Круизный форум

Ну у него нехилая парусность. Это возможно добавило последнию каплю.

Т.е. тут чуть чуть тяжелее и там чуть чуть больше вот и готов рецепт для аварии. Не удивлюсь если роялы откажутся от этой затеи на других гигантах и в будующем и на оазисе проводить ремонты на багамах а всегда гонять их через океан. Как в общем и было задуманно но багамы сказали что они тоже могут и дешевле выйдет.

Интересно: а за чей счёт теперь будет это "дешевле" ?

Mycraft писал(а): будующем и на оазисе проводить ремонты на багамах а всегда гонять их через океан

В интернете , американцы возмущаются , почему мол , не в Америке эти работы делают? Мол , компания американская , основное количество паксов из Америки, а денежки на сторону.

Valeriagrig писал(а):Интересно: а за чей счёт теперь будет это "дешевле" ?

Понятно , что за счет верфи . Наверняка еще и страховка имеется. Без страховки , американцы шага не сделают.

oleg159 писал(а):

Mycraft писал(а): будующем и на оазисе проводить ремонты на багамах а всегда гонять их через океан

В интернете , американцы возмущаются , почему мол , не в Америке эти работы делают? Мол , компания американская , основное количество паксов из Америки, а денежки на сторону.

Странные ребята. А чего же они не возмущаются, что суда для американских компаний строятся в Европе? Или что капитаны откуда угодно, только не из США? Или может быть, они не в курсе этих вопиющих несправедливостей

georgkap писал(а):Или что капитаны откуда угодно, только не из США?

Из США полно капитанов. Например женщина-капитан на Селебрити.

Может и полно, но я за восемь круизов ни одного не видел. В том числе и на Селебрити. Суть моего посыла от этого не изменяется.

Так они возмущаются. Так-же постоянно можно тоже читать вопли в стиле: Почему КК у которой в названии "Caribbean" большинство лайнеров не по карибам а в других регионах круизят.

Типичная американская логика "Amerika first". Но слава богу большинство американцев всё-таки адекватные и образованные люди.

Тогда даешь Норвегов исключительно на Фьорды!!! А Селебрити - так, вообще, только для "звезд". А да, Холланд - попеременно то в Америку, то в Голландию!

Вообще Royal Caribbean - это норвежско-американская компания, основанная в Норвегии в 1960е, но в 1990е туда вошел американский капитал.

oleg159 писал(а):Была информация , что Оазис , якобы слишком тяжелый для этого дока. Правда , непонятно как это связано с падением.

Oasis of the Seas был в сухом доке № 2 во время аварии на верфи Grand Bahamas Shipyard



ну и размеры Oasis of the Seas, по длине и массе превышает размеры дока №2, да и по ширине вопросы есть

Вот картинка с другой стороны:



Мдаа конечно плотненько в доке.

Судя по картинке, Oasis ,был на плаву при аварии?

Говорят нет, да и на картинке он тоже не на плаву а немного выше водяной поверхности.

Вангую ещё больше: Когда они выкачивали воду из дока поднимая его так на поверхность вместе с Оазисом. Лайнер накренился, и всё рухнуло ну а вода конечно назад в док вернулась И это видно теперь на картинке.

Сейчас вокруг Оазиса(большой синий) 4 буксира катаются. Выглядит как попытки вытащить из дока.

Mycraft писал(а):Говорят нет, да и на картинке он тоже не на плаву а немного выше водяной поверхности.

Бульб не видно. Я то же думаю , что все произошло , когда поднимали Оазис в Доке. Не соответствие веса и размера.

25 минут позже.:

Однозначно вытаскивают...уже наполовину вылез.

Update 15:55 CET
Вытащили!

А где смотрите?

Где смотреть, есть несколько ресурсов. Например https://www.marinetraffic.com/

Пришвартовали сейчас вот здесь: 26.53082 N/78.755 W



На этой картинке вот здесь:

Испанцы пишут что Оазис ожидается 18.04.19 в Navantia Cadiz.

Вот видео аналогичных работ именно в этом доке на Аллюре. Тут всё прошло как было запланированно.