Круизный форум

VSR писал(а):Если у сына отрицательный результат, вероятность отрицательного у вас тоже велика. Вы же контактируете?

Насчет IgM , да . Но IgG могут быть независимыми. Или я не прав ?

oleg159 писал(а):Единственное, самому протыкать палец как то не Айс.

Больные диабетом себе по несколько раз в день протыкают и ничего Ну купите себе автоматический ланцет, им не страшно.

Олег, где вы такие тесты купили? Каждый по 5 тыс.? В инвитро за 1000 руб. Делают

oleg159 писал(а):Завтра с утра сделаю. Там инструкция довольно приличная по размеру. Хочу внимательно почитать.
Единственное, самому протыкать палец как то не Айс.

С 27 мая в Москве обещаются что каждый сможет сдать бесплатно количественный ИФА тест (по ОМС).

akerk, на антитела?

Lena_G, сейчас прислали уточненную информацию по открытию санаториев в г. Белокуриха - после 1 июня открытие только самых крупных -Алтай-Вест, Россия и Белокуриха, т.к. они обладают лечеб. и медицинской базой.

Lena_G писал(а):akerk, на антитела?

Да Собянин позавчера объявил. Насколько выдержат сроки не знаю
https://www.vesti.ru/doc.html?id=3267059

Все кроме детей смогут сдать по желанию

Появились подробности авиакатастрофы в Пакистане. Оказывается пилоты при заходе на посадку забыли выпустить шасси , и самолет скользил по полосе на гондолах двигателей. И самое удивительное , сумел опять взлететь и уйти на второй круг, и набрать высоту. Двигатели правда все равно остановились. Не хватило всего 400 метров.

Lena_G писал(а):Олег, где вы такие тесты купили? Каждый по 5 тыс.? В инвитро за 1000 руб. Делают

Не я этим занимался. Брали на большую компанию , и делили. Цена в районе 2 тыс получилось.

oleg159 писал(а):пилоты при заходе на посадку забыли выпустить шасси

а разве система не орет об этом?
это жешь не Сесна, Боинг таки

Вот с языка, как говорится, снимают. При приближении к посадочной полосе тебе все расскажут, что не доделал.

Танцующая писал(а): разве система не орет об этом?
это жешь не Сесна, Боинг таки

Конечно орет , и не только.На высоте 750ft AGL срабатывает сигнализация MasterWarning, на EWD появляется надпись L/G NOT DOWN, рядом с рукояткой уборки/выпуска шасси загорается стрелка down. На высоте 400ft срабатывает сигнализация MasterWarning и человечий голос говорит: TOO LOW, GEAR! Тут все обсуждают.https://aviaforum.ru/threads/katastrofa ... 80/page-14
Вот такие нынче пилоты после ковида.
И не Боинг а А320.

oleg159 писал(а):такие нынче пилоты после ковида.

боюсь подумать о капитанах кораблей
какие там Конкордии поплывут после перерыва, свят свят

oleg159 писал(а):забыли выпустить шасси

Разучились в карантине ?..

oleg159 писал(а):самолет скользил по полосе на гондолах двигателей.

А остановиться на этих гондолах он не мог ?

Танцующая писал(а):боюсь подумать о капитанах кораблей

еще интересно кто в круизы ломанется ..

Танцующая писал(а):боюсь подумать о капитанах кораблей

И не только капитаны. Непонятно что можно будет ожидать два же от стюарда или официанта

От стюарда и официанта летальный исход не так вероятен.

А ещё не понятно если он УЖЕ сел пусть даже и на брюхо, на кой было опять взлетать?!

Valeriagrig писал(а):

oleg159 писал(а):забыли выпустить шасси

Разучились в карантине ?..

Поздно начали снижаться. Хотели по любому сесть , в запарке забыли про выпуск шасси. Такая квалификация...