Круизный форум

TatianaIv писал(а): ➡ Друзья, подскажите пожалуйста про т\х Ленин.
что взять: на главной 204?
или на средней есть на выбор 302. 303. 335. 336
разница в цене несущественная.
главную палубу взяла бы. но смущает. что каюта крайняя у лестницы и рецепшн
и нет ли еще какого подвоха кроме.

335 и 336 как я понимаю окно перекрыто лестницей.
302 крайняя к ресторану, но хоть окно не закрыто..

еще у кофейни на носу есть 362.

Татьяна, из того, что осталось лучше 204. Насколько я понимаю, она не крайняя, там ещё каюта должна быть. Лестница кормового пролета близко и это очень удобно, ходить вверх в т.ч. в конференц-зал на солнечной палубе и в рестораны. Опять же на главной титан, за чаем ходить близко будет ))). И это только кажется, что каюта в корме, она в средней части судна, там не слышно машины совсем.

Об истории теплохода можно почитать http://cruiseinform.ru/story/rechnye-kruizy/lenin/
На фото: спуск на воду в 1986 году - рождение теплохода!

204 каюта пожалуй лучший вариант, на главной палубе из того что осталось, соглашусь с предидущим постом.
302 я каюта это корма средней палубы, лестни на шлюпочную палубу там нет, там более узкий проход по палубе, плюс там в том что под окнами никто сидеть не будет, да, рядом с рестораном. Но это запасной вариант. Так что лучше 204я.
Ну и 362я то же неплохой вариант.

TatianaIv писал(а): ➡что взять

я бы брал вообще 415, пока она есть.
302-303 узкая часть палубы, хотя бы народ тусоваться и сидеть под окнами не будет.
Лестницу надо хорошо смотреть по фото, шото мне кажется, она чуть раньше, на пару кают на средней палубе.

спасибо всем за советы, а Alexgl, за наводку на круиз
взяла 204. для меня отсутствие людей под окнами главный плюс.
переплачивать за шлюпочную жаба задушила. это же даже не круиз будет, а чистый трансфер до островов - проснулись - убежали- заснули.
сама буду под чужими окнами ходить

i_crust писал(а): ➡ Лестницу надо хорошо смотреть по фото, шото мне кажется, она чуть раньше, на пару кают на средней палубе.

а чем плоха лестница? Она же д.б между окнами а не прям по окну.

И еще, а условия отмены у речников какие?

Саша, вот так написано на сайте Водохода - без дней:
Условия возврата
Выдержка из типовых условий договора о реализации турпродукта:
«4.5. Отказ ЗАКАЗЧИКА от тура принимается только в письменном виде с обязательным предоставлением всех выписанных и полученных от КОМПАНИИ в целях реализации тура документов (образец заявления прилагается).

4.6.Возврат денежных средств производится наличным или безналичным платежом в зависимости от того, каким способом производилась оплата, ЗАКАЗЧИКУ, его представителю по нотариально удостоверенной доверенности, либо лицу, указанному ЗАКАЗЧИКОМ в заявлении. При этом ЗАКАЗЧИК должен указать счет лица, получающего денежные средства. После возврата денежных средств обязательства сторон по Договору о реализации турпродукта считаются прекращенными, а договор расторгнутым.

4.7. Если ЗАКАЗЧИК и/или турист не может осуществить тур или вынужден прервать тур по уважительной причине, Туроператор возвращает полученную от него сумму, а в случае прерывания тура – части суммы, исходя из перерасчета количества использованных дней, при наличии документов, подтверждающих данные обстоятельства. Уважительными причинами в целях настоящего пункта являются: болезнь туриста, препятствующая поездке, болезнь близких родственников туриста, требующая ухода (родителей, родных братьев и сестер, детей, супруга/и, дедушки, бабушки) или их смерть. Другие обстоятельства могут быть признаны уважительными по решению КОМПАНИИ.»

то есть получается за любой срок. раз нет пресекательного как в морских. я в прошлом году звонила по Максиму Горькому, уточняла, мне сказали, что хотя бы за один день отказаться нужно.
но там была выделенная линия для этого корабля и Мустая еще

Alexgl писал(а): ➡ Она же д.б между окнами а не прям по окну.

