KRS писал(а):С вашего позволения позанудствую
Это не туман, это облака приходят. И они на фуникулёр не влияют, его закрывают из-за ветра. И зимой это происходит часто, гораздо чаще чем приходят облака. И вы правы, север часто покрыт облаками. Но на тейде это влияет мало, они редко поднимаются так высоко. Поэтому даже если дорога до тейде в облаках, а фуникулёр закрыт, прогулка по кальдере вполне возможна.
Это было бы чудесно там погулять. После высадки в 13 году на Тенерифе мне пришлось выкинуть осенние сапоги, воды было по щиколотку. Это при том, что до экскурсии даже дело не дошло
Я так много не читаю, как вы пишите.
Это я всех приветствую в шутливом тоне.
Может что-то и пропустил в вышесказанном.
Вопрос простой.
Сколько человек в ночь с 24 на 25 марта в маршрутном такси планирует двигаться с Питера в аэропорт Хельсинки.
Предвидя ваши вопросы, отвечаю.
Нас четверо, мы планируем добираться "так же как все" на маршрутке.
Так может объединимся и закажем все одну?
Чтобы только нас?
лично мы, пока 4 челоывека планируем добираться на рейсовом автобусе люкс экспресс, который проходит границу без очереди и в аэропорт. буду ловить скидки.
Все, кто из Питера и летит через Англию - вы ведь без британской визы и только с ручной кладью? Или я ошибаюсь?
Чахну над билетами... конечно, заманчиво махнуть Норвегами из Хельсинки.
Насчёт маршрутки тоже прислушиваюсь, почему бы и нет?
stronga11 писал(а):лично мы, пока 4 челоывека планируем добираться на рейсовом автобусе люкс экспресс, который проходит границу без очереди и в аэропорт. буду ловить скидки.
Тогда мы в теме.
Арни писал(а):Все, кто из Питера и летит через Англию - вы ведь без британской визы и только с ручной кладью? Или я ошибаюсь?
Двое из нас, конкретно мы подданные Лукашенко, летим сразу с визой UK. Второго варианта нам не дано.
За чемодан доплатили и всё.
Арни писал(а):Все, кто из Питера и летит через Англию - вы ведь без британской визы и только с ручной кладью? Или я ошибаюсь?
здесь без вариантов.. 1.40 пересадки для багажа..это очень рискованно...плюс хорошая цена норвегов включает только ручную кладь...причем нормального веса и габаритов.
xxxcity писал(а):почему не дано?...вы же не выходите из транзитной зоны..и пересадка в рамках одних суток
Конкретно в нашем маршруте возможно. Не уверен, посмотрим.
Но у нас Саутгемптон на пути следования корабля, мы обязаны иметь визу.
И всегда её делаем заранее.
тут дело во времени пересадки... 1.40 могут банально не успеть перекинуть..что за английскими аэропортами водится.
нам бы до гейта успеть добежать ...до правильного... я предварительно смотрел..вроде как придется на метро проехаться по аэропорту
xxxcity писал(а):тут дело во времени пересадки... 1.40 могут банально не успеть перекинуть..что за английскими аэропортамиводится.
нам бы до гейта успеть добежать ...до правильного... я предварительно смотрел..вроде как придется на метро проехаться по аэропорту
Мы были в этом аэропорте Лондона, там очень тщательный контроль. Меня обнюхивали и даже каким-то прибором водили по рукам и потом рассматривали под микроскопом. Долго и волнительно.
Британская виза, как я понимаю, не у всех.
Рискнуть что ли
xxxcity писал(а):тут дело во времени пересадки... 1.40 могут банально не успеть перекинуть..что за английскими аэропортами водится.
нам бы до гейта успеть добежать ...до правильного... я предварительно смотрел..вроде как придется на метро проехаться по аэропорту
Если билет от одной автокомпании Norwegian Хельсинки-Лондон + Лондон-Рио, то перебросить багаж ответственность перевозчика, багаж регистрируется сразу до Рио. В крайнем случае довезут. И если будет задержка на первом сегменте, то отправить нас дальше тоже ответственность авиакомпании. Заранее нужно посмотреть куда идти в аэропорту, Вы правы.
Будет ли досмотр, если мы не покидаем транзитной зоны?
