡ А зачем их производить в ФРГ, что-то я не улавливаю ход мыслей и логику, прошу прощения?

В ГДР теплоход изготовлен c немецким двигателем, за 50 лет так без профилактики, ремонтов с оригинальными запчастями ходит.
Это логично, что из времен "совка" все надежно без ремонта.

annatamin писал(а): ➡ В ГДР теплоход изготовлен c немецким двигателем, за 50 лет так без профилактики, ремонтов с оригинальными запчастями ходит.

Оспади, о чем вы?
Без какой профилактики, без каких ремонтов?
Я уж молчу, что и во время постройки верфь в ГДР совсем не означала, что все исходники немецкие. СЭВ как бы.
В конце концов, движки давно другие, электрика-электроника-навигация тем более - она быстрее меняется, а уж мебель-отделка вообще не разговор.
Огромная часть флота - это 301 и 302, четырехпалубники. Все оттуда. 92-016 - Чехословакия.
Редкое исключение - австрийские Q-056, но их всего два и они, кстати, старше Белинского.

Весна3 писал(а): ➡ Я его сегодня и не видела ещё, как тут обидеть?

Так именно этим ....смертельно между прочим. Мальчик об этом раз пять нам повоторил
Так что никакой не наезд, а сплошная констатация факта

i_crust писал(а): ➡ 6ЧРН 36/45, крышки цилиндров, кстати, делают

Откуда дровишки?

OlgaMerkulova писал(а): ➡ Мальчик об этом раз пять нам повоторил

не ну мальчик всё ж про неизвестную нам подругу!

annatamin писал(а): ➡ В ГДР теплоход изготовлен c немецким двигателем, за 50 лет так без профилактики, ремонтов с оригинальными запчастями ходит.

И ходит без проблем.

annatamin писал(а): ➡ С 80 годов продолжают в ФРГ производить для нашего речного флота запасные части для серии 301 ?

Все комплектующие есть к ГД.Несмотря на ограничения.
Для вспом машин то же есть в наличии.
Иначе бы тх не вышли б в рейс.

i_crust писал(а): ➡ Оспади, о чем вы?
Без какой профилактики, без каких ремонтов?
Я уж молчу, что и во время постройки верфь в ГДР совсем не означала, что все исходники немецкие. СЭВ как бы.
В конце концов, движки давно другие, электрика-электроника-навигация тем более - она быстрее меняется, а уж мебель-отделка вообще не разговор.

Про двигатели интересно. Спасибо.

Konik62 писал(а): ➡

daland писал(а): ➡Вас мы тоже любим...

если это попытка троллинга, то зачет!)))) Так держать.

Мне тоже понравилось. Не все ещё потеряно…

i_crust писал(а): ➡

annatamin писал(а): ➡ В ГДР теплоход изготовлен c немецким двигателем, за 50 лет так без профилактики, ремонтов с оригинальными запчастями ходит.

Оспади, о чем вы?
Без какой профилактики, без каких ремонтов?
Я уж молчу, что и во время постройки верфь в ГДР совсем не означала, что все исходники немецкие. СЭВ как бы.
В конце концов, движки давно другие, электрика-электроника-навигация тем более - она быстрее меняется, а уж мебель-отделка вообще не разговор.
Огромная часть флота - это 301 и 302, четырехпалубники. Все оттуда. 92-016 - Чехословакия.
Редкое исключение - австрийские Q-056, но их всего два и они, кстати, старше Белинского.

В регистровых документах (если написано и доступно, а лучше в свидетельстве на право собственности на судно)) можно посмотреть марку двигателей и силовых установок. Будете удивлены, но многие теплоходы ходят ровно на тех же родных двигателях, что получили при рождении. Факт замены двигателей часто становится известным даже обывателям. Про движки и электрику не знаю, скорее всего при реновации меняют. Хотя не факт. Сложно там всё устроено.

И да, все наши любимые красавцы-теплоходы не молодые. Долгое время в стране не строили НИ ОДНОГО КРУИЗНОГО ПАССАЖИРСКОГО РЕЧНОГО теплохода. Потом построили Карима и Золотое кольцо, о массовом строительстве сериями как это было когда-то и речи не идет. Я лично не перестаю удивляться качеству постройки тех времен, и, зачастую, отделки.

Поиск судов https://rfclass.ru/activities/class/regbook/

i_crust писал(а): ➡ не ну мальчик всё ж про неизвестную нам подругу!

Кто мальчика с подругой познакомил , с того и спрос (ворчливо)

avis писал(а): ➡Поиск судов

Ткнул на ссылку, нашёл, к примеру, Юрий Андропов. Никакой информации про двигатели нет, только про рации.

daland писал(а): ➡ Американка меня уже 3 год зовёт постоянно кудато в общий совместный туризм...

Конечно пошел бы с Американкой.. какие вопросы.

А мама в курсе?
От одного ника можно очки потерять

Леонид К писал(а): ➡ за Даландом бежите...
Но вам не угнатся

ох, Аллы на Вас нет

georgkap писал(а): ➡И почему Сисой "врёт в три короба"?

во все три так и врет, или в одном из слов буква не та, вот только в каком?

i_crust писал(а): ➡женщины свободные существа

Я вообще как Андрей стала в наперстки играть, у меня на вторые майские забронирован отель загородный в Подмосковье, но я каждый день мониторю билеты в Сочи, в надежде , что цена упадёт и я быстренько поменяю план

Konik62 писал(а): ➡чёй-то Коник с маленькой буквы?)))

Исправила, пардоньте, #планшетпишеткакхочет