Круизный форум

Поднявшись на гору, оказалось, что до обзорной площадки еще надо идти. Сначала через туннель Света- Hikari Tunnel, внутри которого горят тысячи лампочек, цвета меняются.





После туннеля надо еще пройти по улице до круглого здания в несколько этажей, на крыше которого находится обзорная площадка на 360'. Туда можно подняться как по лестнице, так и на лифте.
Эдак мы до темноты на обзорную площадку не успеем и пропустим весь красивейший закат.
Давай хоть здесь кадр сделаем.

Какие шикарные фото! Лена, вот казалось бы, Нагасаки - небольшой город, а мы ходили разными путями.. Ваш маршрут очень интересный! Темнеет еще, конечно, рано осенью, а корабль пришел в порт уже после полудня.

Ну наконец-то мы на обзорной площадке. С 333-метровой горы Инаса открывается вид на порт и залив.
В 2012 году ночной панорамный вид Нагасаки был выбран одним из трех лучших ночных видов в мире, среди которых также Монако и Гонконг.
В 2015 году вид отсюда был признан одним из трех лучших ночных видов Японии вместе с Саппоро и Кобе.

Сорри за фото, в темноте плохо получается (

На той стороне наш кораблик виден, если приглядеться.

Внизу в здании можно сфотографироваться с какой-то подсвечиваемой башенкой под названием "Дерево-сердце горы Инаса" и с кудрявым скрипачом ))



Рядом с обзорной площадкой огромные мощнейшие теле- и радиоантенны, которые мы видели еще снизу.



Спускаемся вниз по канатке. Темнота уже, одни огоньки.

Так, а сколько время? Темень уже, там корабль еще не ушел? Боюсь, пока доковыляем километр до трамвая, а там еще остановок 12 с пересадкой, помашем кораблю белым шарфиком.
О, такси свободное едет. Вези-ка ты нас, брат, в терминал поскорее.

Недалеко от терминала проезжали красивый кораблик в огнях. Он стоит в голландской верфи Дэдзима, я выше писала про этот район.



Доехали мы быстро, и даже, видимо, не последние поднялись на борт )). Поездка на такси обошлась в 1370 йен (13 $), платили картой.

Helen64 писал(а):вот казалось бы, Нагасаки - небольшой город, а мы ходили разными путями..

Да, Нагасаки небольшой, но очень интересный город. Есть что посмотреть, куда сходить/съездить.
Там даже есть пингвинарий. Представляете, в Японии пингвины, 9 видов!. Там их и покормить, и потрогать можно в определенные часы. Нам пока не надо было, в январе поедем смотреть их в естественной среде обитания. Интересно, кто-нибудь из наших с корабля ездил?

В естественной среде обитания вам к ним близко подойти не дадут, если только пингвины сами захотят подойти. А они могут.

Следующие два дня 12 и 13 октября были днями в море, подаренными нам капитаном.
Где-то в районе Токио идет к своему пику разрушительный тайфун Хагибис.
А мы спокойно болтаемся взад-вперед у южных берегов острова Кюсю.
Эта гора на протяжении всего дня 12 октября была то по правому, то по левому борту. Это вулкан Kaimon-dake или гора Каимон около города Ибусуки. Это самый юг острова Кюсю. Гора высотой 924 метра, последнее извержение было в 885 году. Эту гору еще называют "Фудзи Сацума" (Сацума - старое название того места, где сейчас находится гора).







Днем плавали в бассейне, вечером любовались закатами. Отдыхали )

ElenaMukhina,
Хороший и насыщенный день получился у Вас в Нагасаки. Фотографии очень красивые!

Svetlanca, спасибо! Да, Нагасаки нам понравился. Спасибо капитану за такой подарок!

ElenaMukhina писал(а): В период изоляции Японии (17-19 века) иностранным торговцам запрещено было покидать свои кварталы

ElenaMukhina писал(а):А к ним на Дэдзиму пускали только проституток

ElenaMukhina писал(а):поэтому голландцы смиренно просидели здесь все годы изоляции

14.10.2019 пн. Йокогама - Нарита

Ну вот, наконец, наш затяжной круиз завершился. Но у нас еще есть целые сутки до нашего рейса в Москву.
Когда меняли билеты с 12 на 15 октября, решили не рисковать и не лететь в день прибытия корабля 14.10. Мало ли еще какой форс-мажор.

Корабль опять припарковали в --пе мира, в дальнем новом терминале Daikoku.
С корабля вышли в начале девятого утра и сели на бесплатный портовый шаттл до станции метро Sakuragicho.

Снова едем в центр Йокогамы по 860-метровому вантовому мосту Yokohama Bay Bridge. Пасмурно, моросит дождик. температура всего +17'.



Состояние какое-то уставшее. Хочется сесть скорее в самолет и домой. Но еще целый день здесь болтаться... Все-таки, когда в круизе 5 дней в море - это перебор.
Проехали по Йокогаме. Народу на улицах мало. Сыро. Особых последствий тайфуна не видно. Столбы, светофоры на месте.

От станции Sakuragicho доехали 1 остановку до станции Yokohama, оплачивали картой SUICA. На станции Yokohama нам надо было найти кассу JR, где нужно зарезервировать места на ближайший поезд Narita Εχpress до аэропорта Нарита. У нас недалеко от аэропорта забронирован отель на 1 ночь. Билет у нас уже был куплен по прилету 01 октября. Я в начале писала, что купили туда-обратно, это выгодно. Обратный билет с открытой датой, но срок действия обратного билета - ровно 14 дней. Так что сегодня последний день, когда мы можем его использовать.

