На моем опыте в морских круизах бало не мало форс мажора: 3 вертолета за больными, проходили мимо портов куда были полученные визы, на берегу нас не всегда дожидались гиды, а однажды Капитан развернул корабль в другую сторону, спасаясь от тайфуна. На Косьё брала каюту в соответствии с их планом палуб среди жилых кают, а по факту рядом оказалась каюта для хранения пылесосов для бассейнов, которые еженочно с грохотом вывозили и завозили в период 03-05 ночи и так всю Трансатлантику. И это было на хороших кораблях разных компаний. Спасибо Боже, что нам пришлось смотреть на Австралийский тайфун по телевизору. Собираясь в морской круиз надо быть готовым к изменениям программы отдыха или отказаться от круизов. Но мы же "подсели" уже плотно на них
У меня одна претензия к Р&О - низкая организационная работа. Но много и положительных моментов, как, впрочем и у всех КК. Нет идеальных.
Огорчили долгие выходы к тендерам, но надо учесть, один из них задержался, т к первым эвакуировали больного. На Камодо русская самостоятельная группа вышла последней, т к по правилам всех КК первые идут те, кто купил экскурсию на корабле, а купили все кроме нас, все логично.
Мое решение: если у Р&О по нормальной цене будут интересные маршруты, которые в том регионе всегда можно нарастить интересной наземкой, буду надеяться - я с ними.
