Круизный форум

oleg159, ну я тоже дикобраза никогда вживую не видела, но это не значит, что их не существует.
Хороший шторм схватили в сентябре 2016, когда возвращались в Сан-Хуан в 2016.
Настоящий ураган ("Эрнесто") я застала в 2006 году, когда жила на побережье Атлантики. Все живы конечно. Так только... без света и еды трое суток просидели. Но это ерунда.

Партизанка писал(а):дикобраза никогда вживую не видела,

Дикобраза можно в любой момент в зоопарке посмотреть, а вот попасть в круизе в серьезный шторм , это надо что бы повезло. После такого , капитанов, как правили, увольняют. Насчет последствий ураганов, и отсутствия света и еды.
Так получилось , что прошлой осенью , я три раза был в Сан Хуане сразу после урагана , про который много писали , и в Пуэрто Рико месяц во многих местах не было электричества. Местные жители сами ничего не делали, а только ждали как им еще Трамп поможет.И помогали...
Привезли море генераторов из штатов.

Партизанка, почему 16? 28 же?

Hedgefoxy, я имела в виду за один раз

Что интересно , дни в море , абсолютно невыгодны для КК. Им интересно , что бы корабль находился в порту.Поэтому , в стандартных круизах морских дней немного.

Партизанка, лайфхак: 16 дней в декабре + 10 дней январские. Я так сделала в этом году. Когда пришла на работу, мне был непривычно держать мышь. Но да, это дорого в плане перелетов. Но я знала, на что шла, так что осталась очень довольна.

Насчёт невыгодно я бы поспорила, а как же траты на корабле? Я в дни в море позволяю себе лишний кофе, коктейль, могу в магазин что-то купить

Hedgefoxy писал(а):Партизанка, лайфхак: 16 дней в декабре + 10 дней январские.

Не, у меня так не получится, я в конце года рабочий график закрываю, мне низзя

xxxcity писал(а):очень даже обьективен...в круизе посмотреть можно только совсем маленькие страны...это так способ ознакомиться...поэтому круизерам без сухопутки о закрашивании мест на карте мира хвастаться не стоит

Не согласен с вами. Взять например Рио.Не самой плохое место !
Я был в Рио два раза. Первый раз - в круизе, второй жил неделю в городе. Во второй раз , помимо карнавала , ничего нового и не увидел.Первого раза чисто в круизе , было бы достаточно для знакомства. Не говоря уж о других прибрежных городах Бразилии , в которые в сухопутном варианте точно бы не поехал.

oleg159 писал(а): Мне RCI прислали письмо , что мол народу со статусом Даймонд и выше будет очень много , и даймонд лаунж будет аж в 4 местах по кораблю. Обычно в одном , максимум в двух.

Так часто в рояловских трансатлантиках. Даймонды постоянно на крузкритике на эту тему ноют.

oleg159 писал(а):

Татьяна (MAB) писал(а): Как ни крамольно писать это на круизном форуме, но по мне так нет ничего лучше качественной сухопуточки Хотя, конечно,

Ой, ребята, вы даже сами себе не хотите признаться, что это на самом деле - не так. И в круизы, и в сухопуточки, мы идем не только за впечатлениями...

У вас такая страна! Сухопуточки можно найти - на любой вкус.
В моей молодости нас далеко за границу не пускали, поэтому мы изъездили внутренние маршруты вдоль и поперек.
Поверьте, Байкал, Алтай, Дальний Восток не менее красивы, чем Аляска, Канада или Национальные парки Америки. Но это с рюкзачком, в палатках... Я уже свое отходила, поэтому могу понежиться на хороших кораблях.
И путешествие по Волге или по Военно-Грузинской дороге не менее увлекательно, чем круиз по Рейну или Альпы в Швейцарии. И наверное дешевле. А уж круиз на большом корабле вдоль берегов Крыма - это вообще отдельная песня; очень красиво!
Задайте себе вопрос - почему меня несет в Европу или Азию, когда дома такая красота? Зачем мне Исландия, когда я ещё не видел гейзеры на Камчатке?

oleg159 писал(а):Что интересно , дни в море , абсолютно невыгодны для КК. Им интересно , что бы корабль находился в порту.Поэтому , в стандартных круизах морских дней немного.

