Круизный форум

Kuskow писал(а):И теперь бы не забыть это в самолёте, аэропорту, такси, поезде. Блин, сколько нервов, сколько пота!
Может быть, переложить бутылку в чемодан, а трусы пакет

remain-silent писал(а):а сколько часов лететь?

Jawort писал(а):даже покупка в duty-free - лимитирована по количеству ввозимого

Как Вы думаете, что чаще подкрашивают, скотч или бурбон?

Ответ очевиден, если знать технологию приготовления этих напитков. Подкрашивают то, что выглядит бледнее. Бурбон выдерживается в обожжённых бочках, и уголь даёт ему цвет. Бочки для скотча не обжигаются и используются много раз (бурбоновые – одноразовые). Ржаной виски, кстати, проходит практически те же этапы, что и бурбон.
В Шотландии добавление карамельного колера разрешено официально. Вообще, добавлять в выцеженный из бочки скотч можно только 2 вещи: воду и карамельный колер. Этот краситель маркируется E150a и является самым безопасным из семейства E150. Получают его путём сжигания сахара – так в детстве делали леденцы, если кто помнит. В других членах семейства присутствует и сера и аммонийные соли, но в виски их не берут.

На бутылке Шотландского виски о наличии красителя даже не пишут, разрешено же.

В бурбон и ржаной виски краситель (тот же E150a) добавить можно, и об этом тоже не обязательно оповещать. Зато можно гордо сообщить, что красителя нет, написав на этикетке straight или straight rye (для ржаного). Это означает, что цвет напитка получен straight (напрямую) из бочки.

Зачем вообще добавлять краситель? Что бы было красиво. Виски, вышедший из бочки, да ещё разведённый водой, обычно очень бледного цвета, слюноотделения не вызывает. По свидетельствам профессиональных дегустаторов, используемое количество колера не влияет на вкус и запах напитка.