Круизный форум

Иголочка писал(а):LaSer61, так 9204 это же наша каюта. А где вы взяли эту фотку? Там других нет с нашей каютой. А то тут кровати не видно. Не соображу сколько их.

YULIAE писал(а):Ты говорил, до 14 лет бесплатно. Так ?

Kuskow писал(а):Да. Вот так дети и выявляются.

Kuskow писал(а):Гавр распишу в ближайшие дни.

YULIAE писал(а):Ты говорил, до 14 лет бесплатно. Так ?

Да. Вот так дети и выявляются.

Катрин_delfi писал(а):крупными купюрами или желательно за каждую экскурсию отдельно сложенные по 10-20 евриков?

Kuskow писал(а):Угадайте, какой вариант получился оптимальным?

Свой метод разработал доктор Стеффен, работающий в научной лаборатории Ферми Центра астрофизики частиц (штат Иллинойс). Он считает, что быстрее всего посадить пассажиров в самолет можно, если по максимуму использовать пространство прохода самолета (когда люди загружают ручную кладь в багажные полки в шахматном порядке). По его модели, рассаживать пассажиров нужно с хвоста через ряд, начиная с сидящих у окон. Первым севшим окажется пассажир на борту у окна в последнем ряду, вторым пассажир у окна через ряд и так далее, потом садятся у окон пассажиры промежуточного ряда. Затем точно так же заполняется средний ряд и напоследок ряд у прохода. Этот метод опробовали экспериментально для теле-Интернет-шоу «Это против Того», посадив 72 виртуальных человека в макет салона лайнера Boeing 757. Профессиональные статисты и волонтеры, включая настоящих детей, бабушек и путешествующих бизнес-классом, сели в 12 рядов 72-хместного самолета. Оказалось, метод Стеффена самый быстрый из пяти методов посадки – самолет заполнился за 3 минуты 36 секунд (самый медленный метод, «блоковая посадка», когда одновременно заполняются блоки самолета, занял 6 минут 54 секунды). На излюбленный перевозчиками пирамидный метод, «от конца к началу», было потрачено 6 минут 11 секунд.

Но одно дело – эксперимент, другое – реальность. Кеннет Баттон, профессор экономики транспорта Университета Джорджа Мейсона, заявляет, что метод Стеффена экономит время лишь на части рейсов, «тормозя» другие, и предлагает использовать при посадке и переднюю, и заднюю двери самолета (так поступает часть перевозчиков Европы). Тем паче что этот метод слишком упорядоченный, и даже в обычной ситуации, не говоря, например, о задержке рейсов, психика человека будет противиться его использованию.

Катрин_delfi писал(а): Но вот высадку помню, согласно пожарной безопасности надо начинать с задних рядов.

Komlev Alexandr писал(а):заводили в самолет одновременно в переднюю и заднюю двери, согласно местам в билетах.

АлАр писал(а):По высадке пассажиров.
Вспомните где у самолета точки опоры - шасси и все станет ясно.
Если первыми выйдут первые ряды, то самолет просто на хвост упадет.

OGusieva писал(а):Ничего не падает)))