В кассе JR очередь, стояли минут 20-30. Успели получить места на поезд на 09.29. Но места не рядом. В Токио село очень много народу, люди даже стояли в тамбуре и в проходе. Видимо многие перенесли свои вылеты из-за тайфуна на сегодня.

Вокзальная суета.



В дороге поезд долго стоял на какой-то станции, объявляли, что техническая проблема. В итоге в аэропорт прибыли не в 10.58, как по расписанию, а на 25 минут позже. Это для Японии нонсенс. После тайфуна еще не все сервисы восстановились. Из окон поезда и автобуса (когда позже ехали из аэропорта в отель) грустные пейзажи. Прибитые деревья, кусты, помятая трава, поломанный бамбук. Проезжали реку, вышедшую из берегов, сейчас вода снизилась, но берега все в завалах, японцы-труженики все расчищают.

В аэропорту нам нужно было найти бесплатный шаттл до отеля Radisson Narita. Решили подняться в зал прилета, там мы уже все знаем, и оттуда ориентироваться. На стойке информации спросили про шаттл. Девочки посмотрели расписание и сказали, что он будет через 6 минут, но надо пройти в Южное крыло (выход от гейта, куда прилетает Аэрофлот - Северное крыло Терминала 1, мы находились там), там выйти на улицу к стойке автобусов № 16. До Южного крыла дошли минуты за 2-3.

На стойке № 16, помимо шаттла от нашего отеля Редиссон, останавливаются шаттлы еще нескольких отелей. Надо внимательно смотреть, что написано на автобусе, или на табличке, которую держит водитель.
Шаттлы ходят довольно редко. Отель километрах в 10 от аэропорта. До отеля ехали минут 25. Мы садились в Терминале 1, предыдущая остановка - в Терминале 2.
Вот расписание (из Терминала 1). Отсвечивает, но цифры увидеть можно.

Отель Radisson Narita

Отель Редиссон Нарита был нами выбран по нескольким причинам.
- близость к аэропорту. Утром выспался и сразу на самолет.
- если останавливаться на ночь в Токио, то на завтра пришлось бы покупать новый билет на поезд до аэропорта, а это порядка 40 $ на человека. А здесь уже оплаченный поезд, бесплатный шаттл, и мы в отеле.
- рядом городок Нарита, где есть что посмотреть.
- и главное за ночь в отеле мы не заплатили ни копейки! У сестры, как оказалось, накопилось достаточное количество баллов в программе лояльности сети Редиссон, и номер мы оплатили баллами. Всего 15000 баллов. Это не много. И, кстати, номер на эти сутки, если платить не баллами, стоил как-то совсем не дорого по японским меркам. Мне кажется, цены снизили специально на время тайфуна.

А еще стало приятным сюрпризом то, что от отеля ходит бесплатный шаттл до центра города Нарита и еще в шоппинг-молл.

Здесь расписание шаттлов из аэропорта/в аэропорт и кругового шаттла в город Нарита - торговый центр AEON. Также здесь расписание автобуса в Токио и обратно, который останавливается прямо у отеля. Тоже вариант доехать в Токио и намного дешевле, чем поезд. 1600 йен в один конец (15 $). Поездка 60-90 минут.



Здесь схемы остановок автобусов у станции Токио (Tokyo station) и в городе Нарита (у станции Keisei Narita station).

Отель отличный. Номер большой, кровати большие.





Завтрак, судя по всему, богатый. Но мы не брали, завтракали в лаундже в аэропорту перед вылетом.

Большая территория. Открытый и закрытый бассейны, теннисные корты, гольф.

Есть основное высокое здание, и два отдельных крыла. Отель популярен. Здесь останавливаются на ночь экипажи авиакомпаний. Видели, как выгружался целый автобус с экипажем Катарских авиалиний.
Я сначала не поняла, когда у нас на ресепшене спросили: вы экипаж (crew)? А у меня в голове экипаж корабля, я еще там ))). Для экипажей здесь, видимо, скидки большие. Сказали честно, что мы не крю )), у нас и так номер бесплатно обошелся. Позже в Нарите видели в магазинах объявления, что для экипажей скидки.

Схема территории.



Это вроде как открытый бассейн. Только не понятно, его слили на время тайфуна, или же он просто на реконструкции. Страшная площадка. Чуть дальше закрытый бассейн. Там вечером пара человек плавали.



Вид на окрестности. В округе ничего интересного.

Поскольку заселение с 15.00, оставили чемоданы, взяли у консьержа карту и отправились на бесплатном шаттле в городок Нарита.

Да, еще очень обрадовались, когда в отеле встретили Наташу с Сергеем (Natalia12), они тоже остановились здесь на 1 ночь, вылет у них был следующим утром чуть раньше нашего. А улетали они с приключениями, связано это было с просроченной не по их вине однократной визой. Вот здесь это описано Собираемся в круиз Celebrity Millennium с 02.10.19 по Японии с заходом в Корею. Не ожидала я такого от японцев ((.

До города Нарита ехать около получаса. Остановка шаттла у отеля Comfort Hotel. Это недалеко от ж/д станции Keisei Narita Sta. Нам нужна главная торговая улица Omotesando и в конце нее храм Narita-san. Спросили у водителя как туда пройти. Он не поленился, вышел из автобуса и жестами показал, в каком направлении идти. Надо было перейти дорогу, подняться на эскалаторе на станцию, пройти через нее, выйти с другой стороны и идти направо по улице Омотесандо. Она приведет к храму.

Это карта улицы Омотесандо. Что там за змейки черные? Это оказывается отмечены рестораны, где готовят угря - специалитет Нариты. Ох, как уже есть хочется !

Омотесандо - старая симпатичная оживленная улица с километр длиной с сувенирными магазинами, ресторанами, типичными деревянными домиками. Туристическое место.