Собираемся в круиз т/х Мстислав Ростропович с 11.10.21 по Дону и Волге от Ростова до Самары/Нижнего

[i_crust]

11.10.2021 Мстислав Ростропович, Ростов - Самара. КВН - круиз выходной недели с понедельника по субботу. КРК - круиз ради круиза, а также ради городов начала и окончания с короткими необязательными стоянками:

11.10.2021 15:00 - Ростов -на-Дону
12.10.2021 13:00 - 17:00 Романовская (далее Цимлянское вдхр)
13.10.2021 8:30 - 12:00 Ильевка (далее Волго-Донской канал)
14.10.2021 8:00 - 12:00 Волгоград
15.10.2021 8:30 - 11:30 Саратов
16.10.2021 10:30 - Самара



Действующие лица:
Margo (405) - до Нижнего
i_crust (401) - до Самары

Живые остатки на 30/09:
С 11 по 16 до Самары - шлюпочная - балкон А - 1 шт. 58900*2
С 11 по 18 до Нижнего - С 11 по 18 до Нижнего - солнечная - балкон Б - 1 шт. 53920*2, 80880*1, шлюпочная Б - 1 шт. 53280*2, 79840*1, главная двухместка с окном 1 шт. 44800*2

[Praskovya]

Американцы и Австралийцы - при подходе к причалу они разглядели, что в портовой огороженной зоне есть действующий ларёк с "магическим" названием Hot Dog - высаживались в итоге так как будто корабль тонет.

Это очень смешно.

[oleg_nsk]

Мне не до фантазий, смешно было это правда (фотать было как то стыдно), но мы никуда в этой стоянке не опаздывали и просто наблюдали за живой очередью с "своего" балкона. Спустя пол часа спокойно вышли на берег и пошли гулять даже не надеясь на пельмени , вернулись на борт через 3 часа - народ с корабля продолжал разбирать сосиски!
АЗАМАРА - "Карл" с её платными ресторанами, не побоюсь назвать с высокой кухней - со скрипом попал один раз за весь (10 дней) круиз! Ни разу за 45 евро на персону (без напитков, у нас полный пакет был) не пожалел!!!!

[The Little Mermaid]

Как-то не по себе стало вчера в обсуждении..

Тут только можно вспомнить закон Мерфи :

"Если что-нибудь может пойти не так, оно пойдёт не так " и просто продолжить ..

Видимо, когда мы сталкиваемся с сервисом на любых лайнерах и теплоходах, ожидание чего-то может не совпасть с реальностью и случайность показаться чем-то определяющим.
Я не понимаю немного определение теплоходов, как региональных, т.е. если теплоход определенного класса курсирует по регионам,выходя не из Москвы, как было упомянуто,влад74, то предполагается снижение сервиса одной и той же компанией?

Обсуждался "Водоходъ", т.е. если моё предположение о переброске реновированного теплохода "Ростропович" не верно и, видимо, иностранных туристов в России, учитывая то, что происходит с распространением заболеваемости, не будет так много, теплоход вернется для российских туристов.

[влад74]

определение теплоходов, как региональных, т.е. если теплоход определенного класса курсирует по регионам,выходя не из Москвы, как было упомянуто,влад74, то предполагается снижение сервиса одной и той же компанией?

Именно так.
Хоть немного, но снизится, особенно Нижегородский филиал.

[The Little Mermaid]

Странно, я могу писать лишь о тех теплоходах компании, на которых была, к примеру "Лев Толстой", там в команде много было нижегородцев , т.е. если теплоход идёт из Москвы, то всё будет отлично, а если тот же, но из Нижнего, то будет хуже? Не понимаю, объясните пожалуйста.

[i_crust]

The Little Mermaid, ну это в целом стандартное маасковское "за МКАДом жизни нет, там ходят люди с песьими головами", по-моему.

[TatianaIv]

i_crust,
Вот убей меня, но есть же капитан, и как нам выше написали отличный.
И вот что, он прямо говорит команде: ладно, братцы, из НиНо идём, расслабьтесь малость? Ну или просто не замечает лёгкого беспорядка?
Ну нет же, если он прекрасный капитан, так всегда такой капитан.
Или у меня розовые очки на носу

[The Little Mermaid]

i_crust,
Вот это и удивляет, я просто в продолжительном круизе беседовала с членами команды, они не москвичи, по -моему, как-то несправедливо.. Кстати, у "Водохода" техническое обеспечение в круизах по волжскому региону именно в Нижнем .
Кстати и капитан "Льва Толстого" -из Нижнего Новгорода сам , порядок идеальный.

[влад74]

а если тот же, но из Нижнего, то будет хуже? Не понимаю, объясните пожалуйста.

Нижегородский филиал всегда немного хуже остальных по сервису,получше Самарский филиал Въ,правда там всего то пара теплоходов.Тенденция снижения сервиса увы снижается у регионалов.Хотя лет 5 назад ходил на Короткове,когда он работал от НиНо,сервис был выше всяких похвал.
Вы ещё с Нижегородской Гамой не ходили,вот там то такое днище. В отличии от Гамы Волга Волга куда лучше.

[влад74]

И вот что, он прямо говорит команде: ладно, братцы, из НиНо идём, расслабьтесь малость? Ну или просто не замечает лёгкого беспорядка?

А где был беспорядок? Ранне уже написали что туристы сами создали толчею на выходе,никто их не выгонял сразу,а то что дождь шёл, ну он мог лить и весь день.
А если вами обожаемый Хал выгнал бы на дождь при высадке? Съели бы и промолчали.
Здесь сами туристы создали проблему на ровном месте.

