Отдыхаем и путешествуем в речных и морских круизах
https://navimba.com/
В Осло больше 2 дней делать нечего, Норвегия - это про природу, а не про города. Насчет парковок вы правы, в центре, это да, но там туристы, а туристу лучше в центре и жить. Местные в Осло ездят по делам, что б в центр погулять, это достаточно редко.TVC писал(а): ➡ У вас, в Осло, с парковкой очень большие проблемы, проще на такси. (не проще, конечно, но геморрою точно меньше).
Если только на природе, там - да, машина нужна.
А мы кто?Alisia писал(а): ➡ Насчет парковок вы правы, в центре, это да, но там туристы, а туристу лучше в центре и жить.
Туристы/командировочные и есть, в центре живем. Туризм с иммиграцией мы не путаем. Поэтому страны оцениваем исключительно с точки зрения туриста.Alisia писал(а): ➡ Местные в Осло ездят по делам, что б в центр погулять, это достаточно редко.
Из моих друзей в Австралии, а их у меня достаточно много, электро машина есть только у одного, да и то, он автомеханик и у него несколько машин, которые он постоянно меняет.Alisia писал(а): ➡ меня ощущение, что у нас уже большая часть машин именно электрические. Вчера у соседки была вечеринка, собрались дамы 65+. Я мимо гуляла, обратила внимание на припаркованные машины - ни одной не электро! И
Ну так зачем туристу машина в центре города? Там большая часть пешком или пара остановок на метро. Машина нужна, когда уезжаешь из города.TVC писал(а): ➡ А мы кто? Туристы/командировочные и есть, в центре живем.
Я тоже люблю. Все очень просто- отварное или запеченое мясо и овощи, полить соусом. Но при хорошем качестве продуктов, выходит очень вкусно.TVC писал(а): ➡ Да, вот так, примитивно и приземленно. Вкусно и, главное, здорОво.
Я привыкла, что у меня машина под попой всегда. Поэтому, мне без машины некомфортно, меня напрягает таскаться пешком или на общественном транспорте.Alisia писал(а): ➡ Ну так зачем туристу машина в центре города?
Да, именно так, блюда вроде простые, но вкусные. Я, при трехразовом питании в ресторанах, ни сколько не поправилась. Обычно, на отдыхе, я всегда ограничиваю себя в питании. В Норвегии этого делать не нужно.Alisia писал(а): ➡ Но при хорошем качестве продуктов, выходит очень вкусно.
Насколько помню, в пробках и на светофорах машина переходит на электродвигатель, т.е. снижается кол-во выхлопных газов.Alisia писал(а): ➡ Кстати в гибридных тоже ведь электро батарея, только меньшей мощности, ну так и при чем тут экология?
Даже без пробок при наличии кондиционера в машине окна никто не открывает кмк.АлАр писал(а): ➡ В пробках реально с открытыми окнами не поездишь,
Volvo XC90 16го года. Зарядную станцию устанавливать не стал, т.к. даже новая батарея рассчитана всего на 40 км хода и то в идеальных условиях. Езжу в режиме B - т.е. при отпускании педали газа начинается зярядка - похоже на легкое торможение двигателем при ручной коробке передач. Начинает движение всегда в электро режиме и переходит на бензин при разрядке. Потом двигатель работает установленное на заводе минимальное время (не засекал, но, похоже, 2-3 минуты - видимо, для прогрева) и опять переходит в электро. Это не зависит от того, стоит машина или едет. Ну и при резком нажатии на педать газа тоже сразу переключается на бензин. Можно, конечно, отключить и постоянно ехать на бензине. При таких постоянных запусках бензинового двигателя, насколько я понимаю, выбросы даже выше, чем если бы двигатель просто постоянно работал. Поэтому, на мой взгляд, в моем случае результат именно данного гибрида для экологии не слишком удачный.. Единственное приятное, это зарядка при торможеиях и при спуске с горы, когда она и подтормаживает и заряжаетсяАлАр писал(а): ➡Насколько помню, в пробках и на светофорах машина переходит на электродвигатель, т.е. снижается кол-во выхлопных газов.Alisia писал(а): ➡ Кстати в гибридных тоже ведь электро батарея, только меньшей мощности, ну так и при чем тут экология?
В этом и экология.
В пробках реально с открытыми окнами не поездишь, а пробки это распространенная беда
. Все на электробайках. Мы сейчас в Гуйлине и окна отеля выходят на оживленную улицу. Ночью выключили кондиционер и спали с открытыми окнами. Не смотря на количество машин и байков на улице, в номере очень тихо. Китай живет в другой цивилизации!Тогда полностью электро еще экологичнее. я про утилизацию батареиАлАр писал(а): ➡ Насколько помню, в пробках и на светофорах машина переходит на электродвигатель, т.е. снижается кол-во выхлопных газов.
В этом и экология.
Ну у нас так-же в общем. По этому этот глухой забор как бельмо на глазу. И ещё немного смешное это то что наш участок на метр выше соседа и так проходя по дорожке простой взрослый может свободно смотреть через этот забор соседу в сад. Т.е. функцию защиты от бликов если она была изначальной задумкой, этот забор никак не даёт.pegast писал(а): ➡ У нас либо забор, если у дороги, либо просто кусты, если от соседей отгородиться
или возможных беспорядков
Можете себе представить, что футбольные матчи с разбиванием трамваев и машин с огромным количеством полицейских и уличных драк (и это фсе в Швейцарии каждый раз) сравнить можно с оперной певицей
Пришло письмо ,уписаться, ну таки опасная дива 100 концертов по Европе можно, а у нас - опасно 
там билеты по 200-300 шв.франков🫣 и всего то стадион
🫣 и по метру высотой. , так у меня и собачка то малепусенькая и вашего , говорю , забора мне хватает. 
, вот где стены так стены love , peace и шоколадка пардон, написал было, что еще продают, но внизу написано, что отменили. не увидел с телефона..konstanta писал(а): ➡ А у нас отменили концерт Нетребко