Круизный форум

Смысл в том, чтобы собрать больше информации. Потом ее можно будет классифицировать и создать некую базу данных по хорошим и плохим каютам.

xxxcity писал(а):минимальный опыт и минимальная логика позволяют глядя на план понять, где какие помещения

Бывает, что и опыт не помогает. А как быть тем, у кого опыта нет?

Подскажите, пожалуйста, а краткие обозначения категорий кают у всех компаний разные? Про первую букву понятно, это внутренняя I, с окном O, балкон B, сьют S у большинства компаний, а вот со второй буквой непонятно. К примеру, начала смотреть у Норвегов, там так много категорий внутренних IA, IB, IC, IE, ID, IF, I1, какую выбрать...

LaSer61 писал(а): Ни на каких планах не обозначено, какие служебные помещения расположены рядом.

А также невозможно понять терпимо или нет это соседство. Небольшой шум, или тележка, закатываемая один раз в сутки - это еще можно перенести. Но если трясет и гудит круглые сутки до головной боли, то лучше быть предупрежденным об этом. В этом случае личные впечатления очень даже помогут в выборе каюты.

sveta_ang111 писал(а):Подскажите, пожалуйста, а краткие обозначения категорий кают у всех компаний разные?

Да, разные. Обычно этим кодируются расположение, размер, планировка и другие параметры каюты. Эта информация не всегда доступна.
Например, у Косты две категории кают - C (классик) и P (премиум). Различия описаны на сайте компании.
Про норвегов не скажу, может у них на сайте тоже есть какая-то информация.

sveta_ang111 писал(а):там так много категорий внутренних IA, IB, IC, IE, ID, IF, I1, какую выбрать...

Да, наименования кают различаются как по компаниям, так и по кораблям. Я бы предложила Вам обратиться к первоисточнику - сайту компании, найти корабль, на котором Вы собираетесь путешествовать, и далее - открыть его схему. Вторая буква - это различия кают одной категории. Из моего круизного опыта - предпочтительнее выбирать каюту, расположенную ближе к носу или посередине. Но они, ак правило, дороже. Там меньше шума, и, если качка, ее чувствуешь меньше. На корме, по определению, слышен шум от работающих моторов, там это ближе расположено. Хотя из кают на корме ближе путь к шведскому ресторану.

Costa Mediterranea

Внутренняя каюта 1206. Расположена прямо под казино - сверху шума нет. Вибрация от двигателей не ощущается.

Но прямо за стенкой каюты проходят внутренние лестницы для экипажа - до поздней ночи там топают по лестнице, гремят чем-то. Ещё в самой каюте короткая шторка в душевой - всё на пол льется. Кроме того кто-то залепил жвачкой глазок у двери.

Costa Luminosa
внутренняя 6387, тихо, укачивает как в люльке))), иногда чувствуется вибрация, это при какой то определенной скорости(мне кажется))) - все остальное на 4+
она смежная с другой внутренней каютой, слышимость отличная, но у нас были супер соседи, мы их слышали только утром))
может описание кают цеплять к конкретным кораблям? Я искала что то подобное про эту каюту перед круизом.

Подскажите кто-нибудь, есть такой иностранный сайт, где можно посмотреть типы кают на разных кораблях, с планами, фотами и т.д. Не могу вспомнить, как он называется.

Я было обрадовался, а выяснилось, что сайт этот содержит косяки. Я нашу каюту на предстоящем круизе на Рефлекшене проверил, вообще не ту категорию показывает, и площадь балкона неправильная. У нас Консьерж и с увеличенным балконом, а у них на плане обычная 1А, я обиделся и больше не буду на этом сайте смотреть.

Каюта 4286 на Costa Luminosa - очень сильная вибрация, к которой периодически ещё и добавлялся сильный шум-стук, который исходил возможно (я так поняла) от неудачного крепления спасательной шлюпки за окном.

Припоминаю ваши мучения с данной каютой....

Cunard QUEEN VICTORIA каюта внутренняя 4072 очень шумно - не советую.

MSC Armonia, с окном, 8299, у кормы
Плюсы - близость к корме (своя лестница)))
Минусы - узкие проходы к кроватям, и необходимость постоянно думать, чтобы не стукнуться о висящую кровать.
- очень маленький туалет ( и узкий душ)
- может стучать выходная дверь на корму ( у нас починили через 3 дня)))

кровать надо было развернуть на 90 градусов. Тогда был бы доступ к окошку, широкий проход, ...

Kuskow писал(а):кровать надо было развернуть на 90 градусов

... или сдвинуть целиком в сторону полки.

Отпишусь и я:
- каюта 10066 MSC Preziosa - просто ужас. Рядом дверь и за ней металлическая лестница, по которой всю ночь тягают тележки с чемоданами, потом с полотенцами и т. д. Плюс сама дверь стучит. Кроме того скрипит висящая кровать. В общем, было масса поводов отказаться от чаевых
- каюта 9206 MSC Splendida - через коридор от такой же двери с лестницей и "рабочими" лифтами, но было тихо и комфортно!

Коста пасифика каюта номер 1241 хорошая, удобно недалеко от лифта.

Подскажите, Costa Magica 10 палуба , на ней же бассейн и зона отдыха -это хорошо или плохо?.. Близость бассейна это плюс, а минусы есть?
Интересует каюта с окном в носу корабля.

Были в круизе по Британским островам на Carribien Prinses каюта С711 - возле лифта. Не рекомендую брать эту каюту, т.к. слышно шум лифта. Мы конечно пережили, не жаловались, но было неприятно, т.к. это не самая дешевая каюта.