Круизный форум

А мне нравится Аэрофлот. Выбираю его из-за прямых рейсов, одно плохо - далеко нам добираться до Шереметьево.

zet писал(а):А раньше не давали?

В декабре 2017 года Москва - Тенерифе 7 часов на А 330.
Не хуже Эмирейтс и Туркишь.
Кино показывали, Наборы Давали (повязка на глаза, тапки, носки, гигиеническая помада, салфетки), Поили, кормили два раза и мороженное на десерт, В туалете разовые зубные щетки и тюбики с пастой.
В этом году в январе Москва-Дубай 5 часов - просто Чартер какой то на В 737.

Катя Мур писал(а):одно плохо - далеко нам добираться до Шереметьево.

А что нам говорить?

Timch писал(а):далеко нам добираться до Шереметьево.

А нам близко. Полчаса до аэропорта и 1 час в полете))))

А я теперь на дальние расстояния буду еще саудитов смотреть ( только без стыковки в Джидде).
Дримлайнеры с очень хорошим питанием, свободными социальными сетями, прочим медиа.
И цены у них очень бывают приятные

А бухло?

TatianaIv писал(а):И цены у них очень бывают приятные

Да. Я вот недавно перелеты смотрела, были хорошие цены у них. Но что-то не рискнула. Выходит, зря. Интересно, а приятные цены без стыковки в Джидде бывают?

Вы знаете, мы как-то в состоянии пережить полет на трезвую голову

Цены бывают, наши сокруизники летели с Маврикия в БКК через Дубай, и цена им тоже очень понравилась

TatianaIv писал(а):летели с Маврикия в БКК через Дубай

Это куда? В аэропорт Бангкока? Не все в же тайланд летают
Из Википедии. Аббревиатура БКК может означать:
Большой круг кровообращения
Блокаторы кальциевых каналов
Булочно-кондитерский комбинат
Банковский консультативный комитет
Большое Казанское кольцо
Белорусская калийная компания

Да-да, именно в Большое Казанское Кольцо они и летели
Автоматом написала потому что в контексе отчета о ЮВА это конечно Бангкок.
Кстати, вот не знаю, что выдают на дальних Эмирейтс, а нам выдали из Джидды в Маврикий не скромные аэрофлотовские пледики, а большие стеганые одеяла и удобные подушки.
Еще понравилось, что в Дримлайнере стекла темные и летели днем как ночью и можно было спать, и пилоты практически не включали общий свет, так что почти весь полет прошел в темноте. Нам после ночной пересадки это было очень актуально

Прошу прощения, я опять хочу задать вопрос о
круизе. Сим-карта StarHub, которую Вы купили в Сингапуре, работает когда корабль в море?

Смотря в каком море, если берег ловит то да. Если далеко, то нет. Там спутниковая связь, с соответствующими Тарифами!

Конкретно в этом круизе корабль очень часто шёл вблизи берегов. Тогда я отключал корабельный интернет и включался в мобильный, там больше гигабайт. Далеко в море, как уже сказали, вам светит только спутниковая связь с конскими ценами.

Alisia писал(а):Я Австралию исключительно на пенсию планирую, что б лететь туда дня три, с отдыхом и там провести не меньше месяца. В рабочий режим такой отпуск не вписывается.

Ну это кем работать, мои друзья ( 4 пары) все около Рождества/НГ летали, праздники плюс отпуск и натягивали на месяц.
Но у всех была идея фикс, что надо успеть Австралию до первой беременности, т к с детьми еще дольше оттянется мечта и бюджет тоже с детьми увеличится.
Вот у 3х пар друзей так и получилось слетать, а четвертая купила билеты заранее и получились даты поездки на 1 триместр беременности Хотя до этого 5 лет пытались и уже про ЭКО думали, но решили все-таки ехать и все прошло гладко. Все-таки потом уже с 2 мал детьми было не до этого.

Отчет понравился, а главное уяснила, что этот набор портов мне не интересен, кроме Сингапура, КЛ, Лангави. Будем искать другие варианты как и на чем посмотреть регион.

А380 стоит на возможных для моих дат рейсах Люфтганзы, но вот не уверена, что буду гоняться за А380 и возьму Люфтганзу, когда можно Сингапурцев за те же деньги.

У сингапурцев по-моему А-350, тоже очень достойный аппарат, надо сказать. Я бы их выбрал однозначно.
По маршруту тут да, много вопросов. Но в общем и целом, круиз удался. Не всё и не везде на пять баллов, но на твёрдую четвёрку точно по сумме всех показателей

georgkap, а можете написать, пожалуйста, что не так с маршрутом?

Ну например, из Лаем Чабанга можно было уплыть не в два часа ночи, а вечером следующего дня, как у всех компаний. Чтобы было чисто два дня стоянки. Мы бы на ночь в Бангкоке с удовольствием остались, там ещё много чего можно увидеть. Да и сам маршрут посмотрите на карте, я сейчас на первой странице добавил во втором своём сообщении. Сначала на восток, потом обратно мимо Сингапура... Очень нелогично.

У них раньше было 2 недельных маршрута с пересменкой в Сингапуре, маршрут был построен под это.
Замену пассажиров убрали, а место в портах, я думаю, было забронированно гораздо раньше и все менять сложно или не хочется.

У АидаБелла очень похож маршрут, только старт наоборот в Бангкоке, вот отчёт очень пригодился, чтобы понять, что маршрут не мой.
Хотя в остальном всё подошло бы, особенно ночевка корабоя в Сингапуре на НГ.
У них есть другая 14дневка, там порты более логичны и интересны ( лично мне), но не в этот год наши даты.