Круизный форум

А с корабля выпускать совсем не будут?

zet писал(а): ➡масюсик

Конечно
Поэтому все рассуждения здесь от ни понимания, что это за судно. Отбросте весь свой опыт круизов и речных и тем более морских.

Хотя конечно жаль не смотря на все, закончить круиз.
Особенно после Волгограда, когда к нам приехали ребята.
Спасибо им Большое!

MarinaSi писал(а): ➡ очень сложно уловить душевность, только на уровне это НРА, а это НЕнра

Вообще невозможно уловить. Даже понять нужно ли тебе туда или нет очень трудно, поэтому круизы по России - это не мое все.
Формат четырёх-пяти дней погружения в город мне лучше заходит.
А речной круиз - это больше любование берегами при соответствующей погоде.

Катя Мур писал(а): ➡любование берегами

Ребятам нравится, поэтому они и остались.
Пожелаем им хорошей погоды.

Timch писал(а): ➡ Отбросте весь свой опыт круизов и речных и тем более морских.

Звучит интригующе) скорее бы отбросить

А вот интересно, раз Анабелла такая маленькая, она за счёт меньшей осадки плывёт ближе к берегу? Или фарватер для всех общий?

TatianaIv писал(а): ➡фарватер

Он один на реке

Это жаль

TatianaIv писал(а): ➡Это жаль

Да нам сказали, что в некоторых местах ширина водохранилищ достигает 40км

Это да, берегов не видно.
А вот когда шли по КИМу, казалось до берега рукой можно достать

Еще одна сокращательница названий КИМ - это Коммунистический Интернационал Молодежи

Полагаю, что действия Донинтурфлота по разрешению этой ситуации применительно к клиентам логичны, честны, открыты и достойны уважения

italalla писал(а): ➡ КИМ - это Коммунистический Интернационал Молодежи

ну это когда было
а так я типа речным круизным сленгом владею)

LaSer61 писал(а): ➡Так же.

Притом - тоже спорно. Когда спрашивают: а при чем здесь это, отвечают: при том. А если сказать: он умный, причем (притом) с детства, тогда слитно

Timch писал(а): ➡ Особенно после Волгограда, когда к нам приехали ребята.

Timch писал(а): ➡Ребятам нравится, поэтому они и остались.

Это все одни и те же ребята?

Stass1964 писал(а): ➡достойны уважения

А по моему это их работа, исправлять свои косяки, их обязанность, при чем здесь уважение, но то что судно не было готово к навигации, для меня, как не специалиста, очевидно.

TatianaIv писал(а): ➡ так я типа речным круизным сленгом владею)

Не дам наш канал КИМом называть!! Тут хотя бы, в речной форум не суюсь

Вопрос по чьей вине
Не думаю, что ДИТ не будет представлять претензий к сервисному центру

TatianaIv писал(а): ➡Вопрос по чьей вине

А вот это меня, как потребителя услуги, вообще не касается. Я должна быть уверенна, что моя безопасность обеспечена теми людьми, кто за это отвечает. В данном случае капитан, он за всё в ответе.

Newa писал(а): ➡ А по моему это их работа, исправлять свои косяки, их обязанность, при чем здесь уважение, но то что судно не было готово к навигации, для меня, как не специалиста, очевидно.

Почему оно не готово к навигации? Все необходимые испытания были пройдены, заключения и разрешения надзорных органов получены. То, что двигатель вышел из строя - никто не застрахован, это техника и она бывает ломается. Компания в силу своих возможностей решила данный вопрос, предложила разные вариант - это громадный плюс и уважение к компании, равно как они с уважением отнеслись к своим клиентам. Т.к. зная, как суды решают спорные вопросы, как к не специалисту в судебных делах судьи агрессивно относятся - вот только столкнулся в понедельник с этим - так большой респект и уважуха круизной компании, что они в диалоге с клиентами и нет необходимости до суда доводить.

Newa писал(а): ➡

Stass1964 писал(а): ➡достойны уважения

А по моему это их работа, исправлять свои косяки, их обязанность, при чем здесь уважение, но то что судно не было готово к навигации, для меня, как не специалиста, очевидно.

"Не читал, но осуждаю" - фраза о романе Бориса Пастернака "Доктор Живаго".