Круизный форум

oleg_nsk писал(а): ➡ пить своё в ресторане или баре не только правила этикета, но и воспитание не позволяет.

на этот случай для легализации существует корковый сбор. Он, кстати, есть на водоходе?

Выпить 1 коктейль в баре я, конечно, не разорюсь, а допускает ли "речной" этикет употребление своего вина на открытых палубах или корме? Или только хардкор (пиво-водка с рыбой)?

Господа знатоки, I need help. Неоднократно читал, что Волга-Волга - ну совсем плохо. "Владимир Маяковский", 301 проект, каюта одноместная "Сигма" - чем это критично хуже стандарта "Водохода" ("Суворов", например)? Маршрут и даты устраивают больше, чем на Суворове.

i_crust писал(а): ➡ Господа знатоки, I need help. Неоднократно читал, что Волга-Волга - ну совсем плохо. "Владимир Маяковский", 301 проект, каюта одноместная "Сигма" - чем это критично хуже стандарта "Водохода" ("Суворов", например)? Маршрут и даты устраивают больше, чем на Суворове.

В прошлом году ходил в одноместной Сигме на Маяковском, нормальная каюта, немодернизированная, всё осталось родное с постройки. Всё работает исправно , кондиционер, душ, туалет и пр. Если что то сломалось по заявке ремонтируют быстро и оперативно.
Вообще Маяковский хороший теплоход, добротный так сказать, можно сказать не хуже стандарта Суворова, питание точно не хуже, местами даже лучше.
Мне лично понравилось всё, бортовки есть, но не напрягают, бортовки это шарм так сказать пермских теплоходов. Арт бригада не даст скучать, это точно.
Маяковский- это плавучий Казантип, но для любого возраста.
Экскурсии приобретаются на борту, при желании.
Минус это короткие стоянки в среднем 3 часа, больших стоянок не так много, и стремительные переходы, Маяковский очень шустро бегает, вниз 30- 32 км/ч, вверх 25-27км/ч.
В целом всё хорошо, Волга Волга вполне нормальная КК, ну конечно со своими особенностями.
Да, забыл сказать, Маяковский это флагман BW, да и всех пермских тх.
Можно брать смело путёвку.
Как то так.

Alexgl, про этикет.
Мы совершенно спокойно на Кариме на верхнюю палубу проходили с бокалами вина из каюты, никто косо не смотрел и слов поперёк не говорил.
Чтоб в ресторан притаскивали своё, такого, хвала богам, не видела.

на бокалах происхождение не написано и по цвету не определить, где наливали. Мы тоже сидели за столиком на палубе, а на нем прямо бутылка вина стояла )
Касаемо ресторана, то видел как за соседним столиком регулярно водку разливают. Хотя бутылки на столе не было. Волшебники.

Но вопрос не в отдельных случаях, а в сложившейся традиции.

На море, вроде, было незазорно прийти в лонж со своей выпивкой и закуской, и еще фужеры попросить, чтоб еврейский новый год отметить )

влад74 писал(а): ➡ Да, забыл сказать, Маяковский это флагман BW, да и всех пермских тх.
Можно брать смело путёвку.

i_crust, а что за круиз? может мне тоже такая корова нужна?
Я так и не научился сам искать. Кроме сайта инфофлота и не знаю неичего.

Alexgl, На сайте Инфофлота расписние круизов Маяковского есть, Инфофлот продаёт на него круизы.

И берите сию корову, корова неплохая.

Alexgl писал(а): ➡ i_crust, а что за круиз? может мне тоже такая корова нужна?
Я так и не научился сам искать. Кроме сайта инфофлота и не знаю неичего.

Если Маяковский нужен - можно смотреть и бронировать прямо на их сайте. При бронировании через сайт вам к цене скидка будет при полной оплате 5% за самостоятельное бронирование (но там вроде надо сразу оплатить всю сумму, но могу ошибаться, т.к. я всегда сразу оплачиваю, не делал по другому), либо если дисконтной чьей-то воспользуетесь - дисконтная от 5% минимальная идет плюс 2% за самостоятельное бронирование.
https://volgawolga.ru

Alexgl писал(а): ➡ на этот случай для легализации существует корковый сбор. Он, кстати, есть на водоходе?

Не встречал я на речных теплоходах в РФ пробкового сбора, да впрочем и в Европе по Рейну, Мозелю, Роне тоже. Но на палубе, в курилке выпить своё "родное" никем не запрещается. Другой вопрос - вечером идёшь на концерт, представление и зачастую хочется бутылочку вина на двоих, вот тут уже купить придётся.

Alexgl, Саша, ну вот мы совершенно открыто сидим на палубе, со своей едой и напитками, ещё и за льдом в бар ходили

Zhukov1978 писал(а): ➡ там вроде надо сразу оплатить всю сумму, но могу ошибаться

сейчас они хотят 25% сразу, 25% до конца марта, остаток до конца мая или за 30 дней, если круиз раньше 30 июня.
https://volgaural.ru/novosti/01-02-2022 ... ya-2022-g/

Zhukov1978 писал(а): ➡ дисконтная от 5% минимальная идет плюс 2% за самостоятельное бронирование.

