Круизный форум

elena-mommy писал(а):Интересный отчет! Обратили внимание- топикстартеру 15 лет! Наверное, самый молодой из пишущих отчеты на форуме!

Да, наверное, самый молодой.

CruiseLev писал(а):А какой у вас круиз, т.е. откуда начинается и где заканчивается?

У нас начинается в Шанхае, потом в Японию, вокруг Японии с заходом в Корею, и заканчивается в Токио. Поэтому японскую визу надо делать обязательно, но что-то много всяких писем надо прикладывать - обоснование многократного посещения Японии ( т.к. заходим по пути в Корею), письмо по дням пребывания с программой каждого дня, плюс анкеты, справки и счета. В общем подозреваю, что могут возникнуть вопросы по содержанию писем, поэтому и спросила про нюансы при оформлении визы. Такая канитель и надо же в вашем случае

CruiseLev писал(а):Дали визу на полгода, но мы ею не воспользовались.

даже обидно

Да, даже очень, так как, если опять туда поедем, то не сможем подать на мульти.

Продолжу свой рассказ:
Несмотря на задержку, атмосфера была достаточно спокойной. Было много пожилых людей 80+: Родители почувствовали себя подростками.
Рядом с нами сидела семейная пара из Австралии и две пожилые подруги из Лондона( дамы в точности соответствовали русскому стереотипу о чопорных британцах). Я много о чем говорил с ними, сделал для себя некоторые выводы, получил массу опыта.

Через 5 часов ожидания мы заметили то, что резко увеличилась очередь на регистрацию: оказалось, что всем где-то в 8:00 утра выслали предупреждение о том, что корабль задерживается, но мы ничего об этом не знали.

Ну вот: где-то часам к 8 вечера мы зашли на корабль.
Положительные впечатления о понравившемся нам экстерьере корабля были дополнены впечатлениями об интерье, везде чувствовался колорит и респектабельность, но также были заметны некоторые признаки, указывающие на возраст корабля - пошарпонность и зашёренность элементов декора, но этого глаз почти не замечал.

Номер нашей каюты был B602. Вот нашёл пару её фоток:


Каюта нас встретила не очень радушно:
Верхняя кровать была не расправлена, когда ее расправили выяснилось, что простыня была почти полностью рваной(где-то полчаса ей искали замену и в итоге принесли новую, но грязную, а потом только нам дали хорошее чистое бельё) да ещё и в унитазе были остатки фекалий предыдущих пассажиров.

Словом - не радушное приветствие.
Предполагаю, что источник проблем это задержка прибытия корабля, наверное экипажу просто не хватало времени прибраться везде.
Помимо этого не поняли планировки номера: по площади, вроде бы и большой, но из-за гардероба места для троих было маловато.

В 22:00 мы отплыли. Капитанского приема в первый день не было, его перенесли на следующий день.
После входа в корабль и просынёвой волокиты я сходил в Детский клуб (в моем случае в Beach house для подростков). Туда как раз пришли все ребята. Теперь буду сравнивать клубы на NCL и на Princess. Само обустройство и сотрудники здесь были послабее: ну как никак круиз рассчитан на пожилых людей, но ребят было немало - человек 15. Персонал был англо- ииспаноговорящим, что дало мне возможность попрактиковаться мой Испанский язык, но персонал не очень хорошо исполнял свои функции, явно отставлен от норвежского. Но в целом всё было хорошо.

Атмосфера на корабле была приятная.
Думаю, что дело всё было не только в классе компании, но и в людях.
Больше всего на корабле было Австралийцев и новозеландцев, на третьем месте по количеству были британцы, потом следовали Амереканцы. На корабле было человек 50-75, у всех были визы КНР и Японии 90% русскоговорящих бронировали на Бризе(мы на Логитревеле)

Пассажиры здесь были более порядочными: меньше пили(может быть из-за высокой стоимости алкоголя) , было более спокойно,в конкурсах уже не было пошлости.
Дети тоже были добрее и умнее, по сравнению с американцами.
Ну что сказать, Princess это и есть Princess.

