Круизный форум

i_crust писал(а): ➡

daland писал(а): ➡Такая была заложена в программа.

ЕСЛИ
ТО
ИНАЧЕ
ВСЁ

Посмотрел круиз на июнь

Каюты все на месте и по количеству и по старой цене 6000 человеконочь

Июль вон Чапаев полно кают в Соликамск...

TataBush писал(а): ➡

daland писал(а): ➡Ярославлем

Про Ярославль. Мы впервые были у церкви, которая изображена на купюрах. Её почему то не показывают в экскурсиях круизов. Кроме того, у них очень впечатляет мемориал погибшим в авиакатастрофе хокеистам . Он рядом с жд вокзалом, так то зайти не составит труда.

Это да, спрашивал 6 октября, повезёте к церкви этой, сказали нет

Ну Я и свалил совсем с экскурсии...

Это Ярославль

TataBush писал(а): ➡ Проект закрытия в 1991 году сами понимаете почему.

Это так в "музее скоростей" рассказывают"?
А то, что ещё при жизни Алексеева, фактически родного отца "Комет" и "Метеоров", задвинули вместе с экранопланами в дальний угол - об этом тоже рассказали? Я безоценочно по отношению к конструктору и его идее: она, возможно, и реинкарнируется, хотя и с большими поправками.

daland писал(а): ➡Июль вон Чапаев полно кают в Соликамск...

ЛЕТО
ЖАРА
ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ПЛАН
ЕГО ВЫСОКОПРЕВОСХОДИТЕЛЬСТВО СЕКРЕТНЫЙ ВЫСОКИЙ СЕЗОН ДО 2 ОКТЯБРЯ

i_crust писал(а): ➡

daland писал(а): ➡Июль вон Чапаев полно кают в Соликамск...

ЛЕТО
ЖАРА
ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ПЛАН
ЕГО ВЫСОКОПРЕВОСХОДИТЕЛЬСТВО СЕКРЕТНЫЙ ВЫСОКИЙ СЕЗОН ДО 2 ОКТЯБРЯ

Тут главное что день рыбака и почиольона Печкина... 14 июля, в прошлом году оно было 9 июля.
Надо думать, в июне будем смотреть...

i_crust писал(а): ➡

TataBush писал(а): ➡ Проект закрытия в 1991 году сами понимаете почему.

Это так в "музее скоростей" рассказывают"?
А то, что ещё при жизни Алексеева, фактически родного отца "Комет" и "Метеоров", задвинули вместе с экранопланами в дальний угол - об этом тоже рассказали? Я безоценочно по отношению к конструктору и его идее: она, возможно, и реинкарнируется, хотя и с большими поправками.

В музее с огромным пиитетом рассказывают об Алексеве. Я знакома с этим проектом, поскольку в моем секторе работал человек из военной приемки Монстра. Увы, настал 1991 год и все пошло на смарку

i_crust писал(а): ➡

TataBush писал(а): ➡ Проект закрытия в 1991 году сами понимаете почему.

Это так в "музее скоростей" рассказывают"?
А то, что ещё при жизни Алексеева, фактически родного отца "Комет" и "Метеоров", задвинули вместе с экранопланами в дальний угол - об этом тоже рассказали? Я безоценочно по отношению к конструктору и его идее: она, возможно, и реинкарнируется, хотя и с большими поправками.

В музее с огромным пиитетом рассказывают об Алексеве. Я знакома с этим проектом, поскольку в моем секторе работал человек из военной приемки Монстра. Увы, настал 1991 год и все пошло на смарку

Та самая церковь с купюры в Ярославле

TataBush писал(а): ➡

daland писал(а): ➡Ярославлем

Про Ярославль. Мы впервые были у церкви, которая изображена на купюрах. Её почему то не показывают в экскурсиях круизов. .

Показывают, но почему-то редко. В прошлом сентябре в круизе на Маленьком Принце от Созвездия нам повезло, она была в основной экскурсии . Красота, конечно, дивная.

TataBush, большое спасибо за фото и за то, что поделились впечатлениями.

Там рядом небольшая стоянка для автобусов, много автобусов сразу не поставишь. Поэтому, когда много теплоходно, очень немногие могут туда попасть. Я ездил в рамках круиза, но уже не помню, от какого туроператора.

А что у Альфы со страховками?
Прилагаются к картам?

Спрашиваю потому, что купила страховку Альфы за 10 тыс для зимовки в Гоа, выбрав на сайте Черехапы - как самую дешевую.

