Круизный форум

Сегодня Icon of the Seas был спущен на воду на верфи Meyer Turku.
В выходные судно будет переведено для оснащения, где его полностью собранный корпус в течение следующего года будет превращен в великолепный круизный лайнер.
Icon of the Seas будет передана Royal Caribbean в конце 2023 года и отправится в свое первое плавание в январе 2024 года.
Судно будет курсировать из Майами круглый год по Восточному и Западному Карибскому бассейну.

Познакомьтесь с капитаном Хенриком Лоем, первым капитаном нового круизного судна Icon of the Seas компании Royal Caribbean .
Хенрик присоединился к Royal Caribbean более 25 лет назад в 1997 году и был капитаном многих кораблей, таких как Ovation и Wonder of the Seas!

А я уже с ним знаком.

Верфь Meyer в Турку готовит церемонию крещения крупнейшего в мире круизного лайнера Icon of the Seas, строящегося в Финляндии для группы Royal Caribbean International.
Судно, заказанное семь лет назад, находится чуть более в месяце от ходовых испытаний.

"Ходовые испытания Icon of the Seas быстро приближаются. Ожидается, что ICON начнет свои ходовые испытания в середине июня"- объявила Мейер Турку.

Tschudi Logistics Group недавно доставила спасательные шлюпки для круизного судна Icon of the Seas .
18 спасательных шлюпок, которые будут установлены на круизном лайнере ,каждая спасательная шлюпка вмещает до 450 человек, а общий объем составляет 6 715 кубических метров.
Tschudi Logistics отметила, что спасательные шлюпки были собраны в Циндао, Китай, и доставлены в Турку, Финляндия, на борту BBC Chartering, построенного в 2011 году , оснащенного двумя кранами, каждый до 250 тонн каждый, с одним краном грузоподъемностью 80 тонн, в совокупности до 580 тонн.

Icon of the Seas готовится к первым ходовым испытаниям, что станет важной вехой в мире круизов.
Они должны начаться в воскресенье, 18 июня, чтобы проверить возможности новой постройки, которая станет крупнейшим круизным лайнером в мире.
Отправляясь с верфи в Турку, Финляндия, Icon of the Seas будет плавать по Балтийскому морю во время этих решающих испытаний.

С января 2024 года Icon of the Seas будет начинать свои рейсы из порта приписки Майами в восточные и западные районы Карибского моря.

Timch писал(а): ➡ Icon of the Seas готовится к первым ходовым испытаниям, что станет важной вехой в мире круизов.
Они должны начаться в воскресенье, 18 июня, чтобы проверить возможности новой постройки, которая станет крупнейшим круизным лайнером в мире.
Отправляясь с верфи в Турку, Финляндия, Icon of the Seas будет плавать по Балтийскому морю во время этих решающих испытаний.

На мой взгляд получился просто супер лайнер.
Интересно какой там консьерж, ранее был дрянь и на квантум классе гораздо лучше.
Буфет на квантум классе тоже лучше, ну а дискотека просто бесподобная...
У каждого из этих классов свои фишки, вот бы в одном судне всё это соединить.
Интересно а что там у него на боку?

SLAVACOKOLOV писал(а): ➡ На мой взгляд получился просто супер лайнер

А на мой взгляд полная несуразица. Какое-то нагромождение всего и вся. Внешне, разумеется. Так-то понятно, что шикарный современный корабль.

Конечно же компания Роял Кариб. мало что понимает и особенно в круизах, а наш взгляд ... часто чисто со стороны, несомненно, гораздо более весомый и компетентный ... однако стоит побывать на этих судах и желательно больше чем семь суток, воспользоваться всеми "нагромождениями" и вот только тогда уже многое прояснится и их отличный функционал станет очевидным. На квантум классе я пробыл несколько месяцев, а на оазис классе несколько меньше, однако успел всё как следует разглядеть и ко многому там пристраститься.
На мой взгляд всё же есть некоторые мелкие недочёты, для таких как я ... но это не так и существенно.

SLAVACOKOLOV писал(а): ➡... часто чисто со стороны

Естественно, откуда же ещё. Чтобы сказать, красивый или не красивый, не обязательно побывать лично, как Вы понимаете.

SLAVACOKOLOV писал(а): ➡ Конечно же компания Роял Кариб. мало что понимает и особенно в круизах

Случаи ошибок у круизных компаний в проектировании и маркетинге не единичны, увы.