Круизный форум

Вот и все, прошли. Как отцепили буксир, я даже не поняла, вроде не останавливались.



Дальше Енисейска машины своим ходом не перегнать, только по воде

Вечером был капитанский ужин. Так-то у нас еще завтра день в Красноярске, но он будет очень напряженным.



Все было почти так же, как и в первый день. Капитан сказал речь, подошел к каждому столу, но было грустно, что круиз подходит к концу

А зачем нужен буксир при прохождении порогов?

Lena_G писал(а): ➡ А зачем нужен буксир при прохождении порогов?

Мы шли против течения. В этом месте скорость потока порядка 20 км/ч, а скорость Горького (если не ошибаюсь) где-то 22 км/ч, без буксира мы бы просто стояли на месте в лучшем случае. Кроме того, течением корабль могло снести на камни.

То есть туер вас все-таки не тащил? Обошлось буксиром?

amko89 писал(а): ➡все-таки нашла у себя рассвет!

Я почему-то не сомневалась

i_crust писал(а): ➡ То есть туер вас все-таки не тащил? Обошлось буксиром?

Не было туера. Не захотел, наверное, ради нас напрягаться.

Newa писал(а): ➡Я почему-то не сомневалась

Newa, спасибо, Вы верили в меня больше, чем я сама в себя.

День 11. Красноярск

Программа дня

С утра уже настроение было немного грустным. Завтра прощаемся с корабликом, а так не хочется расставаться. Да еще с самого утра зарядил дождь. Подходим к Красноярску



Причалили рядом со зданием бывшего Речного вокзала.

Самого Красноярска мы практически не видели. Как только сели в автобус, стекла у него моментально запотели, и как ты их не протирай, они тут же запотевают снова. Ни о каких фотографиях из окна и речи не шло, тут бы хоть что-нибудь разглядеть.

Гид на свою голову предложила купить для желающих рыбу, копченую оленину/лосятину и конфеты. Желающих оказалось много, да все желали. Она растерялась, а потом решила, что можем выделить полчаса для заезда на рынок, если группа согласна. И слава богу, что заехали, это была наша единственная возможность купить домой сибирские вкусняшки. Управились ровно за полчаса.

Первая наша экскурсия в дом-музей Сурикова. Старинная казачья усадьба (ей почти 200 лет) когда-то стояла на окраине города, а сейчас в самом центре.

На первом этаже дома воссоздана обстановка тех времен, а на втором - работы Сурикова. Я, конечно, делала фотографии, но вот сейчас посмотрела на них, и поняла: они ничего не передают без рассказа, а повторить его я не смогу. Какой-то парадокс: все дни в низовьях Енисея помнятся отчетливо, но чем ближе к Красноярску, тем более расплывчаты воспоминания, а уж в самом городе какой-то провал. Ну, почти провал, хорошо запомнились только Столбы.

Далее - к Царь-рыбе. Место очень красивое. Хоть облака и низко, но дождь закончился, и на том спасибо.

По дороге к Красноярской ГЭС остановились на набережной Дивногорска. Вот уж точное название городу дали, горы там, действительно, дивные.

Проезжая через мост, увидели ГЭС. Да, она тоже произвела впечатление. Фото из автобуса паршивое, но масштаб передает.



Докуда могли, довезли нас на автобусе, дальше поднимаемся пешком. Подъем местами крутой.

Единственный в России судоподъемник. Разница уровней воды в водохранилище и Енисее составляет 104 м, если бы строили шлюзы, их цепочка протянулась бы до самого Красноярска, поэтому приняли решение строить этот судоподъемник. Расскажу, как поняла, если что, технари меня поправят. Буксир заводит судно в камеру, ворота камеры закрываются, и она по рельсам (ширина между ними 9 метров) поднимается или опускается, а судно внутри на плаву.

ГЭС мне понравилась, вот бы еще Саяно-Шушенскую посмотреть...



Обедали в "Хозяине тайги". Все-таки, у нас на Горьком лучше. Но место у ресторана красивое

Ну и Столбы



Вверх ведет лестница, хоть и пологая, но длинная. По дороге видели бурундучка, но никто даже телефоны вскинуть не успел, шустрый, однако.

Помню этот судоподьемник. Хоть и 30 с лишним лет прошло.
А на саму плотину сейчас не пускают? Помню, мы прямо в зале ГЭС были.

Как же тут красиво...

Первый столб