[влад74]

Кстати, у "Водохода" техническое обеспечение в круизах по волжскому региону именно в Нижнем .

Естесственно, там ихняя база, Октябрьский БТОФ.

но из Нижнего, то будет хуже? Не понимаю, объясните пожалуйста.

Потому что Нижегородский филиал Въ похуже остальных.В этом и вся причина.А экипажи остальных тх в основном из Нижегородской области, даже на Мустае Кариме работают Нижегородцы в основном.

Вон у Созвездия все экипажи теплоходов в основном из Нижегородской области, и сервис у Созвездия на высоте.

[TatianaIv]

А если вами обожаемый Хал выгнал бы на дождь при высадке? Съели бы и промолчали.

вы меня с кем-то путаете, я не была на ХАЛ.
и грубить не нужно.
Вы сами предсказали снижение сервиса по круизам нижегородского филиала, вот я и спрашиваю - капитан остается капитаном всегда, или переход в филиал его расслабляет?

[влад74]

за МКАДом жизни нет, там ходят люди с песьими головами", по-моему.

Или коты со свечкой.

[The Little Mermaid]

Тенденция снижения сервиса увы снижается у регионалов.Хотя лет 5 назад ходил на Короткове,когда он работал от НиНо,сервис был выше всяких похвал.

На "Короткове" была моя мама, но давно, лет 8 тому назад , была довольна. А сейчас он после реновации, смотрела, красивый, но заявлен лишь один круиз в мае на 2022, видимо, его так же "придерживают" для возможного иностранного туризма.
Просто, видимо, зависит всё не от региона, к которому приписан теплоход, а от его уровня:"премиум" и "люкс" отличаются от обычных многим.

А если вами обожаемый Хал выгнал бы на дождь при высадке?

Это мною, но на ХАЛ у меня был первый морской круиз, потому и "обожаемый".
А высадка туристов там была обычной, правда багаж ставили под навесом, кстати, в дождь.

[влад74]

вот я и спрашиваю - капитан остается капитаном всегда, или переход в филил его расслабляет?

Капитан комндует экипажем теплохода.
А за туристов, туристическую составную и всё что связанно с ним отвечает ДК, отель- менеджер.

я не была на ХАЛ.
и грубить не нужно.

Я не грублю,просто привёл в пример обожаемую здесь компанию Хал.

[TatianaIv]

Капитан комндует экипажем теплохода.
А за туристов, туристическую составную и всё что связанно с ним отвечает ДК, отель- менеджер.

то есть единовластия на корабле нет. забавно.
главное чтобы корабль не утонул, а за остальное кэп не отвечает.
как КВС - главное чтобы самолет долетел, а если стюарды хамят, то это КВСа не касается. так что ли?

[oleg_nsk]

как КВС - главное чтобы самолет долетел, а если стюарды хамят, то это КВСа не касается. так что ли?

Абсолютно так. КВС, как и правый пилот во время полёта, руления имеют право покидать кокпит в туалет, каюту отдыха (если она есть) и технической проверки салона (аварийные посадки и иные катастрофы это отдельная тема) Проблемами с кабинным экипажем должна заниматься авиакомпания и иные регулирующие органы.
Капитану на судне подчиняется весь экипаж, вкл. отель персонал, ресторан,служба безопасности, артисты и пассажиры, но только в плане безопасности навигации, безопасности на борту и иных чрезвычайных ситуаций. Если кто то отравился условно котлетой, а кого то послал далеко уборщик помещений, то это вопросы к их непосредственному начальству и далее в круизную компанию, Роспотребнадзор и т.п. Вот если нахамил матрос или офицер корабля, тогда можно "идти" к капитану или старшему помощнику (боцману и далее по корабельной иерархии).

[kinyava]

а если тот же, но из Нижнего, то будет хуже? Не понимаю, объясните пожалуйста.

Нижегородский филиал всегда немного хуже остальных по сервису,получше Самарский филиал Въ,правда там всего то пара теплоходов.Тенденция снижения сервиса увы снижается у регионалов.

Согласна с тем, что сервис ниже, увы.

Но нет в Самаре двух теплоходов у Водохода. На сегодняшний день Самара отвечает только за "Сергея Кучкина".
Казань отвечает за "Александра Суворова".
А Нижний Новгород - за те теплоходы, какие руководство им отдаст на навигацию- обычно 3-4 теплохода, это- "Михаил Фрунзе", "Александр Радищев", были и "Георгий Жуков" и "Нижний Новгород"..

В этом году ВодоходЪ "расщедрился" и отдал Нижнему Новгороду теплоход "Лев Толстой", была я в майском круизе на этом теплоходе. Сервис там отличный, поскольку раньше он ходил с интуром, а команда-то, в основном, прежняя, вышколенная.

А на Кучкине и Суворове сервис на порядок ниже, да и реконструцию/ реновацию на них проводили очень давно. Никогда я больше не пойду в круиз на этих теплоходах (хотя многим они нравятся).
И питание на этих теплоходах гора-а-аздо хуже, чем на "Льве Толстом"..

Видимо все-таки много зависит от присвоенного теплоходу класса:
"Лев-Толстой"- это Премиум, а Кучкин и Суворов- Водоход (по старому- Стандарт)

[i_crust]

просто привёл в пример обожаемую здесь компанию Хал

ни разу не упоминавшуюся в этой теме до вас, замечу

[zet]

определение теплоходов, как региональных, т.е. если теплоход определенного класса курсирует по регионам,выходя не из Москвы, как было упомянуто,влад74, то предполагается снижение сервиса одной и той же компанией?

Именно так.
Хоть немного, но снизится, особенно Нижегородский филиал.

А как в эту вашу теорию вписывается Максим Горький?