Но по чужой дисконтной не получить потом свою. А без нее скидка за оплату онлайн не 2%, а 5%.

i_crust писал(а): ➡ Но по чужой дисконтной не получить потом свою. А без нее скидка за оплату онлайн не 2%, а 5%.

Я так и написал выше - если покупать без дисконтки, то скидка 5 проц за самостоятельное бронирование.

У Въ при определённом "налёте" 7% скидка постоянного клиента плюсом 20% от ст-ти кэшбэк по Миру.

Вот так незамысловато называется pdf-файл с "Концепцией развития круизного туризма в Российской Федерации на период до 2024 года", которой нас осчастливило на днях родное правительство.Файл для желающих здесь, несколько избранных цитат.

Круизный туризм вносит значительный вклад в экономику, создавая
мультипликативный эффект, придает импульс развития таким отраслям,
как судостроение, приборо- и машиностроение, металлургия, смежные
виды транспорта, торговля и сфера услуг, музейное и реставрационное
дело, народные промыслы, а также содействует развитию особо
охраняемых природных территорий.

Круизы подразделяются на классические (не требующие
специальной подготовки туристов) и экспедиционные (требующие
определенного уровня физической подготовки туристов, наличия
экипировки, соответствующей климатическим условиям, обязательного
инструктажа и др.).

Круизы могут начинаться и заканчиваться в одном порту (кольцевой
маршрут) и разных портах (линейный маршрут), иметь различную
тематическую направленность (экскурсионно-познавательная,
экспедиционная), что в значительной степени влияет на специфику
организации обслуживания пассажиров и выбор класса круизных судов.

Российские туристы, выбирающие круизный туризм, проявляют
интерес к культурно-историческим достопримечательностям.

В общем, 24 страницы банальностей, общеизвестных вещей, обтекаемых бла-бла-планов и т.п.

i_crust писал(а): ➡ В общем, 24 страницы банальностей, общеизвестных вещей, обтекаемых бла-бла-планов и т.п

Корабли пассажирские лучше бы строить начали и, например, сдавать в лизинг в КК (как самолёты), да часть реч портов и причалов в порядок привести не мешало бы. ....

oleg_nsk, вам в раздел IХ, страница 19

i_crust писал(а): ➡вам в раздел IХ, страница 19

Не осознал куда вы меня так элегантно отправили

oleg_nsk, вооот сюда (извините за короткие строчки - такая вот конь-цепция)

IX. Меры для формирования устойчивого рынка круизного туризма
на территории Российской Федерации
В целях развития устойчивого рынка круизного туризма необходима
реализация следующих мер:
совершенствование нормативно-правовой базы круизного туризма
(упрощение визовых и иных туристских формальностей для пассажиров и
операторов круизных судов, устранение административных барьеров,
снижающих привлекательность круизного туризма, формирование единой
базы документов, регулирующих такую сферу, установление в
законодательстве Российской Федерации ключевых терминов и
определений (понятий "круиз", "экспедиционные круизы", "экскурсионно-
прогулочные круизы"), разработка предложений по созданию условий для
обеспечения безопасности при осуществлении круизов, внедрение
международных требований к соблюдению принципов экологической
безопасности, упрощение процедур получения субсидий или кредитов для
круизных компаний);
развитие (модернизация и строительство) инфраструктуры круизного
туризма (ликвидация инфраструктурных ограничений внутренних водных
путей, устранение инфраструктурных ограничений в морских портах
Российской Федерации для приема и обслуживания круизных судов и
туристов, увеличение многосторонних пассажирских пунктов пропуска
через государственную границу Российской Федерации в морских портах
Российской Федерации, электрификация причалов для приема круизных
судов, внедрение системы экологической сертификации портов);
создание условий для развития круизного флота (разработка
и строительство новых типов пассажирских и грузо-пассажирских судов,
обновление состава круизного флота, создание условий для строительства
круизных судов различной пассажировместимости, в том числе ледового
класса, разработка и строительство круизных судов, работающих
на альтернативных видах топлива, внедрение системы экологического
менеджмента и системы обязательной и (или) добровольной
экологической сертификации портов, в том числе "Чистый порт");
развитие наземной инфраструктуры, необходимой для организации
круизного туризма, в том числе автомобильной и железнодорожной
инфраструктуры, оборудование и обновление причалов, причальных
стенок, дноуглубления, принимающих сервисов на земле, портов,
привокзальных площадей, адаптирование круизной инфраструктуры под
прием маломобильных категорий туристов и создание условий в
формировании качественного берегового туристского продукта по схеме
приема туристов "из рук в руки", включая создание современных
автобусных парков для обслуживания круизных туристов в прибрежных
регионах, в том числе с применением государственно-частного
партнерства и концессии;

Напоминаю, что у Русича последние сутки действует скидка 25% на бронирования 2023 года.
Это если кому Соловки и Архангельск на Руси Великой нужны и хочется максимально сэкономить*.

Также можно дешево прикупить эконом-круизы по Волге и Каме на "Родной Руси".

___________________________________________________
* - напоминаю, Русь Великая при нормальных в общем-то каютах имеет минимум общественных мест и питание уровня столовой