В основном, экипаж был «вышколенным», прекрасно выполняли свою работу, особенно хочу выделить официантов ресторанов А-ля Карт, барменов, рецпционистов, аниматоров, сотрудников магазинов.
Они всё делали на высшем уровне. Но сильно чувствовалась иерархия.
Так, плохо работали сотрудники буфета и консьержи.
Было очень много русскоговорящего персонала, все родом с Украины. Конфликтов с украинцами почти не было. Ну кроме случаев с официанткой из буфета.
Многие русские жаловались на неё, она демонстративно не говорила с нами по-русски, хотя и говорила с нами на ломанном английском, не выполняла наши (то есть многих россиян) просьбы.
Мы решили коллективно подать жалобу. На следующий день она спокойно разговаривала со всеми по-русски.
Инцидент был исчерпан.
Но было очень жалко, что братские народы ссорятся не только на уровне политическом, но и на межличностном

Когда легли спать заметили, что в потолке у нас что-то скрипело, причём очень сильно, в первые дни из-за этого мне, как третьему пассажиру, спавшему под потолком, было реально сложно заснуть.
Примерно в 00:00 начало покачивать корабль, и так продолжалось 2 дня, до Нагасаки.

Вот и начался наш второй день на корабле.
На завтрак мы пошли в буфет, он делился на 2 части: правую и левую. Кормили достаточно вкусно, но были большие очереди за яичницей, омлетом , да и вообще за любими другим блюдами, если сравнивать с NCL Getaway, To Sapphire Princess в буфете явно отставала от норвежца.

Буфет был маловат, но что было особенно неприятным, так это то, что в определеные временные промежутки закрывали половину буфета, в такие моменты место там было найти просто невозможно, за едой выстраивались очереди. Эта экономия достаточно сильно раздражала.

После завтрака пошли на конкурс: за бутылкой шампанского, там надо было набросить кольцо, чтобы победить, я один раз забросил, но вот незадача заступил за линию - не засчитали, но потом папа все равно забросил кольцо, то есть выйграл бутыль. Таких конкурсов было где-то 5, причём только в морские дни. С каждого мы забрали по бутылочке, всегда побеждали , что было очень даже кстати, так как такая бутылочка стоила у них около 35-50$ , если даже не дороже.

Затем сходили в каюту, я поделал уроки, подобрал onboard activities для родителей, а они поработали. Потом я пошёл в клуб. Они - на развлекаловки.

Кстати про развлекаловки: на странице лайнера на форуме написано, что на корабле есть центр кулинарного искусства, но хочу предупредить : там его уже нет, убрали, реконструкции и заменили на специальный ресторан, а жаль.

Постепенно подошло время обеда. Мы опять пошли в буфет, всё было вкусно, но «столовка» не справлялась.
Потом хотели пройтись по верхним палубам, но холодный ветерок, шедший от двери в крытый бассейн предвещал ледяную атмосферу снаружи(по данным с телевизора было где-то +3*-+5* градусов ). Да, в первые дни Погода была не очень хорошей, холодной и ветреной. Так что гулять по верхним палубам было не совсем приятно .

Крытый бассейн не отапливался, так что там было тоже холодно, да ещё в первые дни около того бассейна было ходить страшновато - вода выплескивалась только так(напомню в эти дни немного штормило

Постепенно время клонилось к вечеру, а значит и к Капитанскому приёму.
За пару часов до приёма начали строить пирамиду из бокалов. Где-то в 19:00 в атриум торжественно вышел капитан, затем на 4-ый (1-ый)этаж спустился его помощник , встал на специальный апостамент, туда подтянулись люди, образовалась очередь. Затем он начал вместе с пассажирами разливать пирамиду шампанского.