Круизный форум

queen_V писал(а):Денискины рассказы мы, конечно, читаем. Только что касается Рапсодии опробовано лично, так что мне можно судить не только по рассказам.

Так, я и вас (коллективные отчеты по Рапсодии) читала. Поэтому удивилась, что у них были проблемы с питанием.

Kuskow писал(а):Так я и сам не разобрался, у меня такое же плановое мышление, не рыночное.

Конкуренция, они бьются не на жизнь, а на смерть, ну и потенциал у них большой.

265 евро на человека за 17 дней трансатлантики на Косте это ниже себестоимости ? А 500 евро на 22 дня ? Кто-то здесь вообще знает какая она - себестоимость ?

Товар стоит ровно столько, сколько за него готовы заплатить. Говоря нашим языком эта ваша трансатлантика- неликвид.

Evgen73 писал(а):Кто-то здесь вообще знает какая она - себестоимость ?

Да не, у туристических продуктов другое ценообразование. Это же не джинсы турецкие, купил за 5 долларов, продал за 1000 руб, сконвертировал по курсу, отнял накладные расходы на партию и зарплату продавцу. И красавец, подсчитал табаш.
А здесь....построен корабль, уже сумма огромная. Гигантские расходы на каждый круиз в виде топлива и еды, да и многого другого. При этом, конечно, КК имеет в виду, сколько она должна собрать денег за каждый конкретный круиз. Причем не только продажей кают, а и услуг и товаров на борту. И если, предположим, большая часть кают продана задорого, почему бы остаток не продать дешевле. Либо наоборот, опираясь на статистику продаж по данному направлению, заранее устроить акцию на какое-то количество кают, что мы и наблюдаем постоянно.

Imama писал(а): Говоря нашим языком эта ваша трансатлантика- неликвид.

Расскажите это тем тысячам людей , на забитых под завязку лайнерах которые идут в трансатлантику сначала осенью , потом обратно весной ! Они тоже здорово посмеются над вами !

Imama писал(а):Товар стоит ровно столько, сколько за него готовы заплатить.

В одном и том же круизе один человек плывет во внутрянке за 1000 евро , другой за 265 , вопрос - дак сколько же на самом деле стоит товар ?

В соседней теме про очки пишут, купите и прочитайте, что цитировали

Evgen73 писал(а):В одном и том же круизе один человек плывет во внутрянке за 1000 евро , другой за 265 , вопрос - дак сколько же на самом деле стоит товар ?

1000\100*70

Imama писал(а):Товар стоит ровно столько, сколько за него готовы заплатить.

не так ..столько сколько готовы заплатить при 100% выкупе

Evgen73 писал(а):на забитых под завязку лайнерах которые идут в трансатлантику сначала осенью , потом обратно весной !

А вот здесь вообще никакого противоречия нет. Поэтому Коста на трансатлантике и заполняется, что продается за копейки. Америкосы особо не демпингуют в аналогичной ситуации, так и плывут не под завязку, мягко говоря.Видимо, считают, что и так богатые

Противоречий нет совершенно никаких , но здесь кто-то сказал что трансатлантика это неликвид , на самом деле это не так ! Практически каждый год осенью уходим туда а весной обратно , лайнеры практически всегда под завязку !

queen_V писал(а):
Пока думала, онборд кредит пропустила

Подумаешь...
Я тут с этой Костой забыл за круиз заплатить, за давно забронированный. Случайно вспомнил (как тот парень из мультика, который через 20 лет вспомнил, что привязал папу на чердаке).

Evgen73 писал(а): Расскажите это тем тысячам людей , на забитых под завязку лайнерах которые идут в трансатлантику сначала осенью , потом обратно весной !

Операция "Оверлорд".
В подготовке участвовали обе Королевы, Аквитания и Нью-Амстердам.

The Little Mermaid писал(а): Я до того, как стала читать форум, вообще и не думала об Азии.

А я думаю.
Содержание думы: "Слава богу, что мне туда не надо. Хоть об этом голова не болит..."

The Little Mermaid писал(а): Вам не кажется, что в последнее время, маршруты компании стали менее интересными?

Каким образом, ни разу не съездив на Косте, Вы смогли это заметить...

Вот покушались мы на Луминосу, что-ли, по Карибам (любовь к Косте-то возбуждает, требует выхода).
А маршрут такой, что только диверсанты могли придумать.
Цена была хорошая...

пароход.инфо писал(а):Каким образом, ни разу не съездив на Косте, Вы смогли это заметить..

Я написала, по-моему, каких маршрутов, которые были у Коста, сейчас нет.
Гренландия есть? Великобритания с Ирландией есть? Простите, но искала и не нашла.
Азия меня интересует, а вот Карибы не интересовали никогда , да и не заинтересуют, гарантирую.

The Little Mermaid писал(а): Простите, а можно подробнее?
Из Вашего сообщения ясно, что на Косте дёшево и весело, но об этом писали многие. На Норвегах скучно, а на Аллюр? Океания понравилась менее Косты?
Вы совершенно запутали меня, в списке лучших компаний -самая скромная, но дешёвая и именно поэтому она понравилась более всего?

Простые подробности скучны.
Их надо подавать ярче...
Я часто представляю себе истории в виде фильмов.
Вот и теперь я почему-то вижу Ваш поиск и находку корабля для мамы в виде роскошного телесериала о всех кораблях Косты.
Такой сюжет можно закрутить...
Главное - не промахнуться с кастингом.
На такое кино можно будет собрать звёздный состав.

На роль Косты Диадемы я бы пригласил Liberty of the Seas.
Eurodam и Nieuw Amsterdam бесподобно сыграют Фаволосу и Фашиносу.

Труднее с ролью Косты неоРомантики: претендовать будут сразу двое - Аллюр и Хармони - трудно отдать предпочтение...

Ну и какой же сериал без неистребимой злодейки!
Англичанка гадит!

По сценарию злодейкой будет Queen Victoria.
На эту роль мы пригласим Косту неоКлассику.
Почему такой типаж идет на роль Виктории? Потому что эта Коста подходит по сюжету - это злоба постепенно иссушила Куин Викторию.

Главная мужская роль...
А кто же сыграет прекрасного принца, который в финале поцелует спящую красавицу (т.е. Косту Делизиосу, как у вас в романе)?
Тут без сомнений: "Князь Владимир".

Но... как всегда, загвоздка с главной женской ролью.
Кого взять на роль Косты Делизиосы?
Кинозвезды капризны. Не всякая согласится под телекамеры облобызаться с нашим принцем....

The Little Mermaid писал(а):Гренландия есть? Великобритания с Ирландией есть? Простите, но искала и не нашла.
Азия меня интересует, а вот Карибы не интересовали никогда , да и не заинтересуют, гарантирую.

поскольку весь мировой круизный рынок поделен между всего двумя корпорациями..то это не аргумент.. маркетинг все объясняет