Почему вы так думаете? За нахождение в порту круизная компания платит портовые сборы.
Поэтому, многие круизные компании делают стоянки на пол-дня.
Я всегда считала, что им выгоднее гонять корабли в море, чем держать в порту. Но может ошибаюсь.

viorica писал(а):Я всегда считала, что им выгоднее гонять корабли в море,

И правильно считали!
Это сколько же еще денег люди потратят в барах, спа, магазинах и казино!
А когда в порту корабль, то на корабле и народа почти нет. Казино и магазины обязаны быть закрыты, а сна почти всегда дает скидки до 50% в портовые дни, что бы хоть как то завлечь народ.
Ну и про сборы тоже правильно замечено.

Однозначно чем больше дней в море тем выгоднее КК. Не надо ни с кем делится, вся прибыль себе. Только вот плохо продаются круизы с много днями в море поэтому и есть всегда баланс.

viorica писал(а):И путешествие по Волге или по Военно-Грузинской дороге не менее увлекательно, чем круиз по Рейну или Альпы в Швейцарии. И наверное дешевле.

Круиз по Волге точно не дешевле круиза по Рейну. Разве что в трюме.

oleg159 писал(а):Что интересно , дни в море , абсолютно невыгодны для КК. Им интересно , что бы корабль находился в порту.Поэтому , в стандартных круизах морских дней немного.

Да лана? В этот день у них основной доход. Поэтому всегда и пихают эти дни, даже в средиземке

viorica писал(а):Задайте себе вопрос - почему меня несет в Европу или Азию, когда дома такая красота? Зачем мне Исландия, когда я ещё не видел гейзеры на Камчатке?

Отвечу сама себе: долететь до Камчатки вдвое, а то и втрое дороже, чем до Исландии)
У нас очень большая страна и очень дорогие внутренние перелеты.
Помню, как в свое время на сайте Трансаэро у меня выходила одинаковая цена перелета в Майами и Новосибирск

KRS писал(а):

oleg159 писал(а):Что интересно , дни в море , абсолютно невыгодны для КК. Им интересно , что бы корабль находился в порту.Поэтому , в стандартных круизах морских дней немного.

Да лана? В этот день у них основной доход. Поэтому всегда и пихают эти дни, даже в средиземке

Конечно. И из портов сваливают в несусветную рань, когда до следующего порта перехода несколько часов. И ползут всю ночь как черепахи.
Редкий капитан своей волей продлит стоянку. Мы так однажды с Миконоса ушли в 20 час, вместо объявленных 18. И то наверно, что тендерная стоянка дешевле портовой

TatianaIv писал(а):

viorica писал(а):Задайте себе вопрос - почему меня несет в Европу или Азию, когда дома такая красота? Зачем мне Исландия, когда я ещё не видел гейзеры на Камчатке?

Отвечу сама себе: долететь до Камчатки вдвое, а то и втрое дороже, чем до Исландии)
У нас очень большая страна и очень дорогие внутренние перелеты.
Помню, как в свое время на сайте Трансаэро у меня выходила одинаковая цена перелета в Майами и Новосибирск

Ну да, конечно денежный вопрос побеждает все остальные...
Я-то путешествовала, когда были твердые тарифы на билеты.. и туристические путевки были от профсоюза за 10% стоимости(с питанием и экскурсиями ).
До сих пор помню: в Крым (туда-обратно!) - 17 рублей . Летали всей семьей, ещё и дедушку- бабушку брали с собой, чтобы с детьми занимались, пока мы по горам лазили.
Столицы Закавказья (туда-обратно) - 22-24 рубля.

viorica писал(а):и туристические путевки были от профсоюза за 10% стоимости(с питанием и экскурсиями ).

Нас профсоюз никогда такими путёвками не баловал, увы..

viorica писал(а):Почему вы так думаете? За нахождение в порту круизная компания платит портовые сборы.

Портовые сборы платим мы, а не КК. Поэтому они считаются отдельно.