Круизный форум

Ну так все по разному , зависит от многих факторов.

Evgen73 писал(а):Отказных кают много , по всем маршрутам , не только в Италии.

У нас на Aidаperla из Доминиканы на Канары в апреле ,наоборот,ценник взлетел круто вверх.

Evgen73 писал(а):

Svirepy_Bambr писал(а):Оформляйте другие, за них дороже надо заплатить.

А какие другие ?
Конкретика вообще будет ?

У меня годовая Тинькофф,весь мир,бесплатно привязанная к карте All Airlines.
Покрывает всё, если подписана до момента объявления ВОЗ территории страхования проблемной по эпидемии или заражению.

В том то и дело , что особого снижения цен не наблюдается , даже несмотря на отказы.

А кто ни будь обладает информацией по круизу на Роялах с 24 мая из Шанхая в Японию? Тишина, все молчать. Не думаю, что этот круиз может состоятся, хотя очень хотелось.

andrey-surf писал(а): У меня годовая Тинькофф,весь мир,бесплатно привязанная к карте All Airlines.
Покрывает всё, если подписана до момента объявления ВОЗ территории страхования проблемной по эпидемии или заражению.

Этот халявный Тиньков у всех ! Это обыкновенная страховка.
Тут то люди говорят что её недостаточно и нужно делать какую-то супер пупер страховку.
Мол только она спасёт в нынешней ситуации.

Мда, у меня с 7 мая из Чиви. Каюта геренти внутренняя. А вдруг из-за отказных мою повысят до "с окном"?
Да даже если и не повысят, всё равно поеду! Билеты Ерофлота невозвратные, отель в Абано Терме (после круиза) тоже. Будь что будет...

Helen_Nsk писал(а):Мда, у меня с 7 мая из Чиви. Каюта геренти внутренняя. А вдруг из-за отказных мою повысят до "с окном"?
Да даже если и не повысят, всё равно поеду! Билеты Ерофлота невозвратные, отель в Абано Терме (после круиза) тоже. Будь что будет...

У нас, круиз с 25 апреля из Генуи. Потом неделя на Тенерифе..Билеты все невозвратные.. Пока все настроены ехать. Чему быть,того не миновать...

А у нас из Сингапура 19 марта! Могут закрыть въезд ...

Шанс, что каюту апгрейдят и без коронавируса есть)
У меня два круиза с Костой из Венеции скоро.
с 31/03 и с 10/04.
Думала отсижусь зимой дома, без Азий, пока всё утихнет к весне и вперед по Европам!)
Угу.. Смотрю все новостные и инет рою - и потихоньку шокею)

VSR писал(а):А на русском многие умеют читать юридические тексты? Не вижу разницы

чтобы прочитать условия страхового полиса, не надо быть юристом. это юридический документ, потому что он определяет права и обязанности сторон и его условия вытекают из местного законодательства о страховании, судебных прецедентов и опыта страховой компании. читатель совсем не должен все это знать, а только понимать, что лежит в основе договора, независимо от языка изложения.
чтобы прочитать и понять "основные условия" конкретного страхового полиса и не попасть в ловушку, нужно знать язык на котором он написан и иметь немного усидчивости, чтобы осилить чтение этого документа, обращая особое внимание на оговорки и исключения.
не думаю, что кто-то будет подписывать договор об аренде или купли/продажи квартиры, написанный на незнакомом языке. а это тоже юридический документ.

Orungal писал(а):Со слов родственника, высококвалифицированного лоера из Нью Йорка, если при беглом взгляде на текст договора страховки ты не можешь его понять, значит тебя хотят наипать.

как правило, страховой пакет состоит из нескольких документов: первый - небольшой бланк, где указаны данные сторон, срок страховки, сумма страховой премии, средства связи и т.д., второй - перечень видов страхового покрытия, которые были приобретены, суммы на каждое страховое покрытие, доля участия застрахованного, третий - "основные условия" страхового полиса.
первые два можно понять при беглом взгляде. третий, как правило, может содержать десятки статей, которые определяют права и обязанности страхователя и застрахованного, все условия ответственности страхователя и застрахованного и множество оговорок и исключение. этот документ невозможно понять при беглом взгляде на текст.

Самое важное, что нужно читать в страховом договоре, как и в любом другом, это то, что написано мелким шрифтом)
Обращать внимание на то, что не входит в страховой случай у данной страховой компании.
Остальные условия как правило стандартны более менее.

Natanatali писал(а):Нет, именно мой круиз ещё не отменён официально. Написала в службу поддержки букинга, что в связи с неблагоприятной ситуацией в Шанхае с короновирусом хотела бы отказаться от поездки к ним. Ответили - с радостью поможем в этом. Написала тоже самое в КК и посреднику logitravel, вернули 100% стоимости круиза до его офиц.отмены. Отмена пока до 21.03 у RC, мой должен был быть 28.03. 20 Дело времени, уверена и его отменят. Но факт, остается фактом - вернули всё до офиц.отмен.