ну она и на схеме между окнами. ну я не знаю чем плохо, может лишний шум если кто идет по лестнице. хотя ночью вряд ли кто по ним гуляет.
что интересно, эти каюты на сайте без ***, а 303 и 302 с такими*** и написано, что цена снижена из-за расположения каюты

Alexgl, во-первых, лестница таки мешает виду из окна, во-вторых, в каюте перед лестницей будут ходить по этой лестнице люди, я заглядывал на Суворове в такую каюту, мне не понравилось, но кому-то это некритично.

еще удивилась: в документах на круиз написано что регистрация пассажиров с 18 часов,при том, что отправление в 20 часов.
реально раньше не начинают? и на корабль не пускают?

ну это к вопросу о мелком жульничестве в речных круизах. Пишут 4 дня. Ага, разбежались. Первый день с 8 вечера, последний до 8 утра. Блеск.
итого 60ч, меньше трех суток, какие на фиг 4 дня?
В морских хотя бы честно указывается кол-во ночей - не поспоришь )))

Alexgl, ну морские как раз всегда так, с вечерней посадкой и утренней высадкой, а вот речные бывают и наоборот, особенно не КВД.
У меня вот на мацские был круиз (увы, отказались) - 4 дня, 3 ночи, выход утром, возвращение в 8 вечера, полноценные 4 дня.
TatianaIv, да, обычно за 2, редко за 3 часа. Даже если длинная стоянка.

i_crust писал(а): ➡ Alexgl, ну морские как раз всегда так, с вечерней посадкой и утренней высадкой

При "вечерней" посадке обычно успевал пообедать) По "утренней" высадке рекорд примерно в 20, но это в аэропорт уже пора было. Да, каюту пришлось к 10 освободить. Но кормили, поили и наливали по пакету )

Alexgl писал(а): ➡Да, каюту пришлось к 10 освободить

Для меня это равнозначно высадке. Корабль - это временный дом. Упакечиваться с вещами в зубах до последней минуты - сорри, не мое. Но расчет пакетов у того же Ъ не по ночам, а по дням - это, имхо, полное днище, особенно в коротком круизе.

Просто интересно, как они 240 человек за два часа оформят...

Alexgl писал(а): ➡меньше трех суток, какие на фиг 4 дня?

Будем считать в попугаях
Получается три ужина, три завтрака и два обеда по скользящему графику

i_crust писал(а): ➡

Alexgl писал(а): ➡Да, каюту пришлось к 10 освободить

Для меня это равнозначно высадке. Корабль - это временный дом. Упакечиваться с вещами в зубах до последней минуты - сорри, не мое. Но расчет пакетов у того же Ъ не по ночам, а по дням - это, имхо, полное днище, особенно в коротком круизе.

По дням расчёт не только у Въ, у всех речных КК расчёт идёт днями а не ночами.
Увы, такие реалии, в отличии от морских круизов.

TatianaIv писал(а): ➡ Просто интересно, как они 240 человек за два часа оформят...

Спокойно регистрируют и сажают 240 чел за 2 часа, всё успевается, без спешки.Бывает иногда толпы на ресепшн, но всё стараются оперативно сделать.
Иногда бывает начало посадки и за 3 часа.
Надо же приготовить каюты для новых туристов,после предидущего рейса.

TatianaIv писал(а): ➡

04 фев 2022, 21:44

Просто интересно, как они 240 человек за два часа оформят...

Вообще не проблема. Небольшая скученность бывает, но редко где задержка более 15 мин.
На регистрации несколько менеджеров работает. Клиент отдает паспорта, путевку и через полминуты получает ключи и талончик с указанием стола в ресторане. Остальная информация в каюте. Единственное, что нужно знать - можно ли скачать декларацию о состоянии здоровья с сайта и заполнить дома заранее.

Сисой писал(а): ➡ Клиент отдает паспорта, путевку

А что есть путёвка по покупке через интернет - посадочный талон?
Наверное мне её после оплаты пришлют.
Как в ДИФ