Tania+Ania писал(а): ➡ daland, вы потом и на маму оформите, через свою реферальную ссылку.
Вам 1,5 т, ей 500. Но надо купить что-то.

Кэшбек начисляется в следующем месяце.
Его надо выводить на карту.

i_crust писал(а): ➡...А то, что ещё при жизни Алексеева, фактически родного отца "Комет" и "Метеоров", задвинули вместе с экранопланами в дальний угол - об этом тоже рассказали?...

Позволю себе небольшой комментарий, основанный как на собственных знаниях, так и на мнении профессионалов.
Его не задвинули. А здраво оценили полезность его изобретений на тот момент.
Итак по судам на подводных крыльях. Позволить их массовое строительство и эксплуатацию могла только одна страна в мире СССР. Во времена когда бензин стоил дешевле газировки. Военное применение подобных кораблей тоже было весьма проблематично по причине низкой мореходности. Поэтому, после постройки и опытной эксплуатации единичных экземпляров от идеи отказались.
По экранопланам. Вернёмся в 60е годы. Только что закончился Карибский кризис. В ходе которого наш ВМФ, увы и ах показал свою полную несостоятельность. Пол страны ещё в бараках живёт. Война по большому счету позавчера закончилась. И тут появляется некий непризнанный гений и призывает развернуть строительство по сути целой новой отрасли промышленности по производству монстроидальных аппаратов с сомнительной боевой эффективностью. Какие задачи мог выполнить экраноплан. Борьба с авианосными ударными группировками. Ее с примерно той же эффективностью, но значительно дешевле решали авиация, обычные катера и корабли с ракетным вооружением, отчасти подлодки. Нанесение удара по территории вероятного противника. Ее могли решить межконтинентальные ракеты, подлодки с ракетами на борту, опять же авиация. Все уже есть, производство и эксплуатация давно налажены. Высадка десантов. Ну во первых куда высаживать? На Аляску)) А во вторых, отчасти с этой задачей отчасти справлялась авиация, да и идея загоризонтной высадки с помощью катеров на воздушной подушке и вертолетов, воплощённая в америкосские Таравы и наши Вани Роговы была на подходе. Добавим что при решении всех этих задач, идущий в атаку экраноплан, при своей маневренности как у тазика на ледяной горке, конечно неуязвим для мин и торпед. Но для авиации, даже тихоходной, он просто учебная цель.
Ну и как говорится к самой личности были вопросы. Были, давайте говорить честно. Человек гоняющий по Горькому и окрестностям за рулём на дареной Чайке, игнорируя все правила дорожного движения, вряд ли вызывал большую симпатию местных властей. Ровно как и подчинённых, которых он периодически своим решением мог посадить на казарменный режим. Именно поэтому. Когда на него, скажем так, наехали. Никто особо за него и не вступился. Ещё одну сторону его жизни оставлю без комментариев. В конце концов все мы были молодыми.
В общем личность конечно яркая, выдающаяся. Но технические идеи конечно спорные. Кстати америкосы, которые в 90е имели свободный доступ ко всем нашим архивам, и пачками вывозили все самое ценное, особенно в области обороны, с экранопланами провозились немного, компания Боинг, да и забросили это дело.
Ещё раз прошу прощения за многословие.

Не Гуру и не Эксперт писал(а): ➡здраво оценили полезность

Вот здесь (с поправкой на поверхностное знание темы, конечно) соглашусь. Я, собственно, и писал "задвинули" в том ключе, что не 1991-й год тут главное.
Понятно, что в музее (любом практически) рассказ о главной фигуре музея всегда будет положительный и слегка прилизанный.

Valeriagrig писал(а): ➡ что у Альфы со страховками?
Прилагаются к картам?

К премиальным прилагается.

Не Гуру и не Эксперт писал(а): ➡ В общем личность конечно яркая, выдающаяся. Но технические идеи конечно спорные

Циолковский в свое время тоже был спорной личностью. Но ваш текст прочитала с интересом. Теперь бы добраться до Дагестана и посмотреть воочию его труд.

Тема скоро до цугундера доведет.

Newa, вычистили неплохо. Как и общекруизную.

daland писал(а): ➡ почиольона Печкина... 14 июля, в прошлом году оно

когда у нас день почтальона Печкина? надо в Ново-Простоквашино в этот день.Там, наверное, банкет будет))) Озеро, барбекю на дровишках, природа...красота. Форум на ВДНХ до июля продлили