Круизный форум

pegast писал(а): ➡georgkap, destinia.com

Я сейчас открыл, даёт выбрать только до ноября. Как Вы на декабрь смотрите?

georgkap, вы правы, смотрел на конец ноября.
Но думаю, цены должны быть такие же минимум до 20х чисел декабря.
Декабрь, думаю, будет открыт для бронирования через несколько дней.

Как-то всё равно не получается 150 евро в день

Посыпаю голову пеплом, смотрел конец сентября. Та, конечно, еще совсем несезон

pegast писал(а): ➡еще совсем несезон

Я обзоры некоторых горе-блогеров смотрю, они там и в августе, и в сентябре рассекают. А что, говорят, вполне можно жить.
Я бы повесился при +40 в тени.

georgkap писал(а): ➡вполне можно жить.

Как говорила моя знакомая, когда я ей возразил в далеком 2009 : "Главное не замерзни"
Поэтому три раза были в конце июля.

Всё дальнейшее в этом отпуске прошло вполне без сюрпризов и без обломов. Опять наша ручная кладь увеличилась и стала по два места на человека. Опять мы сдавали багаж в бездушный автомат, не имеющий возможности сказать противным голосом "а что это у вас за превышение разрешенного количества ручной клади". И далее спокойно прошли на посадку, и никто ничего нам уже не сказал. Вылет слегка с опозданием, прибытие тоже, не критично. Самолет заполнен был примерно наполовину. И мы заняли целую среднюю секцию, четыре места на двоих, как и по дороге туда. Закралась даже мысль, что Эмирейтс ещё сократят рейсы из Питера, уже понедельник отменили...

Катрин_delfi писал(а): ➡ Ну и про пятницу в Катаре... мусульманская страна, это вообще выходной и работать нельзя.

Шабат, однако...

georgkap писал(а): ➡

pegast писал(а): ➡присматривались на МСК

Так-то они мне даром не нужны, хоть и корабли стократ интереснее и современнее тех же TUI.

Ну это смотря какие корабли. Если сравнивать с Оперой, то рядом с Шифом она будет смотреться как биплан рядом с истребителем пятого поколения)

Катрин_delfi писал(а): ➡
Просто не повезло вам вот и все, а Шератон является отправной точкой по многим факторам.
Вы же не захотели интернет оформлять, и кареемом пользоваться... так что...

А зачем мне Карим, если картой все равно платить не могу, ибо российская? Четыре года назад Каримом пользовался, ещё когда дубайские такси не были терминалами оборудованы. Обплевался! Каждый второй вызов машина не приезжает, а деньги списываются. Приходилось матюками в службу поддержки выковыривать их обратно, благо английский всегда учил с удовольствием. Один придурок мне даже позвонил, на российский номер! Когда ехали из порта в аэропорт, приехал так, что мне пришлось бежать его искать чуть ли не в другой конец терминала. В общем, агрегаторами теперь пользуюсь только в РФ, ну и в Грузии, где летом Яндекс работал шикарно.

Леонид1980 писал(а): ➡ Четыре года назад Каримом пользовался, ещё когда дубайские такси не были терминалами оборудованы. Обплевался! Каждый второй вызов машина не приезжает,

Да да, я помню все эти ваши траблы. Так как приложением просто пользовались не верно... точки выставляли тоже не верно. Мы это еще тогда 3 года назад обсуждали
А про звонок, и тогда было смешно, и сейчас

Ну да бог с ним... с приложением, че теперь. Сейчас Убер рулит в Дохе
А в Дубае в кареем можно оплачивать картой Nol

Леонид1980 писал(а): ➡ Ну это смотря какие корабли. Если сравнивать с Оперой, то рядом с Шифом она будет смотреться как биплан рядом с истребителем пятого поколения

Понятно, что имелись ввиду современные.
Мне вообще всегда хотелось прилепить на конструктивно удачные корабли одних компаний питание и сервис других. И народу соответственно убавить. И был бы продукт экстра класса.
Скажем, Liberty of the Seas со всем вышеперечисленным от Celebrity Equinox, такие мысли меня посещали ещё в 2014 году, после первых двух круизов. Шикарный корабль от Роялов с безупречным тогда сервисом и питанием от Селебрити. Но почему-то всё наоборот происходит в мире круизного маркетинга.

Катрин_delfi писал(а): ➡ приложением просто пользовались не верно... точки выставляли тоже не верно

Я в первый год в Дубае пару раз промахнулся, потом понял как им пользоваться. И с тех пор проблем не знаю. А также понимаю, когда выгоднее ловить самому, а когда заказывать.

Леонид1980 писал(а): ➡ А зачем мне Карим, если картой все равно платить не могу, ибо российская?

Кэш в помощь.

georgkap писал(а): ➡ Понятно, что имелись ввиду современные.
Мне вообще всегда хотелось прилепить на конструктивно удачные корабли одних компаний питание и сервис других. И народу соответственно убавить. И был бы продукт экстра класса.
Скажем, Liberty of the Seas со всем вышеперечисленным от Celebrity Equinox, такие мысли меня посещали ещё в 2014 году, после первых двух круизов. Шикарный корабль от Роялов с безупречным тогда сервисом и питанием от Селебрити. Но почему-то всё наоборот происходит в мире круизного маркетинга.

Ну да, ежели бы Европе, а ещё лучше Аллюру, концепцию Шифов и число пассажиров, как на Армонии, был бы корабль мечты)

Леонид1980 писал(а): ➡Ну да, ежели бы

Если бы да кабы.
Неужели непонять, что Каждая концепция КК Рассчитана на конкретный контингент людей и Выверена Годами.
Возраст, платежеспособность, привычки, манера поведения и процентный состав от численности населения планеты.
Ни кто и ни когда Не будет строить ОАЗИС под 2 000 народа с питанием ТУИ. Не найдете вы народ по таким ценам!
Тем более надо понимать, что идет снижение спроса. Вы вспомните фильмы 70-80, где на курорте был Один пятизвездочный отель. А теперь их сколько на каждом углу? Время глобализации, перепроизводства и втюхивания народу "под кредит на празднование Нового года" прошло.
Массовый туризм потихоньку уйдет в небытие. Вон американцы стянули флот на карибы, чтоб уменьшить затраты (не летать людям через пол шарика) и как то содержать этот флот.

Timch писал(а): ➡ Время глобализации, перепроизводства и втюхивания народу "под кредит на празднование Нового года" прошло.
Массовый туризм потихоньку уйдет в небытие

заключение из цикла мы все скоро умрем ))
откуда такие смелые выводы берутся ?
https://cruisemarketwatch.com/growth/

Timch писал(а): ➡ Вон американцы стянули флот на карибы, чтоб уменьшить затраты (не летать людям через пол шарика) и как то содержать этот флот.

А кто конкретно стянул больше чем ежегодные перегоны?

Георгий, вы классно передали ощущение ломки после долгого перерыва в круизах:)
Скажите пожалуйста если не секрет, сколько денег стоят апартаменты в сутки на Марине?
И по поводу салюта- мы хотели посмотреть его в Дейре, возле Дубай Крик, но и там ничего не было
2 часа простоял. Тоже куча народа обломилась. Погода была нормальная.

И странно, что не было русского языка у Эмирэйтс.
Мы в этот раз летели Gulf Air , для ознакомления с компанией и для разнообразия. Тоже нет русского, да и вообще всего 4 языка доступно.

i_crust писал(а): ➡ Про корабль побольше, побольше, фиг с ними с портами.

Корабль очень хороший. Каюты и корридоры намного просторнее, чем на Виртуозе.