Тут в соседней ветке у людей круиз MSC 29.03. из Генуи, так Логитревел немецкий только 10% предложил вернуть, согласно правилам отмены за 2 дня до круиза...
Цитата ответа через переводчик: "Добрый день,
в настоящее время нет круизного шторма или изменения со стороны MSC. Круиз проходит по расписанию, а плата за отмену составляет 90 % (= 628,20 EUR) за 2 дня до отправления. Начисление суммы на будущий круиз невозможно.
Пожалуйста, ответьте на это письмо и сохраните тему
Благодарю,
с наилучшими пожеланиями
Ваша команда logitravelde"
и ссылка: Собираемся в круиз MSC Grandiosa зимой 2019-2020 по Средиземноморью

Вчера Коста еще опубликовала "офигенное" предложение: если вы забронируете до 8 марта на период - весь март - круиз "Все включено" или "все супервключено", тогда если вы по известным обстоятельствам отмените этот круиз, у вас удержат только 50 евро вплоть до дня отправления судна. https://www.lagenziadiviaggi.it/lantido ... omj9848oM4

LaSer61 писал(а):Гражданское судно не обладает правами экстерриториальности и попадает под юрисдикцию государства, в чьих территориальных водах оно находится. В открытом море действует юрисдикция государства порта приписки.

это если речь идет только о корабле, а когда на судне имеются люди, подданые других стран - совсем другие законы уже работают. Например, соблюдение прав человека.
Вспомните, хотя бы случай с советским воздушным судном, которое насильно удерживали в аэропорту Нью-Йорка. Как бы штаты не старались - насильно забрать Людмилу Власову не смогли. Потому как нужно было соблюдать права человека.

Я знаю что многие пассажиры не хотели покидать корабль. Их нужно было под белы ручки полицейскими силами вытаскивать? Судя по тому, что до последнего армию и полицию не использовали, значит подходили к этому вопросу весьма деликатно. Самым лучшим оказалось решение оставить людей в комфортабельных каютах. Было бы хуже держать их на каких-то там жутких базах, где даже отопления нет и никаких условий. Да и у каждой каюты полицейского не приставишь. Даже если людям рекомедовали соблюдать карантин, все равно они уже не могли в каютах сидеть, хотелось выйти погулять. Ноги размять. Ибо тут ничего нельзя делать насильно.

Даже несмотря на то, что вирус по стране бродит, никто людей в кондоминиумах не запирает и кордоны не ставит. Кто чувствует себя незащищенным - пусть дома сидят или в деревни уезжают. Это их полное право.

FUGU99 писал(а):Я знаю что многие пассажиры не хотели покидать корабль. Их нужно было под белы ручки полицейскими силами вытаскивать?

Если японское законодательство это позволяет, то да. Равно как и в случае с Власовой. Американское законодательство не позволяет насильно задерживать человека, не совершившего преступления.

Только что прочитала в шведских новостях: 1000 туристов отеля H10 Costa Adeje Palace на Тенерифе будут сидеть в карантине после подтверждения коронавируса у итальянского врача из Ломбардии. После появления симптомов он сам попросил протестировать себя на коронавирус.
Из новости: связи с отелем пока нет, на телефон пока никто не отвечает, оцеплен полицией.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/1n ... a-svenskar

муха писал(а):Карантин на корабле это не лучшее решение, это самое дешевое для Японии решение. Прежде всего по карантину собственных граждан. Вот и все.

Это самое дорогое решение. Так и кресла можно лишиться невзначай. Но мало кому известно, что большие больницы со сложным оборудованием есть только в мегаполисах, да и то не на всех хватило, некоторых зараженных пришлось даже в Кансай перевозить. Где-нибудь на базах или в отелях в горах качественное лечение они б не смогли получить. Это огромный риск. Пока зараженные лайнера отделались 3-мя жертвами. Эвакуировали бы их в горы (в Токио нет таких больших резортов кроме, пожалуй, диснеевского), жертв было бы гораздо больше.

Только не говорите, что Япония должна была построить такую же больницу как в Ухани)) Тут так нельзя, при 5-ти баллах по Рихтеру все рассыпется)) Даже страшно представить...

LaSer61 писал(а):Американское законодательство не позволяет насильно задерживать человека, не совершившего преступления.

то же самое. У Японии и США много общего в законах. Даже социальная и налоговая система похожа. С тем отличием, что у японцев наличие медстраховки обязательно (Обама хотел тоже так сделать).

Сделала запрос на отмену.. Мне сказали что все круизы по Европе в штатном порядке.. Отмен рейсов нет. Если будет угроза сообщат сразу-же и вернут всю сумму.. А сейчас возврат по условиям договора. У меня из Генуи 27.03.

FUGU99 писал(а):

муха писал(а):Карантин на корабле это не лучшее решение, это самое дешевое для Японии решение.

Это самое дорогое решение....

И дальше аргументы, что другие решения гораздо дороже. Н-да... В Японии невозможно разместить на карантин 1000 человек? Ну... печалька. И это... речь идет о карантине здоровых, а не о лечении больных. Вы не смешивайте. Причем тут "качественное лечение в горах"